বিশ্বের প্রথম বন্ধ ডাইভিং স্যুটের জন্ম

একজন অসফল ব্যবসায়ী থেকে, জন লেথব্রিজ একটি ডাইভিং স্যুট আবিষ্কার করে ধনী হয়ে ওঠেন যা তাকে প্রায় ২০ মিটার গভীরতায় ডুব দিতে সাহায্য করে।

Cité de la Mer মিউজিয়াম, Cherbourg, France-এ জন লেথব্রিজের ডাইভিং স্যুটের প্রতিরূপ। ছবি: জি-এলে

ফ্রান্সের চেরবার্গের সিটি দে লা মের-এ একটি অদ্ভুত জিনিস ঝুলছে যা দেখতে মধ্যযুগীয় নির্যাতনের যন্ত্রের মতো, কিন্তু আসলে এটি বিশ্বের প্রথম বন্ধ ডাইভিং স্যুটের প্রতিরূপ। স্যুটের উদ্ভাবক, জন লেথব্রিজ (১৬৭৫ - ১৭৫৯), ইংল্যান্ডের ডেভনের নিউটন অ্যাবটের একজন পশম ব্যবসায়ী ছিলেন। তার শৈশব সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানা যায়নি বা কী তাকে ডাইভিং স্যুট তৈরিতে অনুপ্রাণিত করেছিল তা জানা যায়নি। বিবিসি অনুসারে, তার ১৭টি সন্তান ছিল, তাই তিনি জীবিকা নির্বাহের জন্য সংগ্রাম করেছিলেন।

লেথব্রিজের আবিষ্কারের আগে, ডাইভিং একটি "ডাইভিং বেল" এর সাহায্যে করা হত - একটি যন্ত্র যা একটি উল্টো কাপ বা পেন্ডুলাম ছাড়াই ঘণ্টার মতো দেখাত, যা জলে নামানো হত যাতে ভিতরে থাকা ব্যক্তি ঘণ্টার মধ্যে আটকে থাকা বাতাস শ্বাস নিতে পারে। ডুবুরিরা নীচ থেকে এটি খুলতে, তার কাজ করতে এবং তারপর আবার ঘণ্টার মধ্যে উঠতে পারত।

১৭১৫ সালে, জন লেথব্রিজ প্রথম ব্যক্তি হিসেবে একটি কার্যকরী, বায়ুরোধী ডাইভিং স্যুট ডিজাইন করেন, যাকে তিনি "ডাইভিং মেশিন" নামে অভিহিত করেন। স্যুটটি প্রায় ছয় ফুট লম্বা কাঠের ব্যারেলের মতো ছিল, যার ভিতরে ডুবুরিরা মুখ থুবড়ে শুয়ে থাকতেন। ডিভাইসটিতে পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৃত্তাকার জানালা এবং বাহুগুলি বেরিয়ে আসার জন্য দুটি ছিদ্র ছিল। উপরের বাহুগুলির চারপাশে মোড়ানো দুটি তেলযুক্ত চামড়ার টিউব প্রায় জলরোধী সিল তৈরি করেছিল।

স্যুটটিতে সিল করার আগে ভেতরে আটকে থাকা বাতাস ছাড়া আর কোনও বাতাস সরবরাহ নেই। যদিও এটি খুব বেশি শোনাচ্ছে না, তবে লেথব্রিজকে একবারে প্রায় 30 মিনিটের জন্য ডুবিয়ে রাখার জন্য যথেষ্ট। স্যুটের উপরে দুটি এয়ার ভালভ রয়েছে এবং ডুবুরিরা যখন উপরে উঠে আসে তখন ভালভের সাথে সংযুক্ত টিউবের মাধ্যমে তাজা বাতাস পাম্প করা যেতে পারে। স্যুটটি কেবল দ্বারা উপরে এবং নীচে নামানো হয়, তবে লেথব্রিজ এমন ওজনও সরবরাহ করে যা ডুবুরিরা ফেলে দিতে পারে এবং সাহায্য ছাড়াই উপরে উঠতে পারে।

লেথব্রিজ আশা করেছিলেন যে তার যন্ত্রটি অনেক গভীরে যেতে পারবে। কিন্তু যখন তিনি এটি পরীক্ষা করেন, তখন তিনি দেখতে পান যে ১৫ মিটারের বেশি গভীরতায় জলের চাপের কারণে বাহু, জানালা এবং প্রবেশপথের চারপাশে লিকেজ দেখা দেয়। তিনি দেখতে পান যে তিনি এখনও সহজেই ১৮ মিটার পর্যন্ত নামতে পারেন। সর্বোচ্চ গভীরতা ২২ মিটার, তবে অবতরণ কঠিন হবে।

সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও, লেথব্রিজ ব্রিটিশ জলসীমা এবং আটলান্টিকের অন্যান্য স্থানে জাহাজডুবি থেকে মূল্যবান পণ্য উদ্ধারের জন্য কার্যকরভাবে স্যুটটি ব্যবহার করেছিল। লন্ডনের অনেক শিপিং কোম্পানি শীঘ্রই এটির দিকে নজর দেয় এবং উদ্ধার কাজের জন্য তাকে নিয়োগ করে।

১৭৯৪ সালে, নেদারল্যান্ডস থেকে জাভা যাওয়ার পথে, ডাচ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির জাহাজ স্লটার হুগ মাদেইরার পোর্তো সান্তোর কাছে প্রবল বাতাসে ধ্বংস হয়ে যায়। ২৫৪ জন আরোহীর মধ্যে মাত্র ৩৩ জন বেঁচে যান। জাহাজটি প্রায় ৬০ ফুট গভীরে ডুবে যায়, এতে ৩ টন রূপার পিণ্ড এবং তিনটি বড় মুদ্রার বাক্স ছিল। লেথব্রিজকে প্রতি মাসে ১০ পাউন্ড ভাড়া করা হয়েছিল, সেই সাথে খরচ এবং বোনাসও ছিল। তার প্রথম প্রচেষ্টায়, লেথব্রিজ ৩৪৯টি রূপার পিণ্ড, ৯,০০০ এরও বেশি মুদ্রা এবং দুটি বন্দুক উদ্ধার করেছিলেন। তিনি গ্রীষ্ম জুড়ে ধ্বংসস্তূপে বেশ কয়েকবার ডুব দিয়েছিলেন এবং প্রায় অর্ধেক ধন উদ্ধার করেছিলেন।

পরবর্তী ৩০ বছরে, লেথব্রিজ অনেক ধ্বংসস্তূপে কাজ করে প্রচুর সম্পদ অর্জন করেন। একজন ব্যর্থ পশম ব্যবসায়ী যিনি তার পরিবারের ভরণপোষণের জন্য সংগ্রাম করছিলেন, লেথব্রিজ একজন ধনী ব্যক্তি হয়ে ওঠেন, কিংসকারসওয়েলে ওডিকনল এস্টেটের মালিক হন।

লেথব্রিজের আসল ডাইভিং স্যুটটি আর নেই, কিন্তু অঙ্কনগুলি আছে। এটি থেকে বেশ কয়েকটি প্রতিলিপি তৈরি করা হয়েছে এবং বিশ্বজুড়ে সামুদ্রিক জাদুঘরে প্রদর্শিত হচ্ছে, যার মধ্যে তার নিজ শহর নিউটন অ্যাবটের একটিও রয়েছে।

থু থাও ( আমোদপ্রিয় প্ল্যানেট অনুসারে)

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/su-ra-doi-cua-bo-do-lan-kin-dau-tien-tren-the-gioi-4713154.html