এনঘে আন-এ রুট শোষণের দক্ষতা আপগ্রেড, মেরামত এবং অপ্টিমাইজ করার প্রচেষ্টা

ছোটখাটো ক্ষতিও মেরামত করুন

২৬শে জুন, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা জাতীয় মহাসড়ক ৭বি-এর Km14+400 সেকশনে ( নঘে আন প্রদেশের ইয়েন থান জেলার জুয়ান থান কমিউনে) উপস্থিত ছিলেন।

রেকর্ড অনুসারে, ২৬৮ হাং নগুয়েন কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির অনেক শ্রমিক এবং মেশিন ড্রেনেজ সিস্টেমটি নির্মাণ করছে।

শ্রমিকরা Km14+400, জাতীয় মহাসড়ক 7B-তে নিষ্কাশন খাদ নির্মাণ করছেন

QL7B একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট, যা QL1 কে QL7A এর সাথে সংযুক্ত করে, অনেক প্রাদেশিক রাস্তা ছেদ করে এবং ইয়েন থান জেলার কেন্দ্রস্থল দিয়ে চলে, তাই মানুষ এবং যানবাহনের ট্র্যাফিকের পরিমাণ অনেক বেশি।

যদিও রুটটি নির্মাণ ও শোষণের অধীনে রয়েছে, নির্মাণের বৈজ্ঞানিক সংগঠন এবং নির্মাণস্থলে ট্র্যাফিক সুরক্ষা কাজের গুরুত্ব সহকারে মনোযোগ এবং বাস্তবায়নের জন্য ধন্যবাদ, কোনও যানজট বা বাধা নেই।

কর্মী নগুয়েন ভ্যান নগুয়েন শেয়ার করেছেন: "জাতীয় মহাসড়ক ৭বি-তে ড্রেনেজ ব্যবস্থা মেরামতের প্রকল্পের শুরু থেকেই, কোম্পানি বুঝতে পেরেছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৭বি এনঘে আন প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ যানজট রুট। রাস্তার উভয় পাশে খাদের ব্যবস্থা রাস্তার পৃষ্ঠ এবং আবাসিক এলাকা থেকে জল নিষ্কাশনে সহায়তা করবে, যার ফলে রাস্তার আয়ু বৃদ্ধি পাবে।"

প্রকল্পের প্রকৃতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে পেরে, সমস্ত কর্মী নির্মাণ, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা এবং প্রকল্পের মান নিশ্চিত করার উপর মনোনিবেশ করেছিলেন।

কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ২৬৮ হাং নগুয়েনের টেকনিক্যাল অফিসার ইঞ্জিনিয়ার হোয়াং ভ্যান ক্যান আরও বলেন, "বিজয়ী দরদাতা জাতীয় মহাসড়ক ৭বি-এর Km১৩+৯০০ থেকে Km১৪+৬০০ পর্যন্ত ড্রেনেজ খাদ নির্মাণ এবং কাঁধ শক্তিশালী করবে। প্রকল্পটি ২০২৪ সালের মে মাসে শুরু হবে এবং চুক্তি অনুসারে ২০২৪ সালের অক্টোবরের প্রথম দিকে সম্পন্ন হবে।"

"জায়গাটি পাওয়ার সাথে সাথেই, কোম্পানিটি নির্মাণের জন্য প্রচুর যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম সংগ্রহ করে। সাইটে সর্বদা ২টি টায়ার লোডার, ৫টি পরিবহন যান, ১টি স্ব-চালিত ক্রেন এবং ২০ জন শ্রমিক ছিল। এখন পর্যন্ত, ড্রেনেজ কাঠামো সম্পন্ন হয়েছে; নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের কাজ মাত্র ২০০ মিটার বাকি আছে। প্রকল্পটি জুলাই মাসে, নির্ধারিত সময়ের ২ মাস আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে," ইঞ্জিনিয়ার ক্যান বলেন, আরও বলেন:

জাতীয় মহাসড়ক ৭বি-তে ড্রেনেজ সিস্টেম মেরামত প্রকল্পটি ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

টেকনিক্যালি, এই প্রকল্পটি কঠিন নয়, কোম্পানিটি আরও বৃহত্তর এবং আরও কঠিন প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করেছে। তবে, আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথের প্রকৃতির কারণে, যন্ত্রাংশ স্থাপনের জন্য পরিখা খনন মানুষের চলাচলকে প্রভাবিত করবে। বিশেষ করে ভূগর্ভস্থ, অনেকগুলি কেবল, বিদ্যুৎ এবং জলের পাইপ সিস্টেম রয়েছে, তাই বাস্তবায়নের আগে, এটি সাবধানে জরিপ করা উচিত এবং নির্মাণ প্রক্রিয়াটি খুব সতর্কতার সাথে সম্পন্ন করা উচিত। কোম্পানির নির্দেশিকা নীতি হল কাজটি যেমন করা হয়েছে তেমনভাবে সম্পন্ন করা।

মিঃ ট্রান এনগোক কুইন - রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগ ১ এর প্রধান, এনঘে আন রোড রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড যোগ করেছেন: জাতীয় মহাসড়ক ৭বি-এর Km3+300 - Km4+00 (বাম); Km3+100 - Km3+300 (ডান); Km7+300 - Km8+00 (বাম+ডান); Km9+322 - Km10+513.44 (বাম); Km9+322 - Km10+514.71 (ডান); Km13+900 - Km14+050 (ডান); Km13+900 - Km14+600 (বাম) অংশের ড্রেনেজ সিস্টেম মেরামত প্রকল্পটি 3টি বৃহৎ অংশে বিভক্ত।

নির্মাণ ঠিকাদারটি বাক ট্রুং নাম - থাই আন থান - ২৬৮ হুং নগুয়েন কোম্পানির একটি যৌথ উদ্যোগ এবং ৭ মে, ২০২৪ তারিখে নির্মাণ শুরু করবে এবং ০ অক্টোবর, ২০২৪ (১৫০ দিন) এ সম্পন্ন হবে।

এখন পর্যন্ত, ঠিকাদাররা চুক্তির পরিমাণের ৬৫% পর্যন্ত ড্রেনেজ খাদ স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছে, যা নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করে এবং প্রকল্পের মান নিশ্চিত করে। বর্তমানে, বোর্ড নির্মাণ ঠিকাদারকে মানবসম্পদ এবং সরঞ্জামের উপর মনোযোগ দেওয়ার জন্য নির্দেশ দিচ্ছে যাতে অবশিষ্ট পরিমাণ ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের মধ্যে সম্পন্ন করা যায় এবং চুক্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য প্রকল্পটি শোষণ এবং ব্যবহারের জন্য হস্তান্তর করা হয়।

নির্ধারিত সময়ের আগেই মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি কেন্দ্রীভূত করুন

জানা গেছে যে, উপরোক্ত প্রকল্পটি ছাড়াও, বিগত সময়ে, এনঘে আন রোড রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড আরও দুটি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে: জাতীয় মহাসড়ক ৭সি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৫-এর অংশগুলিতে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার বিছানা, রাস্তার পৃষ্ঠ, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা মেরামত করা।

জাতীয় মহাসড়ক ৭সি, নতুন পাকা অংশে যানবাহন চলাচল সুবিধাজনক এবং নিরাপদ।

"এই রুটগুলিতে খুব বেশি যানবাহন চলাচল করে, বিশেষ করে ভারী ট্রাক। ইতিমধ্যে, উভয় রুটই বহু বছর আগে বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছিল, অনেক অংশের অবনতি হয়েছে। ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পাশাপাশি কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, বিভাগটি রুটে সামান্য ক্ষতি হওয়ার সাথে সাথে মেরামত বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে," মিঃ কুইন বলেন, আরও:

প্রকল্পের অগ্রগতি সংক্ষিপ্ত করার পাশাপাশি মান উন্নত করার রহস্য হল, প্রকল্পটি ছোট হলেও, ঠিকাদার নির্বাচন গুরুত্ব সহকারে এবং সাবধানতার সাথে করা হয়। ঠিকাদাররা সকলেই সক্ষম এবং তাদের কাছে আধুনিক সরঞ্জামের লাইন রয়েছে।

গিয়াং সন কোম্পানি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অনেক বড় প্রকল্পে অংশগ্রহণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে, এনঘি সন - দিয়েন চাউ সেকশন। এই ঠিকাদারের প্রকল্পের কাছে একটি পেভিং স্টেশন এবং কাঁচামালের উৎসও রয়েছে।

নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগের সাথে মিলিত হয়ে নির্মাণ সংগঠনের নমনীয় ব্যবস্থা এবং পদ্ধতি প্রয়োগ করা হয়। তত্ত্বাবধান এবং গ্রহণের কাজ গুরুত্ব সহকারে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে পরিচালিত হয়।

এনঘে আন রোড রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক মিঃ ফান হাই চাউ আরও বলেন: জাতীয় মহাসড়ক ৭সি-এর Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600 অংশের ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার স্তর, রাস্তার পৃষ্ঠ, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা মেরামতের প্রকল্পের জন্য, ঠিকাদার রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করেছে।

বর্তমানে, বোর্ড ঠিকাদারদের সর্বোচ্চ মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহের নির্দেশ দিচ্ছে যাতে চুক্তির সময়সূচীর দুই মাস আগে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসের শেষের দিকে কাজ শেষ করা যায়।

একইভাবে, Km286+600 - Km288+600 অংশে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার বিছানা এবং পৃষ্ঠ মেরামত, সম্পূর্ণ নিষ্কাশন এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা; জাতীয় মহাসড়ক 15-এর বা রা সেতু Km286+818-এর সম্প্রসারণ জয়েন্ট মেরামতের প্রকল্পটিও সম্পন্ন হয়েছে, যা নির্ধারিত সময়ের 20 দিন আগে 15 জুলাই, 2024-এর মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দো লুওং শহরের মধ্য দিয়ে ১৫ নম্বর জাতীয় মহাসড়কে প্রচুর মানুষ এবং যানবাহন চলাচল করে, রাস্তার পৃষ্ঠ মেরামত করলে যানজট নিরসনে সহায়তা করে।

গবেষণা অনুসারে, সম্প্রতি এনঘে আন-এ ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনাকে আরও শক্তিশালী করা হয়েছে, যাতে ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থার কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য অনেক সমকালীন সমাধান ব্যবহার করা হয়েছে।

বিশেষ করে, এনঘে আন পরিবহন বিভাগ ট্রাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থাপনার নির্দেশনা, নির্দেশনা এবং তাগিদ দেওয়ার জন্য ২০০ টিরও বেশি নথি জারি করেছে।

রুটগুলিতে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের কাজ জোরদার করা, ক্ষতিগ্রস্ত স্থানগুলির পরিচালনা ও মেরামতের দিকে মনোনিবেশ করা; অনুমোদিত জাতীয় মহাসড়ক এবং প্রাদেশিক সড়কগুলিতে পর্যায়ক্রমিক মেরামত কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা এবং মান উন্নত করা, বিশেষ করে ২০২৪ সালে চন্দ্র নববর্ষ এবং বসন্ত উৎসবের সময় মানুষের জন্য সুবিধাজনক এবং নিরাপদ ভ্রমণ নিশ্চিত করা।

২০২৪ সালের প্রথম ৬ মাসে, এনঘে আন পরিবহন বিভাগ কর্তৃক পরিচালিত রাস্তা পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বাজেট ৬০.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং অনুমান করা হয়েছে। বর্তমানে, বিভাগটি জাতীয় মহাসড়কগুলিতে পর্যায়ক্রমিক মেরামত কাজের নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার এবং প্রাদেশিক সড়কগুলিতে পর্যায়ক্রমিক মেরামত কাজের জন্য দরপত্র আয়োজনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে।

এছাড়াও, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা করিডোরগুলির ব্যবস্থাপনা সর্বদা নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে পরিচালিত হয় এবং পরিচালিত হয়।

এনঘে আন-এ রুট শোষণের দক্ষতা সর্বোত্তম করার জন্য আপগ্রেড এবং মেরামতের প্রচেষ্টা

২০২৪ সালের জুনের শেষ নাগাদ, এনঘে আন রোড রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড তাদের ব্যবস্থাপনায় নিয়মিত মেরামত প্রকল্প, পর্যায়ক্রমিক মেরামত, জরুরি মেরামত এবং বন্যা পুনরুদ্ধারের জন্য ২০২৪ সালে বরাদ্দকৃত ৩৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর মোট মূলধনের ৫০% এরও বেশি বিতরণ করেছে।

এখন পর্যন্ত, এনঘে আন পরিবহন বিভাগ ৪৯টি সড়ক রুট পরিচালনা করেছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১,৮০০ কিলোমিটার (৮টি জাতীয় মহাসড়ক এবং ৪১টি প্রাদেশিক সড়ক সহ); ৮টি অভ্যন্তরীণ জলপথ রুট যার মোট দৈর্ঘ্য ২৬২.৬ কিলোমিটার (৪টি কেন্দ্রীয় নদী রুট এবং ৪টি স্থানীয় নদী রুট সহ)। ১৬,৪৯০ কিলোমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে বিস্তৃত অনেক রুটের ব্যবস্থাপনা - দেশের বৃহত্তম, যার মধ্যে রয়েছে অনেক রুট যা দীর্ঘদিন ধরে বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছে, বহু দশক ধরে শোষণের পরে অনেক স্থান অবনতি পেয়েছে... অতএব, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজ অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm