ভিয়েতনাম ইস্পাত শিল্পের জন্য অনেক সুবিধা

ভিয়েতনামের ইস্পাত শিল্পের অনেক সুবিধা রয়েছে।

অনেক সুবিধা

ভিয়েতনাম স্টিল অ্যাসোসিয়েশন (ভিএসএ) অনুসারে, ২০২৪ সালের দিকে ফিরে তাকালে, ২০২৪ সালে ভিয়েতনামের আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতি পুনরুদ্ধার অব্যাহত রয়েছে, মাসিক এবং ত্রৈমাসিকের মধ্যে ধীরে ধীরে প্রবৃদ্ধির উন্নতি হচ্ছে, মুদ্রাস্ফীতি লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে কম, প্রধান ভারসাম্য নিশ্চিত করা হয়েছে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে ফলাফল নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রা পূরণ এবং অতিক্রম করেছে, যা অঞ্চল এবং বিশ্বের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির একটি উজ্জ্বল দিক।

২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন ২১.৯৮ মিলিয়ন টনেরও বেশি পৌঁছেছে, যা ১৪% বেশি; অভ্যন্তরীণ অপরিশোধিত ইস্পাতের ব্যবহার এবং বিক্রয় ২১.৪১ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ১৪% বেশি। যার মধ্যে, প্রধানত ফ্ল্যাট বিলেট (স্ল্যাব) রপ্তানি ২.৭৮৩ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ৫৫% বেশি।

সকল ধরণের ফিনিশড স্টিল পণ্যের উৎপাদন ২৯.৪৪৩ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ৬.১% বৃদ্ধি পেয়েছে। এর মধ্যে, ধাতব-আবর্জিত এবং রঙ-আবর্জিত স্টিলের উৎপাদন সর্বোচ্চ ২৩.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, নির্মাণ ইস্পাত ১০.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, ইস্পাত পাইপ ৩.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং হট-রোল্ড কয়েল (HRC) ১.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে; শুধুমাত্র কোল্ড-রোল্ড কয়েল উৎপাদন ১৯.৪% নেতিবাচক বৃদ্ধির হার রেকর্ড করেছে।

সমাপ্ত ইস্পাত বিক্রি ২৯.০৯ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা বছরের পর বছর ১০.৪% বেশি। বেশিরভাগ পণ্যের ক্ষেত্রে প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে, যার মধ্যে কোল্ড-রোল্ড কয়েল (CRC) সবচেয়ে বেশি ৩৪.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে; তারপরে গ্যালভানাইজড এবং রঙিন-কোটেড ইস্পাত ২৬.৯%, নির্মাণ ইস্পাত ৯.৩% এবং ইস্পাত পাইপ ৫.৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার HRC ৩.৩% হ্রাস পেয়েছে।

যার মধ্যে, ২০২৪ সালে সমাপ্ত ইস্পাত রপ্তানি ৮০.০৪২ মিলিয়ন টনে পৌঁছাবে, যা ২০২৩ সালের একই সময়ের তুলনায় ০.৬% কম; যেখানে হট-রোল্ড কয়েল ছাড়া সকল পণ্যের প্রবৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে ৩৩.৮% কমে।

২০২৪ সালের শেষ থেকে এখন পর্যন্ত ইস্পাতের দাম স্থিতিশীল রয়েছে। বর্তমানে, CB240 রোল্ড স্টিল এবং D10 CB300 রিবারের মতো ইস্পাত পণ্যের দাম সাধারণত ১৩.২ - ১৩.৯ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/টন। HRC-এর দাম কমতে থাকে, তাই গ্যালভানাইজড স্টিলও সামঞ্জস্য করা হয়েছে।

কাঁচামালের দাম স্থিতিশীল থাকা এবং পণ্য বিক্রয় অপরিবর্তিত থাকায়, ২০২৫ সালের প্রথম মাসগুলিতে ইস্পাত উদ্যোগগুলি অনেক সুবিধা অর্জন করেছে। বিশেষ করে, ভিয়েতনাম স্টিল কর্পোরেশন (VNSTEEL) এর জন্য, ২০২৫ সালের জানুয়ারিতে, লং-রোল্ড স্টিলের ব্যবহার আনুমানিক ১৩৪ হাজার টন; কোল্ড-রোল্ড স্টিলের ব্যবহার আনুমানিক ৭৪ হাজার টন, যা আগের মাসের তুলনায় ৩৭.৩% এবং একই সময়ের তুলনায় ১০.৭% বেশি। গ্যালভানাইজড স্টিলের উৎপাদন আনুমানিক ৩৭ হাজার টনেরও বেশি, যা আগের মাসের তুলনায় ৩২.৫% এবং একই সময়ের তুলনায় ১২.১% বেশি।

এদিকে, হোয়া ফ্যাট গ্রুপ ২০২৪ সালে ৮.৭ মিলিয়ন টন অপরিশোধিত ইস্পাত উৎপাদন করেছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৩০% বেশি। এইচআরসি ইস্পাত পণ্য, নির্মাণ ইস্পাত, উচ্চমানের ইস্পাত এবং ইস্পাত বিলেটের বিক্রয় ৮.১ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা ২০% বেশি। যার মধ্যে নির্মাণ ইস্পাত এবং উচ্চমানের ইস্পাত ৪.৪৮ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৮% বেশি। এইচআরসি হট-রোল্ড কয়েল ৩০ মিলিয়ন টনেরও বেশি উৎপাদন করেছে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৫% বেশি।

১০ ফেব্রুয়ারি সকালে সরকারি স্ট্যান্ডিং কমিটি এবং এন্টারপ্রাইজগুলির মধ্যে অনুষ্ঠিত সম্মেলনে, হোয়া ফাট গ্রুপের চেয়ারম্যান ট্রান দিন লং বলেন যে উৎপাদনে বিশাল বিনিয়োগের মাধ্যমে, গ্রুপটি আমদানিকৃত পণ্য প্রতিস্থাপনে সহায়তা করার জন্য উচ্চমানের ইস্পাত উৎপাদনের উপর মনোযোগ দিচ্ছে। অতএব, হোয়া ফাট দেশের দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি লক্ষ্যমাত্রা পূরণে সাড়া দেয়, ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে প্রতি বছর কমপক্ষে ১৫% বিকাশের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

২০২৫ - ২০৩০ সময়কালের জন্য বৃহৎ মূলধনের পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায়, বিশেষ করে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেল প্রকল্পের নগর রেল প্রকল্পে, হোয়া ফাটের নেতা আরও বলেছেন যে তিনি ইস্পাত রেল কারখানার জন্য অতিরিক্ত ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত।

হোয়া ফাটের চেয়ারম্যান রেলওয়ে কর্পোরেশনের জন্য প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নের জন্য ইস্পাত সরবরাহ নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতিও দিয়েছেন। আশা করা হচ্ছে যে প্রায় ১ কোটি টন ইস্পাতের প্রয়োজন হবে, হোয়া ফাট ১ কোটি টন পরিমাণ, গুণমান, সরবরাহের সময়সূচী এবং আমদানি মূল্যের চেয়ে কম দাম নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।

আমদানির চাপ

এই সপ্তাহের শুরুতে ওভাল অফিসে স্বাক্ষর অনুষ্ঠানে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প বিদেশী ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়ামের উপর ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেন, যা "ব্যতিক্রম বা ছাড় ছাড়াই" বাস্তবায়িত হবে। গত মাসে ক্ষমতা গ্রহণের পর থেকে মার্কিন প্রেসিডেন্ট যে আগ্রাসী বাণিজ্য নীতি গ্রহণ করেছেন তার মধ্যে এই নির্বাহী পদক্ষেপটি সর্বশেষ।

এই শুল্কের ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম রপ্তানিকারী প্রতিটি দেশই প্রভাবিত হবে, দেশে ব্যবহৃত ইস্পাতের প্রায় এক-চতুর্থাংশ কানাডা থেকে আসে, ব্রাজিল এবং মেক্সিকো শীর্ষ সরবরাহকারী, তারপরে দক্ষিণ কোরিয়া এবং ভিয়েতনাম। গত বছর মার্কিন ইস্পাত আমদানির প্রায় ৪০% মেক্সিকো এবং কানাডার ছিল।

এটি ২০১৮ সালে মিঃ ট্রাম্প কর্তৃক প্রণীত ধারা ২৩২ শুল্কের একটি সম্প্রসারণ, যা প্রাথমিকভাবে ইস্পাত আমদানির উপর ২৫% সমতল শুল্ক আরোপ করেছিল কিন্তু কানাডা, মেক্সিকো, ব্রাজিল, দক্ষিণ কোরিয়া এবং যুক্তরাজ্য সহ বেশ কয়েকটি দেশের জন্য ছাড় অন্তর্ভুক্ত করেছিল। নতুন শুল্ক ধারা ২৩২ শুল্ক বহাল রেখেছে এবং সমস্ত ছাড় বাতিল করেছে। নতুন আইনটি ৪ মার্চ, ২০২৫ থেকে কার্যকর হবে।

ভিয়েতনামের জন্য, ধারা ২৩২ এর অধীনে ২০১৮ সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইস্পাত আমদানির উপর ২৫% কর আরোপ করা হয়েছে। অতএব, ভিয়েতনামের ইস্পাত এই কর বৃদ্ধির দ্বারা প্রভাবিত হয় না, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানির ক্ষেত্রে ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পের উপর খুব কম প্রভাব পড়ে।

এসএসআই রিসার্চের মতে, নতুন কর ব্যবস্থা ভিয়েতনামী ইস্পাত শিল্পের জন্য কিছুটা ইতিবাচক হতে পারে কারণ এটি অন্যান্য দেশের সাথে অন্যান্য সুরক্ষামূলক শুল্ক বিবেচনা করার আগে ভিয়েতনামের আমদানি করের হারকে রাখে। ২০২৪ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত মেক্সিকো এবং কানাডার মতো ক্ষতিগ্রস্ত দেশগুলিতে ভিয়েতনামের ইস্পাত রপ্তানিও তুলনামূলকভাবে কম, ভিএসএ তথ্য অনুসারে, তারা ভিয়েতনামের শীর্ষ ১০টি ইস্পাত রপ্তানি বাজারে নেই।

তবে, মি. ট্রাম্পের অতিরিক্ত ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা চীনের জন্য তার অতিরিক্ত ক্ষমতা মোকাবেলা করা আরও কঠিন করে তুলতে পারে - এই সমস্যাটি মহামারীর পরেও বছরের পর বছর ধরে থাকবে।

শিল্প বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে চীনের অতিরিক্ত ইস্পাত ব্যবহারের জন্য অন্যান্য বাজারের সন্ধান বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য উত্তেজনা বাড়িয়ে তুলতে পারে, কারণ চীনা ইস্পাত সম্ভবত অতিরিক্ত উৎপাদন ইউরোপ, এশিয়ান দেশ এবং সম্ভবত ভিয়েতনামে সরিয়ে নেবে।

প্রকৃতপক্ষে, চীনা কাস্টমস তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালে চীনের মোট ইস্পাত রপ্তানি ২২.৭% বৃদ্ধি পেয়ে রেকর্ড সর্বোচ্চ ১১১ মিলিয়ন টনে পৌঁছেছে, যার মধ্যে মাত্র ০.৮% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গেছে। ২০২৪ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চীনের ইস্পাত রপ্তানি মাত্র ৮৯১,৭০০ টনে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৫.৫% বেশি।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/nhieu-thuan-loi-cho-nganh-thep-viet-nam.html