প্রকল্প বাস্তবায়নের ভিত্তি
১৭ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে, ট্রুং হাই ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি চু লাইতে ভিয়েতনামের শীর্ষস্থানীয় যান্ত্রিক প্রকৌশল কেন্দ্র প্রতিষ্ঠা এবং উদ্বোধনের ঘোষণা দেয়।
THACO ইন্ডাস্ট্রিজের জন্ম অভ্যন্তরীণ উন্নয়নের কাঠামোর বাইরে গিয়ে, THACO-এর প্রধান উৎপাদন ও ব্যবসায়িক ক্ষেত্র হয়ে ওঠার জন্য যান্ত্রিক প্রকৌশল বিকাশ এবং শিল্পগুলিকে সহায়তা করার কৌশল প্রদর্শন করে।
একটি যান্ত্রিক উৎপাদন কর্মশালা থেকে, THACO যান্ত্রিক উৎপাদন এবং সহায়ক শিল্প খাতকে একটি শিল্প কর্পোরেশনে রূপান্তরিত করেছে।
ইন্ডাস্ট্রিজ বহিরাগত অংশীদার এবং গ্রাহকদের কাছ থেকে অর্ডার পেয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে টয়োটা, ইসুজু, হুন্ডাই, পিয়াজিওর মতো দেশীয় অটোমোবাইল অ্যাসেম্বলি উদ্যোগের জন্য অটোমোবাইল এবং মোটরবাইক পণ্য গোষ্ঠী এবং মাকিটেক, ডুসান, জেনারেল ইলেকট্রিকের মতো কেন্দ্রীয় প্রদেশ এবং টিটিআই, শিন্ডলারের মতো দক্ষিণ প্রদেশের অংশীদারদের জন্য যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ পণ্য গোষ্ঠী।
বিশ্বের ১৫টি দেশে রপ্তানি করা পণ্যের পরিমাণ এবং মূল্য বৃদ্ধি পেয়েছে (বৃহৎ এবং উচ্চমানের বাজার যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (আধা-ট্রেলার), জাপান (বিমানবন্দরের লাগেজ কার্ট), কোরিয়া (বিশেষায়িত যানবাহনের যান্ত্রিক উপাদান, অটো যন্ত্রাংশ), অস্ট্রেলিয়া (খনির জন্য যান্ত্রিক উপাদান), সুইডেন ( কৃষি সরঞ্জাম), ফিনল্যান্ড (কনভেয়র বেল্ট, সাইলো)...)
২০২৩ সালের আগস্টে, ইন্ডাস্ট্রিজ ওকল্যান্ড বন্দরের সাথে বন্দর অবকাঠামোর জন্য সরঞ্জাম সরবরাহ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পণ্য আমদানির জন্য বন্দর ব্যবহার এবং পরিবেশ, পুনর্ব্যবহার... ক্ষেত্রে পণ্য ও সরঞ্জামের উৎপাদন ও সরবরাহে সংযোগ স্থাপন, সহযোগিতা করার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক (MOU) স্বাক্ষর করে, যা মার্কিন বাজারে প্রবেশের পথ খুলে দেয়।
২০২৩ সালে শিল্পের রাজস্ব প্রায় ৮,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (১০৫ মিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি রপ্তানি)। ২০২৪ সালে, বিদ্যমান কারখানাগুলিকে আপগ্রেড করা হবে এবং চু লাইতে নতুন কারখানাগুলি চালু করা হবে (উচ্চমানের যাত্রীবাহী গাড়ির কাচ, অটো ফ্রেম এবং বডি উপাদান, যাত্রীবাহী গাড়ির অভ্যন্তরীণ কমপ্লেক্স)।
প্রত্যাশিত রাজস্ব ১৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (রপ্তানি ২৫০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) এর বেশি। ২০২৪ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা এবং পরিচালনা করবে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, মেক্সিকোর মতো উত্তর আমেরিকার বাজারে বিক্রয়), ইউরোপ এবং অস্ট্রেলিয়ায় ২টি প্রতিনিধি অফিস স্থাপন করবে (বিদ্যমান গ্রাহকদের সমর্থন করবে এবং বাজার বিকাশ করবে)।
THACO ইন্ডাস্ট্রিজের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ডো মিন ট্যাম বলেন, গ্রুপটি দৃঢ়ভাবে বাইরের দিকে ঝুঁকছে, পণ্য গবেষণা ও উন্নয়ন - প্রক্রিয়াকরণ ও উৎপাদন - ইনস্টলেশন - পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের স্থানান্তর থেকে শুরু করে মূল্য শৃঙ্খলে শিল্প সমাধান প্রদান করছে, নিম্নলিখিত ফর্মগুলির মাধ্যমে: স্ব-উৎপাদন এবং দেশী এবং বিদেশী অংশীদারদের সাথে সহযোগিতা/যৌথ উদ্যোগ, যান্ত্রিক উৎপাদন এবং ব্যবসা এবং সহায়ক শিল্পে একটি নতুন মডেল প্রতিষ্ঠার জন্য অন্যান্য উদ্যোগের সাথে সংযুক্ত এবং সহযোগিতা করতে প্রস্তুত।
THACO তার উন্নয়ন কৌশলে যান্ত্রিক প্রকৌশল এবং সহায়ক শিল্পকে গ্রুপের প্রধান উৎপাদন ও ব্যবসায়িক ক্ষেত্র হিসেবে চিহ্নিত করেছে। এই "নেতৃস্থানীয় ক্রেন" ক্ষুদ্র ও মাঝারি উদ্যোগগুলিকে নেতৃত্ব দেওয়ার এবং সংযুক্ত করার যথেষ্ট সম্ভাবনা রাখে, যা যান্ত্রিক প্রকৌশলের একটি বাস্তুতন্ত্র তৈরি করে এবং শিল্প উৎপাদনকে সমর্থন করে, কেবল কোয়াং নামই নয়, সমগ্র মধ্য অঞ্চলও "দায়িত্ব নিয়েছে"।
২০২১ সালের অক্টোবরে, কোয়াং নাম কর্তৃপক্ষ এবং থাকো যৌথভাবে ব্যবসাগুলিকে থাকোর বিনিয়োগ কৌশলে মেকানিক্সের একটি নতুন মডেল তৈরি এবং সহায়ক শিল্পে অংশগ্রহণের আহ্বান জানায়।
পাইলট প্রকল্পটি কখন বাস্তবায়িত হবে?
অনেক জরিপ অনুসারে, কোয়াং নাম-এ ২০০০-এরও বেশি প্রতিষ্ঠান রয়েছে যা যান্ত্রিক, কৃষি এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ, মেরামত করে... তবে ৯৭% পর্যন্ত ক্ষুদ্র ও ক্ষুদ্র উদ্যোগ।
এই সুবিধাগুলিতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই মূলধন, প্রযুক্তির অভাব, দুর্বল সংযোগ, গুরুত্বপূর্ণ পণ্যের অভাব এবং বিশ্বব্যাপী মূল্য শৃঙ্খলে অংশগ্রহণের ক্ষমতা নেই।
কোয়াং নাম কর্তৃপক্ষ অনেক ব্যবস্থা এবং নীতি জারি করেছে যেখানে ব্যবসাগুলিকে মেকানিক্স এবং সহায়ক শিল্পগুলিতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে যাতে তারা মূল অর্থনৈতিক ক্ষেত্র হয়ে ওঠে, কিন্তু তারা এখনও ব্যবসাগুলিকে আকর্ষণ করতে পারে না।
"চু লাইতে উৎপাদন ক্লাস্টার, যান্ত্রিক এবং সহায়ক শিল্পে (CNCK&CNHT) সহযোগিতা উৎসাহিত করার জন্য পাইলট প্রক্রিয়া" - কোয়াং নাম কর্তৃক জমা দেওয়া ১১টি প্রক্রিয়া এবং প্রকল্পের মধ্যে একটি যা প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।
কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি নিশ্চিত করেছে যে বহু বছর ধরে প্রস্তাবিত হওয়া সত্ত্বেও, সমন্বিত নীতি এবং ধারণা বাস্তবায়নের জন্য নেতৃত্বদানকারী উদ্যোগের অভাব সহায়ক শিল্পের বিকাশকে বাধাগ্রস্ত করেছে।
চু লাই ওপেন ইকোনমিক জোনে, THACO ইন্ডাস্ট্রিজের একটি ব্যবসায়িক ক্লাস্টার উপস্থিত হয়েছে যার ২০ টিরও বেশি সহায়ক সংস্থা অটোমোবাইল শিল্প এবং অন্যান্য উৎপাদন শিল্পের জন্য সহায়ক পণ্য উৎপাদন এবং সরবরাহ করে।
এই উদ্যোগগুলির ক্লাস্টার শিল্প সরবরাহ শৃঙ্খল তৈরির জন্য বিভিন্ন ধরণের সহায়ক শিল্প পণ্য সরবরাহ করে। এই শৃঙ্খলে THACO ইন্ডাস্ট্রিজকে নিয়ে CNCK&CNHT ক্লাস্টারটি সরকারের জন্য একটি পাইলট মডেল হয়ে উঠতে পারে যা দেশব্যাপী প্রতিলিপি তৈরি করতে পারে।
ভবিষ্যতে স্থানীয় CNCK&CNHT-এর জন্য একটি কৌশল এবং উন্নয়ন লক্ষ্য তৈরির জন্য এটিই কোয়াং ন্যামের ভিত্তি, যা সম্প্রতি ঘোষিত পরিকল্পনায় রূপায়িত হয়েছে।
অল্প সময়ের মধ্যেই, কোয়াং ন্যাম রূপরেখাটি সম্পন্ন করেছেন এবং অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছেন (নভেম্বর ২০২২)। কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মধ্যে অনেক সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে, কিন্তু কোয়াং ন্যামের ডসিয়ার এখনও শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের মধ্যে স্থানান্তরিত হচ্ছে, প্রকল্পের রূপরেখা অনুমোদনের জন্য কোনও মন্ত্রণালয়ই দায়ী নয়... কারণ তাদের পর্যাপ্ত কর্তৃত্ব নেই।
এই সভাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে সহায়ক শিল্পের উন্নয়নের জন্য সহায়তা এবং প্রণোদনা ব্যবস্থাগুলি সম্পূর্ণরূপে জারি করা হয়েছে। তবে, উদ্যোগগুলি দ্বারা এই নীতিগুলির বাস্তবায়ন এবং সুবিধা এখনও খুব সীমিত।
মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি মূল্যায়ন করবে এবং সংশোধনী এবং পরিপূরক প্রস্তাব করবে। উপরোক্ত মন্তব্যগুলি থেকে বোঝা যায় যে, একটি অর্থনৈতিক অঞ্চলের একটি এলাকা বা সেক্টরের জন্য একটি পাইলট প্রক্রিয়া প্রস্তাব করা কঠিন।
অটোমোবাইল উৎপাদন এবং বহুমুখী মেকানিক্স সহ শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে বর্তমানে প্রতিটি অঞ্চলের জন্য কেবল নীতি এবং অভিযোজন রয়েছে, নির্দিষ্ট মানদণ্ড বা শিল্প পরিকল্পনা বা সুযোগ ছাড়াই।
অতএব, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি "চু লাই উন্মুক্ত অর্থনৈতিক অঞ্চলে সিএনসিকে এবং সিএনএইচটি শিল্প ক্লাস্টারগুলিতে সহযোগিতা এবং উৎপাদন সংযোগকে উৎসাহিত করার জন্য পাইলটিং মেকানিজম" প্রকল্পটি গঠনের জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার পাইলটিংয়ে এখনও দ্বিধাগ্রস্ত, এটি কীভাবে সমর্থন এবং পরিচালনা করতে হবে তা জানে না।
প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ হো কোয়াং বু বলেছেন যে জাতীয় পর্যায়ে গঠন এবং দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা সহ CNCK এবং CNHT সংযোগ ক্লাস্টার প্রতিষ্ঠা, নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জন খুবই নতুন বিষয়, যার মধ্যে অনেক মন্ত্রণালয় এবং শাখা জড়িত এবং এটি অভূতপূর্ব, এবং এটি অবশ্যই পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালিত হতে হবে।
এটি কোয়াং ন্যামের একটি উদ্যোগ, কিন্তু প্রকল্পটি তৈরিতে প্রাদেশিক গণ কমিটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে এবং সমস্যাটি দীর্ঘস্থায়ী হয়েছে। বর্তমানে, দুটি মন্ত্রণালয় (শিল্প ও বাণিজ্য এবং পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ) সরকারের সাথে পরামর্শ করছে। তবে, সরকার এখনও এই প্রকল্পের বাস্তবায়নকে ২০২৪ সালের কর্মসূচীতে অন্তর্ভুক্ত করেনি, তাই এলাকাটিকে অপেক্ষা করতে হবে।
"কোয়াং নাম প্রস্তাব করেছেন যে প্রধানমন্ত্রী শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়কে এই প্রকল্পের উন্নয়নের সভাপতিত্ব করার নির্দেশ দিন, মন্ত্রণালয়ের কার্যাবলী এবং কার্যাবলী অনুসারে, শিল্প উন্নয়ন আইনের খসড়ার বিষয়বস্তু অনুসারে (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সভাপতিত্ব করছে)। কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি এবং থাকো এটি বাস্তবায়নের জন্য সমন্বয় করবে," মিঃ বু বলেন।
উৎস
![[ছবি] জাতীয় পরিষদের চেয়ারম্যান ট্রান থান মান জার্মানির সোশ্যাল ডেমোক্রেটিক পার্টির একটি প্রতিনিধিদলকে স্বাগত জানিয়েছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761652150406_ndo_br_cover-3345-jpg.webp)
![[ছবি] ১৪তম পার্টি কংগ্রেসের খসড়া নথি কমিউন সাংস্কৃতিক ডাকঘরে মানুষের কাছে পৌঁছেছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761642182616_du-thao-tai-tinh-hung-yen-4070-5235-jpg.webp)
![[ছবি] রাষ্ট্রপতি লুওং কুওং সামরিক অঞ্চল ৩-এর সশস্ত্র বাহিনীর ঐতিহ্যবাহী দিবসের ৮০তম বার্ষিকীতে যোগদান করেছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761635584312_ndo_br_1-jpg.webp)
মন্তব্য (0)