এশিয়া- প্রশান্ত মহাসাগরীয় অর্থনৈতিক সহযোগিতা ফোরাম APEC 2027 - এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের সবচেয়ে প্রভাবশালী বৈদেশিক বিষয়ক অনুষ্ঠানের দিকে, ফু কোক, বিশেষ করে দক্ষিণ দ্বীপে, একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল হওয়ার পর থেকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে। কৌশলগত অবকাঠামো প্রকল্পের একটি সিরিজ একযোগে মোতায়েন করা হচ্ছে, যা কেবল APEC-এর প্রযুক্তিগত, নিরাপত্তা এবং পরিচালনাগত প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্যই নয়, বরং 2025-2030 সময়কালে ফু কোক যে সুপার আরবান দ্বীপের লক্ষ্য নির্ধারণ করছেন তার চেহারা গঠনে অবদান রাখার জন্যও।
ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর - APEC 2027 এর "প্রবেশদ্বার"

একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্প হিসেবে, ফু কুওক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে ICAO-এর 4E মান অনুসারে ব্যাপকভাবে আপগ্রেড করা হয়েছে, যা 120টি বিমান পার্কিং পজিশন সহ ওয়াইড-বডি বিমান গ্রহণ করতে সক্ষম এবং প্রতি বছর 20 মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা ধারণ করে।

APEC হোস্ট গন্তব্যের জন্য, বিমানবন্দরটি কেবল উড্ডয়ন এবং অবতরণের স্থান নয়, বরং প্রথম "যোগাযোগ বিন্দু", এমন একটি স্থান যা আন্তর্জাতিক বন্ধুদের দৃষ্টিতে চিত্র, পরিষেবার মান, প্রযুক্তি এবং জাতীয় অবস্থান প্রতিফলিত করে। তাই ফু কোক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বিশ্বের সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং সিঙ্গাপুরের চাঙ্গি বিমানবন্দরের অপারেটর - চাঙ্গি বিমানবন্দর গ্রুপ দ্বারা পরামর্শ এবং পরিচালনা করা হয়। যাত্রী টার্মিনাল এবং ভিভিআইপি টার্মিনালের একটি আইকনিক নকশা রয়েছে, যা উচ্চ মান অনুসারে নির্মিত, আজকের সবচেয়ে আধুনিক অপারেটিং সিস্টেম - TAM, বায়োমেট্রিক্স, স্বয়ংক্রিয় ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং প্রযুক্তি ... প্রয়োগ করে প্রতিটি দর্শনার্থীর যাত্রা নির্বিঘ্ন এবং দ্রুত হতে সাহায্য করে। ভবিষ্যতে বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চলের শক্তিশালী একীকরণের দরজা খোলার জন্য এটি একটি কৌশলগত পদক্ষেপ।
ফু কুওকের মেরুদণ্ডের ট্র্যাফিক অক্ষ

একটি বিশেষ অর্থনৈতিক অঞ্চল হিসেবে, ফু কুওকের একটি বহু-স্তরীয় পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার প্রয়োজন যা ইভেন্ট পরিবহন এবং দীর্ঘমেয়াদী নগরায়নের চাহিদা উভয়ই পূরণ করবে। DT.975 রুট, 19.26 কিলোমিটার দীর্ঘ, 62 মিটার প্রশস্ত, ন্যূনতম 6 লেন সহ, ট্রামের জন্য নিবেদিত অতিরিক্ত 15 মিটার - বিমানবন্দর এবং কনভেনশন সেন্টারের সাথে সংযোগকারী মেরুদণ্ড। এই রুটটি ফু কুওকের বহু-কেন্দ্রিক নগর কাঠামোকে রূপ দেয়।

এর পাশাপাশি, নগর মেট্রো লাইন (সেকশন ১) ১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ৬টি স্টেশন (১টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন) রয়েছে, যা প্রতি ঘন্টায় ৪,৫০০ জনেরও বেশি লোক পরিবহন করে, যা "ইভেন্ট - পর্যটন - বাণিজ্যিক স্থানাঙ্ক" এর মধ্যে ভ্রমণের সময় মাত্র কয়েক মিনিটে কমাতে সাহায্য করে। এটি ভিয়েতনামের একটি বিরল অবকাঠামো মডেল কিন্তু প্রায়শই দুবাই, সিঙ্গাপুর বা দোহার মতো আন্তর্জাতিক মেগাসিটিতে দেখা যায়।
একটি রিসোর্ট স্বর্গ থেকে, ফু কোক এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের একটি অর্থনৈতিক-সাংস্কৃতিক-পর্যটন কেন্দ্রে পরিণত হওয়ার জন্য দৃঢ়ভাবে রূপান্তরিত হচ্ছে। অতএব, APEC 2027 গন্তব্য নয়, বরং একীকরণ এবং উন্নয়নের একটি নতুন যুগের সূচনা।
আন্তর্জাতিক কনভেনশন সেন্টার - নতুন নগর এলাকার প্রাণকেন্দ্র

প্রদর্শনী কেন্দ্র এবং বহুমুখী পারফরম্যান্স হলটি পূর্ব সংস্কৃতির ভারসাম্যের দর্শন "গোলাকার স্বর্গ - বর্গাকার পৃথিবী" অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যা ঐতিহ্য এবং আধুনিকতার মধ্যে সামঞ্জস্যের প্রতীক।

কনভেনশন সেন্টারের সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো ৮১ মিটার স্প্যান, ১১,০৫০ বর্গমিটার কলাম-মুক্ত বলরুম, যা লাস ভেগাসের সিজার্স ফোরাম বলরুমকে ছাড়িয়ে বিশ্বের বৃহত্তম বলরুমে পরিণত হবে।

২০০০ আসনের এই ডিনার শো স্থানটি অংশগ্রহণকারীদের জন্য পার্ল দ্বীপের অনন্য সাংস্কৃতিক চিহ্ন বহনকারী খাবার এবং দর্শনীয়, বিরল পরিবেশনা উপভোগ করার জন্য একটি জায়গা উন্মুক্ত করে। বর্তমানে, সান গ্রুপ কর্পোরেশন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় শিল্প অংশীদার সার্ক ডু সোলেইলের সাথে হাত মিলিয়ে কনভেনশন সেন্টার চালু হওয়ার সাথে সাথে ফু কোকের জন্য একটি অনন্য শো তৈরি করছে।
বহুমুখী পারফর্মেন্স হাউস - সংস্কৃতির ছেদ - সৃজনশীলতা - পরিচয়

বহুমুখী পারফর্মেন্স হলটি একটি বৃত্তাকার ব্লকের আকারে, যা ড্রাগন স্কেল শেল দিয়ে আচ্ছাদিত, ৫০টি স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত যা ৫০টি শিশু তাদের বাবার সাথে সমুদ্রে যাচ্ছে, যা "দ্য ড্রাগন অ্যান্ড দ্য ফেয়ারি'স চিলড্রেন" এর কিংবদন্তির কথা তুলে ধরে। এটি কেবল APEC-কে পরিবেশন করবে না, এটি একটি "বিশ্বব্যাপী সাংস্কৃতিক মিলনমেলা" হবে, যেখানে আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র ও শিল্প উৎসব এবং বিশ্বের কাছে ভিয়েতনামের ভাবমূর্তি তুলে ধরার জন্য অনুষ্ঠান আয়োজন করা হবে।
সূত্র: https://daibieunhandan.vn/phu-quoc-hoan-thien-ha-tang-chien-luoc-san-bay-tau-do-thi-trung-tam-hoi-nghi-quoc-te-10399349.html










মন্তব্য (0)