কোয়াং নাম মধ্য অঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী ট্রেনে "যোগদান" করার একটি উপায় খুঁজে পেয়েছে

ত্রা কিউ স্টেশনে রেলওয়ে পর্যটন উন্নয়ন জরিপ করছেন স্টেকহোল্ডাররা। ছবি: QT

ত্রা কিয়ু বেছে নেবেন?

স্থানীয় পর্যটন ব্যবস্থাপনা সংস্থা সম্প্রতি ১৭ জুন ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশন এবং পর্যটন ব্যবসার সাথে রেল পর্যটন প্রচারের সুনির্দিষ্ট পরিকল্পনা নির্ধারণের জন্য একটি বৈঠক করেছে। হিউ - দা নাং রুটে ৩ মাস ধরে চলার পর "সেন্ট্রাল হেরিটেজ ট্রেন" এবং এর বিপরীতে, যা অনেক ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করছে, এই বৈঠকটি অনুষ্ঠিত হয়েছে।

হ্যানয় - হো চি মিন সিটি রেলপথটি কোয়াং নাম দিয়ে ৯১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ৮টি স্টেশন রয়েছে: নং সন, ত্রা কিইউ, ফু ক্যাং, তাম থান, আন মাই, তাম কি, দিয়েম ফো, নুই থান। যার মধ্যে, যাত্রী তোলা এবং নামানোর জন্য ৩টি স্টেশন রয়েছে: ত্রা কিইউ, তাম কি এবং নুই থান।

সভায়, কোয়াং নাম-এর সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন বিভাগের নেতারা প্রাসঙ্গিক ইউনিটগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে পরিকল্পনা এবং প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করার দায়িত্ব দেন যাতে দা নাং - ত্রা কিউ ট্রেনটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষা করা যায়। ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতারা ট্রেন রুটটিকে জোরালোভাবে প্রচার করার প্রতিশ্রুতি দেন যাতে এটি ২০২৪ সালের দ্বিতীয়ার্ধে চলাচল করতে পারে।

সংশ্লিষ্ট সকল পক্ষ একমত যে, যদি কোয়াং নাম-এ রেল পর্যটনের প্রচার করা হয়, হিউ-দা নাং ঐতিহ্যবাহী ট্রেন রুটের সংযোগ এবং সম্প্রসারণের উপর মনোযোগ দেওয়া হয়, তাহলে ত্রা কিউ স্টেশন সবচেয়ে উপযুক্ত।

যেহেতু ত্রা কিয়ু স্টেশন তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করেছে, তাই এটি পর্যটনকে সেবা দিতে পারে; স্টেশন থেকে দুটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, হোই আন এবং মাই সন এর দূরত্ব ২৫ কিলোমিটারেরও কম। এছাড়াও, ত্রা কিয়ু সাইটটি নিজেই কোয়াংয়ের ভূমি এবং জনগণের সাথে সম্পর্কিত অনেক অনন্য ঐতিহাসিক চিহ্ন বহন করে।

মাই সন ওয়ার্ল্ড কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন কং খিয়েত বলেছেন যে যদি দা নাং - ত্রা কিউ পর্যটন ট্রেন রুট বাস্তবায়িত হয়, তাহলে ইউনিটটি খুবই সহায়ক এবং ট্রেন যাত্রীদের জন্য সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা প্রদানের পাশাপাশি মন্দির টাওয়ার এলাকায় অগ্রাধিকারমূলক টিকিটের মূল্য প্রদানের পরিকল্পনা গণনা করতে প্রস্তুত...

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রান আনহ তুয়ান বলেন যে দা নাং স্টেশন থেকে খুব বেশি দূরে না হওয়ায়, ট্রা কিইউ স্টেশন সহ কোয়াং নাম স্টেশনগুলিতে ট্রেনের যাত্রা এবং আগমনের সময় বেশ ভালো, এটিকে "সোনালী ঘন্টা" বলা যেতে পারে, রাতে খুব কম ট্রিপ আসে, যা পর্যটন শোষণের জন্য একটি অনুকূল কারণ।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের নেতারা আশা করছেন যে "ঐতিহ্যবাহী ট্রেন" দা নাং - ত্রা কিউ ২০২৪ সালে চলাচল করতে সক্ষম হবে। ছবি: QT

সম্প্রতি, কোয়াং নামের স্টেশনগুলির অবকাঠামোও দৃঢ়ভাবে উন্নত করা হয়েছে, তাই কোয়াং নামের মধ্য দিয়ে পর্যটন ট্রেন পরিচালনা করা কঠিন নয়, ইউনিটটি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে ট্রেনটি চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত প্রস্তুত করতে পারে।

সমস্যা হল সাবধানতার সাথে হিসাব করা যাতে দা নাং - ত্রা কিউ ট্রেন রুট কার্যকরভাবে পরিচালিত হয়, হিউ - দা নাং রুটের পরে পর্যটকদের চিত্তাকর্ষক অভিজ্ঞতা অব্যাহত থাকে।

এটা কি সম্ভব?

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের হালনাগাদ তথ্য থেকে দেখা যায় যে, রবিবার তাম কি স্টেশন থেকে আসা এবং ছেড়ে যাওয়া যাত্রীর সংখ্যা ৫২০, ত্রা কিউ ৮১ এবং নুই থান ৯৮ জনে পৌঁছেছে।

কোয়াং নাম স্টেশনে আগত যাত্রীর মোট সংখ্যা দা নাং স্টেশনে আগত যাত্রীর মাত্র ১০% এবং থুয়া থিয়েন হিউ স্টেশনে আগত যাত্রীর প্রায় ১৫%। তদুপরি, কোয়াং নাম স্টেশনে বর্তমানে আগত যাত্রীদের সংখ্যা মূলত স্থানীয় এবং প্রায় কোনও পর্যটক নেই।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের হিসাব অনুসারে, একটি পর্যটন ট্রেন দীর্ঘ সময় ধরে পরিচালনা করতে হলে, ৬-৭টি ট্রেনের বগিতে যাত্রী সংখ্যা প্রায় ৬০-৭০% পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে। অতএব, কোয়াং নাম দিয়ে একটি পর্যটন ট্রেন রুট তৈরি করা পর্যটন ব্যবসার সহযোগিতার উপর নির্ভর করে গ্রাহক বাজারের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য।

সেন্ট্রাল ভিয়েতনাম হেরিটেজ ট্রেনটি কোয়াং নাম পর্যন্ত সম্প্রসারণের জন্য একটি কার্যকর শোষণ পরিকল্পনা তৈরি করতে হবে, যা ভিন্ন অভিজ্ঞতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, হিউ - দা নাং হেরিটেজ ট্রেন রুটের অভিজ্ঞতা অব্যাহত রাখবে। ছবি: QT

আদিবাসী মূল্যবোধ সংরক্ষণের জন্য কোয়াং নাম ডেস্টিনেশন ক্লাবের ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন জুয়ান হা বলেন যে বর্তমানে, দা নাং থেকে হোই আন এবং মাই সন পর্যন্ত পর্যটকদের পরিষেবা প্রদানকারী সড়ক পরিবহন খুবই সুবিধাজনক এবং ভ্রমণের সময়ও কম।

অতএব, যদি আপনি দা নাং - ত্রা কিউ ট্রেনে যাত্রীদের আকর্ষণ করতে চান, তাহলে আপনার অবশ্যই একটি অনন্য স্থানীয় সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। এছাড়াও, আপনাকে অবশ্যই উপযুক্ত ট্যুর প্যাকেজ, পণ্য এবং পরিষেবা গণনা করতে হবে যা যাত্রীরা ত্রা কিউতে নামার পরে সুবিধাজনক।

HoiAn Express-এর একজন প্রতিনিধির মতে, ইউনিটটি প্রধান বাজার হিসেবে ইউরোপীয় - আমেরিকান - অস্ট্রেলিয়ান গ্রাহকদের ব্যবহার করে এবং এই গ্রাহক অংশটি মধ্য অঞ্চলে ঐতিহ্য-সম্পর্কিত পণ্যগুলিতে বেশ আগ্রহী, তাই কোয়াং নাম-এ ঐতিহ্যবাহী ট্রেনের অভিজ্ঞতা সম্প্রসারণ করা সম্ভব।

বর্তমানে, ইউনিটটি এখনও সড়কপথে হিউ - দা নাং ভ্রমণকারী যাত্রীদের পরিবহন পরিচালনা করে। যদি ঐতিহ্যবাহী ট্রেন রুটটি সম্প্রসারিত করা হয়, তাহলে অভিজ্ঞতা বৃদ্ধির জন্য যাত্রীদের ট্রেনে ভ্রমণের জন্য প্রস্থান বা ফেরার দিক পরিবর্তন করার কথা বিবেচনা করা যেতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে, যখন এটি চালু করা হয়, যদি "চার্টার" ট্রেনের গাড়িগুলি মোতায়েন করা হয়, তবে পরিমাণে উদ্যোগের কারণে এটি অপারেটিং ইউনিটের জন্য আরও সুবিধাজনক হবে।

পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ লে কোয়াং হিউ বলেছেন যে ট্রা কিউ চিকেনের জন্য সহায়ক ট্র্যাফিক অবকাঠামো বা এই রুটে যাত্রীদের পরিষেবা প্রদানকারী বাস রুট সম্পর্কে পক্ষগুলির কিছু উদ্বেগ কোনও বাধা নয়।

"সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল দা নাং - ত্রা কিউ রুট পরিচালনার জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা এবং দৃশ্যকল্প থাকা, যেখান থেকে আমরা যাত্রীদের আকর্ষণ করার বা সংশ্লিষ্ট অবকাঠামো বিকাশের পরিকল্পনা গণনা করতে পারি," মিঃ হিউ বলেন।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html