পশ্চিমের ব্যস্ততম মহাসড়কের গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত

টিপিও - পশ্চিমের সবচেয়ে ব্যস্ততম এক্সপ্রেসওয়েটি ৮ লেনে উন্নীত করা হবে, পাশাপাশি সেতু, ইন্টারসেকশন এবং বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক সিস্টেমের মতো একাধিক সিঙ্ক্রোনাইজড প্রকল্পও থাকবে। এটি ক্রমাগত যানজট কাটিয়ে ওঠা এবং আঞ্চলিক পরিবহন ক্ষমতা উন্নত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ।

নির্মাণমন্ত্রী সম্প্রতি পিপিপি পদ্ধতিতে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণের প্রকল্প অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেছেন। এটি দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা পশ্চিমাঞ্চলকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্তকারী প্রধান ধমনীতে বহু বছর ধরে চলমান যানজট থেকে মুক্তি দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বর্ধিত রুটটি ৯৬ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, চো ডেম মোড় (HCMC) থেকে শুরু হয়ে মাই থুয়ান ২ সেতুর (ডং থাপ) উত্তর প্রান্তে শেষ হয়, HCMC, লং আন (এখন তাই নিন) এবং ডং থাপের মধ্য দিয়ে যায়।

হো চি মিন সিটি - ট্রং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে। ছবি: Canh Ky.

অনুমোদিত স্কেল অনুসারে, হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুং অংশটি ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে, যার লক্ষ্য ভবিষ্যতে ১০ - ১২ লেনের পরিকল্পনা সম্পন্ন করা। ট্রুং লুং থেকে মাই থুয়ান এবং আন থাই ট্রুং থেকে মাই থুয়ান ২ সেতু পর্যন্ত অংশগুলি ৬ লেনে সম্পন্ন করা হবে, যার নকশার গতি ১০০ - ১২০ কিমি/ঘন্টা নিশ্চিত করা হবে।

এই সম্প্রসারণে বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার একটি সমন্বিত আপগ্রেড, বিরতিহীন টোল সংগ্রহ, লোড নিয়ন্ত্রণ এবং প্রতিবেশী রুটের সাথে আন্তঃসংযোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মানুষ এবং যানবাহনের চাহিদা পূরণের জন্য অক্ষে দুটি নতুন বিশ্রাম স্টপ অবস্থিত।

প্রকল্পটি ৮টি বিদ্যমান চৌরাস্তা সংস্কার ও আপগ্রেড করে এবং সংযোগ বৃদ্ধির জন্য আরও ২টি ইন্টারচেঞ্জ যুক্ত করে। মোট পুনরুদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ প্রায় ১,০৭০ হেক্টর, যার বেশিরভাগই পূর্ববর্তী পর্যায়ের জমি থেকে পরিষ্কার করা হয়েছে; ১২০ হেক্টরেরও বেশি অতিরিক্ত এলাকা লং আন এবং ডং থাপে কেন্দ্রীভূত।

অদূর ভবিষ্যতে, এইচসিএমসি - ট্রুং লুং অংশটি ৮ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে, ভবিষ্যতে ১০-১২ লেনের পরিকল্পনা সম্পন্ন করার লক্ষ্যে। ছবি: ভিজিপি।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৩৬,১৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এরও বেশি, যার মধ্যে বিনিয়োগকারীদের ইকুইটির ১৫% এবং সংগৃহীত মূলধনের ৮৫% অন্তর্ভুক্ত। গ্রুপ ১ যানবাহনের জন্য প্রারম্ভিক পরিষেবা মূল্য ২,১০০ ভিয়েতনামি ডং/কিমি নির্ধারণ করা হয়। ঋণের সুদের হার ১০.৫%/বছর এবং ইকুইটি রিটার্ন ১১.৭%/বছরের মতো আর্থিক পরামিতি সহ, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধার ফি সংগ্রহের সময়কাল প্রায় ১৭ বছর ৩ মাস।

প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ এই বছর শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে এটি সম্পন্ন হবে এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্পন্ন হলে, সম্প্রসারিত এক্সপ্রেসওয়েটি পশ্চিমের একটি কৌশলগত ট্র্যাফিক অক্ষে পরিণত হবে, যা কেবল যানজট হ্রাস করবে না বরং সমগ্র অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটি - ক্যান থো - কা মাউ সংযোগকারী "ব্যাকবোন হাইওয়ে" এর সমকালীন সমাপ্তির আগে এই প্রকল্পটিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাথমিক পদক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা হচ্ছে, যা আগামী দশকগুলিতে সমগ্র অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে।

সূত্র: https://tienphong.vn/quyet-dinh-quan-trong-ve-tuyen-cao-toc-dong-duc-nhat-mien-tay-post1799889.tpo