কৃষিজমি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার উপর মনোযোগ দিন

ভ্যান লি সেতু নির্মাণ স্থান। ছবি: সিটি

প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসকে স্বাগত জানানোর প্রকল্প

থু বন নদীর ধারে, ডিয়েন কোয়াং কমিউন তীর থেকে ডিয়েন হং কমিউন তীরের (ডিয়েন বান শহর) দিকে তাকিয়ে, ভ্যান লি সেতুটি ধীরে ধীরে তার আকৃতি সম্পূর্ণ করেছে। নির্মাণ ঠিকাদার, ডাট ফুওং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, নীচের অংশটি সম্পূর্ণ করার জন্য কেবল T2 পিয়ারের K0 অংশটি নির্মাণ করতে হবে। ডিয়েন হং কমিউন পাশে, M2 ব্রিজ অ্যাবাটমেন্টের ঠিক পাশে, কারণ স্থানটি হস্তান্তর করা হয়নি, ঠিকাদার অ্যাপ্রোচ স্প্যান বিম ইনস্টল করার জন্য মানুষের কাছ থেকে কৃষি জমি ভাড়া নিচ্ছে এবং গ্রাউন্ড স্ল্যাব এবং গার্ডেলের জন্য কংক্রিট ঢেলে দিয়েছে। নদীর মাঝখানে পিয়ারগুলিতে, ঠিকাদার সেতু স্প্যান ঢালাইয়ের জন্য প্রস্তুতির জন্য একটি ঢালাই যান স্থাপন করছে।

ডিয়েন হং কমিউন ব্যাংকের পিয়ার এম২ থেকে সেতুর ডেকের জন্য কংক্রিট ঢালা হচ্ছে। ছবি: সিটি

ডাট ফুওং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির সাইট টেকনিক্যাল অফিসার ইঞ্জিনিয়ার দাও হং নোগকের মতে, ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোড প্রকল্পটি ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ তারিখে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। অতীতে, ঠিকাদার নির্মাণ কাজটি সাইটে ৩টি দলে ভাগ করেছিলেন। এর মধ্যে রয়েছে, গার্ডার ঢালাইয়ের জন্য ১টি দল, সেতুর স্প্যান ঢালাইয়ের জন্য ১টি দল, রেলিং এবং সেতুর ডেক তৈরির জন্য ১টি দল।

বর্তমানে, ইউনিটটি ক্যান্টিলিভার অংশের জন্য জনবল বৃদ্ধি করছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, নদীর মাঝখানে স্প্যানগুলির ক্যান্টিলিভার অংশের কাজ সম্পন্ন হবে। যেসব স্থানে সেতুর ডেক ঢালা হয়েছে, সেখানে শ্রমিকরা রেলিং তৈরির কাজ চালিয়ে যাবেন।

[ ভিডিও ] - ভ্যান লি সেতুর নির্মাণস্থলে:

এখন পর্যন্ত, ভ্যান লি সেতু প্রকল্পের নির্মাণ ব্যয় ৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড়িয়ে গেছে। শুধুমাত্র ভ্যান লি সেতুর নির্মাণ ব্যয় ১৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, তাই অর্জিত আয়তনের পরিমাণ প্রায় ৬৫%। ইঞ্জিনিয়ার দাও হং নগক আরও বলেন যে মূল পরিকল্পনা অনুসারে, ভ্যান লি সেতু প্রকল্প এবং অ্যাপ্রোচ রোড ২০২৬ সালের মার্চ মাসে সম্পন্ন হবে।

টি২ পিলারের (ডিয়েন কোয়াং কমিউন তীরের কাছে) K0 অংশের নির্মাণকাজ ভ্যান লি সেতুর সম্পূর্ণ নিম্ন অংশের কাজ সম্পন্ন করবে। ছবি: সিটি

তবে, প্রাদেশিক নেতারা ২৩তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেস (মেয়াদ ২০২৫ - ২০৩০) উদযাপনের জন্য এটিকে একটি প্রকল্প হিসেবে বেছে নিয়েছিলেন, তাই ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে সমাপ্তি রেখায় পৌঁছানোর জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন। ভ্যান লি সেতুর জন্য, এটি প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা নির্ধারিত সময়ের আগেই সম্পন্ন হয়েছে এবং মূলত ২০২৫ সালের প্রথম দিকে এটি সম্পন্ন হবে।

৩০ সেপ্টেম্বরের আগে কৃষি জমি হস্তান্তর করুন

নদীর মাঝখানে স্তম্ভগুলিকে সংযুক্তকারী ক্যান্টিলিভার সেতু নির্মাণের প্রস্তুতি। ছবি: সিটি

রোড ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার ৩-এর একজন কর্মকর্তা ইঞ্জিনিয়ার বুই হুই ফু বলেন যে, সেন্টারটি CTEC কনস্ট্রাকশন কনসাল্টিং জয়েন্ট স্টক কোম্পানির তত্ত্বাবধান এবং পরামর্শের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগের ঠিকাদার। প্রতিদিন, রোড ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার ৩ ভ্যান লি সেতু নির্মাণ স্থানে ২ জন লোকের কাজ করার ব্যবস্থা করে। যদি অ্যাপ্রোচ রোডের জন্য কোনও নির্মাণ স্থান থাকে, তাহলে ইউনিটকে আরও ৩ জন কর্মীর ব্যবস্থা করতে হবে। তবে, শাখা সড়ক ১-এর নির্মাণ স্থান, দিয়েন হং কমিউন থেকে দাই হোয়া কমিউন (দাই লোক) পর্যন্ত অংশ এবং দিয়েন হং কমিউনের মধ্য দিয়ে শাখা সড়ক ২-এর নির্মাণ স্থান এখনও পরিষ্কার করা হয়নি। শাখা সড়ক ২-এর ক্ষেত্রে, রুটে ৩টি প্রধান গুরুত্বপূর্ণ স্থান রয়েছে, যা ৩টি ছোট সেতু যার নির্মাণ স্থানও নেই, মূলত কৃষিজমি, বাগান এবং পুকুরের সাথে সম্পর্কিত।

পশ্চিমে M1 পিয়ার থেকে প্রবেশ পথটি এখনও নির্মাণের জন্য হস্তান্তরের জন্য পরিষ্কার করা হয়নি। ছবি: CT

ইঞ্জিনিয়ার বুই হুই ফু আরও বলেন যে উপরে উল্লিখিত তিনটি সেতু ছোট সেতু, তবে নির্মাণের সময় রাস্তা খনন এবং ভরাট করার চেয়ে অনেক বেশি। বর্ষাকাল ঘনিয়ে আসার সাথে সাথে, সেতু নির্মাণ এখনও করা যেতে পারে, তবে রাস্তা নির্মাণের সাথে মাটি পরিবহন এবং রাস্তার বিছানা সংকুচিত করাও জড়িত, তাই এটি বাস্তবায়ন করা খুব কঠিন হবে।

উপরোক্ত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, সাম্প্রতিক এক সভায়, প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান নাম হুং দাই লোক জেলা এবং দিয়েন বান শহরের গণ কমিটিকে অনুরোধ করেছেন যে তারা ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ সালের আগে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগকারীদের কাছে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং সম্পূর্ণ কৃষি জমি হস্তান্তর সম্পন্ন করার জন্য সক্রিয়ভাবে নির্দেশ দিন। এছাড়াও, ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে, দুটি এলাকাকে আবাসিক জমি সম্পর্কিত অবশিষ্ট জমি হস্তান্তর করতে হবে।

নদীর মাঝখানে ক্যান্টিলিভার ব্রিজ স্প্যান নির্মাণের জন্য কাস্টিং ভেহিকেল স্থাপন করা হচ্ছে। ছবি: সিটি

সম্প্রতি প্রাদেশিক গণ কমিটির নেতাদের সাথে কাজ করে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক ট্রাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) জানিয়েছে যে ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোড প্রকল্পের জন্য বরাদ্দকৃত ২০২৪ সালের মূলধন পরিকল্পনা ১৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, এবং এই বাজেট সম্পূর্ণরূপে বিতরণ করা হয়েছে। অবশিষ্ট ঋণ পরিশোধের পাশাপাশি ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য, বিশেষ করে পাবলিক বিনিয়োগ মূলধনের বিতরণ হার বৃদ্ধিতে অবদান রাখার জন্য, বিনিয়োগকারী প্রস্তাব করেছেন যে প্রাদেশিক গণ কমিটি এমন প্রকল্পগুলি থেকে সম্পদ স্থানান্তর করবে যেগুলি সমস্ত মূলধন "ব্যয়" করা কঠিন। একই সময়ে, প্রদেশটি সরকারের কাছে একটি নথি জমা দিয়েছে যাতে কেন্দ্রীয় বাজেট রিজার্ভ থেকে ২০২৪ মূলধন পরিকল্পনার পরিপূরক বা প্রাদেশিক বাজেট উৎস থেকে ২০২৪ মূলধন পরিকল্পনা বরাদ্দ করার অনুরোধ করা হয়েছে...

ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডের মোট বিনিয়োগ ৫৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, প্রাদেশিক বাজেট থেকে ১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং)। প্রকল্পটির মোট দৈর্ঘ্য ৭.৭৮ কিলোমিটার, যার মধ্যে রয়েছে থু বন নদীর উপর ভ্যান লি সেতু যার দৈর্ঘ্য ৪৬০ মিটার এবং ২টি অ্যাপ্রোচ রোড। যার মধ্যে, শাখা ১ এর শুরু বিন্দু ভ্যান লি সেতুর পশ্চিম তীর (ডিয়েন হং কমিউন) জুড়ে DT610B (ডিয়েন কোয়াং কমিউন) এর শেষে রয়েছে, তারপর পশ্চিমে বাম দিকে মোড় নেয় DT609B এবং DT609C (ডাই হোয়া কমিউন) এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে যার দৈর্ঘ্য ৩.৬৫ কিলোমিটার। শাখা ১ এর km1+040 সংযোগস্থল থেকে DT609 এবং DT605 এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থল পর্যন্ত শাখা ২ এর দৈর্ঘ্য ৪.১৩ কিলোমিটার (ডিয়েন হং কমিউন)।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-tap-trung-giai-phong-mat-bang-dut-diem-phan-dat-nong-nghiep-3139161.html