দ্রুতগতির ট্রেনের কারণে থাই ডুরিয়ানরা চীনে ঢুকে পড়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

লাওস এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতির দেশটিকে সংযুক্তকারী উচ্চ-গতির রেলপথ চালু হওয়ার পর থেকে চীনে থাই ডুরিয়ান রপ্তানি বৃদ্ধি পেয়েছে।

থাই বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে চীনে ডুরিয়ান রপ্তানি ৪৪৬,১৫২ টনে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের (২৮১,৫২৮ টন) তুলনায় ৫৮% বেশি। শিল্প সংশ্লিষ্টরা এর একটি কারণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন লাওস-চীন হাই-স্পিড রেলপথ, যা পরিবহন সময় কমাতে সাহায্য করে।

"চীনা ভোক্তারা দীর্ঘদিন ধরে থাই ডুরিয়ান পছন্দ করে আসছেন, কিন্তু গত বছর যখন হাই-স্পিড ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল, তখন থেকে রপ্তানি আকাশচুম্বী হয়েছে," থাই বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রচার বিভাগের উপ-মহাপরিচালক আরাদা ফুয়াংটং বলেন। ২০২২ সালে, দেশটি রেকর্ড ৭০০,০০০ টন ডুরিয়ান রপ্তানি করেছে, যার ৯০% চীনে গেছে।

চীন-লাওস হাই-স্পিড ট্রেনটি ২০২১ সালের ডিসেম্বরে চলাচল শুরু করে, যা থাই পণ্যগুলিকে দক্ষিণ চীনা শহর কুনমিংয়ে রেল পরিবহনের জন্য লাওসের রাজধানী ভিয়েনতিয়েনে সীমান্ত অতিক্রম করার সুযোগ করে দেয়।

১,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ রেলপথটি থাই ব্যবসায়ীদের চীনে ট্রাকে করে ডেলিভারি সময় আগের মতো দুই দিনের পরিবর্তে ১৫ ঘন্টায় কমাতে সাহায্য করবে।

থাই প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের উপ-মুখপাত্র রাচাদা ধনাদিরেকের মতে, নং খাই সীমান্ত গেট, যেখান দিয়ে চীন-লাওস হাই-স্পিড রেলপথ যায়, সেখান থেকে থাই কৃষি পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বেড়েছে। বছরের প্রথম পাঁচ মাসে, নং খাই দিয়ে যাওয়া দেশ থেকে আসা তাজা ডুরিয়ানের লেনদেন সব পণ্যের মধ্যে সর্বোচ্চ, যা ২ বিলিয়ন বাতের (৫৭ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি) বেশি, যা ২০২২ সালের একই সময়ের তুলনায় ৩৬৪% বেশি।

২০২২ সালের মে মাসে থাইল্যান্ডের চান্থাবুরি প্রদেশে ডুরিয়ান গ্রেডিং। ছবি: সিনহুয়া — ২০২২ সালের মে মাসে থাইল্যান্ডের চান্থাবুরি প্রদেশে ডুরিয়ান গ্রেডিং। ছবি: *সিনহুয়া*

মিসেস আরাদা বলেন, স্বল্প শিপিং সময় থাই ডুরিয়ান রপ্তানি বৃদ্ধি করেছে এবং থাই ফল, শাকসবজি এবং অন্যান্য পচনশীল পণ্য চীনা ভোক্তাদের কাছে পৌঁছানোর জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ তৈরি করেছে, একই সাথে তাজাতা এবং ভালো মানের পণ্য নিশ্চিত করেছে।

থাইল্যান্ডের বাণিজ্য আলোচনা বিভাগের মহাপরিচালক অরামন সুপ্তাউইথাম, ২০২১ সালের ডিসেম্বরে রেলপথ চালু হওয়ার সময় উত্তর-পূর্ব শুষ্ক বন্দর নং খাই দিয়ে চালান ৯০.৪১ মিলিয়ন বাট থেকে বেড়ে গত বছর ১.৯৬ বিলিয়ন বাট হয়ে ওঠার রূপান্তরমূলক প্রভাব তুলে ধরেন।

থাইল্যান্ডের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় রপ্তানিকারকদের, বিশেষ করে ফল ও সবজির, চীন-লাওস রেলপথের সুবিধা নিতে উৎসাহিত করছে, বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে উচ্চ তেলের দাম সড়ক পরিবহন খরচ বাড়িয়ে দিচ্ছে।

ডুরিয়ান রপ্তানিকারক থুনকানন টিউসুয়ান বলেন, ডুরিয়ান ট্রাকে লোড করতে, সমুদ্রবন্দরে পরিবহন করতে, শিপিং কন্টেইনারে স্থানান্তর করতে এবং জাহাজে লোড করতে সাধারণত ১০ থেকে ১২ দিন সময় লাগে। জাহাজগুলি সাধারণত চীনের প্রধান বন্দরগুলিতে পৌঁছাতে আরও এক সপ্তাহ সময় নেয়। "আমি উচ্চ-গতির ট্রেনে যাওয়ার কথা ভাবছি," তিনি বলেন।

থাইল্যান্ডের জন্য ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ কৃষি রপ্তানি পণ্য হয়ে উঠেছে ডুরিয়ান। গত বছর, এই ফলের মূল্য ছিল ১১০ বিলিয়ন বাত (৩.১ বিলিয়ন ডলার), যা থাইল্যান্ডের চাল রপ্তানি থেকে আয় করা ১৩০ বিলিয়ন বাতের প্রায় সমান।

থাইল্যান্ডের ডুরিয়ান রপ্তানি ভবিষ্যতে আরও দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে কারণ দেশটি ব্যাংকক থেকে লাওসের সীমান্তের কাছে নং খাই পর্যন্ত নিজস্ব উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণের পরিকল্পনা করছে। ব্যাংকক থেকে নাখোন রাতচাসিমা পর্যন্ত প্রথম ২৫৩ কিলোমিটার অংশের নির্মাণ কাজ গত বছর শুরু হয়েছিল এবং ২০২৬ সালের মধ্যে এটি বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নাখোন রাতচাসিমা থেকে নং খাই পর্যন্ত দ্বিতীয় ৩৫৫ কিলোমিটার অংশটি ২০২৮ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে, যার অর্থ মধ্য থাইল্যান্ড থেকে কৃষি পণ্যগুলি কয়েক দিনের মধ্যেই উচ্চ-গতির ট্রেনের মাধ্যমে চীনের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছাতে পারবে।

তবে, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতিতে মন্দা এবং এল নিনোর কারণে প্রতিকূল কৃষিকাজের সম্ভাবনার কারণে থাই বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এখনও চীনে ডুরিয়ান রপ্তানির পূর্বাভাস সামঞ্জস্য করতে পারেনি।

ডুরিয়ান চাষি এবং ব্যবসায়ীরা উদ্বিগ্ন যে এল নিনোর কারণে শুষ্ক আবহাওয়া উৎপাদন সীমিত করতে পারে এবং রপ্তানির উপর প্রভাব ফেলতে পারে। "আমি সরবরাহ এবং চাহিদা উভয়ই নিয়ে চিন্তিত, কারণ ডুরিয়ান উৎপাদন হ্রাস পাচ্ছে এবং চীনের ক্রেতারা তাদের অর্ডার সীমিত করতে শুরু করেছে," থাইল্যান্ডের চান্থাবুরি প্রদেশের ডুরিয়ান চাষি এবং ব্যবসায়ী সোমচাই চংশ্রি বলেন।

আরেকটি ঝুঁকি হলো গুণমান। গত সপ্তাহে, চীনা কাস্টমস ৩০০ টন থাই ডুরিয়ানের ২৯টি কন্টেইনার বাতিল করে, যখন তারা আবিষ্কার করে যে হলুদ মথ, একটি সাধারণ পোকার কারণে ফলটি পচে গেছে। এই ঘটনা থাই ডুরিয়ান শিল্পকে উদ্বিগ্ন করে যে চীন আস্থা হারিয়ে ফেলতে পারে এবং অন্যান্য দেশ থেকে আরও বেশি অর্ডার শুরু করতে পারে।

ফিয়েন আন ( নিক্কেই অনুসারে )

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক