রেলওয়ে অবকাঠামো শোষণ এবং পরিচালনার ক্ষেত্রে 'প্রতিবন্ধকতা' দূর করা

(PLVN) - ৩ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ তারিখে, সরকার রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পদের ব্যবস্থাপনা, ব্যবহার এবং শোষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিক্রি নং ১৫/২০২৫/ND-CP জারি করে। বাস্তবতার সাথে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ করার জন্য, জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পদের ব্যবস্থাপনা, ব্যবহার এবং শোষণ নিয়ন্ত্রণকারী সরকারের ১৪ মার্চ, ২০১৮ তারিখের ডিক্রি নং ৪৬/২০১৮/ND-CP প্রতিস্থাপনের জন্য ডিক্রি নং ১৫/২০২৫/ND-CP জারি করা হয়েছিল।

তদনুসারে, সমস্ত বিদ্যমান জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পদ জাতীয় রেলওয়ে সম্পদ ব্যবস্থাপনা উদ্যোগগুলিতে বরাদ্দ করা হবে, এন্টারপ্রাইজে রাষ্ট্রীয় মূলধন উপাদান গণনা না করেই। ডিক্রি নং 15/2025/ND-CP-তে প্রক্রিয়া এবং নীতিমালায় "প্রতিবন্ধকতা" দূর করার জন্য অনেক নতুন নিয়ম রয়েছে, যা উদ্যোগগুলিকে জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো সক্রিয়ভাবে কাজে লাগানো এবং পরিচালনা করার জন্য আরও জায়গা তৈরি করে।

ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন চিন নাম মন্তব্য করেছেন যে ডিক্রি নং ১৫/২০২৫/এনডি-সিপি-এর নতুন নিয়মকানুন জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পদ পরিচালনা ও শোষণকারী ইউনিটকে রেলওয়ে অবকাঠামো মেরামত ও সংস্কারের জন্য উপযুক্ত মূলধন উৎস দিয়ে বিনিয়োগের অধিকার পেতে সাহায্য করেছে। এটি ব্যবসাগুলিকে উচ্চ চাহিদা সম্পন্ন স্থানে গুদাম এবং ইয়ার্ড সম্প্রসারণ করতে সহায়তা করবে, স্টেশনগুলিতে গ্রাহকদের পরিষেবা দেওয়ার জন্য আরও ইউটিলিটি যুক্ত করবে।

প্রথমত, সম্পদের রেকর্ড এবং হিসাবরক্ষণকে মানসম্মত করা হয়, যা অনেক পরিস্থিতিতে মূল্য নির্ধারণের উপায় যোগ করে, ব্যবসাগুলিকে গ্রহণ, তালিকাভুক্তকরণ, নতুন বিনিয়োগ করা বা সম্পদের অসঙ্গতি মোকাবেলা করার সময় একটি স্পষ্ট আইনি ভিত্তি পেতে সহায়তা করে।

জাতীয় রেলওয়ে অবকাঠামো কাজে লাগানো এবং পরিচালনায় ব্যবসাগুলিকে আরও সক্রিয় হতে সাহায্য করার জন্য ডিক্রি নং ১৫/২০২৫/এনডি-সিপি ব্যবস্থার "প্রতিবন্ধকতা" দূর করেছে। (চিত্রের ছবি)

রক্ষণাবেক্ষণের কাজে, ডিক্রিতে সম্পদের আপগ্রেড, সংস্কার এবং সম্প্রসারণের পর্যায়ে উদ্যোগগুলির দায়িত্ব স্পষ্ট করা হয়েছে। সেখান থেকে, নির্মাণ এবং পরিচালনা প্রক্রিয়া "ব্যহত" হয় না, উদ্যোগগুলি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় সংস্থা এবং ইউনিটগুলির সাথে সুষ্ঠুভাবে সমন্বয় করতে পারে।

শোষণ খাতে, উদ্যোগগুলিকে রেলওয়ে অবকাঠামো সম্পর্কিত বিভিন্ন ধরণের পরিষেবা প্রদানের অধিকার প্রসারিত করার অনুমতি দেওয়া হয়; যেখানে বাজার রাষ্ট্র দ্বারা মূল্য নির্ধারণ করা হয় না এমন ক্ষেত্রে পরিষেবার মূল্য নির্ধারণ করার জন্য। উদ্যোগগুলির উদ্যোগ নিশ্চিত করতে এবং পুনঃবিনিয়োগ এবং অবকাঠামো আপগ্রেড করার প্রেরণা বাড়ানোর জন্য 80% - 20% প্রক্রিয়া অনুসারে রাজস্বও ভাগ করা হয়। সম্পদ পরিচালনার প্রক্রিয়াটি আরও ব্যবহারিক দিকে সংশোধন করা হয়েছে, অনুপযুক্ত ফর্মগুলি দূর করে, রেলওয়ে ব্যবহারের প্রয়োজন না থাকলে স্থানীয়ভাবে সম্পদ স্থানান্তর করার পরিকল্পনা যুক্ত করে, সম্পদগুলিকে সঠিক উদ্দেশ্যে পরিচালনা করতে সহায়তা করে, "স্থগিত" করা হয় না।

সামগ্রিকভাবে, ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ মূল্যায়ন করেছে যে নতুন নিয়মগুলি জাতীয় রেলওয়ে সম্পদ পরিচালনাকারী উদ্যোগগুলিকে সক্রিয়ভাবে শোষণ, পরিচালনা, মেরামত এবং অবকাঠামো বিকাশের জন্য আরও আইনি, আর্থিক এবং পেশাদার সরঞ্জাম পেতে সহায়তা করবে; একই সাথে, পাবলিক সম্পদ ব্যবহারের দক্ষতা উন্নত করবে এবং বাজেটের বোঝা কমাবে।

মেট্রোর বিশেষায়িত মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ
হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সম্প্রতি প্রযুক্তি আয়ত্ত করার সমস্যা সমাধানের জন্য, আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞদের উপর নির্ভরতা ধীরে ধীরে হ্রাস করার এবং নির্মাণাধীন মেট্রো নেটওয়ার্ককে সক্রিয়ভাবে এবং নিরাপদে পরিচালনা করার জন্য নগর রেলওয়ে মানবসম্পদ উন্নয়নের উপর একটি প্রকল্প জারি করেছে। এই প্রকল্পটি, ২০২৫ - ২০৩০ সময়কালকে ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি সহ কভার করে, ২০৩৫ সালের মধ্যে ৭টি মেট্রো লাইন সম্পন্ন করার এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে ১০টি লাইনে সম্প্রসারণের রোডম্যাপ পূরণের জন্য নির্দিষ্ট মানবসম্পদ লক্ষ্য নির্ধারণ করে।
প্রকল্প অনুসারে, অবকাঠামোগত অগ্রগতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে মানব সম্পদের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাবে। বিশেষ করে, ২০২৫ সালে মেট্রো সিস্টেমের পরিচালনা ও শোষণের জন্য প্রায় ৭২০ জন কর্মীর প্রয়োজন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০৩৫ সালে ৭টি মেট্রো লাইন চালু হলে এই সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়ে ১১,৮৪০ জনে পৌঁছাবে। বিশেষ করে, ২০৪৫ সালের মধ্যে, যখন ১০টি লাইনের নেটওয়ার্ক সম্পন্ন হবে, তখন শহরের পরিচালনার জন্য ১৭,৭৩০ জন বিশেষজ্ঞ কর্মীর প্রয়োজন হবে।
সরাসরি অপারেটিং টিমের পাশাপাশি, সিস্টেমটির নির্মাণ ও ইনস্টলেশনের জন্য মানব সম্পদের চাহিদাও অনেক বেশি: প্রকৌশলী এবং কর্মীদের এই দলটির জন্য ২০৩৫ সালের মধ্যে ২১,০০০ এরও বেশি লোকের প্রয়োজন হবে এবং ২০৪৫ সালের মধ্যে ২০,০০০ এরও বেশি লোকের প্রয়োজন হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।
এই সমস্যাটির পূর্ণাঙ্গ সমাধানের জন্য, হো চি মিন সিটি নির্ধারণ করেছে যে এখন থেকে ২০৪৫ সাল পর্যন্ত, এটি আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী প্রায় ৬০ জন রাজ্য ব্যবস্থাপনা কর্মকর্তাকে প্রশিক্ষণ দেবে। এই মূল দলটি পরিকল্পনা মূল্যায়ন, প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ এবং নীতি পরামর্শের মতো গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি সম্পাদন করবে। শহরটি প্রতি বছর কমপক্ষে ৫০% মেট্রো বিশেষজ্ঞ কর্মকর্তাকে বিদেশে প্রশিক্ষণ ও উন্নয়ন কোর্সে অংশগ্রহণের জন্য পাঠানোর লক্ষ্যও নির্ধারণ করেছে।
নগুয়েন ট্রুং গিয়াং

সূত্র: https://baophapluat.vn/thao-go-diem-nghen-trong-co-che-khai-thac-quan-ly-ha-tang-duong-sat.html