হাইড্রোজেন শক্তি বিকাশে সহযোগিতার সুযোগ খুঁজছে জাপান ও ভিয়েতনাম

ভিয়েতনাম - জাপান হাইড্রোজেন ২০২৪ সম্মেলনে ভিয়েতনামী এবং জাপানি ব্যবসা এবং বিশেষজ্ঞরা আলোচনা করছেন - ছবি: এন.বিআইএনএইচ

১৭ সেপ্টেম্বর, হো চি মিন সিটিতে অনুষ্ঠিত ভিয়েতনাম - জাপান হাইড্রোজেন ২০২৪ সম্মেলনে, জেট্রো হো চি মিন সিটি অফিসের প্রধান প্রতিনিধি মিঃ নোবুয়ুকি মাতসুমোতো বলেন যে ভিয়েতনামের মতো, জাপান সরকার ২০৫০ সালের মধ্যে কার্বন নিরপেক্ষতা অর্জনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

রাষ্ট্র ব্যবসাগুলিকে রূপান্তরে সহায়তা করে

এবং এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, জাপান সক্রিয়ভাবে কার্বন-বহির্ভূত শক্তির উৎস সম্প্রসারণ করছে, শিল্প, ভোক্তা এবং পরিবহন খাতে বিদ্যুৎকে কার্বন-বহির্ভূত বিদ্যুতে প্রতিস্থাপন করছে এবং তাপ উৎপাদনের জন্য হাইড্রোজেন, অ্যামোনিয়া, মিথেন এবং সিন্থেটিক জ্বালানির ব্যবহার প্রচার করছে, অন্যান্য কার্বন-বহির্ভূতকরণ উদ্যোগের মধ্যে।

জাপান সরকার ২০২০ সাল থেকে একটি সবুজ প্রবৃদ্ধি কৌশল প্রতিষ্ঠা করেছে, যেখানে হাইড্রোজেন এবং অ্যামোনিয়া মূল শিল্প হিসেবে কাজ করছে।

২০২১ সালের জন্য প্রায় ২ ট্রিলিয়ন ইয়েন (১৩ বিলিয়ন ডলার) মূল্যের একটি সবুজ উদ্ভাবন পরিকল্পনা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।

এছাড়াও, ২০২৩ সালের মে মাসে রূপান্তর প্রচার আইন (GX) প্রণয়ন করা হয়েছিল, যার লক্ষ্য ছিল বেসরকারি বিনিয়োগ দ্বারা উদ্দীপিত অর্থনৈতিক ও সামাজিক কাঠামোগত রূপান্তরকে উৎসাহিত করা।

এই আইনের লক্ষ্য হলো নিম্নলিখিত তিনটি উপাদানকে একটি ব্যাপক ও কৌশলগত উপায়ে প্রচার করা। প্রথমত, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করা; দ্বিতীয়ত, স্থিতিশীল জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করা; এবং তৃতীয়ত, জীবনধারা এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম সহ শিল্প ও সামাজিক কাঠামো পরিবর্তন করা।

এছাড়াও, ২০২৪ সালের মে মাসে, সামাজিক অনুশীলনে হাইড্রোজেনের প্রয়োগকে জোরালোভাবে প্রচার করার জন্য হাইড্রোজেন সোসাইটি প্রমোশন অ্যাক্ট পাস করা হয়েছিল।

এই কর্মসূচির মূল উদ্দেশ্য হল হাইড্রোজেন গ্রহণ ও ব্যবহার করতে ইচ্ছুক কোম্পানিগুলির পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা এবং অনুমোদিত কোম্পানিগুলিকে সহায়তা প্রদান করা।

"জাপানের দীর্ঘমেয়াদী কৌশলটি কার্বন-মুক্ত বিদ্যুৎ উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করবে, যার লক্ষ্য তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে হাইড্রোজেন এবং অ্যামোনিয়া প্রযুক্তি প্রয়োগ করা।"

"১ গিগাওয়াট তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রের একটি পাইলট প্রকল্প এপ্রিল মাসে শুরু হয়েছিল এবং এই বছরের জুন মাসে এটি সম্পন্ন হয়েছে। ২০৩০-এর দশকে বাণিজ্যিকীকরণের লক্ষ্যে হাইড্রোজেন এবং অ্যামোনিয়া দহন প্রযুক্তি তৈরি করা হবে," জাপানের পরিকল্পনা শেয়ার করেছেন নোবুয়ুকি মাতসুমোতো।

ভিয়েতনামের হাইড্রোজেন শক্তি উন্নয়ন কৌশল

কর্মশালাটি জাপানি এবং ভিয়েতনামী বিনিয়োগকারী এবং অবকাঠামো ও জ্বালানি ক্ষেত্রের নির্মাতাদের প্রকল্প উন্নয়ন অভিজ্ঞতার তথ্য বিনিময়ের পাশাপাশি ভিয়েতনামে হাইড্রোজেন শক্তি উন্নয়নের সম্ভাবনা মূল্যায়নের জন্য আকৃষ্ট করেছিল। এর মাধ্যমে, বেসরকারি এবং সরকারি খাতে নতুন জ্বালানি প্রবণতায় অংশগ্রহণের সুযোগগুলি আত্মসাৎ করা সম্ভব হয়েছিল।

ভিয়েতনাম আসিয়ান হাইড্রোজেন ক্লাব (VAHC) এর চেয়ারম্যান মিঃ লে নগক আন মিন বলেন যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বায়ু শক্তি এবং সৌরশক্তির মতো নবায়নযোগ্য শক্তি প্রকল্প থেকে বিদ্যুৎ বিক্রি করতে কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হতে হয়েছে।

জাপানের সহায়তায়, ২০২৩ সালের মার্চ মাসে, VAHC প্রতিষ্ঠিত হয় এবং এই শক্তির উৎস সম্পর্কে স্টেকহোল্ডারদের বোঝাপড়া এবং আগ্রহ বাড়াতে সহায়তা করার জন্য অনেক কার্যক্রম পরিচালনা করে।

ক্লাবের সদস্যরা নবায়নযোগ্য শক্তি, ভারী শিল্প এবং শক্তি বাজার বিশ্লেষণে কাজ করা পেশাদার।

ভিয়েতনামের ২০৩০ সালের হাইড্রোজেন এনার্জি ডেভেলপমেন্ট স্ট্র্যাটেজি অনুসারে, সরকার কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশন অনুসারে, হাইড্রোজেন এনার্জি ডেভেলপমেন্ট নবায়নযোগ্য শক্তির উপর ভিত্তি করে সামগ্রিক লক্ষ্যের সাথে জড়িত।

২০৫০ সালের মধ্যে, ভিয়েতনাম অর্থনীতিকে কার্বনমুক্ত করার জন্য এবং ২০৫০ সালের মধ্যে "০" নিট নির্গমন অর্জনের লক্ষ্য অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার জন্য সমস্ত শক্তি-ব্যবহারকারী খাতে সবুজ হাইড্রোজেন শক্তি এবং হাইড্রোজেন-প্রাপ্ত জ্বালানির প্রয়োগকে উৎসাহিত করবে।

এই কৌশলের পাশাপাশি, ভিয়েতনাম সরকারের হাইড্রোজেন শক্তি উন্নয়নের মান পূরণকারী প্রকল্পগুলির জন্য কর, সবুজ অর্থায়ন এবং জমি ভাড়ার ক্ষেত্রে অনেক অগ্রাধিকারমূলক নীতি রয়েছে।

আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থা (IEA) এর একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২২ সালের তুলনায় ২০৫০ সালের মধ্যে হাইড্রোজেন এবং অন্যান্য জ্বালানির বিশ্বব্যাপী চাহিদা পাঁচগুণ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার ফলে কম নির্গমনকারী ইস্পাত উৎপাদন, অন-সাইট শক্তি উৎপাদন এবং পরিবহন যেমন গাড়ি, ট্রাক এবং বিদ্যুৎ উৎপাদনের মতো শিল্পে এর প্রয়োগ দেখা দেবে।

তবে, জীবাশ্ম জ্বালানির তুলনায় বর্তমানে হাইড্রোজেনের দাম অনেক বেশি, যা বেসরকারি খাত এবং তার সহযোগীদের পাশাপাশি সরকারের ভূমিকাকে গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে।

সূত্র: https://tuoitre.vn/nhat-ban-va-viet-nam-tim-co-hoi-hop-tac-phat-trien-nang-luong-hydrogen-20240917154249597.htm