ট্র্যাফিক সাইনপোস্টটি গাছের মাঝখানে স্থাপন করা হয়েছে এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের দৃষ্টির আড়ালে সহজেই চলে যায়। (ছবি: পিভি/ভিয়েতনাম+)
আগামী সময়ে , নির্মাণ মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে নির্দেশ দেবে যে তারা রাস্তা ব্যবহারকারীদের তথ্য প্রদানের ক্ষেত্রে এখনও যেসব ট্র্যাফিক সাইনবোর্ডের ত্রুটি বা সীমাবদ্ধতা রয়েছে, সেগুলো সমাধান করবে।
বিগত সময় ধরে, সরকার, প্রধানমন্ত্রী , বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকাগুলি ধারাবাহিকভাবে সড়ক সাইনবোর্ড এবং ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার ত্রুটি-বিচ্যুতি পর্যালোচনা এবং সমাধানের উপর মনোনিবেশ করেছে, যার লক্ষ্য ছিল নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং ট্র্যাফিক প্রবাহকে সহজতর করা।
বিশেষ করে, সড়ক আইন এবং সড়ক পরিবহন শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন কার্যকর হওয়ার পর, উপ -প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলিকে, সেইসাথে প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলির গণ কমিটিগুলিকে, একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা পরিচালনা করার এবং ট্র্যাফিক সাইন এবং সিগন্যাল ব্যবস্থা, লাইসেন্সিং এবং পার্কিং এবং যানবাহন সংরক্ষণের জায়গাগুলির ব্যবস্থা ইত্যাদির ত্রুটিগুলি সমাধান করার নির্দেশ দিয়েছেন, যা ট্র্যাফিক সংঘাতের কারণ হয়।
নির্মাণ মন্ত্রণালয় কিছু এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়কে ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনায় উদ্ভূত ত্রুটিগুলি পর্যালোচনা এবং সমাধানের জন্য সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে অসংখ্য নির্দেশনা জারি করেছে। একই সাথে, সড়ক আইন এবং সড়ক ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা আইন মেনে চলার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় (এখন নির্মাণ মন্ত্রণালয়) জাতীয় কারিগরি মান সড়ক সাইনেজ জারি করেছে, যা বিশেষভাবে মানদণ্ডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এমন সাইনগুলি প্রতিস্থাপনের সময়সীমা নির্ধারণ করে, যাতে অনুপযুক্ত এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষার ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারে এমন সাইনগুলি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
বিভিন্ন সংস্থা এবং ইউনিটের জমা দেওয়া প্রতিবেদনের ভিত্তিতে দেখা গেছে যে, সারা দেশে ১০,৫২০টি ট্রাফিক সাইনবোর্ড ছিল যা বিভিন্ন মাত্রার অপর্যাপ্ততা বহন করে। ৮,৯৯৬টি সাইনবোর্ড (৮৬%) যা ট্রাফিক নিরাপত্তা এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রভাবিত করে, সংশোধন করা হয়েছে; বাকি ১,৫২৪টি সাইনবোর্ড (১৪%) অপর্যাপ্ত বলে বিবেচিত হয়নি তবে তাদের কার্যকারিতা উন্নত করার জন্য কিছু সমন্বয় প্রয়োজন (অনেক ক্ষেত্রে ইঙ্গিত দেয় যে সাইনবোর্ডগুলি সঠিক এবং সম্পূর্ণ, কিন্তু খুঁটিতে স্থাপন করা হয়েছে, যানবাহনের সহজ দৃশ্যমানতার জন্য গ্যান্ট্রিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন)। ২০২৫ সালে বাস্তবায়নের জন্য অতিরিক্ত রাজ্য বাজেট এবং অন্যান্য সংস্থান বরাদ্দ করা হলে অথবা ২০২৬ সালের সড়ক অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করার পরে আরও উন্নতি করা হবে।
আগামী সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং ইউনিটগুলিকে বিদ্যমান বা অকার্যকর ট্র্যাফিক সাইনগুলি মোকাবেলা করার জন্য নির্দেশ দেবে যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের অপর্যাপ্ত তথ্য প্রদান করে; এটিকে একটি নিয়মিত এবং ধারাবাহিক কাজ হিসাবে চিহ্নিত করে যা নিরাপদ এবং মসৃণ সড়ক যানজট নিশ্চিত করতে অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে।
বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগকারীদের এক্সপ্রেসওয়ে ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র তৈরির নির্দেশ দিচ্ছে; বর্তমানে চালু থাকা এক্সপ্রেসওয়েগুলির জন্য, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থাটি তাদের কার্যক্রম পরিচালনার জন্য সম্পূর্ণ এবং পরিপূরক করা অব্যাহত থাকবে।
অধিকন্তু, শহরাঞ্চলে, সড়ক আইন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক আইনের বিধানের ভিত্তিতে, সকল স্তরের গণ কমিটি স্থানীয় রাস্তা এবং রুট পরিচালনা করবে, যা শহরাঞ্চলে বুদ্ধিমান ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রগুলিতে বিনিয়োগ এবং নির্মাণের জন্য দায়ী থাকবে।
এছাড়াও, জননিরাপত্তা খাতের কার্যকরী ইউনিটগুলি সড়ক যানজটকে সুসংগত এবং আধুনিক পদ্ধতিতে পরিচালনা ও পর্যবেক্ষণের জন্য অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করেছে, কার্যকরভাবে যানবাহনের কমান্ড ও নিয়ন্ত্রণ এবং সড়ক যানজট লঙ্ঘন মোকাবেলায় সহায়তা করছে।
ভিয়েতনাম+ এর মতে
সূত্র: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tiep-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm






মন্তব্য (0)