পেট্রোলিয়াম বাজারে বাড়ির উঠোনের অপরাধ এবং 'খালি হাতে চোর ধরা' বন্ধ করা দরকার

[বিজ্ঞাপন_১]

সম্পাদকের মন্তব্য: কর ঋণ, কর ফাঁকি, চোরাচালান, পেট্রোলিয়াম মূল্য স্থিতিশীলকরণ তহবিলের বরাদ্দ... অনেক পেট্রোলিয়াম মূল উদ্যোগের অন্ধকার দিক। দুর্বল ব্যবসায়িক ক্ষমতা সম্পন্ন এই উদ্যোগগুলিকে ব্যর্থ হতে দেওয়ার কারণ মূলত লাইসেন্সিং প্রক্রিয়ার কারণে বলে মনে করা হয়।
ভিয়েতনামনেটের "দ্য হিডেন কর্নার্স অফ দ্য পেট্রোলিয়াম 'জায়ান্টস'" প্রবন্ধের সিরিজটি পেট্রোলিয়াম বাজারের স্বাস্থ্য এবং স্ক্রিনিং, ভোক্তা অধিকার রক্ষা, বৈধ পেট্রোলিয়াম ব্যবসার বিকাশ এবং জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে আরও বেশি কণ্ঠস্বর অবদান রাখার আশা করে।

পেট্রোলিয়াম খাতের গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলির আর্থিক স্বাস্থ্য, বৃহৎ কর ঋণের পরিস্থিতি এবং শর্তাবলী বৈধ করার জন্য মূলত ভাড়া দেওয়া সম্পদ সম্পর্কে, পিভি। ভিয়েতনামনেট ডঃ গিয়াং চ্যান তাই - একজন "অভ্যন্তরীণ" - এর সাথে একটি সাক্ষাৎকার নিয়েছিলেন।

মিঃ গিয়াং চান তাই অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার একজন ডক্টর এবং পেট্রোলিয়াম খুচরা ব্যবসায় বিশেষজ্ঞ একটি কোম্পানির পরিচালক। যখন পেট্রোলিয়াম বাজার সরবরাহের দিক থেকে ব্যাহত হয়েছিল, তখন তিনি জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটি এবং ভিয়েতনাম ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির অনেক সভায় যোগ দিয়েছিলেন এবং উল্লেখযোগ্য উপস্থাপনা দিয়েছিলেন।

অপর্যাপ্ত ব্যবস্থাপনা নীতির কারণে ব্যবসাগুলি বিশাল কর ঋণের দায়ে ভোগে।

- জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করার দায়িত্বের অংশ হিসেবে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ পেট্রোলিয়াম শিল্প প্রতিষ্ঠান বিশাল কর ঋণের মধ্যে রয়েছে, এবং তাদের সম্পদ মূলত ভাড়াটে... এই ধরনের গুরুত্বপূর্ণ প্রতিষ্ঠান সম্পর্কে আপনার মন্তব্য কী?

ডঃ গিয়াং চান তাই: পেট্রোল করের উৎস মৌলিক মূল্য কাঠামোর উপর ভিত্তি করে গঠিত হয়, যার মধ্যে নিম্নলিখিত করগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে: আমদানি কর (পেট্রোলের জন্য 9.78%, তেলের জন্য 0.72%); পরিবেশ সুরক্ষা কর (পেট্রোলের জন্য 2,000 ভিয়েতনামি ডং/লিটার, তেলের জন্য 1,000 ভিয়েতনামি ডং/লিটার); বিশেষ খরচ কর (পেট্রোলের জন্য 10%, তেলের জন্য 0%); মূল্য সংযোজন কর (পেট্রোলের জন্য 10%)।

বাজারে প্রচারিত বর্তমান নিয়ম অনুসারে, প্রতিটি লিটার পেট্রোলকে অবশ্যই রাজ্য বাজেটে উপরোক্ত হারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ অর্থ প্রদান নিশ্চিত করতে হবে।

যদি মূল উদ্যোগটি বাজেটের কাছে বিশাল ঋণের সম্মুখীন হয়, তাহলে আমাদের বিবেচনা করতে হবে যে তাদের কী ধরণের কর দিতে হবে? এক, দুই, নাকি সবগুলো।

ডঃ গিয়াং চান তাইয়ের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে জারি করা একটি ব্যবসায়িক পরামর্শ ডিগ্রি রয়েছে। তিনি ব্যবসায়িক ইনকিউবেটর এবং বিশ্ববিদ্যালয়গুলিতে শিক্ষকতা করেন।

রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে অবশ্যই উদ্যোগগুলিতে কর বকেয়ার মূল কারণগুলি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করার জন্য পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন করতে হবে, যার ফলে উদ্যোগগুলিকে প্রদেয় করের অপব্যবহার থেকে পরিচালনা এবং প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।

পরিশেষে, মূল সমস্যা হল এখনও পেট্রোলিয়াম শিল্পের জন্য আর্থিক সম্পদ এবং আর্থিক নীতির অভাব, যার ফলে এমন পরিস্থিতির সৃষ্টি হয় যেখানে ব্যবসাগুলি মূলধনের অভাবে ভোগে এবং তা পেতে অসুবিধা হয়। টিকে থাকার এবং বিকাশের জন্য, ব্যবসাগুলি সাময়িকভাবে মূলধনের উৎসগুলিকে উপযুক্ত করার, পরিপূরক করার এবং সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য বাজেটে প্রদত্ত কর কিছু সময়ের জন্য ধরে রাখে।

ধারণা করা হয়েছিল যে এটি করলে তারা ব্যয় মেটাতে আর্থিক সম্পদের সদ্ব্যবহার করতে পারবে, তবে বাজারের ওঠানামা এবং মৌলিক পেট্রোলের দামের হিসাব এবং সংশ্লিষ্ট খরচ কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সম্পূর্ণরূপে গণনা, সঠিকভাবে গণনা বা তাৎক্ষণিকভাবে আপডেট করা হয়নি, যার ফলে ব্যবসাগুলি দীর্ঘস্থায়ী ক্ষতির সম্মুখীন হয়। তারা রাজস্ব, ব্যয় এবং নগদ প্রবাহের ভারসাম্য হারিয়ে ফেলে।

যদি ব্যবসাটি ধারাবাহিকভাবে কার্যকর, আর্থিকভাবে শক্তিশালী এবং প্রচুর নগদ সম্পদের অধিকারী হয়, তাহলে নিশ্চিতভাবেই কোনও ব্যবসাই রাষ্ট্রীয় করের অপব্যবহার করতে এবং সমস্যায় পড়তে, জরিমানা করতে, এমনকি মামলায় অভিযুক্ত হতে চাইবে না।

দ্বিতীয় সম্ভাবনা হল, তারা তাদের বিনিয়োগ সিদ্ধান্তে ভুল করে থাকতে পারে। তারা হয়তো শিল্পের বাইরে অকার্যকরভাবে বিনিয়োগ করেছে, তাই তাদের (এখনও) উপরোক্ত কর পরিশোধ করার মতো পর্যাপ্ত অর্থ নেই। এই সম্ভাবনা বিরল এবং এর প্রভাব খুব বেশি নয়।

আমার মতে, পেট্রোলিয়াম শিল্পের অনুপযুক্ত এবং অপর্যাপ্ত ব্যবস্থাপনা নীতির কারণে বেশিরভাগ ব্যবসা আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার প্রধান কারণ, যার ফলে করের অর্থ এবং মূল্য স্থিতিশীলকরণ তহবিলের অপব্যবহার হচ্ছে।

দীর্ঘমেয়াদী ঋণ এবং পরিশোধে অক্ষমতার কারণে বড় কর ঋণের কিছু ঘটনা দেখা দেয়, ফলে কর ঋণ ক্রমশ বড় হতে থাকে এবং পর্যাপ্ত আর্থিক সম্পদ ছাড়া ব্যবসাগুলি ভেঙে পড়ে এবং পরিশোধ করতে অক্ষম হয়।

- এই পরিস্থিতির পরিণতি কী, স্যার?

এটি অত্যন্ত বিপজ্জনক কারণ এর ফলে ব্যবসাটি যা-ই ঘটুক না কেন, তার পরিশোধের ক্ষমতা হারাবে। এটি একটি অপ্রত্যাশিত পরিণতি। আমি মনে করি আর্থিক ও কর ব্যবস্থাপকদের কর আদায়ের জন্য তাগিদ দেওয়া এবং ব্যবস্থা গ্রহণ করা, তাৎক্ষণিকভাবে কর বকেয়া রোধ করা এবং বকেয়া কর ঋণ সীমিত করা, সময়মতো সমাধানের কারণ খুঁজে বের করার জন্য ঊর্ধ্বতনদের কাছে রিপোর্ট করা প্রয়োজন।

করের পাশাপাশি, উদ্যোগগুলিতে অবস্থিত পেট্রোলিয়াম মূল্য স্থিতিশীলকরণ তহবিলও একটি ত্রুটি যা উদ্যোগগুলিকে সহজেই লঙ্ঘন এবং অপব্যবহারের কারণ হতে পারে, যার ফলে অন্যান্য পরিণতি হতে পারে।

উপরোক্ত পরিস্থিতির জন্য সবচেয়ে বড় দায়িত্ব রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার। কেন এমন পরিমাণ পেট্রোল বাজারে চলাচল করতে দেওয়া হচ্ছে যা সম্পূর্ণরূপে তাদের কর দায়িত্ব পূরণ করেনি? কর নিয়ন্ত্রণের কোন ফাঁকফোকরের সুযোগ নিয়ে মূল উদ্যোগগুলি কর ঋণ এত দীর্ঘ সময় ধরে টেনে ধরে রেখেছে যে এখন তা কেবল উন্মোচিত হচ্ছে? মূল উদ্যোগগুলি ছাড়া, আর কেউ কি আছেন যিনি সহনশীলতা থেকে সাহায্য করেছেন এবং উপকৃত হয়েছেন?

হাই হা কোম্পানির কাছে ১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি কর পাওনা রয়েছে।

- অর্থনীতিতে পেট্রোলিয়াম সরবরাহের জন্য দায়ী গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলি কি কিন্তু দুর্বল আর্থিক সক্ষমতা পেট্রোলিয়াম সরবরাহে অস্থিরতার একটি কারণ?

নিম্নলিখিত কারণে প্রধান উদ্যোগগুলি অর্থনীতিতে পেট্রোলিয়াম সরবরাহের তাদের দায়িত্ব পালন করতে পারে না:

প্রথমত , পেট্রোল এবং তেল আমদানি প্রায়শই খারাপ লাভ নিয়ে আসে কারণ: আমদানি সময়, শুল্ক ছাড়পত্র, বাজার মূল্য - বিশেষ করে খুচরা মূল্য নির্ধারণ - ব্যবসার জন্য উপকারী না হওয়ার ফলে ব্যবসা অকার্যকর হয়ে পড়ে, ব্যবসা আর্থিকভাবে ক্লান্ত হয়ে পড়ে এবং জাতীয় জ্বালানি ব্যবস্থার অবনতি ঘটে।

দ্বিতীয়ত , রাষ্ট্রায়ত্ত মূল উদ্যোগগুলি দেশীয় সঞ্চালনের জন্য আমদানি করা পেট্রোলিয়াম কিনে এবং পুনরায় বিক্রি করে, এই বিষয়টি প্রায়শই তাদের আরও ভাল মুনাফা অর্জনে সহায়তা করে।

তৃতীয়ত , রাষ্ট্রায়ত্ত উদ্যোগ বা অন্যান্য আমদানি উদ্যোগের জন্য দাম স্থানান্তর এবং প্রযুক্তিগতভাবে প্রক্রিয়াজাত পেট্রোল এবং তেল গ্রহণের জন্য "পিছনের উঠোন" হিসাবে কাজ করা সম্ভব।

উপরোক্ত কারণগুলির জন্য, কিছু গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগ প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, যাদের বাস্তবে বৈধ বাণিজ্যিক কার্যক্রম পরিচালনা করার জন্য বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগের "পিছন দিকের উঠোন" হিসাবে কাজ করার জন্য কোনও আর্থিক সক্ষমতার প্রয়োজন হয় না।

এই বিপুল সংখ্যক গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগের কারণেই পেট্রোলের উৎস বৃদ্ধি পায় না বরং কেবল বাজারে সঞ্চালিত হয় এবং খুচরা উদ্যোগের অন্তর্গত স্ট্যান্ডার্ড মুনাফা এবং ব্যবসায়িক খরচ দখল করে।

লাইসেন্সিং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া: পরীক্ষায় নকল করার মতোই

- আপনার মতে, কেন এই ধরনের দুর্বল ব্যবসাগুলিকে মূল উদ্যোগে পরিণত হতে দেওয়া হচ্ছে?

স্পষ্টতই, ডিক্রি ৮৩ বা ডিক্রি ৯৫ এর অধীনে লাইসেন্সিং শর্তাবলী কেবল একটি আনুষ্ঠানিকতা, যদি কোনওভাবে কোনও উদ্যোগ সার্টিফিকেশন পেতে ব্যর্থ হয়। এটি প্রায় পরীক্ষায় জালিয়াতির মতো। যখন উদ্যোগটি পাস করে "সার্টিফিকেট পেয়েছে", তখন এটি এমন ধারণা তৈরি করবে যে কেউ তার কাছ থেকে "সার্টিফিকেট কেড়ে নেবে" না।

VietNamNet-এর সাম্প্রতিক প্রবন্ধগুলিতে প্রকাশিত ফলাফল এড়াতে ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে এই লাইসেন্সিং বিষয়টি সাবধানতার সাথে বিবেচনা করতে হবে। সাধারণভাবে, ব্যবস্থাপনার অবশ্যই মানদণ্ড থাকতে হবে এবং নিয়মিত এবং ধারাবাহিকভাবে মানদণ্ড বজায় রাখার জন্য এটি পরীক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। সম্প্রতি, এই কাজটি যথাযথ মনোযোগ পায়নি।

- এটা কি সত্য যে পেট্রোলিয়াম খাতের গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলিকে লাইসেন্স দেওয়ার সময় শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের আরও সতর্ক নজরদারি করা উচিত?

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, কেন্দ্রীভূত এন্টারপ্রাইজের অনেক বেশি হওয়ার প্রয়োজন নেই, তবে তাদের শক্তিশালী আর্থিক সম্ভাবনা থাকতে হবে, অগ্রাধিকার পাওয়ার জন্য লাইসেন্সিং শর্তাবলী সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে হবে এবং বিস্তৃত পরিসরের কার্যক্রম থাকতে হবে। ভাড়া দেওয়া সম্পদের উপর নিয়ন্ত্রণ সর্বনিম্ন স্তরে সীমাবদ্ধ রাখুন। ভাড়া দেওয়া সম্পদের শতাংশ কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন!

আমার মতে, লিজ নেওয়া সম্পদের পরিমাণ এন্টারপ্রাইজের বিদ্যমান সম্পদের ৩০% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। লিজ নেওয়া সম্পদের অপব্যবহার এবং পদ্ধতিগুলিকে বৈধতা দেওয়ার জন্য লিজ নেওয়া সম্পদের খুব সহজ স্বীকৃতি দুর্বল উদ্যোগগুলিকে পিছলে যেতে দিয়েছে কিন্তু জাতীয় জ্বালানি ব্যবস্থার গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি গ্রহণ করতে দিয়েছে - যা বর্তমান অনেক জরুরি সমস্যার কারণ।

- আপনার মতে, গুরুত্বপূর্ণ পেট্রোলিয়াম বাণিজ্য উদ্যোগগুলিকে পর্যাপ্ত আর্থিক সম্ভাবনাময় করে তুলতে এবং সত্যিকার অর্থে পেট্রোলিয়াম সরবরাহের দায়িত্ব নিতে, ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির কী কী সমাধান থাকা প্রয়োজন?

লাইসেন্সের জন্য আবেদনকারী ব্যবসার আর্থিক মানদণ্ড এবং বিদ্যমান সম্পদ কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। যদি তাদের পর্যাপ্ত ক্ষমতা না থাকে, তাহলে তারা একটি প্রধান ব্যবসায়ী হওয়ার জন্য ভালো আর্থিক সম্ভাবনা সম্পন্ন শক্তিশালী পরিবেশকদের সাথে সহযোগিতা করতে পারে, যা খুবই ভালো।

অনেক আর্থিক সম্ভাবনাময় ব্যবসায়ীর জন্য একটি সুপার পাইকারি বিক্রেতা গঠনের জন্য একত্রিত হওয়া খুবই ভালো। পেট্রোলিয়াম বাজার শক্তিশালী এবং বিকশিত হবে।

এই নিয়ন্ত্রণটি মার্কিন ন্যাসডাক স্টক এক্সচেঞ্জের অনুরূপ হওয়া উচিত, যেখানে এক্সচেঞ্জে লেনদেনের জন্য একটি কোম্পানির মূলধন কমপক্ষে 500 মিলিয়ন মার্কিন ডলার হওয়া প্রয়োজন; ন্যাসডাক আর্থিক ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার উপর ক্রমাগত পরীক্ষা এবং সতর্কীকরণও করে। মূলধনীকরণ হল সেই সময়ের বাজার দ্বারা নির্ধারিত এন্টারপ্রাইজের মূল্য, এন্টারপ্রাইজ নিজেই নয়।

- আড্ডার জন্য ধন্যবাদ!

পাঠ ১: তেল ও গ্যাস জায়ান্টদের একটি সিরিজের লুকানো কোণ: কোটি কোটি কর ঋণ, বসকে দেশ ত্যাগে নিষেধাজ্ঞার প্রস্তাব

পাঠ ২: পেট্রোলিয়াম মূল্য স্থিতিশীলকরণ তহবিলের শত শত বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করা হয়েছিল: সতর্কতা উপেক্ষা করলে, সবকিছু হারানোর ঝুঁকি

পাঠ ৩: তেল জায়ান্টদের তুলনায় নিকৃষ্ট, খুচরা ব্যবসাগুলি বিনামূল্যে কাজ করার ভয়ে আচ্ছন্ন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস