অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক 'নিজ কাজে কাজ করার চেয়ে মোটরবাইক ট্যাক্সি চালানো পছন্দ করেন'

[বিজ্ঞাপন_১]

ফাম থান লং (২৩ বছর বয়সী, বাক নিনহ থেকে) ২০২২ সালের জুন মাসে হ্যানয় ওপেন ইউনিভার্সিটি থেকে অ্যাকাউন্টিংয়ে ভালো ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি দ্রুত একটি অ্যালুমিনিয়াম এবং স্টেইনলেস স্টিল উৎপাদনকারী কোম্পানিতে ৭০ লক্ষ ভিয়েতনামী ডং/মাস বেতনের চাকরি খুঁজে পান।

যখন সে ছাত্র ছিল, তখন তার পরিবার লংকে জীবনযাত্রার খরচ (ভাড়া, খাবার, পরিবহন...) বাবদ প্রতি মাসে ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দিত। "যদি সে কঠোর চেষ্টা করত, তাহলে তার খরচ করার মতো যথেষ্ট থাকত, কিন্তু যদি সে তার সামর্থ্যের চেয়ে বেশি হত, তাহলে তাকে আরও বেশি চাইতে হত।" এখন যেহেতু সে কাজ করছে, জীবনযাত্রার ব্যয় আকাশছোঁয়া হয়ে গেছে, এবং তার মাসিক বেতন এই যুবকের খরচ মেটানোর জন্য যথেষ্ট নয়।

"প্রতি মাসে, শুধুমাত্র ভাড়ার জন্য প্রায় ২০ লক্ষ ভিয়েতনামি ডং খরচ হয়, এবং খাবার, পার্টি, সহকর্মীদের সাথে জমায়েত, বিয়ে, শেষকৃত্যের জন্য টাকা খরচ হয়... আমি কোনও টাকাই সঞ্চয় করতে পারছি না," লং বলেন। উল্লেখ না করে, তাকে উন্নত অ্যাকাউন্টিং এবং ট্যাক্স ক্লাস নিতে আরও বেশি বিনিয়োগ করতে হয় কারণ স্কুলে শেখানো জ্ঞান চাকরির প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য যথেষ্ট নয়।

শিক্ষার্থীরা স্বল্পমেয়াদী সুবিধার দ্বারা অন্ধ হয়ে পড়ে, দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা উপেক্ষা করে। (চিত্রের ছবি)

এক বছর কাজ করার পর, লং-এর বেতন বেড়ে প্রতি মাসে ১ কোটি ভিয়েতনামি ডং হয়, কিন্তু তা এখনও সমুদ্রের এক ফোঁটার মতো ছিল, যা তার দৈনন্দিন জীবনযাত্রা এবং কাজের চাহিদা মেটানোর জন্য যথেষ্ট ছিল না। এমনকি তিনি তার দক্ষতা উন্নত করার জন্য পড়াশোনা করার জন্য তার বাবা-মায়ের কাছ থেকে প্রায় ১০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ধার করেছিলেন, কিন্তু তিনি ঋণ পরিশোধ করতে সক্ষম হননি।

গত মাসে, লং ফ্রিল্যান্সার হওয়ার জন্য ছুটির আবেদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। "আমার বাবা-মা আমার পছন্দের বিরোধিতা করেছিলেন কারণ তারা ভেবেছিলেন যে মোটরবাইক ট্যাক্সি চালানোর কোনও ভবিষ্যত নেই এবং চাকরিটি অস্থির," ছাত্রটি বলে।

প্রতিদিন, লং সকাল ৬টা থেকে রাত ৯টা পর্যন্ত কাজ শুরু করে এবং তারপর অ্যাপটি বন্ধ করে বাড়ি ফেরে, তার মুখে ক্লান্তি স্পষ্ট দেখা যায়। তবে, তার বেতন বেশ উদার, নিজের যত্ন নেওয়ার জন্য এবং কিছুটা অতিরিক্ত থাকার জন্য যথেষ্ট।

কাজ করার প্রথম মাসে, লং-এর মোট আয় ছিল ১৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত। সমস্ত জীবনযাত্রার খরচ বাদ দেওয়ার পর, তিনি বিশ্ববিদ্যালয় ছাড়ার পর থেকে প্রথম ১ কোটি ভিয়েতনামি ডং সাশ্রয় করেছিলেন।

"এমন সময় ছিল যখন আমি এই পছন্দ নিয়ে সন্দেহ করতাম, কিন্তু তবুও আমি তা প্রত্যাখ্যান করেছিলাম কারণ আমি আমার অ্যাকাউন্টিং চাকরিতে ফিরে যেতে চাইনি, যেখানে আমি খুব কম বেতনে দিনে ৯-১০ ঘন্টা কাজ করতাম। সর্বোপরি, মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করা আমাকে আমার সময়কে আরও নমনীয় করে তোলে। যখন আমি রাতে বাড়ি ফিরে খুব ক্লান্ত থাকি, তখন সংখ্যা, কাজ এবং কর্মক্ষেত্রে সম্পর্ক নিয়ে খুব বেশি চিন্তা না করেই আমি ঘুমাতে পারি," লং বলেন।

২০২১ সালের আগস্টে হ্যানয় ন্যাশনাল ইউনিভার্সিটি অফ এডুকেশন থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জনকারী লে মিন ফুওং (২৪ বছর বয়সী, এনঘে আন থেকে) তার বাবা-মায়ের কাছাকাছি থাকার জন্য তার বাড়ির কাছের একটি স্কুলে প্রাথমিক বিদ্যালয়ে শিক্ষকতার জন্য আবেদন করেছিলেন।

একজন চুক্তিভিত্তিক শিক্ষক হিসেবে, ফুওং প্রতি মাসে প্রায় ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বেতন পান। প্রথম মাসেই তিনি তার বেতন পেয়েছিলেন, যুবকটি খুব খুশি হয়েছিল কারণ সে তার পরিবারের খুব কাছাকাছি ছিল এবং তার আবেগকে বাস্তবায়িত করতে সক্ষম ছিল।

তবে বাস্তবতা মোটেও সুখকর নয়, তার সামান্য বেতনই কেবল পরিবারের বিদ্যুৎ বিল পরিশোধের জন্য যথেষ্ট, আর কিছু কিনতে পারে না, খাবার এবং জীবনযাত্রার জন্য সে সম্পূর্ণরূপে তার বাবা-মায়ের উপর নির্ভরশীল।

ফুওং-এর কাছে টাকা না থাকার কারণে বন্ধুদের সাথে মেলামেশা সীমিত ছিল। তার বাবা-মা তাদের ছেলেকে নিয়ে চিন্তিত ছিলেন। তারা আশা করেছিলেন যে ছেলে আরও বেশি টাকা রোজগার করবে যাতে তারা বিয়ে করার কথা ভাবতে পারে।

অনেক বিশ্ববিদ্যালয়ের স্নাতক জীবিকা নির্বাহের জন্য মোটরবাইক ট্যাক্সি চালানো বেছে নেন। (ছবি চিত্র)

বই এবং পাঠ পরিকল্পনা শেষ করার জন্য অনেক রাত নির্ঘুম কাটাতে হয়েছে, ফুওং তার শিক্ষকতা ক্যারিয়ার কোথায় যাবে তা নিয়ে ভাবছিলেন। তার সাথে স্নাতক হওয়া ছাত্রদের মধ্যে মাত্র ৪-৫ জন এই পেশা অনুসরণ করেছিলেন এবং তাদের আয় খুব বেশি ভালো ছিল না।

মাঝে মাঝে, তার বন্ধুদের বাড়ি বানাতে এবং গাড়ি কিনতে দেখে সে খুব খারাপ লাগত। সবচেয়ে খারাপ সময় ছিল অনেক বিয়ের মাসগুলিতে, যখন তার বেতন শেষ হয়ে যেত। কম বেতন দেখে, ফুওং ২ বছর শিক্ষকতার পর চাকরি ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

"এই সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য, আমি অনেক ভেবেছিলাম। ছোটবেলা থেকেই আমি এই চাকরির স্বপ্ন দেখেছিলাম, কিন্তু আমার পারিবারিক পরিস্থিতি এবং বর্তমান বেতন দেখে আমি থামতে বাধ্য হয়েছি," ফুওং আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন।

হ্যানয়ে ফিরে এসে ফুওং প্রথম যে কাজটি করেছিলেন তা হল মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করার জন্য নিবন্ধন করা। সকাল ৭টা থেকে রাত ১০টা পর্যন্ত সারাদিন গাড়ি চালিয়ে তিনি প্রায় ৬০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং আয় করেছিলেন। প্রতি মাসে তিনি ১৫-১৭ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং আয় করেছিলেন। এই আয় তার আগের শিক্ষকতার চাকরির তুলনায় অনেক বেশি ছিল, কিন্তু তাকে কঠোর পরিশ্রমের স্বীকার করতে হয়েছিল।

"আমি জানি যে এই কাজটি কঠিন এবং এর জন্য প্রচুর ধুলো এবং ধোঁয়ার সংস্পর্শে আসতে হবে, যা আমার স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলতে পারে, কিন্তু আমাকে এখনও চেষ্টা করতে হবে কারণ আমার বাবা-মা এবং কলেজে একটি ছোট ভাই আছে," ফুওং বলেন। বর্তমানে তার শিক্ষকতায় ফিরে আসার কোনও ইচ্ছা নেই, তার লক্ষ্য কেবল প্রতিদিন যতটা সম্ভব ট্রিপ চালানো।

একাডেমি অফ জার্নালিজম অ্যান্ড কমিউনিকেশনের প্রভাষক মিঃ ডো ডুক লং বলেন যে স্নাতক শেষ করার পর ভিন্ন ক্ষেত্রে কাজ করা শিক্ষার্থীদের হার বেশ সাধারণ, যা বর্তমান প্রেক্ষাপটে সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। তবে, উদ্বেগের বিষয় হল যে অনেক শিক্ষার্থী আরও স্থিতিশীল এবং উপযুক্ত চাকরি খোঁজার চেষ্টা করার পরিবর্তে মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করা বেছে নেয়।

তাদের সন্তানদের ৪ বছরের বিশ্ববিদ্যালয় শিক্ষায় বিনিয়োগের জন্য, প্রতিটি পরিবার গড়ে ৬০ - ১২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছর ব্যয় করবে। সুতরাং, স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার জন্য, শিশুরা তাদের পিতামাতার কাছ থেকে প্রায় ৫০ কোটি ভিয়েতনামি ডং খরচ করেছে।

তবে, যখন তারা কাজ শুরু করে, তখন তারা দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতি ভুলে মোটরবাইক ট্যাক্সি চালানোর স্বল্পমেয়াদী লাভকে বেছে নেয়। অনেক শিক্ষার্থী স্নাতক শেষ হওয়ার পর কম বেতনের অভিযোগ করে, কিন্তু তারা জানে না যে এই বেতন কয়েক বছর পরে 3-5 গুণ বেড়ে যেতে পারে। একই সাথে, দীর্ঘ সময় ধরে মোটরবাইক ট্যাক্সি চালানো স্বাস্থ্যের উপর ব্যাপক প্রভাব ফেলবে।

"নতুন স্নাতকদের নিজেদের উন্নয়নে বিনিয়োগ করার চেষ্টা করতে হবে, কম বেতনে কঠোর পরিশ্রম করতে রাজি হতে হবে, শিখতে হবে, জ্ঞান, অভিজ্ঞতা সঞ্চয় করতে হবে এবং তাদের আত্মমর্যাদা বৃদ্ধি করতে হবে। তবেই তাদের আয় আরও স্থিতিশীল হবে, যা দীর্ঘমেয়াদে তাদের প্রযুক্তিগত মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করার পরিবর্তে সাহায্য করবে," মিঃ লং বিশ্লেষণ করে বলেন যে তিনি প্রযুক্তিগত মোটরবাইক ট্যাক্সি ড্রাইভার হিসেবে কাজ করা ব্যক্তিদের সমালোচনা করেন না, তবে তাদের ভবিষ্যতের জন্য দীর্ঘমেয়াদী হিসাব করতে হবে এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের ডিগ্রি নষ্ট করা উচিত নয়।

খান সন

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস