প্রকল্প এবং কাজগুলি একটি নতুন যুগের "সূচনা" করে

৫০টিরও বেশি পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প এবং কাজ যা সদ্য শুরু হয়েছে বা উদ্বোধন করা হয়েছে, কেবল একটি নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্রই উন্মুক্ত করে না, বরং নতুন যুগে কৌশলগত অবকাঠামো নির্মাণের অগ্রগতি সম্পর্কে সমাজে ব্যাপকভাবে ছড়িয়ে পড়ে।

হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল এবং লং থান বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগকারী প্রধান সড়কের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বক্তব্য রাখছেন।

মাইক্রো প্রজেক্ট থেকে বড় পদক্ষেপ

বেশ কয়েক সপ্তাহ ধরে, নিন বিন নির্মাণ বিভাগ এবং ডং ভ্যান ওয়ার্ডের (নিন বিন প্রদেশ) পিপলস কমিটির কর্মকর্তারা তাদের বেশিরভাগ সময় ডং ভ্যান ওয়ার্ডে পুনর্বাসন এলাকা প্রকল্পটি দ্রুত শুরু করার জন্য সমস্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য ব্যয় করেছেন। এটি গতকাল (১৯ আগস্ট) অনুষ্ঠিত ভিয়েতনামের সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের জাতীয় দিবসের (২ সেপ্টেম্বর, ১৯৪৫ - ২ সেপ্টেম্বর, ২০২৫) ৮০তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য প্রকল্প এবং কাজের উদ্বোধন এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের ৮০টি পয়েন্টের মধ্যে একটি।

এই স্তরের চতুর্থ প্রযুক্তিগত অবকাঠামো প্রকল্পে মোট ৯.৯ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রায় ১.১৭ হেক্টর এলাকা জুড়ে ট্র্যাফিক সিস্টেম এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো নির্মাণ। যদিও স্কেলে খুবই ছোট, এই প্রকল্পটি উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলপথে বিনিয়োগের সুপার প্রকল্পের প্রথম পদক্ষেপ যার মোট বিনিয়োগ ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

১৯ আগস্ট ডং ভ্যান ওয়ার্ডের পুনর্বাসন এলাকা ছাড়াও, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল বিনিয়োগ প্রকল্প এবং লাও কাই, ফু থো, হ্যানয়, থান হোয়া, এনঘে আন, হিউ, দা নাং, খান হোয়া, ডাক লাক, লাম দং-এ লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেল প্রকল্পের জন্য পরিবেশনকারী আরও কয়েক ডজন পুনর্বাসন এলাকা একই সাথে নির্মাণ শুরু হয়েছে। "এগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা দেশের গুরুত্বপূর্ণ রেল প্রকল্পগুলি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়নের জন্য ভিত্তি তৈরি করে," নির্মাণমন্ত্রী ট্রান হং মিন বলেন।

যদি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ প্রকল্পগুলিকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্পের জন্য "সঞ্চয়" হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তাহলে ১৯ আগস্ট নির্মাণ শুরু হওয়া অনেক এক্সপ্রেসওয়ে তাৎক্ষণিকভাবে এবং সরাসরি ২০২৫ সালে দেশের ৮.৩% জিডিপি প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রায় অবদান রাখবে।

২২ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থলকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার প্রধান সড়ক হিসেবে কাজ করে। তাই, প্রধানমন্ত্রী ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (ভিইসি) কে ১৮ মাসের মধ্যে ৪ লেন থেকে ৮-১০ লেনে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

এটি একটি বিশাল চ্যালেঞ্জ, কারণ দেশের সর্বোচ্চ যানজটযুক্ত রুটের নির্মাণ ও শোষণের পাশাপাশি, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পের একটি বড় প্রযুক্তিগত বাধাও রয়েছে যা হল বিদ্যমান সেতুর ডানদিকে হো চি মিন সিটি থেকে লং থান পর্যন্ত ৫টি সম্পূর্ণ লেনের স্কেল সহ ২.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নতুন লং থান সেতু ইউনিট নির্মাণ করা।

“প্রকল্পটির নির্মাণ অগ্রগতি খুবই জরুরি, কোনও রিজার্ভ সময় ছাড়াই, তাই নির্মাণ বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি খুব মসৃণ এবং সমন্বিত হতে হবে,” বলেন মিঃ ট্রান চুং, রাজ্য নির্মাণ মান মূল্যায়ন বিভাগের (নির্মাণ মন্ত্রণালয়) প্রাক্তন পরিচালক।

VEC-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রুং ভিয়েত ডং-এর মতে, প্রকল্পের বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা অসুবিধা এবং চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে সম্পূর্ণরূপে অবগত, তাই তারা ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানের পরপরই "3 শিফটে, 4 টিম" নির্মাণ কাজ শুরু করবেন, যাতে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে প্রকল্পটি মূলত 2026 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে সম্পন্ন করা যায়।

এর আগে, VEC ১৪,৯৪৫.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি মূল্যের হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পে এক অসাধারণ সাফল্য অর্জন করেছিল, যখন ৪৫ দিনের মধ্যে সমস্ত জটিল বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ (জরিপ কাজ, নির্মাণ অঙ্কন নকশা, জরিপ কাজের সমান্তরালে ব্যয় অনুমান, সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন, নির্মাণস্থলে বাস্তবায়ন সংগঠিত করার জন্য বিড প্যাকেজের প্রতিটি আইটেমের জন্য নির্মাণ অঙ্কনের অনুমোদন, নকশা, নির্মাণ, ঠিকাদার নির্বাচন...) সম্পন্ন করে।

এটি যোগ করা উচিত যে, লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের "দরজা" খোলার পাশাপাশি, যদি সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি ২০২৫ - ২০২৬ সালে প্রায় ৬,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ করবে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এটিই প্রথম প্রকল্প যা সরকারি বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগকে ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে বরাদ্দ করা হয়েছে।

"নীতি বাস্তবায়নের সঠিকতা নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পের সফল বাস্তবায়ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; বিকেন্দ্রীকরণ, ক্ষমতা অর্পণ এবং জনসাধারণের বিনিয়োগ সম্পদ আকর্ষণ ও বৈচিত্র্যকরণের উপর দলের দৃষ্টিভঙ্গি বাস্তবায়ন; একই সাথে এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ ও উন্নয়নের ক্ষেত্রে VEC কে একটি শীর্ষস্থানীয় জাতীয় উদ্যোগে পরিণত করার জন্য VEC পুনর্গঠন প্রকল্পকে সুসংহত করা", অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং মূল্যায়ন করেছেন।

ভিয়েতনামী চেতনা এবং বুদ্ধিমত্তার ছাপ

বিমান চলাচল খাতে, বাক নিনহ-এ, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং বিনিয়োগকারী, মাস্টারাইজ গ্রুপ, ১২০,৮৩৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ পর্যন্ত মোট বিনিয়োগের সাথে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প শুরু করেছে। কেবল মূলধনের দিক থেকে বড় নয়, নতুন সমন্বয়কৃত পরিকল্পনার মাধ্যমে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে শত বছরের দৃষ্টিভঙ্গির উন্নয়নের সুযোগ রয়েছে, যা ধীরে ধীরে উত্তর অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমান পরিবহন কেন্দ্রে পরিণত হবে।

বীরত্বপূর্ণ ও ঐতিহাসিক আগস্ট বিপ্লবের চেতনাকে তুলে ধরে; একটি শান্তিপূর্ণ, ঐক্যবদ্ধ, স্বাধীন, গণতান্ত্রিক, আত্মনির্ভরশীল, সমৃদ্ধ ও সভ্য ভিয়েতনাম গড়ে তোলা; "জাতির স্বার্থে, জনগণের সমৃদ্ধ ও সুখী জীবনের জন্য, দেশের টেকসই উন্নয়নের জন্য" সর্বোচ্চ দায়িত্ববোধ নিয়ে, আমরা সংহতি, ঐক্য, একসাথে কাজ, একসাথে জয়, একসাথে উন্নয়ন, একসাথে উপভোগ এবং একসাথে আনন্দ, সুখ এবং গর্বের সাথে হাত মেলাই।

আমরা বিশ্বাস করি যে, একটি বিশেষ পরিবেশে, একটি বিশেষ বীরত্বপূর্ণ চেতনা এবং বিশেষ প্রচেষ্টার মাধ্যমে, আমরা বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ এবং প্রকৃতির অর্জন এবং প্রকল্প তৈরি করব; পরবর্তী বছরগুলিতে দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির জন্য গতি, শক্তি এবং গতি তৈরি করব, যা নির্ধারণ করা দুটি ১০০ বছরের লক্ষ্য অর্জন করবে।

ভিয়েতনামের সমাজতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্রের জাতীয় দিবসের ৮০তম বার্ষিকী উদযাপনের জন্য প্রকল্প এবং কাজের উদ্বোধন এবং ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের ভাষণের কিছু অংশ (২ সেপ্টেম্বর, ১৯৪৫ - ২ সেপ্টেম্বর, ২০২৫)

পরিকল্পনা অনুসারে, মাস্টারাইজ জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা উদ্দেশ্যে গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর তৈরি করবে এবং একই সাথে আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন রেটিং সংস্থা (স্কাইট্র্যাক্স) এর মানদণ্ড অনুসারে একটি ৫-তারকা বিমানবন্দরে পরিণত হবে। এটি কেবল হ্যানয় এবং উত্তরের জন্য একটি বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বার নয়, বরং এশিয়ার একটি প্রধান ট্রানজিট বিমানবন্দর, একটি বিমান পরিবহন সরবরাহ কেন্দ্র হওয়ার লক্ষ্যও রাখে, যা আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের অবস্থান এবং মর্যাদা নিশ্চিত করে।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ছাড়াও, আরও বেশ কয়েকটি বিমান পরিকাঠামো প্রকল্প শুরু হয়েছে, যেমন ফু ক্যাট বিমানবন্দর রানওয়ে নং 2 প্রকল্প; কা মাউ বিমানবন্দর সম্প্রসারণ প্রকল্প; যাত্রী টার্মিনাল T2 - ক্যাট বি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর নির্মাণ প্রকল্প..., যার ফলে স্থানীয় এবং বিশ্বের মধ্যে বিমান বাণিজ্য সংযোগ জোরদার করতে অবদান রাখছে।

১৮ সেপ্টেম্বর শুরু হওয়া বেশ কয়েকটি বড় পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের পাশাপাশি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং সারা দেশের স্থানীয় এলাকাগুলি অনেক এক্সপ্রেসওয়ে এবং বৃহৎ নদী পারাপারের সেতুও উদ্বোধন এবং চালু করেছে।

"৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের ৫০০ দিন ও রাতের প্রতিযোগিতা" শীর্ষ পর্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ ইউনিট হিসেবে, ১৯ আগস্ট, নির্মাণ মন্ত্রণালয় উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ২০২১-২০২৫ পর্ব, ৫৫.৩৪ কিলোমিটার দীর্ঘ ভুং আং-বাং অংশ; উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ২০২১-২০২৫ পর্ব, ভ্যান নিন-ক্যাম অংশ, ৬৫.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ; হোয়া লিয়েন-তুই লোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, তান ভ্যান-নহোন ট্র্যাচ প্রকল্পের প্রথম পর্বের প্রথম অংশ, ৮.২২ কিলোমিটার দীর্ঘ... যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে, যার ফলে এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২,৪৭৬ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। আশা করা হচ্ছে যে এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত, এটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ৩,০০০ কিলোমিটার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটারের লক্ষ্যমাত্রার দিকে আরও প্রায় ৭০০ কিলোমিটার সম্পন্ন করার চেষ্টা করবে।

এই উপলক্ষে উদ্বোধন করা ট্র্যাফিক কাজের মধ্যে, ভিন লং এবং ডং থাপ প্রদেশগুলিকে সংযুক্তকারী রাচ মিউ ২ সেতু নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পটি ভিয়েতনামী সেতু শ্রমিকদের স্বনির্ভরতার প্রতীক হিসাবে বিবেচিত হয়। প্রকল্পের বিশেষত্ব হল তিয়েন নদীর ওপারে একটি প্রধান স্প্যান সহ একটি কেবল-স্থির প্রধান সেতু নির্মাণ, যার একটি খুব বড় নেভিগেশনাল ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যা নকশা এবং নির্মাণ পর্যায়ের ভিয়েতনামী প্রকৌশলী এবং কর্মীদের দল দ্বারা সম্পূর্ণরূপে আয়ত্ত করা হয়েছিল।

২০২২ সালের মার্চ মাসে নির্মাণ কাজ শুরু হয়। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকল্পটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয় যেমন কোভিড-১৯ মহামারীর গুরুতর প্রভাব, সাইট ক্লিয়ারেন্স, কাঁচামালের দামের ওঠানামা ইত্যাদি। তবে, সরকারি নেতাদের মনোযোগ এবং নিবিড় নির্দেশনার জন্য ধন্যবাদ, যেখানে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন ৩ বার সরাসরি সেতু নির্মাণে অংশগ্রহণকারী বাহিনীকে পরিদর্শন এবং উৎসাহিত করেছিলেন; স্থানীয়দের নিবিড় সমন্বয় ইত্যাদির জন্য, প্রকল্পটি চুক্তির প্রায় ৫ মাস আগে সম্পন্ন হয়েছিল।

বিশেষ করে, "অতীতে ডং খোই" এর চেতনা "ভিয়েতনামী সেতু শ্রমিকদের" দলের চিন্তাভাবনা এবং কর্মকাণ্ডে পরিব্যাপ্ত হয়েছে, নির্মাণস্থল পরিদর্শনে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা প্রচার করেছে, "রোদ এবং বৃষ্টি কাটিয়ে ওঠা", "নির্মাণস্থলে লেগে থাকা, অগ্রগতির সাথে লেগে থাকা", "3 শিফট, 4 জন ক্রু" নির্মাণ; অনেক কার্যকর প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন বাস্তবায়ন এবং প্রয়োগ করা, প্রকল্পের মান নিশ্চিত করতে এবং অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করতে অবদান রাখা।

"রাচ মিউ ২ সেতু উন্নয়নের আকাঙ্ক্ষা, অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার অধ্যবসায় এবং সরকার, ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং জনগণের মধ্যে সংহতির চেতনার প্রতীক হয়ে উঠেছে। রাচ মিউ ২ সেতু দ্বারা তিয়েন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করার যাত্রাটি একটি সমৃদ্ধ ভূমির রূপান্তরের গল্প হয়ে উঠেছে যা দৃঢ়ভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রধান মূল্যায়ন করেছেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/nhung-du-an-cong-trinh-mo-cua-ky-nguyen-moi-d364192.html