
বছরের শেষ মাসগুলিতে ট্রেনে করে ভিয়েতনামে আসা আন্তর্জাতিক পর্যটকরা খুব ব্যস্ত থাকেন - ছবি: এইচএল
১৬ অক্টোবর, হো চি মিন সিটির পর্যটন বিভাগ হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিতে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে, যেখানে প্রস্তাব করা হয়েছে যে শহরটি কাই মেপ - থি ভাই এলাকার (নতুন হো চি মিন সিটি) বন্দরগুলিতে আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের জন্য পাইলট প্রোগ্রামের সম্প্রসারণের নীতি অনুমোদনের বিষয়টি বিবেচনা করবে। এখন থেকে ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত।
পর্যটকদের আগমন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে কিন্তু নিবেদিতপ্রাণ বন্দরের অভাব রয়েছে
নগর পর্যটন বিভাগের মতে, পূর্বে, ২০১৮-২০১৯ সময়কালে, বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটি, প্রদেশের পর্যটন বিভাগ এবং ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের জন্য উপযুক্ত বার্থের ব্যবস্থা করার জন্য বন্দরগুলিকে নির্দেশ এবং সহায়তা করার জন্য অনেক নথি জারি করেছিল।
এর ফলে, দক্ষিণ অঞ্চলে সমুদ্র পর্যটন কার্যক্রম স্থিতিশীল এবং কার্যকরভাবে বিকশিত হয়েছে। তবে, আজ অবধি, কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজের জন্য এখনও কোনও নির্দিষ্ট বন্দর নেই, অন্যদিকে শিপিং অবকাঠামোর সীমাবদ্ধতার কারণে বড় জাহাজগুলি হো চি মিন সিটির অভ্যন্তরীণ শহরের গভীরে যেতে পারে না।
আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণকারী বন্দরগুলিতে কার্যকারিতা যুক্ত করার বিষয়ে ভিয়েতনাম মেরিটাইম অ্যান্ড ওয়াটারওয়েজ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ইন্সপেক্টরেটের পরিদর্শন উপসংহারের বিষয়ে হো চি মিন সিটি মেরিটাইম পোর্ট অথরিটি ৭ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে ভুং তাউতে একটি বৈঠকের পর এই প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল।
বর্তমানে, আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজগুলিকে এখনও অস্থায়ীভাবে কন্টেইনার বন্দর বা সাধারণ বন্দরে নোঙর করতে হয়, যা প্রায়শই অতিরিক্ত বোঝাই থাকে এবং ক্রুজ জাহাজগুলিকে পরিষেবা দেওয়ার সময় অর্থনৈতিকভাবে দক্ষ হয় না। "এই পরিস্থিতি বন্দরগুলিকে ক্রুজ জাহাজ গ্রহণের জন্য অপ্রস্তুত করে তোলে, যা আন্তর্জাতিক ভ্রমণ সংস্থা এবং শিপিং লাইনগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য অসুবিধার সৃষ্টি করে," প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।
এই বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, অনেক শিপিং এজেন্ট এবং পর্যটন ব্যবসা পর্যটন বিভাগে নথি পাঠিয়েছে, যাতে সমন্বয়ের অনুরোধ করা হয় যাতে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে এখন থেকে ২০২৬ সালের শেষ পর্যন্ত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজগুলিকে কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় প্রবেশ এবং প্রস্থান অব্যাহত রাখার অনুমতি দেওয়ার বিষয়টি বিবেচনা করার সুপারিশ করা হয়।
পর্যটন বিভাগের পরিসংখ্যান দেখায় যে কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় আগত আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে । ২০২৪ সালে, এই অঞ্চলে প্রায় ২,৮৭,০০০ যাত্রী নিয়ে ৬৫টি ক্রুজ জাহাজ আসবে। ২০২৫ সালে, ১৮০,০০০ যাত্রী নিয়ে ৪৮টি ক্রুজ থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৬ সালের শেষ নাগাদ, বন্দরে ডাকাতির জন্য ১১৮টি ক্রুজ নিবন্ধিত হয়েছে, যার মোট সংখ্যা ২,৬০,০০০ এরও বেশি আন্তর্জাতিক যাত্রী।
সমস্যা সমাধানের জন্য, ১৫ অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পর্যটন বিভাগ হো চি মিন সিটি মেরিটাইম পোর্ট অথরিটি এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিতে একটি বার্তা পাঠিয়েছে, যাতে এই অঞ্চলে আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজের যাত্রীদের অভ্যর্থনা আয়োজনে ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করার জন্য সমন্বয়ের অনুরোধ করা হয়েছে।
পর্যটন বিভাগ আরও সুপারিশ করেছে যে হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি মেরিটাইম পোর্ট অথরিটি, নির্মাণ বিভাগ এবং অবকাঠামো ইউনিটগুলির মতো প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলিকে বাধাগুলি অপসারণ এবং ক্রুজ পর্যটন ব্যবসাগুলিকে স্থিতিশীলভাবে পরিচালনা করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য সমন্বয় সাধন করার নির্দেশ দেবে , যা আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের আকর্ষণে অবদান রাখবে, হো চি মিন সিটি পর্যটনের ভাবমূর্তি প্রচার করবে এবং একই সাথে এশিয়ান সমুদ্র পর্যটন মানচিত্রে দক্ষিণ অঞ্চলের অবস্থান বজায় রাখবে।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো তাদের গন্তব্যস্থলের সুনাম হারানোর বিষয়ে চিন্তিত।

সমুদ্রপথে হো চি মিন সিটিতে আসা আন্তর্জাতিক পর্যটকদের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে - ছবি: এইচএল
Tuoi Tre অনলাইনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, সমুদ্র পর্যটন পণ্য ব্যবহার করে এমন অনেক ব্যবসা প্রতিষ্ঠান জানিয়েছে যে এই পরিবর্তনের কারণে তারা ব্যাপক চুক্তি বাতিলের ঝুঁকির সম্মুখীন হচ্ছে।
ক্রুজ পর্যটন পণ্যের অন্যতম শক্তিশালী ইউনিট, সাইগন্টুরিস্ট ট্র্যাভেলের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে নতুন নিয়মের কারণে এই ব্যবসাটি ১৮ অক্টোবর আন্তর্জাতিক ক্রুজ জাহাজ গোষ্ঠীগুলিকে স্বাগত জানানোর জন্য পরিষেবা বাতিল করতে বাধ্য হয়েছে যা জাহাজগুলিকে মূল সময়সূচী অনুসারে বন্দরে ডকিং করতে বাধা দেয়।
সাইগন্টুরিস্ট ট্র্যাভেলের মতে, ইউনিট এবং এর শিপিং এজেন্সি অংশীদাররা হাজার হাজার আন্তর্জাতিক পর্যটকদের জন্য সফলভাবে অনেক ট্যুরের আয়োজন করেছে, যেখানে প্রতি ট্রিপে গড়ে ৩,০০০ এরও বেশি অতিথি আসেন, যারা সেলিব্রিটি ক্রুজ, রয়েল ক্যারিবিয়ান ক্রুজ লিমিটেডের মতো প্রধান শিপিং লাইন থেকে কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকায় ডকিং করার সময় আসেন।
"হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলিতে আন্তর্জাতিক দর্শনার্থীদের ভ্রমণ, কেনাকাটা এবং পরিষেবা ব্যবহারের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার, যা সমগ্র অঞ্চলে পর্যটন এবং পরিষেবা রাজস্বে ইতিবাচক অবদান রাখছে," ব্যবসাটি বলেছে।
বহু বছর ধরে, শুধুমাত্র একটি পণ্যবাহী বন্দর হওয়া সত্ত্বেও, কাই মেপ - থি ভাই এলাকাটি এখনও প্রতি বছর প্রায় 60-80টি যাত্রীবাহী জাহাজ স্থিতিশীলভাবে এবং নিরাপদে গ্রহণ করে আসছে। তবে, নতুন নিয়ম অনুসারে, কন্টেইনার বন্দর বা সাধারণ বন্দরগুলিকে সমুদ্রবন্দর কার্যক্রম ঘোষণা করার লাইসেন্সে যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের ফাংশন যুক্ত করতে হবে।
এই প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন হওয়ার প্রক্রিয়াধীন এবং এতে অনেক সময় লাগে, যদিও আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজের সময়সূচী আগে থেকেই স্থির করা হয়েছে এবং এটি পরিবর্তন করা কঠিন।
সাইগন্টুরিস্ট ট্র্যাভেলের মতে, এখন থেকে ২০২৬ সালের এপ্রিলের শেষ পর্যন্ত, কাই মেপ - থি ভাই এলাকায় প্রায় ১৫টি আন্তর্জাতিক ট্রেন রয়েছে যার প্রায় ৪০,০০০ যাত্রী তাদের গ্রহণের জন্য অপেক্ষা করছে।
যদি যাত্রী গ্রহণের অনুমতি সময়মতো অনুমোদিত না হয়, তাহলে অনেক আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনকে তাদের ভ্রমণ বাতিল করতে হবে, যার ফলে হো চি মিন সিটির পর্যটন রাজস্বের ব্যাপক ক্ষতি হবে, ব্যবসায়িক চুক্তি এবং আন্তর্জাতিক বাজারে ভিয়েতনামী পর্যটনের সুনাম ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
সম্প্রতি, হাই নাম শিপিং এজেন্সি কোং লিমিটেড, ওয়ালেম ভিয়েতনাম, সাইগন্টুরিস্ট, ডেস্টিনেশন এশিয়া ভিয়েতনাম, থিয়েন ওয়াই ক্রুজ এবং ট্যান হং ট্রাভেল সহ অনেক ভ্রমণ ব্যবসা এবং শিপিং এজেন্ট "অতিথি আসছে কিন্তু তুলে নেওয়া হচ্ছে না" এমন পরিস্থিতি এড়াতে সুপারিশ করেছে।
বন্দরের কার্যক্রমের আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত ভিয়েতনামে যাত্রী গ্রহণের সময়সূচী বজায় রাখার জন্য এই অঞ্চলের বন্দরগুলিতে আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজের অভ্যর্থনা পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়ার প্রস্তাব করা হয়েছে।
১৪ অক্টোবর, সমুদ্র ও জলপথ প্রশাসন বন্দরে প্রবেশ এবং প্রস্থানকারী যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের অনুরোধের বিষয়ে SP-PSA আন্তর্জাতিক বন্দর কোম্পানি লিমিটেডকে একটি লিখিত প্রতিক্রিয়া পাঠিয়েছে। সেই অনুযায়ী, থি ভাই - কাই মেপ বন্দর এলাকাকে একটি সাধারণ বন্দর এলাকা, কন্টেইনার, তরল/গ্যাস এবং বাল্ক কার্গো হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে, আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী জাহাজ গ্রহণের জন্য একটি বিশেষায়িত বন্দর এলাকা হিসাবে পরিকল্পনা করা হয়নি।
যদি বন্দর যাত্রী গ্রহণ করতে চায়, তাহলে বর্তমান নিয়ম অনুসারে সমুদ্রবন্দর পরিচালনার ঘোষণাপত্রের জন্য অতিরিক্ত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।
ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর মতে, ১২-২০২৬ সময়সীমার কারণে, ক্রুজ পর্যটনে চুক্তিবদ্ধ পর্যটক এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর অধিকার নিশ্চিত করার এটাই সময়।
সূত্র: https://tuoitre.vn/so-du-lich-tp-hcm-kien-nghi-thi-diem-don-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-den-cuoi-nam-2026-2025101615415399.htm
মন্তব্য (0)