হো চি মিন সিটির নেতারা ২০৩০ সালের আগে কমপক্ষে তিনটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো লাইন সম্পন্ন করার দিকে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে শহরের নগর রেল নেটওয়ার্কের উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা যায়। এই লাইনগুলির মধ্যে রয়েছে মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং), মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম) এবং থু থিয়েম - লং থান।
২০৩০ সালের মধ্যে লক্ষ্যমাত্রা
প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কে ২৭টি লাইন রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ১,০২৪ কিলোমিটার। শহরটি ২০৩০ সালের মধ্যে প্রায় ২৩২ কিলোমিটার নগর রেলওয়ে সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিয়েছে, যার মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৯.৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।
২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য অগ্রাধিকারমূলক রুটগুলি
২০২৫ - ২০৩০ সময়কালে, হো চি মিন সিটি ৬টি গুরুত্বপূর্ণ রুট বিনিয়োগ এবং সম্পন্ন করার উপর মনোনিবেশ করবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- মেট্রো লাইন 2 (বেন থান - থাম লুওং বিভাগ)
- মেট্রো লাইন 2 (বেন থান - থু থিয়েম)
- থু থিয়েম - লং থান রুট
- বিন দুং নিউ সিটি - সুওই তিয়েন রুট
- থু দাউ মট - হো চি মিন সিটি রুট
- ফেজ 1, মেট্রো লাইন 6 (টান সন নাট – ফু হুউ)
- বেন থান - ক্যান জিও রুট
নগরীর নেতারা পুরো রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে কেন্দ্রীয় সরকার কর্তৃক নির্ধারিত এই ছয়টি মেট্রো লাইন এবং দুটি জাতীয় রেল লাইন সম্পূর্ণ করার দিকে মনোনিবেশ করার দাবি জানিয়েছেন। বিশেষ করে, তিনটি গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো লাইন ২০৩০ সালের আগে স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত মাইলফলক এবং দায়িত্ব সহ সম্পন্ন করতে হবে।
তহবিল সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জ এবং প্রস্তাবিত সমাধান
মূল্যায়ন অনুসারে, কেন্দ্রীয় সরকার এবং হো চি মিন সিটির বাজেট থেকে প্রাপ্ত মূলধন বর্তমানে মোট বিনিয়োগ চাহিদার প্রায় ৬৬% পূরণ করে। এই সমস্যা সমাধানের জন্য, শহরটি জরুরিভাবে অতিরিক্ত সম্পদ সংগ্রহের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করছে।
মূল সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে গণপরিবহন (TOD) এর সাথে সম্পর্কিত নগর উন্নয়ন মডেল অনুসারে ভূমি তহবিল ব্যবহার করা এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (PPP) পদ্ধতি প্রয়োগ করা, বিশেষ করে নির্মাণ-স্থানান্তর (BT) চুক্তি।
সভায়, হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজের পরিচালক মেট্রো সিস্টেমের সমকালীন বিনিয়োগ, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির অধীনে ১০০% রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন আরবান রেলওয়ে কর্পোরেশন প্রতিষ্ঠার প্রস্তাবও করেন।
নির্দিষ্ট প্রকল্পের অগ্রগতি
মেট্রো লাইন 2 (বেন থান - থাম লুওং)
এই প্রকল্পের নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি প্রকল্পের জন্য প্রযোজ্য প্রযুক্তিগত মান এবং প্রবিধানের তালিকা একীভূত করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় করছে।
মেট্রো লাইন ২ নির্মাণ প্রকল্পটি প্রথম ২০১০ সালে অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০১৯ সালে এর মোট বিনিয়োগ প্রায় ৪৭,৮৯১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। লাইনটি ১১ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে ৯ কিলোমিটারেরও বেশি ভূগর্ভস্থ অংশ এবং প্রায় ২ কিলোমিটারের একটি উঁচু অংশ রয়েছে, মোট ১০টি স্টেশন (৯টি ভূগর্ভস্থ স্টেশন এবং ১টি উঁচু স্টেশন) রয়েছে।
বেন থান - ক্যান জিও রুট
পরিকল্পনা অনুসারে, শহরটি ১৯ ডিসেম্বর বেন থান - ক্যান জিও রুটের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করবে। অগ্রগতি নিশ্চিত করতে এবং সমন্বয়ের অভাবের কারণে অপেক্ষা এড়াতে বিভাগ এবং শাখাগুলিকে সমান্তরালভাবে অনেক কাজ সম্পাদন করতে হবে।
পরিকল্পনা এবং ব্যবস্থাপনা অভিযোজন
হো চি মিন সিটির নেতারা সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে সক্ষম বিনিয়োগকারী নির্বাচন করতে এবং শহরের নতুন উন্নয়ন স্থানের সাথে মানানসই সামগ্রিক রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে বলেছেন। এই সমন্বয়গুলি ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য হো চি মিন সিটির সাধারণ পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনায় আপডেট করা হবে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।
অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করার জন্য, এইচসিএমসি আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড দুটি গ্যান্ট চার্ট তৈরি করবে: একটি এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য এবং একটি ২০২৬ সালের জুন পর্যন্ত সময়ের জন্য। এই টুলের লক্ষ্য হল প্রতিটি বিভাগ, সংস্থা এবং সেক্টরের নির্ধারিত কাজ বাস্তবায়নের অগ্রগতি সম্পূর্ণরূপে পর্যবেক্ষণ করা।
সূত্র: https://baolamdong.vn/tphcm-dat-muc-tieu-hoan-thanh-3-tuyen-metro-truoc-nam-2030-403231.html
মন্তব্য (0)