বাট খাত-এর কৃষকেরা নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের জন্য সক্রিয়ভাবে জমি দান করেন।

বাট শাট জেলা জুড়ে গ্রাম ও জনপদগুলোতে গ্রামীণ রাস্তা নির্মাণের জন্য অর্থ, শ্রম দেওয়া, এমনকি পাহাড়ের ঢালের সতেজ দারুচিনি গাছ কেটে ফেলার মতো কাজগুলো মানুষেরা সক্রিয়ভাবে গ্রহণ করা একটি আন্দোলনে পরিণত হয়েছে।

পূর্বে, প্রাদেশিক মহাসড়ক ১৫৬বি থেকে বান কুয়া কম্যুনের না নাম গ্রামের কেন্দ্র পর্যন্ত রাস্তাটি ছিল কেবল একটি ছোট ও খাড়া পথ, যার ফলে পণ্য, কৃষি সামগ্রী, নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন বা মানুষের চলাচল অত্যন্ত কঠিন ও কষ্টসাধ্য ছিল।

না নাম গ্রামের প্রধান, জনাব চাও লাও সান, বর্ণনা করেন: "পাকা রাস্তা না থাকায় আমাদের জন্য সবকিছুই কঠিন। পরিবহন খরচ বেশি হওয়ায় ঘরবাড়ি নির্মাণ বা মেরামতের জন্য নির্মাণ সামগ্রী কেনা ব্যয়বহুল, এবং শূকর, মুরগি, ভুট্টার বস্তা বা চাল বিক্রি করতে গেলে ব্যবসায়ীদের চাপে কম দামে বিক্রি করতে হয়। বিশেষ করে বর্ষাকালে যাতায়াত খুব কঠিন হয়ে পড়ে, যা গ্রামের উন্নয়নে সর্বতোভাবে বাধা সৃষ্টি করে।"

সুতরাং, ‘নতুন গ্রামীণ উন্নয়নের জন্য জাতীয় লক্ষ্যমাত্রা কর্মসূচি’ বাস্তবায়নের পর থেকে, প্রাদেশিক সড়ক ১৫৬বি থেকে না নাম গ্রামের কেন্দ্র পর্যন্ত পাকা রাস্তা নির্মাণের মাধ্যমে, জনগণ অত্যন্ত উৎসাহী হয়ে উঠেছে। প্রাথমিকভাবে, রাস্তার জন্য জমি দানে কিছু অসুবিধা হয়েছিল, কিন্তু অবহিত ও উৎসাহিত করার পর, জনগণ বিষয়টি বুঝতে পারে এবং উদ্যোগটিকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করে। যেখানেই রাস্তাটি নির্মিত হয়েছে, সেখানেই জনগণ সানন্দে জমি, গাছ, ফসল এবং অন্যান্য সম্পদ দান করেছে।

গ্রামের প্রধান চাও লাও সান আরও বলেন: "রাস্তাটি ১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, কিন্তু আমার গ্রামের মানুষ হাজার হাজার ^{বর্গমিটার} জমি দান করেছেন। জনগণের ঐকমত্যের কারণে, রাস্তাটি খুব দ্রুত নির্মিত হয়েছিল এবং এটি অগ্রগতি ও গুণমানের দিক থেকে প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে। এখন, আমাদের আর পরিবহন নিয়ে চিন্তা করতে হয় না; আমরা শুধু কঠোর পরিশ্রম এবং উৎপাদনের দিকে মনোযোগ দিতে পারি..."

২০২৩ সালে, সরকারি সহায়তা এবং জনগণের সম্মিলিত প্রচেষ্টায়, বাত সাত জেলার কোক মাই কম্যুনে ভি কেম - তান লং সড়কের নির্মাণকাজ শুরু হয়। সড়কটির উপরিভাগ ৩.৫ মিটার চওড়া ও ০.২ মিটার পুরু কংক্রিটের পেভমেন্ট দিয়ে নকশা করা হয়েছিল। সড়কটিকে আরও চওড়া, সুন্দর এবং খাড়া ঢাল ও তীক্ষ্ণ বাঁকমুক্ত করার জন্য, ভি কেম গ্রামের মানুষজন স্বতঃস্ফূর্তভাবে দারুচিনি, তালগাছ এবং কলাগাছের মতো গাছ কেটে সড়কের জন্য জমি তৈরি করেন।

যদিও দারুচিনি বাগানটি ভরা মৌসুমে ছিল এবং শীঘ্রই ফসল তোলার জন্য প্রস্তুত হয়ে যেত, ভি কেম গ্রামের শ্রীমতী ফান থি নোই-এর পরিবার সেটি কেটে ফেলতে এবং প্রায় ৯০০ বর্গমিটার ^জমি দান করতে ইচ্ছুক ছিল। শ্রীমতী নোই বলেন: "রাস্তা তৈরি করা হয় আমাদের নিজেদের এবং আমাদের সন্তান-সন্ততিদের ব্যবহারের জন্য, তাই জমি দান করা খুবই স্বাভাবিক, এমনকি একটি দায়িত্ব ও কর্তব্যও বটে।"

জানা গেছে, ভি কেম - ট্যান লং সড়কটি প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ, কিন্তু ১৩টি পরিবার মোট ৪,০০০ ^{বর্গমিটারেরও} বেশি জমি দান করেছে। স্থানীয় বাসিন্দাদের মতে, এই সড়কটি নির্মাণ শুধু তাদের নিজেদের যাতায়াতকেই সহজ করে না, বরং আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্যও অনুকূল পরিবেশ তৈরি করে।

২০২০ সাল থেকে বর্তমান পর্যন্ত, বাত সাত জেলার জনগণ রাস্তাঘাট নির্মাণ এবং স্কুল, সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, ক্রীড়া ও বিনোদন এলাকার মতো সামাজিক কল্যাণমূলক সুবিধা তৈরির জন্য প্রায় ৩ লক্ষ ^{বর্গমিটার} জমি দান করেছেন। দান করা জমির প্রতিটি বর্গমিটার নতুন গ্রামীণ এলাকা গড়ে তোলার ক্ষেত্রে বাত সাত জেলার জনগণের সচেতনতা, নৈতিকতা এবং দায়িত্ববোধ ও কর্তব্যপরায়ণতার প্রতিফলন ঘটায়। এটি রাষ্ট্রীয় বাজেটের উপর চাপ কমাতে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং প্রকল্পগুলোকে দ্রুত ব্যবহারের উপযোগী করে তুলতেও অবদান রাখে।

২০২৪ সালে, বাত সাত জেলা ২১১টি নতুন গ্রামীণ উন্নয়ন মানদণ্ড অর্জনের জন্য সচেষ্ট; এর মধ্যে আরও ২টি কম্যুন নতুন গ্রামীণ উন্নয়নের কাজ সম্পন্ন করবে এবং ১টি কম্যুন উন্নত নতুন গ্রামীণ উন্নয়নের কাজ সম্পন্ন করবে… এগুলো সহজ কাজ নয়, বরং খুবই কঠিন, কিন্তু সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্প, জনগণের উৎসাহী সমর্থন, বিশেষ করে শ্রম ও বস্তুগত সহায়তার মাধ্যমে… আমরা বিশ্বাস করি যে বাত সাত জেলা নির্ধারিত লক্ষ্যগুলো সফলভাবে অর্জন করবে।

উৎস