বিমানের জানালা গোলাকার কেন?

বিমানের জানালাগুলি "সৌন্দর্যের জন্য গোলাকার" করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে এই আকৃতিটি আকাশের প্রচণ্ড চাপ মোকাবেলা করার সবচেয়ে নিরাপদ উপায়।

বিমানের জানালা দিয়ে ছবি তুলছেন পর্যটকরা। ছবি: আলিনা মাতভেচেভা/পেক্সেলস ।

আজকাল প্রায় প্রতিটি বাণিজ্যিক বিমান একই ধরণের জানালা ব্যবহার করে: গোলাকার আয়তাকার জানালা, কখনও কখনও বর্গাকার চেয়ে ডিম্বাকৃতির কাছাকাছি।

যাত্রীদের জন্য, এগুলি কেবল মেঘ এবং আকাশ দেখার জন্য গোলাকার জানালা। কিন্তু রিডার্স ডাইজেস্টের মতে, চার কোণে বাঁকা রেখাগুলি হল মূল বিবরণ যা হাজার হাজার মিটার উচ্চতায় উড়ার সময় বিমানের বডি ফাটল না ধরতে সাহায্য করে।

ক্রুজিং উচ্চতায়, কেবিনে চাপ দেওয়া হয় যাতে যাত্রীরা স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিতে পারেন, অন্যদিকে বাইরের বাতাস পাতলা থাকে এবং চাপ অনেক কম থাকে। তাই বিমানের ফিউজলেজ ক্রমাগত বড় চাপের পার্থক্যের সম্মুখীন হয়, প্রতিটি টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং চক্রের সাথে "স্ফীত এবং ডিফ্লেট" হয়।

আমেরিকান সাধারণ জ্ঞান ওয়েবসাইট হাওস্টাফওয়ার্কস ব্যাখ্যা করে যে যদি জানালাটি ধারালো কোণ সহ বর্গাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার আকারে ডিজাইন করা হয়, তাহলে সমস্ত চাপ সেই চারটি ধারালো কোণের উপর কেন্দ্রীভূত হবে, যা অত্যন্ত বিপজ্জনক দুর্বল বিন্দু তৈরি করবে। এখানে, ধাতুতে ছোট ছোট ফাটল দেখা দেয় যা ধীরে ধীরে বড় ছিঁড়ে যায়, যা বিমানের অখণ্ডতার জন্য হুমকিস্বরূপ।

বিমানের জানালাগুলো দেখতে ছোট, গোলাকার এবং মনে হয় কেবল মেঘ দেখার জন্য। কিন্তু আপাতদৃষ্টিতে "সুন্দর" আকৃতির পিছনে লুকিয়ে আছে বিমান দুর্ঘটনা, বায়ুর চাপ এবং ব্যয়বহুল শিক্ষার গল্প। ছবি: হামফ্রে মুলেবা, অ্যালেক্স আজাবাশ/পেক্সেলস।

বিমান শিল্পের সবচেয়ে বেদনাদায়ক শিক্ষা আসে ১৯৫০-এর দশকে। ডি হ্যাভিল্যান্ড ধূমকেতু, একটি অগ্রণী বাণিজ্যিক জেট, বর্গাকার জানালা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছিল। রহস্যময় দুর্ঘটনার পর, চাপ সিমুলেশনের পরীক্ষাগার পরীক্ষায় দেখা গেছে যে জানালার কোণার চারপাশের এলাকাটি সবচেয়ে বেশি চাপের স্থান।

AFAR ম্যাগাজিনের মতে, বর্গাকার কোণগুলি আশেপাশের ধাতুকে দ্রুত ক্লান্ত করে তোলে, অনেক উড্ডয়নের পরে ফাটল ধরে এবং অবশেষে মাঝ আকাশে ফিউজলেজ ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। তারপর থেকে, যাত্রীবাহী বিমানের নকশায় বর্গাকার জানালা ব্যবহার কার্যত নিষিদ্ধ করা হয়েছে।

গোলাকার কোণ বা প্রায় ডিম্বাকৃতির আয়তক্ষেত্রাকার জানালায় স্যুইচ করার সময়, ভার বহনকারী প্রকৃতি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তিত হয়। ক্রমাগত বক্ররেখা জানালার ফ্রেমের চারপাশে চাপ সমানভাবে বিতরণ করতে সাহায্য করে, একটি ধারালো কোণে আর বল ঘনত্বের বিন্দু থাকে না।

গোলাকার কাঠামোটি একটি চাপ "খিলান" হিসেবে কাজ করে, যার ফলে ফিউজলেজটি দ্রুত ধাতব ক্লান্তি অনুভব না করেই তার পরিষেবা জীবন জুড়ে বারবার চাপের চক্র সহ্য করতে পারে। অন্য কথায়, যাত্রীরা যে নরম বক্ররেখা দেখতে পান তা আসলে জানালা এলাকার সবচেয়ে শক্তিশালী "বর্ম"।

Islands.com এর মতে, গোলাকার, লম্বা জানালাগুলি কেবল নিরাপদই নয়, বরং বর্গাকার, কোণাকার জানালার তুলনায় কেবিনের স্থানটিকে নরম এবং মনোরম দেখায়। গোলাকার ফ্রেমের মধ্য দিয়ে যাওয়া আলো আরও মৃদুভাবে ছড়িয়ে পড়ে, যা যাত্রীদের উজ্জ্বল সূর্যের আলোর দিকে তাকালে কম ঝলক অনুভব করতে সাহায্য করে।

আজকাল, যখন আপনি জানালার সিটগুলির পাশ দিয়ে হেঁটে যান, তখন খুব কম লোকই চাপ পরীক্ষা বা ধূমকেতুর দুর্ঘটনার কথা মনে রাখে। কিন্তু ফিউজলেজের প্রতিটি গোলাকার আয়তাকার জানালা কয়েক দশকের অভিজ্ঞতা এবং প্রযুক্তিগত পরিশীলনের ফলাফল।

সূত্র: https://znews.vn/tai-sao-cua-so-may-bay-bo-tron-post1604088.html