হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে রেলপথ এবং স্টেশনগুলির অভিযোজন স্পষ্ট করুন।

হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে রেলপথ এবং স্টেশনগুলির অভিযোজন স্পষ্ট করুন।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে ১২ মে, ২০২৪ সালের আগে হো চি মিন সিটি হাব এলাকার রেল রুট এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনা নথি সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে।

থু থিয়েম - লং থান রেল প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ যা আন ফু ইন্টারসেকশন (থু ডুক সিটি) এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ।

এটি হো চি মিন সিটির গুরুত্বপূর্ণ এলাকাগুলিতে রেলপথ এবং স্টেশন পরিকল্পনা সংক্রান্ত হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির সাথে কর্ম অধিবেশনে উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুয়ের নোটিশ নং 95/TB - BGTVT-এর একটি বিষয়বস্তু।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধানের মতে, নীতিগতভাবে, জাতীয় রেল পরিকল্পনাকে শহুরে রেললাইন এবং অন্যান্য গণপরিবহন ব্যবস্থার সাথে সামগ্রিক সম্পর্কের মধ্যে স্থাপন করতে হবে; জাতীয় রেলওয়ের জন্য যাত্রী সংগ্রহ এবং ছাড়পত্র প্রদান এবং হো চি মিন সিটিতে যানজট নিরসনে সহায়তা করার জন্য শহুরে রেলওয়ের সাথে সমলয় সংযোগ নিশ্চিত করা।

পরিকল্পনার মান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শদাতাকে সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য সংগ্রহের জন্য তদন্ত এবং জরিপ চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন; পরিকল্পনা প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য সভায় উপস্থিত সংস্থা এবং ইউনিটগুলির মতামত সম্পূর্ণরূপে গ্রহণ করেছেন, যার কিছু বিষয়বস্তু উল্লেখ করা উচিত।

প্রথমত, হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় অঞ্চল দিয়ে না যাওয়া মালবাহী পরিবহনের ব্যবস্থা করুন, বেল্ট রেলওয়ের মাধ্যমে তান কিয়েন থেকে আন বিন পর্যন্ত পণ্য পরিবহন করুন; বেল্ট রেলওয়ের কাজ যাত্রী পরিবহন সংগঠিত করা।

দ্বিতীয়ত, জাতীয় রেলওয়ে যাত্রী পরিবহন সংস্থা দুটি করিডোরের মধ্য দিয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে: আন বিন - বিন ট্রিউ - হোয়া হুং - তান কিয়েন করিডোর এবং থু থিয়েম - তান কিয়েন করিডোর।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই পরিকল্পনা পরামর্শদাতা (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) কে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনা, পরিবহন সংগঠন পরিকল্পনা সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন ও বিশ্লেষণ করেন, রুট পরিকল্পনা এবং প্রযুক্তিগত মানদণ্ড (অনুদৈর্ঘ্য ঢাল, অনুভূমিক বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, অতি-উচ্চতা...) পূরণের ক্ষমতার দিক থেকে বর্তমান করিডোর রিজার্ভগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করেন; স্টেশনগুলি জাতীয় রেলওয়ের সম্পূর্ণ কার্যকারিতা এবং নগর কার্যক্রমের অংশ নিশ্চিত করার জন্য সাজানো হয়েছে, হো চি মিন সিটি হাব এলাকার রেলওয়ে নেটওয়ার্কে সমলয় এবং আন্তঃসংযুক্ত সংযোগ নিশ্চিত করে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগের সাথে বিশেষভাবে কাজ করার দায়িত্ব দিয়েছেন যাতে তারা শীঘ্রই একটি পরিকল্পনায় একমত হন এবং তান সন নাট বিমানবন্দর এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে রেল সংযোগের বিষয়ে সরকারী মন্তব্যের জন্য হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করেন।

পক্ষগুলি একমত হয়েছে যে ভবিষ্যতে, দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের জন্য ৬ নম্বর শহুরে রেললাইন (হো চি মিন সিটি মাস্টার প্ল্যান অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রকল্পে অধ্যয়ন এবং পরিপূরক) এবং থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের মাধ্যমে ট্রেন পরিচালনা করা হবে; পরিকল্পিত রেল সংযোগের অবস্থানটি ফু হুউ ইন্টারসেকশন এলাকায়।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনে বিনিয়োগের পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা হস্তান্তরের নির্দেশে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করবে যাতে হো চি মিন সিটি এলাকার অন্যান্য শহুরে রেললাইনের সাথে সমন্বয় সাধন করা যায় এবং হো চি মিন সিটি থেকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন করা যায়।

তাই নিন প্রদেশ এবং হোক মন জেলায় পরিষেবা প্রদানকারী আন্তঃনগর রুট সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শদাতাকে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং-এর মতামত গ্রহণের দায়িত্ব দিয়েছেন পরিবহন সংস্থার (জাতীয় রেলপথ সংযোগ, যাত্রী সংগ্রহ এবং ছেড়ে দেওয়া...) উপযুক্ততা অধ্যয়ন, বিশ্লেষণ এবং আরও মূল্যায়ন করার জন্য, যাতে জাতীয় রেলপথ এবং নগর রেলপথের সুষ্ঠু পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়।

পরিকল্পনা কাজের পণ্য সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে তথ্য ব্যবস্থার সাধারণ প্রয়োজনীয়তা এবং পরিকল্পনা সংক্রান্ত জাতীয় ডাটাবেস অনুসারে পরিকল্পনা (প্রতিটি টার্মিনাল স্টেশনের কার্যকরী পরিকল্পনা সহ), মানচিত্র এবং চিত্রের উপর একটি ডাটাবেস তৈরির বিষয়ে পরামর্শ করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

বিশেষ করে, ট্রেন চলাচলের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য স্টেশনগুলিকে নির্দিষ্ট এলাকা এবং আকৃতি নির্ধারণ করতে হবে, স্থানীয় চুক্তির ভিত্তি হিসেবে ভবিষ্যতের রিজার্ভ থাকতে হবে, সীমানা নির্ধারণ করতে হবে এবং ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপন করতে হবে; ক্ষমতা এবং পরিচালনামূলক সংগঠনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে কার্যকরী এলাকাগুলি ব্যবস্থা করতে হবে এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য অডিট করতে হবে; জাতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির সাথে, বিশেষ করে বৃহৎ যাত্রী এবং মালবাহী স্টেশনগুলির সাথে নগর ও আঞ্চলিক রেললাইনগুলিকে সংযুক্ত করার পরিকল্পনাগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করতে হবে। লাইনগুলিতে অবশ্যই অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল থাকতে হবে যা বিশেষভাবে উঁচু অংশ, নিচু অংশ এবং ভূগর্ভস্থ অংশ চিহ্নিত করে।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ এবং ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে ব্যবস্থাপনার জন্য হস্তান্তরের জন্য নথি প্রস্তুত এবং সীমানা নির্ধারণের কাজ সম্পাদনের জন্য মূলধনের উৎস নির্ধারণের বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সমন্বয় করবে।

পরিবহন উপমন্ত্রী ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে বাস্তবায়ন অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, বৈজ্ঞানিক, পূর্ণ আইনি ভিত্তি এবং সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনার সমন্বয় নিশ্চিত করতে; পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধানের কাজ জোরদার করতে, অনুমোদিত পরিকল্পনা কার্যের বিষয়বস্তুর সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে TEDI SOUTH - CCTDI কনসাল্টিং জয়েন্ট ভেঞ্চার দ্বারা প্রস্তুত পরিকল্পনা নথিগুলির মান পর্যালোচনার ব্যবস্থা করার জন্য এবং রিপোর্ট করা তথ্যের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে দায়বদ্ধ থাকার জন্য অনুরোধ করেছেন।

"হো চি মিন সিটি হাব এলাকার রেলওয়ে রুট এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনার নথিতে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে ১২ মে, ২০২৪ সালের আগে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে রিপোর্ট করতে হবে," নোটিশ নং ৯৫-এ বলা হয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html