পলিটব্যুরোর উপসংহার নং 49-KL/TU বাস্তবায়নের মাধ্যমে, পরিবহন মন্ত্রণালয় 2030 সালের আগে গেটওয়ে সমুদ্রবন্দর এবং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলিকে সংযুক্ত করে বেশ কয়েকটি রেললাইন নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০৩০ সালের আগেই সমুদ্রবন্দর এবং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলিকে সংযুক্ত করে বেশ কয়েকটি রেললাইন নির্মাণ শুরু করার চেষ্টা করছে (চিত্র)।
অনুমোদিত রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ভবিষ্যতে, হাই ফং শহর এলাকাটি একটি রেলওয়ে হাব তৈরি করবে যার মধ্যে বিদ্যমান হ্যানয় - হাই ফং রুট এবং নবনির্মিত রেলওয়ে রুট লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং, মং কাই - হা লং (কোয়াং নিন) - হাই ফং - থাই বিন - নাম দিন অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা ভিয়েতনাম রেলওয়ে নেটওয়ার্ক এবং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটগুলির সাথে রেল সংযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত হবে (ডং ডাং থেকে গুয়াংজি - চীন; লাও কাই থেকে ইউনান - চীন...)।
২৮শে ফেব্রুয়ারী, ২০২৩ তারিখে, পলিটব্যুরো ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের রেল পরিবহনের উন্নয়নের জন্য অভিমুখীকরণের উপর উপসংহার নং ৪৯-কেএল/টিইউ জারি করে, যার লক্ষ্য ২০৪৫ সাল। বিশেষ করে, ২০৩০ সালের মধ্যে, আন্তর্জাতিক প্রবেশপথ সমুদ্রবন্দর (হ্যানয় - হাই ফং, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ...), আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট (হ্যানয় - লাও কাই, হ্যানয় - ল্যাং সন...) সংযোগকারী বেশ কয়েকটি রুট নির্মাণ শুরু করার চেষ্টা করুন; ২০৪৫ সালের মধ্যে, বৃহৎ যানবাহন (সমুদ্রবন্দর, শিল্প উদ্যান, অর্থনৈতিক অঞ্চল), উপকূলীয় রেলপথ এবং ট্রান্স-এশিয়ান রেলপথ সহ পরিবহন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযোগকারী সম্পূর্ণ রেলপথটি সম্পূর্ণ করুন।
উপসংহার নং 49-KL/TU অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের জন্য জরুরি ভিত্তিতে একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার, বিনিয়োগ নীতি নির্ধারণের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার এবং 2026-2030 সময়ের মধ্যে নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রচেষ্টা করার দায়িত্ব দিয়েছে।
এর পাশাপাশি, মন্ত্রণালয় ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ সম্পাদনের জন্য হ্যানয় - ডং ডাং এবং হাই ফং - হা লং - মং কাই - দুটি রেললাইনের জন্য বিস্তারিত পরিকল্পনা তৈরির জন্য আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতা করার দায়িত্ব দিয়েছে।
তুয়ান খাই
উৎস





মন্তব্য (0)