হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাবের রেললাইন এবং স্টেশনগুলির অভিযোজন সম্পর্কে আরও স্পষ্টীকরণ।

হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাবের রেললাইন এবং স্টেশনগুলির অভিযোজন সম্পর্কে আরও স্পষ্টীকরণ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় (MOT) ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে ১২ মে, ২০২৪ সালের আগে হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাব এলাকার রেললাইন এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনা নথি সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে।

থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে প্রকল্পের অংশের একটি দৃশ্য যা আন ফু ইন্টারসেকশন (থু ডুক সিটি) এর মধ্য দিয়ে যাচ্ছে। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ।

এটি ঘোষণা নং 95/TB – BGTVT-এর একটি বিষয়, যা হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির সাথে কর্ম অধিবেশনে হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাব এলাকায় রেললাইন এবং স্টেশন পরিকল্পনার বিষয়ে উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুয়ের সিদ্ধান্তের সারসংক্ষেপ।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের মতে, নীতিগতভাবে, জাতীয় রেলওয়ে পরিকল্পনাটি শহুরে রেললাইন এবং অন্যান্য গণপরিবহন ব্যবস্থার সাথে এর সম্পর্কের সামগ্রিক প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করা উচিত; জাতীয় রেলওয়ের যাত্রী সংগ্রহ এবং বিতরণকে সমর্থন করার জন্য এবং হো চি মিন সিটিতে যানজট নিরসনে সহায়তা করার জন্য শহুরে রেলওয়ের সাথে সমলয় সংযোগ নিশ্চিত করা।

পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার মান এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শদাতাকে সম্পূর্ণ প্রাসঙ্গিক তথ্য সংগ্রহের জন্য তদন্ত এবং জরিপ চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনুরোধ করেছেন; এবং পরিকল্পনা প্রকল্প চূড়ান্ত করার জন্য সভায় উপস্থিত সংস্থা এবং ইউনিটগুলির মতামত সম্পূর্ণরূপে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য, বেশ কয়েকটি মূল বিষয়ের উপর বিশেষ মনোযোগ দিয়ে।

প্রথমত, মালবাহী পরিবহন হো চি মিন সিটির কেন্দ্রীয় এলাকা বাইপাস করবে, রিং রেলওয়ের মাধ্যমে তান কিয়েন থেকে আন বিন পর্যন্ত পণ্য পরিবহন করবে; রিং রেলওয়ে যাত্রী পরিবহন রুট হিসেবেও কাজ করবে।

দ্বিতীয়ত, জাতীয় রেলওয়ে যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থা দুটি করিডোরের মাধ্যমে পরিচালিত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে: আন বিন - বিন ট্রিউ - হোয়া হুং - তান কিয়েন করিডোর এবং থু থিয়েম - তান কিয়েন করিডোর।

উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই পরিকল্পনা পরামর্শদাতা (TEDI SOUTH – CCTDI Consulting Joint Venture) কে প্রাসঙ্গিক পরিকল্পনা, পরিবহন সংগঠনের বিকল্পগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে গবেষণা ও বিশ্লেষণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন এবং রুট বিকল্পের ক্ষমতা এবং প্রযুক্তিগত সূচকগুলি (অনুদৈর্ঘ্য ঢাল, অনুভূমিক বক্ররেখা ব্যাসার্ধ, উচ্চ-উচ্চতা, ইত্যাদি) সম্পর্কিত বর্তমান করিডোর রিজার্ভগুলি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করার জন্য অনুরোধ করেছেন; জাতীয় রেলওয়ের সম্পূর্ণ কার্যকারিতা এবং নগর কার্যক্রমের একটি অংশ নিশ্চিত করার জন্য স্টেশনগুলি সাজানো উচিত, হো চি মিন সিটি হাবের রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মধ্যে সমলয় এবং আন্তঃসংযুক্ত সংযোগ নিশ্চিত করা উচিত।

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে পরিকল্পনা ও স্থাপত্য বিভাগ এবং হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করার নির্দেশ দিয়েছেন যাতে তারা দ্রুত একটি পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে এবং তান সোন নাট বিমানবন্দর এবং লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যে রেল সংযোগের বিষয়ে সরকারী প্রতিক্রিয়ার জন্য হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিকে রিপোর্ট করে।

পক্ষগুলি একমত হয়েছে যে ভবিষ্যতে, দুটি বিমানবন্দরের মধ্যে যাত্রী পরিবহনের জন্য ৬ নম্বর শহুরে রেললাইন (বর্তমানে হো চি মিন সিটির সংশোধিত মাস্টার প্ল্যানে অন্তর্ভুক্তির জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে) এবং থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের মাধ্যমে ট্রেন পরিষেবা সংগঠিত করা হবে; পরিকল্পিত রেল সংযোগ বিন্দুটি ফু হু ইন্টারচেঞ্জ এলাকায় অবস্থিত।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনে বিনিয়োগের পর, পরিবহন মন্ত্রণালয় হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির কাছে ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনা হস্তান্তরের লক্ষ্যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন করবে যাতে হো চি মিন সিটি এলাকার অন্যান্য শহুরে রেললাইনের সাথে সমন্বয় সাধন করা যায় এবং হো চি মিন সিটি থেকে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন করা যায়।

তাই নিন প্রদেশ এবং হোক মন জেলায় পরিবেশনকারী রেডিয়াল আরবান লাইন সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শদাতাকে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান বুই জুয়ান কুওং-এর মতামত অন্তর্ভুক্ত করার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে পরিবহন সংস্থার উপযুক্ততা (জাতীয় রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ, যাত্রী সংগ্রহ এবং ছড়িয়ে দেওয়া ইত্যাদি) আরও গবেষণা, বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন করা যায়, যা জাতীয় রেলওয়ে লাইন এবং শহুরে রেলওয়ে লাইনের সুবিধাজনক পরিচালনা নিশ্চিত করে।

পরিকল্পনা কাজের পণ্য সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ এবং পরামর্শদাতা সংস্থাকে জাতীয় পরিকল্পনা তথ্য ব্যবস্থা এবং ডাটাবেসের সাধারণ প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিকল্পনা (প্রতিটি প্রধান স্টেশনের কার্যকরী পরিকল্পনা সহ), মানচিত্র এবং চিত্রের উপর একটি ডাটাবেস তৈরি করার জন্য অনুরোধ করেছিলেন।

বিশেষ করে, স্টেশনগুলিতে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত এলাকা এবং আকৃতি থাকতে হবে যাতে ট্রেন পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা যায়, স্থানীয় চুক্তি, সীমানা নির্ধারণ এবং ট্র্যাফিক সংযোগের ভিত্তি হিসেবে ভবিষ্যতের রিজার্ভ ব্যবহার করা হয়; কার্যকরী এলাকাগুলি ক্ষমতা এবং পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে যথাযথভাবে সাজানো উচিত এবং সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য নিরীক্ষা করা উচিত; এবং নগর ও আঞ্চলিক রেলওয়ে লাইন এবং জাতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে সংযোগ পরিকল্পনা, বিশেষ করে বৃহৎ যাত্রী এবং মালবাহী স্টেশনগুলির মধ্যে সংযোগ পরিকল্পনাগুলি সাবধানে পর্যালোচনা করা উচিত। লাইনগুলিতে উঁচু, স্থল-স্তর এবং ভূগর্ভস্থ অংশগুলি চিহ্নিত করে বিস্তারিত অনুদৈর্ঘ্য প্রোফাইল থাকতে হবে।

উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ বিভাগ ডকুমেন্টেশন প্রস্তুত করার জন্য তহবিলের উৎস নির্ধারণ এবং ব্যবস্থাপনার জন্য স্থানীয়দের কাছে হস্তান্তরের জন্য সীমানা চিহ্নিত করার বিষয়ে পরামর্শ দেওয়ার জন্য সমন্বয় করবে।

পরিবহন উপমন্ত্রী ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যাতে এটি বৈজ্ঞানিক, আইনত সুষ্ঠু এবং সংশ্লিষ্ট পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়; পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করা হয়; এবং TEDI SOUTH - CCTDI পরামর্শদাতা কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তুত পরিকল্পনা নথির মান পর্যালোচনা করার জন্য কর্মীদের নিয়োগ করা হয়, অনুমোদিত পরিকল্পনা কাজের সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা হয় এবং রিপোর্ট করা তথ্যের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে জবাবদিহিতা নিশ্চিত করা হয়।

"হো চি মিন সিটি রেলওয়ে হাব এলাকার রেললাইন এবং স্টেশনগুলির পরিকল্পনা নথিতে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে ১২ মে, ২০২৪ সালের আগে পরিবহন মন্ত্রণালয়ে রিপোর্ট করতে হবে," নোটিশ নং ৯৫-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/ro-them-dinh-huong-cac-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tphcm-d214819.html