Toyota bZ3X RHD: ইলেকট্রিক SUV এর প্রারম্ভিক মূল্য 229,600 HKD

Toyota bZ3X এর ডান-হাত ড্রাইভ সংস্করণটি হংকংয়ে লঞ্চ করা হয়েছে, যার দাম HKD 229,600 থেকে শুরু, 70 kWh LFP ব্যাটারি, 565 কিমি NEDC রেঞ্জ এবং 90 kW DC ফাস্ট চার্জিং ব্যবহার করা হয়েছে। মডেলটি শহুরে চাহিদার উপর ভিত্তি করে তৈরি, যার অভ্যন্তরটি ডিজিটাল অভিজ্ঞতার উপর জোর দেয়।

হংকংয়ে Toyota bZ3X রাইট-হ্যান্ড ড্রাইভ (RHD) সংস্করণটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি শুরু হয়েছে, যার প্রারম্ভিক মূল্য 229,600 HKD (প্রায় 29,500 USD)। এটি এই বাজারে Toyota পোর্টফোলিওর সবচেয়ে সস্তা মডেল, যা Sienta Luxury এর দাম 239,460 HKD (প্রায় 30,800 USD) এর চেয়ে কম। পণ্যটি GAC-Toyota এর GAC গ্রুপ এবং Toyota মোটর কর্পোরেশনের যৌথ উদ্যোগে তৈরি করা হয়েছিল, যা GAC Toyota Nansha কারখানায় (গুয়াংজু) একত্রিত হয়েছিল।

এই মডেলটি ২০২৫ সালের মার্চ মাস থেকে চীনে বিক্রি হচ্ছে, ৪৬,০০০ এরও বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে এবং বারবার যৌথ উদ্যোগের নতুন শক্তি যানবাহন গ্রুপের নেতৃত্ব দিচ্ছে। RHD সংস্করণটি নির্দিষ্ট শহুরে অবস্থার জন্য তৈরি করা হয়েছে: সরু রাস্তা, ছোট পার্কিং স্পেস এবং ঘন ঘন, ছোট ভ্রমণের প্রয়োজন।

হংকং-এ টয়োটা bZ3X

লঞ্চের পটভূমি এবং প্রযুক্তিগত হাইলাইটস

bZ3X-এর একটি RHD সংস্করণ থাকা ডান-হাত ড্রাইভ বাজারে সম্প্রসারণের দিক নির্দেশ করে। CarnewsChina-এর মতে, হংকংয়ের পরে, bZ3X RHD জাপান, যুক্তরাজ্য, সিঙ্গাপুর এবং অস্ট্রেলিয়ায় বিতরণ করা যেতে পারে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ কনফিগারেশন, 70 kWh LFP ব্যাটারি এবং V2L (বাইরে বিপরীত বিদ্যুৎ সরবরাহ) এর মতো সুবিধাজনক প্রযুক্তি শহুরে ব্যবহারের পাশাপাশি স্বল্পমেয়াদী ভ্রমণের জন্য একটি নমনীয় প্ল্যাটফর্ম তৈরি করে।

নগর নকশা চিন্তাভাবনা

bZ3X এর সামগ্রিক মাত্রা 4,600 x 1,850 x 1,660 মিমি, যার হুইলবেস 2,765 মিমি। বডি অনুপাতগুলি অভ্যন্তরীণ স্থান এবং নগর নমনীয়তার জন্য অগ্রাধিকার দেখায়, একই সাথে একটি লম্বা SUV সিলুয়েট বজায় রাখে। 4,600 মিমি দৈর্ঘ্যের সাথে, bZ3X হংকংয়ের ঘন ট্র্যাফিক পরিবেশে চলাচল এবং পার্কিং খুঁজে পাওয়ার জন্য সুবিধাজনক আকারের গ্রুপে রয়েছে।

প্রধান স্পেসিফিকেশন টেবিল

বিভাগ	প্যারামিটার
মাত্রা (L x W x H)	৪,৬০০ x ১,৮৫০ x ১,৬৬০ মিমি
হুইলবেস	২,৭৬৫ মিমি
বৈদ্যুতিক মোটর	স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস, ১৫০ কিলোওয়াট
ব্যাটারি	এলএফপি, ৭০ কিলোওয়াট ঘন্টা
অপারেশনের পরিসর	565 কিমি (NEDC), প্রায় 500-520 কিমি (CLTC)
এসি চার্জার	৬.৬ কিলোওয়াট
ডিসি ফাস্ট চার্জিং	৯০ কিলোওয়াট
ফিচার	V2L পাওয়ার আউটপুট
মাঝখানের স্ক্রিন	১৪.৬ ইঞ্চি
যন্ত্র ক্লাস্টার	৮.৮৮ ইঞ্চি
সংযোগ করুন	ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে, ইংরেজি ভয়েস নিয়ন্ত্রণ
শব্দ	ইয়ামাহা ১১ স্পিকার
সামনের আসন	বৈদ্যুতিক সমন্বয়, গরম এবং শীতলকরণ
পিছনের আসন	১১৭-১৩৭ ডিগ্রি হেলান দিন
হংকংয়ে দাম	২২৯,৬০০ HKD (প্রায় ২৯,৫০০ মার্কিন ডলার) থেকে শুরু
উৎপাদন	GAC টয়োটা নানশা, গুয়াংজু

কেবিন ডিজিটাল অভিজ্ঞতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে

ভিতরে, bZ3X ডিজিটাল ইন্টারফেস এবং দৈনন্দিন সুবিধার উপর জোর দেয়। ১৪.৬-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় স্ক্রিনটি ৮.৮৮-ইঞ্চি ডিজিটাল ক্লক ক্লাস্টারের সাথে একত্রিত হয়ে ড্যাশবোর্ডে একটি আধুনিক ডিসপ্লে অক্ষ তৈরি করে। শহুরে ব্যবহারকারীদের সংযোগ অভ্যাস পরিবেশন করার জন্য সিস্টেমটি ওয়্যারলেস অ্যাপল কারপ্লে এবং ইংরেজি ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করে।

বিনোদন সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ১১-স্পিকারের ইয়ামাহা সাউন্ড সিস্টেম। সামনের আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তপ্ত এবং ঠান্ডা, যখন পিছনের আসনগুলি ১১৭ থেকে ১৩৭ ডিগ্রি পর্যন্ত হেলান দিয়ে থাকে, যা শহরে ক্রমাগত চলাচলের সময় আরাম বৃদ্ধি করে। কেন্দ্রীভূত নিয়ন্ত্রণ ক্লাস্টার সংগঠন হংকংয়ের সাধারণ স্টপ-গো পরিস্থিতিতে অপারেশনকে আরও স্বজ্ঞাত করে তোলে।

পাওয়ারট্রেন এবং কর্মক্ষমতা

bZ3X একটি 150 kW স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর ব্যবহার করে, যা 70 kWh LFP ব্যাটারি দ্বারা চালিত। এই পাওয়ার লেভেলে, বৈদ্যুতিক SUV-এর লক্ষ্য হল স্বল্প শহুরে-হাইওয়ে গতির পরিসরে ত্বরণ এবং স্থিতিশীল রাস্তা ধরে রাখার চাহিদা পূরণ করা, একই সাথে LFP রসায়নের স্থায়িত্ব এবং তাপীয় স্থিতিশীলতার সুবিধাগুলি কাজে লাগানো।

দাবি করা হয়েছে যে NEDC সাইকেলে রেঞ্জ ৫৬৫ কিমি; CLTC প্রায় ৫০০-৫২০ কিমি। গাড়িটি বাড়িতে বা পার্কিং লটে রাতের প্রয়োজনে ৬.৬ কিলোওয়াট এসি চার্জিং এবং ৯০ কিলোওয়াট ডিসি ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে, যা আজকের জনপ্রিয় ফাস্ট চার্জিং পয়েন্টগুলির জন্য উপযুক্ত। V2L বৈশিষ্ট্যটি বিপরীত পাওয়ার সাপ্লাইয়ের অনুমতি দেয়, যা ক্যাম্পিং সরঞ্জাম বা অস্থায়ী বিদ্যুতের প্রয়োজন এমন পরিস্থিতিতে কার্যকর।

নিরাপত্তা এবং ড্রাইভিং সহায়তা

হংকং সংস্করণের জন্য উন্নত ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য (ADAS) এবং নিরাপত্তা রেটিং বিস্তারিতভাবে ঘোষণা করা হয়নি। অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বা লেন কিপিং সহায়তার মতো সক্রিয় হস্তক্ষেপ ব্যবস্থার তথ্য বাজার এবং ডেলিভারি সময় অনুসারে পরিবর্তিত হবে।

দাম, বাজার এবং ভিয়েতনামে আসার সম্ভাবনা

হংকং-এ, bZ3X-এর দাম শুরু হচ্ছে HK$229,600 থেকে, যা টয়োটা লাইনআপের সর্বনিম্ন এবং Sienta Luxury (HKD239,460) এর নিচে। CarnewsChina-এর মতে, হংকং-এর পরে, RHD মডেলটি জাপান, যুক্তরাজ্য, সিঙ্গাপুর এবং অস্ট্রেলিয়ায় আনা যেতে পারে, যা চীনে বিকশিত বৈদ্যুতিক যানবাহন প্ল্যাটফর্মের আন্তর্জাতিক সম্প্রসারণের প্রতিফলন।

bZ3X ভিয়েতনামে বিতরণ করা হবে কিনা তা এখনও স্পষ্ট নয়। ভিয়েতনামের বাজারে, GAC 2024 সাল থেকে M6, M8, M8 Pro এর মতো MPV মডেলগুলির সাথে উপস্থিত রয়েছে, তবে উচ্চ বিক্রয় মূল্য এর আবেদনকে সীমিত করেছে। টয়োটা ভিয়েতনাম তার অভ্যন্তরীণ দহন এবং হাইব্রিড পণ্য যেমন Corolla HEV, Yaris Cross HEV, Camry HEV এর পরিসর সম্প্রসারণের উপর মনোযোগ দিচ্ছে; অদূর ভবিষ্যতে, এটি সাময়িকভাবে বন্ধ থাকা পেট্রোল সংস্করণের পরিবর্তে Innova HEV আনতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

উপসংহার

bZ3X RHD হল ডান-হাত ড্রাইভ বাজারে টয়োটার কৌশলগত পদক্ষেপ: একটি 70 kWh LFP ব্যাটারি, একটি 150 kW মোটর, 565 কিমি (NEDC) এর দাবি করা পরিসর এবং একটি ডিজিটাল-ফার্স্ট ককপিট। HK$229,600 এর প্রারম্ভিক মূল্য এই বৈদ্যুতিক SUV কে টয়োটার হংকং পোর্টফোলিওতে সবচেয়ে লাভজনক বিকল্প করে তোলে।

• সুবিধা: টয়োটার হংকং পোর্টফোলিওতে সাশ্রয়ী মূল্য; ৭০ কিলোওয়াট ঘন্টা এলএফপি ব্যাটারি; ভি২এল; ১৪.৬ ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ সংযোগ-কেন্দ্রিক অভ্যন্তরীণ, ওয়্যারলেস কারপ্লে; উত্তপ্ত এবং ঠান্ডা সামনের আসন, ১১৭-১৩৭-ডিগ্রি হেলান দিয়ে রাখা পিছনের আসন; শহুরে অবস্থার জন্য উপযুক্ত আকার।
• স্পষ্ট করার মতো বিষয়: হংকং সংস্করণের জন্য ADAS প্যাকেজ এবং নিরাপত্তা রেটিং এখনও ঘোষণা করা হয়নি; ভিয়েতনামে বিতরণ এখনও নিশ্চিত করা হয়নি; বিস্তারিত কর্মক্ষমতা সূচক (শতাংশ অনুসারে চার্জিং সময়, ত্বরণ, খরচ অপ্টিমাইজেশন) এখনও বলা হয়নি।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/toyota-bz3x-rhd-suv-dien-gia-khoi-diem-229-600-hkd-10308519.html