হো চি মিন সিটি তান সন নাট থেকে লং থান পর্যন্ত মেট্রো লাইনের গতি বাড়ানোর পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে

২১শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি সরকারকে তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রেলপথ নির্মাণের দ্রুততম পরিকল্পনার প্রতিবেদন দেয়।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, বর্তমান অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে, নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কের মাধ্যমে তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার কাজটি ৪টি বিকল্পে বাস্তবায়ন করা যেতে পারে।

বিকল্প ১: মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করুন। তান সন নাট বিমানবন্দর স্টেশন থেকে যাত্রীরা মেট্রো লাইন ২ দিয়ে বা কুইও স্টেশনে ভ্রমণ করেন, তারপর মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম সেকশন) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইন ধরে লং থান বিমানবন্দরে যান।

বিকল্প ২: মেট্রো লাইন ৬ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলপথের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন। তান সন নাট বিমানবন্দর স্টেশন থেকে, যাত্রীরা মেট্রো লাইন ৬ ধরে যান, তারপর থু থিয়েম - লং থান রেলপথের সাথে অবকাঠামো ভাগ করে (ফু হুউ মোড়ে রেল সংযোগের মাধ্যমে) লং থান বিমানবন্দরে পৌঁছান।

বিকল্প ৩: মেট্রো লাইন ২, মেট্রো লাইন ৪ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনের মাধ্যমে সংযোগ।

তান সন নাট বিমানবন্দর থেকে, যাত্রীরা মেট্রো লাইন ৪ ধরে বেন থান স্টেশনে যান, তারপর মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থু থিয়েম বিভাগ) এ স্থানান্তরিত হন, তারপর থু থিয়েম - লং থান রেললাইন ধরে লং থান বিমানবন্দরে যান।

বিকল্প ৪: মেট্রো লাইন ১, ডং নাই প্রদেশের মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম-লং থান রেলপথের মাধ্যমে সংযোগ।

তান সন নাট বিমানবন্দর থেকে যাত্রীরা মেট্রো লাইন ২ ধরে বেন থানহ যান, তারপর ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে বিস্তৃত মেট্রো লাইন ১-এ স্থানান্তরিত হন, তারপর ডং নাই প্রদেশের মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থানহ রেললাইনে স্থানান্তরিত হন লং থানহ বিমানবন্দরের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য।

থু থিয়েম - লং থান রেললাইনের থু থিয়েম স্টেশনের দৃশ্য।

প্রতিটি বিকল্পের সুবিধা এবং অসুবিধা বিশ্লেষণ করার পর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিকল্প ১ বেছে নেওয়ার প্রস্তাব করেছে কারণ এটির দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে কারণ বেন থান - থাম লুওং (প্রায় ১২ কিমি) থেকে মেট্রো সেকশন নং ২ সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেছে, ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০৩২ সালের আগে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বা কুইও স্টেশন এলাকায়, ট্রুং চিন এবং তান কি - তান কুই রাস্তা সম্প্রসারণের জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে, যা ২০২৯ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা তান সোন নাট বিমানবন্দর থেকে মেট্রো স্টেশনের সাথে যাত্রীদের সংযোগ সহজতর করবে।

ইতিমধ্যে, বেন থান - থু থিয়েম অংশটি (প্রায় ৬ কিমি) হাম এনঘি এবং মাই চি থো রাস্তা ধরে ভূগর্ভস্থভাবে চলবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য সুবিধাজনক এবং দ্রুত মোতায়েন করা যেতে পারে।

থু থিয়েম - লং থান রেলপথটি মূলত হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে করিডোর এবং রিং রোড ৩ বরাবর চলে, যার বেশিরভাগই খালি জমি, যা সাইট ক্লিয়ারেন্সকে সুবিধাজনক করে তোলে।

অধিকন্তু, হো চি মিন সিটির রেলওয়ে প্রকল্পগুলি বেশ কিছু বিনিয়োগকারীর দৃষ্টি আকর্ষণ করছে। বিশেষ করে, ট্রুং হাই গ্রুপ ( থাকো ) পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি), বিটি চুক্তির ধরণে মেট্রো লাইন ২ এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনকে সংযুক্ত করার একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে।

এছাড়াও, প্যাসিফিক কনস্ট্রাকশন গ্রুপ (চীন) থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনকে মেট্রো লাইন নং 6 এর সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে, তিনটি রূপে: সাধারণ ঠিকাদার হিসাবে পাবলিক বিনিয়োগ (EPC); পিপিপি বিনিয়োগ (BT চুক্তি); টার্নকি চুক্তি।

গবেষণার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী মেট্রো লাইন ২ (বেন থান - থাম লুওং, বেন থান - থু থিয়েম) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে লাইনের ত্বরণকে অগ্রাধিকার দেওয়ার নীতি বিবেচনা করুন এবং তাতে সম্মত হন।

একই সাথে, তান সন নাট বিমানবন্দরকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য ৬ নম্বর নগর রেললাইনে বিনিয়োগ চালিয়ে যান।

হো চি মিন সিটি পিপিপি ফর্মের অধীনে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সক্ষম বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করার প্রস্তাবও করেছে, যাতে অগ্রগতি এবং দক্ষতা নিশ্চিত করা যায়।

সূত্র: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html