মিঃ ত্রিন জুয়ান আন: বিমান টিকিটের দামের ইনপুট খরচ সম্পর্কে স্বচ্ছতা থাকা প্রয়োজন।

[বিজ্ঞাপন_১]

প্রতিনিধি ত্রিনহ জুয়ান আন বলেন যে বিমান টিকিটের উচ্চমূল্য জ্বালানি বা সরবরাহ ও চাহিদার পার্থক্যের কারণে নয়, বরং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির দ্বারা ইনপুট খরচের অযৌক্তিক গণনার কারণে।

১৮ মার্চ প্রশ্নোত্তর পর্বে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির পূর্ণকালীন সদস্য মিঃ ত্রিন জুয়ান আন স্বীকার করেছেন যে বিমান টিকিট এবং বিদ্যুতের মতো কিছু জিনিসের মূল্য ব্যবস্থাপনায় "অনেক সমস্যা" হচ্ছে।

তার মতে, মূল্য ব্যবস্থাপনার একটি সম্পূর্ণ আইনি কাঠামো রয়েছে, কিন্তু বর্তমান বিরোধ হল যে বিমান ভাড়া বাড়ছে যখন রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানগুলি লোকসানের কথা জানাচ্ছে। বিদ্যুতের দামের ক্ষেত্রেও একই ঘটনা ঘটে।

"টিকিটের দাম বৃদ্ধির কারণ জ্বালানি, অথবা সরবরাহ ও চাহিদা নয়। বর্তমানে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের খরচ খুব বেশি, যা সরাসরি দামের উপর প্রভাব ফেলছে, তাই ইনপুট খরচ স্বচ্ছ হওয়া প্রয়োজন," তিনি বলেন।

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির বিশেষজ্ঞ সদস্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে মূল্য গণনা পর্যালোচনা, পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করার অনুরোধ করেছেন, যাতে ব্যবসা এবং জনগণের জন্য ইনপুট খরচ এবং সুবিধার স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা যায়।

১৮ মার্চ সকালে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির স্থায়ী সদস্য ত্রিন জুয়ান আনকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়েছে। ছবি: জাতীয় পরিষদের মিডিয়া — ১৮ মার্চ সকালে জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা কমিটির সদস্য মিঃ ত্রিন জুয়ান আনকে জিজ্ঞাসাবাদ করা হয়। ছবি: *জাতীয় পরিষদের মিডিয়া*

একই মতামত প্রকাশ করে, HALCOM ভিয়েতনাম জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ফাম কোয়াং হুয়ানও বলেছেন যে বিমান সংস্থাগুলির উচ্চ টিকিটের দাম এবং লোকসান সন্তোষজনক নয়।

"টিকেটের দাম বাড়িয়ে উচ্চ রাজস্ব অর্জন করা সবসময় সম্ভব নয়। আমাদের সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে সর্বোত্তম বিন্দু খুঁজে বের করতে হবে। টিকিট সস্তা হতে পারে কিন্তু বিক্রয়ের সংখ্যা বৃদ্ধি পেলেও রাজস্ব এখনও বেশি থাকবে," মিঃ হুয়ান বলেন, এবং অর্থমন্ত্রীকে একটি উপযুক্ত সমাধান নিয়ে আসতে বলেন।

১ মার্চ থেকে, ৫০০ কিলোমিটার বা তার বেশি দূরত্বের ফ্লাইটের জন্য অভ্যন্তরীণ বিমান টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য ৫০,০০০-২৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি পাবে। উদাহরণস্বরূপ, ১,২৮০ কিলোমিটার বা তার বেশি দূরত্বের ফ্লাইটের সর্বোচ্চ মূল্য ৪ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হবে, যা আগের তুলনায় ২৫০,০০০ ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি পেয়েছে। এই চাপের সাথে, হো চি মিন সিটি থেকে ডিয়েন বিয়েন রুটের "মূল মূল্য" ৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত হতে পারে, যা হো চি মিন সিটি থেকে থাইল্যান্ড ভ্রমণের মূল্যের চেয়ে বেশি।

ব্যাখ্যা করতে গিয়ে অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক বলেন যে বিমান ভাড়া পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক জারি করা মূল্যসীমার মধ্যেই পরিচালিত হচ্ছে এবং "সীমা অতিক্রম করেনি।"

বর্তমানে, কিছু দেশ বিমানের সর্বোচ্চ মূল্য বাতিল করেছে যাতে বাজারের সরবরাহ এবং চাহিদা অনুসারে ব্যবসাগুলি নিজেরাই সিদ্ধান্ত নিতে পারে। তবে, মূল্য আইন এখনও টিকিটের সর্বোচ্চ মূল্য নির্ধারণ করে এবং ব্যবসাগুলি নিয়ম মেনেই পরিচালিত হচ্ছে, তাই তারা মূল্য আইন লঙ্ঘন করেনি।

১৮ মার্চ সকালে অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক প্রশ্নের উত্তর দেন। ছবি: জাতীয় পরিষদের মিডিয়া — ১৮ মার্চ সকালে অর্থমন্ত্রী হো ডুক ফোক প্রশ্নের উত্তর দেন। ছবি: *জাতীয় পরিষদের মিডিয়া*

অর্থমন্ত্রী কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে যে অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছেন তার কথাও পুনর্ব্যক্ত করেছেন, যার ফলে অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বিমান চলাচল বন্ধ হয়ে গেছে। সম্প্রতি, ভূ-রাজনৈতিক দ্বন্দ্ব এবং অর্থনৈতিক মন্দার কারণে শিল্পটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যার ফলে রাশিয়া এবং জাপানের মতো কিছু বাজার থেকে ভিয়েতনামে পর্যটকদের সংখ্যা কমে গেছে।

"বাঁশ অনেক রুট কেটে দিয়েছে, ভিয়েতজেটও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ৩৭,০০০ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত লোকসান হয়েছে এবং যেকোনো বছরের সর্বোচ্চ লাভ মাত্র ৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং," মিঃ ফোক বলেন।

মন্ত্রীর মতে, ইনপুট খরচ কমাতে, ফ্লাইট পরিষেবা ব্যবস্থা পুনর্গঠন করতে, ব্যবস্থাপনা এবং খরচ কমাতে বেসরকারি উদ্যোগগুলি সবচেয়ে বেশি উদ্বিগ্ন। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের ক্ষেত্রে, এন্টারপ্রাইজেসের রাজ্য মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ও খুব উদ্বিগ্ন।

অর্থ মন্ত্রণালয় তাদের পক্ষ থেকে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে কর্মীদের সুবিন্যস্ত করতে, মান উন্নত করতে এবং ব্যবসায়িক দক্ষতা নিশ্চিত করতে বলেছে।

ফেব্রুয়ারিতে VnExpress- এর মতে, অনেক অভ্যন্তরীণ রুটে টিকিটের ঘাটতি ছিল, দামও বেড়ে গিয়েছিল। মার্চের মাঝামাঝি থেকে, অভ্যন্তরীণ টিকিটের দাম কমে গেছে। টিকিটের দামের চাপের একটি কারণ হল A321-এ ব্যবহৃত ইঞ্জিন সম্পর্কিত সমস্যার কারণে বিমানের অভাব। এর ফলে এই বছর এবং ২০২৫ সালে ভিয়েতনামী বিমান সংস্থাগুলির সরবরাহ ক্ষমতা তীব্রভাবে হ্রাস পেয়েছে।

সন হা

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক