জাতীয় পরিষদে রেলওয়ের খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করা হয়েছে।

বিবিকে-

কমরেড হোয়াং ডুই চিন, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সম্পাদক, বাক কান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি দলের প্রধান - আলোচনা গ্রুপ ১১-এর প্রধান।

১৬ জুন বিকেলে, আলোচনা গ্রুপ ১১-এ, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সম্পাদক, বাক কান প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের প্রধান কমরেড হোয়াং ডুই চিনের সভাপতিত্বে, বাক কান, ভিন লং, সন লা এবং লং আন প্রদেশের জাতীয় পরিষদের ডেপুটিরা রেলওয়ে আইনের খসড়া (সংশোধিত) এবং হো চি মিন সিটিতে রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতির উপর সক্রিয়ভাবে আলোচনা এবং ধারণা প্রদান করেন।

রেলওয়ের খসড়া আইন (সংশোধিত) সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে, মতামতগুলি একমত হয়েছে যে অবকাঠামো আধুনিকীকরণ, প্রযুক্তি প্রয়োগ, পরিচালনাগত সুরক্ষা উন্নত করা এবং সামাজিকীকরণকৃত সম্পদ আকর্ষণ, টেকসই এবং কার্যকর পরিবহন উন্নয়ন প্রচার, আন্তর্জাতিক একীকরণের প্রয়োজনীয়তা পূরণে বিনিয়োগের জন্য একটি আইনি ভিত্তি তৈরি করার জন্য রেলওয়ের আইন সংশোধন অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

এছাড়াও, নিষিদ্ধ কাজগুলিতে "রেলওয়ে ট্র্যাফিকের শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার কাজ সম্পাদনকারী ব্যক্তিদের বিরোধিতা, অপমান, আক্রমণ বা ক্ষতি করার কাজ নিষিদ্ধ করা" যুক্ত করার পরামর্শ রয়েছে, যাতে আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের সুরক্ষার জন্য একটি স্পষ্ট আইনি ভিত্তি তৈরি করা যায়, আইন প্রয়োগকারী সংস্থার সম্পর্কে জনগণের সচেতনতা বৃদ্ধি করা যায় এবং রেলওয়ে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

কিছু প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে সড়ক ও রেলপথের মধ্যে বিপজ্জনক মোড়ে সতর্কতা ব্যবস্থার উন্নয়নে বিনিয়োগের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন; এবং রেলপথের ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনা, প্রশাসন, পরিচালনা এবং তত্ত্বাবধানে ডিজিটাল প্রযুক্তি এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগের উপর নিয়মকানুন যুক্ত করার পরামর্শ দিয়েছেন...

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে, মৌলিক মতামতগুলি সরকারের প্রস্তাবের সাথে একমত যে, প্রথম পর্যায়ের মোট বিনিয়োগ প্রায় ১২০,৪১২ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, রুটটি ৮টি লেনের সাথে নির্মিত হবে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২০৭.২৬ কিলোমিটার, টোক তিয়েন - চাউ ফা ইন্টারসেকশন (বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রাদেশিক সড়ক DT.992 সহ ছেদ এলাকা) থেকে শুরু হবে, শেষ বিন্দুটি হো চি মিন সিটির না বে জেলার হিপ ফুওক বন্দর এলাকায় উত্তর - দক্ষিণ অক্ষ সড়কের সাথে ছেদ করবে।

অর্থনীতির প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করার লক্ষ্যে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রশংসা করেছেন মতামতকারীরা; সংযোগ, মালবাহী এবং যাত্রী পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা, হো চি মিন সিটি এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলির অর্থনীতির জন্য গতি তৈরি করা।

এছাড়াও, প্রতিনিধিরা সুপারিশ করেছেন যে সরকারের উচিত একটি স্পষ্ট, কার্যকর এবং সুসংগত আন্তঃআঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থার উন্নয়নের নির্দেশনা দেওয়া; এটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দেওয়া উচিত অথবা সরকারের অধীনে একটি আন্তঃক্ষেত্রীয় স্টিয়ারিং কমিটি প্রতিষ্ঠা করা উচিত যা সমগ্র রুটের সামগ্রিক অগ্রগতি পরিচালনা, পর্যবেক্ষণ এবং তত্ত্বাবধানের কেন্দ্রবিন্দু হিসাবে কাজ করবে।

এই সংস্থাটিকে স্থানীয়দের মধ্যে বাস্তবায়ন কার্যক্রম সমন্বয় করার জন্য পর্যাপ্ত কর্তৃত্ব প্রদান করা প্রয়োজন, সাইট ক্লিয়ারেন্স, বিডিং, নির্মাণ এবং আন্তঃপ্রাদেশিক প্রযুক্তিগত অবকাঠামো সংযোগ প্রক্রিয়ায় উদ্ভূত সমস্যাগুলি তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করা উচিত। দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য নির্দিষ্ট আর্থিক ব্যবস্থা যুক্ত এবং প্রয়োগ করার কথা বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যেমন পিপিপি ফর্মের অধীনে রুট বাস্তবায়নকারী বিনিয়োগকারীদের জন্য কর, ফি এবং অবকাঠামো ব্যবহারের ফি সম্পর্কিত অগ্রাধিকারমূলক নীতি; একটি নমনীয় ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা এবং পাবলিক বিনিয়োগ মূলধন বিতরণ, বিশেষ করে সামাজিকীকৃত মূলধন সংগ্রহের উচ্চ হারের স্থানীয়দের জন্য, প্রকল্পের মূল পর্যায়ের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে সম্পদের পরিপূরক.../।

আই ভ্যান

সূত্র: https://baobackan.vn/quoc-hoi-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-post71416.html