২০২৪ সালের অক্টোবরে লঞ্চের পরপরই, নতুন প্রজন্মের টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো LC250 দ্রুত দেশীয় গাড়িপ্রেমীদের মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয় এবং দেশব্যাপী "বিক্রি হয়ে যায়" এমন অবস্থায় পড়ে যায়। ২০২৪ সালের শেষ থেকে ২০২৫ সালের শুরু পর্যন্ত, গাড়ি ক্রেতাদের গাড়িটি তাড়াতাড়ি পেতে হলে অতিরিক্ত ৩০০ - ৫০ কোটি ভিয়েতনামি ডং "হারানো" অর্থ প্রদান করতে হবে। এমনকি কিছু অনুমোদিত ডিলারের কাছে প্রচুর সংখ্যক প্রি-অর্ডারের কারণে প্রদর্শনীতে কোনও গাড়ি অবশিষ্ট নেই।
তবে, এই "জ্বর" কেবল প্রথম কয়েক মাস স্থায়ী হয়েছিল। ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে, বাজার ঠান্ডা হতে শুরু করে। অর্ডারের সংখ্যা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, অন্যদিকে সরবরাহ আবার স্থিতিশীল হয়, যার ফলে প্রকৃত বিক্রয়মূল্য আর আগের মতো বেশি থাকে না।

হ্যানয়ের কিছু প্রকৃত টয়োটা ডিলারের জরিপ অনুসারে, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো LC250 কেনার সময় গ্রাহকরা এখন প্রায় 35 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্যের অতিরিক্ত 1 বছরের বডি ইন্স্যুরেন্স পাবেন। এছাড়াও, বেসরকারি সেলুনগুলিও 100% নতুন প্রাডো LC250 বিক্রি করছে, যার উপর প্রায় 50 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নগদ ছাড় রয়েছে।
সুতরাং, শোরুমে গাড়িটির প্রকৃত বিক্রয়মূল্য মাত্র ৩.৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যেখানে সরকারী তালিকাভুক্ত মূল্য ৩.৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। তবে, বাজারে অবশিষ্ট গাড়ির সংখ্যা খুব বেশি নয়, মূলত কালো এবং সাদা।

ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের মতে, ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক থেকে, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর ক্রয় ক্ষমতা কমে গেছে এবং ২০২৪ সালের শেষের দিকে এবং ২০২৫ সালের প্রথম দিকের মতো আর প্রাণবন্ত নেই।
ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA) এর পরিসংখ্যানও এই নিম্নমুখী প্রবণতাকে প্রতিফলিত করে। ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর বিক্রি আগের প্রান্তিকের তুলনায় সামান্য হ্রাস পেয়েছে।
বিশেষ করে, এই SUV মডেলটি ২০২৫ সালের মার্চ এবং এপ্রিল মাসে ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করে, যথাক্রমে ৮০ এবং ৭৬টি গাড়ি বিক্রি করে। তবে, গত তিন মাসে বিক্রি হয়েছে মাত্র ৫৩, ৫৭ এবং ৫৬টি গাড়ি। ২০২৫ সালের প্রথম তিন প্রান্তিকে, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর মোট বিক্রি দেশব্যাপী ৪৮১টি ইউনিটে পৌঁছেছে।

ভিয়েতনামের টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো ২০২৫ গাড়িটি বর্গাকার রেখা সহ একটি নতুন ডিজাইন স্টাইলে তৈরি, আরও পেশীবহুল এবং ক্লাসিক। গাড়িটি একটি উল্লম্ব গ্রিল এবং একটি আয়তক্ষেত্রাকার পূর্ণ LED আলো ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত। ইতিমধ্যে, কিছু আন্তর্জাতিক বাজারে, টয়োটা গোলাকার হেডলাইট এবং একটি জাল গ্রিল সহ একটি নকশা বিকল্পও যুক্ত করেছে।
গাড়ির ভেতরে, স্টিয়ারিং হুইলটি একটি ক্লাসিক স্টাইলে তৈরি, যেখানে পরিচিত লোগোর পরিবর্তে "TOYOTA" শব্দটি লেখা আছে। গাড়িটিতে একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, উইন্ডশিল্ডে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে (HUD) এবং স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একটি 12.3-ইঞ্চি ইলেকট্রনিক ক্লক ক্লাস্টার রয়েছে।

ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি ১২.৩-ইঞ্চি বিনোদন স্ক্রিন রয়েছে যা ওয়্যারলেস সংযোগ, স্বজ্ঞাত ইন্টারফেস এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া গতি সমর্থন করে। উচ্চমানের ১৪-স্পিকার JBL সাউন্ড সিস্টেম কেবিনের ভিতরে বিনোদনের অভিজ্ঞতা উন্নত করতে সহায়তা করে।
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো LC250 একটি 2.4L টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা সর্বোচ্চ 267 হর্সপাওয়ার এবং 430 Nm টর্ক সরবরাহ করে। গাড়িটি 8-স্পিড অটোমেটিক ট্রান্সমিশন এবং ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) সহ আসে।
সূত্র: https://khoahocdoisong.vn/toyota-land-cruiser-prado-2025-kem-lac-bat-ngo-giam-gia-de-hut-khach-post2149062549.html
মন্তব্য (0)