
দাই ডাং কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং মেকানিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ত্রিন তিয়েন ডাং বিশ্বাস করেন যে ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি সম্পূর্ণরূপে আন্তর্জাতিক উদ্যোগের এম অ্যান্ড এ করতে পারে - ছবি: কোয়াং দিন
৫ সেপ্টেম্বর বিকেলে "হো চি মিন সিটিতে শিল্প ও বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য কৌশল প্রস্তাব" শীর্ষক সেমিনারটি অনুষ্ঠিত হয়, যার প্রতিপাদ্য ছিল "একটি নতুন স্থানে শিল্প উন্নয়ন", অনলাইন ফোরামের পরে, অনেক সিনিয়র বিশেষজ্ঞ এবং বৃহৎ উদ্যোগের অংশগ্রহণে।
অর্থনীতির নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য অনেক নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ তৈরি করা প্রয়োজন
দাই ডুং কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ট্রেডিং মেকানিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ট্রিনহ তিয়েন ডুং দৃঢ়তার সাথে বলেছেন: সত্যিকার অর্থে বৃহৎ ব্যবসা প্রতিষ্ঠার জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং সরকারকে তাদের চিন্তাভাবনা, দৃষ্টিভঙ্গি, কৌশল এবং কাজের ধরণ পরিবর্তন করতে হবে।
প্রকৃতপক্ষে, ভিয়েতনামী উদ্যোগগুলি বৃহৎ প্রকল্প গ্রহণে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম, কিন্তু সমস্যা হল তারা কেবল উপ-ঠিকাদারের ভূমিকা গ্রহণ করে, তাই তারা তাদের সক্ষমতা প্রমাণ করতে পারে না। "তাই আমাদের আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তন করতে হবে। আমাদের এমন কোম্পানিগুলির সাথে M&A বিবেচনা করতে হবে যাদের অভিজ্ঞতা আছে, ডিজাইন করেছে, করেছে... এবং সুযোগ, অবকাঠামো এবং জ্ঞান অর্জনের জন্য স্বীকৃত," মিঃ ডাং বলেন।
চীনের উদাহরণ তুলে ধরে বলা যায়, বিদেশী বিনিয়োগকারীদের আকর্ষণ করার পর, এই দেশটি প্রযুক্তি হস্তান্তরের প্রয়োজনীয়তা তৈরি করেছে, পাশাপাশি পণ্যগুলিতে স্থানীয়করণের হারও বৃদ্ধি করেছে। এই জাতীয় স্থানীয়করণের প্রয়োজনীয়তার সাথে, দেশীয় উদ্যোগগুলি লালিত এবং বিকশিত হয়।
এরপর, ভূমি তহবিল এবং রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ মূলধনের ক্ষেত্রে সহায়তা পাওয়ার জন্য সক্ষম এবং যোগ্য উদ্যোগগুলির উপর মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, কারণ "সবাই বড় কাজ করতে পারে না"। "অর্থনীতিকে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য অনেক নেতৃস্থানীয় উদ্যোগ তৈরি করা, অনেক চালিকা শক্তি তৈরি করা প্রয়োজন", মিঃ ডাং বলেন।

দাই কোয়াং মিন কোম্পানির প্রতিনিধি মিঃ ড্যাম কোয়ান ট্রুক নিশ্চিত করেছেন যে দেশীয় বেসরকারি উদ্যোগগুলি বড় জাতীয় প্রকল্পগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য প্রস্তুত - ছবি: কোয়াং দিন
দাই কোয়াং মিন কোম্পানির প্রতিনিধি মিঃ ড্যাম কোয়ান ট্রুক বলেন যে থাকো বর্তমানে একটি বহু-শিল্প কর্পোরেশন, চু লাই (দা নাং) মডেল থেকে সফল। অন্য যে কোনও সংস্থার চেয়ে, এই উদ্যোগটি নতুন হো চি মিন সিটি মডেলের, বিশেষ করে ট্র্যাফিক অবকাঠামোর ক্ষেত্রে, বিশাল সম্ভাবনাকে স্বীকৃতি দেয়।
উদাহরণস্বরূপ, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ যোগ করলে বর্তমান এবং ভবিষ্যতের মেট্রো সিস্টেমগুলি হাজার হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত হতে পারে। অতএব, একটি মেট্রো লাইন নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য বিশাল মূলধনের প্রয়োজন। "হো চি মিন সিটিতে অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশগ্রহণের সময় যুক্তিসঙ্গত প্রণোদনা সহ মূলধন ধার করার জন্য আমরা সাহসের সাথে প্রস্তাব করছি," মিঃ ট্রুক বলেন।
আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে দ্রুত প্রবেশের জন্য বিদেশী উদ্যোগগুলি অধিগ্রহণ করা
ফুলব্রাইট স্কুল অফ পাবলিক পলিসি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্টের ডঃ ফাম ভ্যান দাই বলেন, যদি আমরা বিশেষ করে হো চি মিন সিটি এবং সাধারণভাবে ভিয়েতনামের মতো শক্তিশালী দেশীয় উদ্যোগ গড়ে তুলতে না পারি, তাহলে এর বিকাশ কঠিন হবে।
তবে, একটি দেশীয় উদ্যোগ তৈরি করার সময়, মিঃ দাই বলেছিলেন যে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল আন্তর্জাতিক সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণ করতে না পারা।
"আমরা তাইওয়ানে গিয়েছিলাম এবং ভিয়েতনামের চিপ তৈরির ব্যবসাগুলিকে জিজ্ঞাসা করেছিলাম যে তাইওয়ান থেকে কীভাবে অর্ডার নেওয়া যায়। তারা উত্তর দিয়েছিল যে ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলি এখন 0 VND-তে কাজ করলেও তারা এখনও তা গ্রহণ করবে না। কারণ আপনার 0 VND-এর অর্থ আমাদের 0 VND নয়। আমাদের তত্ত্বাবধান, মান নিয়ন্ত্রণ এবং কোনও ভুল না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য লোক পাঠাতে হবে... এর অর্থ ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলির জন্য তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলে অংশগ্রহণ করা খুব কঠিন," মিঃ দাই সেমিকন্ডাক্টর শিল্পের একটি উদাহরণ দিয়েছেন।
সেখান থেকে, মিঃ দাই একীভূতকরণ এবং অধিগ্রহণ (M&A) করার একটি উপায় প্রস্তাব করেন। "আমরা সরাসরি সরবরাহ শৃঙ্খলে থাকা ব্যবসাগুলিকে অধিগ্রহণ করতে পারি। যদি সরবরাহ শৃঙ্খলে F1 ব্যবসা কেনা কঠিন হয়, তাহলে আমরা F2 এবং F3 ব্যবসা কিনতে পারি। আমরা সেই ব্যবসা নিয়ন্ত্রণ করতে পারি এবং ধীরে ধীরে তাদের সরবরাহ শৃঙ্খলে পা রাখতে পারি। তারপর প্রসারিত করতে পারি। এটি এমন একটি উপায় যা অনেক সফল দেশ করেছে," এই বিশেষজ্ঞ ব্যাখ্যা করেন।
একটি উদাহরণ হিসেবে TSMC (তাইওয়ান) এর কথা বলা যেতে পারে। শুরু থেকেই, তাদের প্রতিযোগীদের কাছ থেকে চিপ ফাউন্ড্রি কেনার জন্য অর্থায়ন করা হত। এবং ধীরে ধীরে তারা সবগুলো কিনে নেয়। যতক্ষণ না মাত্র দুই বা তিনজন প্রতিযোগী অবশিষ্ট ছিল এবং তারা আজও বিকশিত হয়েছে। বিশেষ করে, রাষ্ট্র বিদেশী উদ্যোগ বা সরবরাহ শৃঙ্খলে থাকা উদ্যোগগুলির সাথে M&A-তে মূলধনের ক্ষেত্রে দেশীয় উদ্যোগগুলিকে সমর্থন করার নীতি থাকতে পারে।
বিশেষ করে এখন, যখন তাইওয়ান এবং কোরিয়ায় 60 এবং 70 এর দশকে অনেক ব্যবসা শুরু হয়েছিল, প্রথম প্রজন্ম অবসরের বয়সে পৌঁছেছে কিন্তু দ্বিতীয় প্রজন্ম দায়িত্ব নিতে চায় না।
"এরকম অনেক ব্যবসা বিদ্যমান এবং এটি ভিয়েতনামী ব্যবসাগুলির জন্য M&A করার এবং এই সরবরাহ শৃঙ্খলে প্রবেশের একটি সুযোগ," মিঃ দাই পরামর্শ দেন।

কুমহো টায়ার ভিয়েতনাম কোং লিমিটেডের জ্বালানি বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন জুয়ান তাও বলেছেন যে একীভূতকরণের পরে, প্রশাসনিক পদ্ধতি সংস্কারেরও একটি অগ্রগতি প্রয়োজন - ছবি: কোয়াং দিন
কুমহো টায়ার ভিয়েতনাম কোং লিমিটেডের জ্বালানি বিভাগের প্রধান মিঃ নগুয়েন জুয়ান তাও বলেন যে নতুন হো চি মিন সিটির স্থানে শিল্প উন্নয়ন অনেক সুযোগ তৈরি করে, তবে এফডিআই উদ্যোগগুলির জন্য অনেক চ্যালেঞ্জও নিয়ে আসে, বিশেষ করে অবকাঠামো বা ট্র্যাফিক অবকাঠামো সম্পর্কিত সমস্যা সহ।
মিঃ তাও-এর মতে, বিন ডুয়ং-এর নতুন হো চি মিন সিটিতে শিল্প উৎপাদনের ঘনত্বের জন্য জ্বালানি অবকাঠামোও বিবেচনা করা প্রয়োজন, যখন বেশিরভাগ ১১০ কেভি উচ্চ-ভোল্টেজ স্টেশন ইতিমধ্যেই পূর্ণ। বিদ্যুৎ অবকাঠামোর উন্নয়ন এবং সম্প্রসারণ বিবেচনা করা প্রয়োজন। এছাড়াও, হো চি মিন সিটির একীভূত হওয়ার পরে বিদেশী উদ্যোগগুলিও প্রশাসনিক পদ্ধতিতে উন্নতি আশা করে। পদ্ধতিগুলি আরও উন্মুক্ত হওয়া উচিত এবং উদ্যোগগুলির জন্য আরও সহায়তা চ্যানেল থাকা উচিত।
নতুন পরিকল্পনা অবকাঠামো, শ্রম এবং শিল্প শৃঙ্খলকে সংযুক্ত করে

হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ হা ভ্যান উত নিশ্চিত করেছেন যে শিল্প এবং উদ্যোগ হল দুটি ইঞ্জিন যা হো চি মিন সিটিকে একটি অগ্রগতি অর্জনে সহায়তা করে - ছবি: কোয়াং ডিন
হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব হা ভ্যান উত, শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগের নেতাদের পক্ষ থেকে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনায় তাদের অবদানের জন্য ব্যবসা এবং বিশেষজ্ঞদের ধন্যবাদ জানান।
"নতুন স্থানের সাথে সাথে আমাদের একটি নতুন পদ্ধতি এবং একটি নতুন মডেল থাকবে। আমরা পরিকল্পনা পুনর্গণনা করব, প্রতিটি এলাকার সুবিধাগুলি কী কী, যাতে স্থানটি সাজানো এবং আকার দেওয়ার সময়, আমরা সেই এলাকার সুবিধাগুলি বিকাশ করতে পারি," বিভাগীয় প্রধান বলেন।
বিশেষ করে, যেসব উত্তপ্ত ক্ষেত্রগুলিতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন তা হলো অবকাঠামো, পরিবহন অবকাঠামো, কেবল রাস্তাঘাটই নয়, জলপথ এবং রেলপথও। বর্তমানে প্রতিবেশী প্রদেশগুলি থেকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী রেললাইন নির্মাণের প্রস্তাব রয়েছে।
উচ্চমানের শ্রমের সাথে, শহরটি হো চি মিন সিটিকে অগ্রাধিকার দিয়ে উপযুক্ত পেশার সাথে উচ্চমানের শ্রম সংযুক্ত করার পরিকল্পনা করছে। অদক্ষ শ্রমের ক্ষেত্রে, এটি উপযুক্ত এলাকায় দেওয়া হবে। মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ মডেলে ব্যবসা এবং স্কুলের মধ্যে সংযোগ প্রচারের কথা বিবেচনা করা উচিত।
কাঁচামাল কেন্দ্র এবং চেইন স্থাপন করা। বিশেষ করে, বিশেষায়িত এবং সহায়ক শিল্প অঞ্চল বা ক্লাস্টার প্রতিষ্ঠা করা যাতে ব্যবসাগুলি একে অপরকে সহায়তা করতে পারে এবং অবকাঠামোর সুবিধা নিতে পারে।
শহরটি এটিকে একটি দীর্ঘমেয়াদী কাজ হিসেবে চিহ্নিত করেছে, যার জন্য সকল পক্ষ, বিশেষজ্ঞ এবং টুওই ট্রে সংবাদপত্রের সাহচর্যের সমর্থন এবং পরামর্শ প্রয়োজন। "এই সমস্ত মতামত হো চি মিন সিটির নেতাদের কাছে রিপোর্ট করার জন্য সংগ্রহ করা হবে। হো চি মিন সিটির উন্নয়নের জন্য আমাদের সকলের একে অপরের প্রতি দায়িত্ব রয়েছে," মিঃ হা ভান উট নিশ্চিত করেছেন।
টুওই ট্রে পত্রিকার নেতারা জানিয়েছেন যে ২৩শে সেপ্টেম্বর, রেক্স হোটেলে (এইচসিএমসি) আয়োজক কমিটি একটি কর্মশালা আয়োজন করবে এবং "এইচসিএমসিতে শিল্প ও বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য পরামর্শ" ফোরামের সারসংক্ষেপ উপস্থাপন করবে। এই কর্মসূচির মাধ্যমে, বিগত সময়ের ব্যবসা এবং বিশেষজ্ঞদের মতামত এবং পরামর্শ সংগ্রহ করে রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির কাছে উপস্থাপন করা হবে।
বিন ডুওং-এ এখনও এক মিটারও হাইওয়ে নেই।

লাম ভিয়েত কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন লিয়েম বলেছেন, শিল্প পার্কগুলির মধ্যে সংযোগ আরও দৃঢ় করা দরকার - ছবি: কোয়াং ডিনহ
লাম ভিয়েত কোম্পানি লিমিটেডের জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন লিয়েম বলেছেন যে নতুন হো চি মিন সিটি গঠনকারী তিনটি এলাকার মধ্যে বিন ডুয়ং বর্তমানে সবচেয়ে শক্তিশালী উৎপাদন সম্ভাবনাময় এলাকা।
পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২৪ সালে ভিয়েতনামের মোট কাঠ ও কাঠজাত পণ্য রপ্তানির ৫০% এরও বেশি বিন ডুওং-এর কাঠ শিল্পের অবদান রয়েছে, মিঃ লিয়েম নিশ্চিত করেছেন যে কাঠ রপ্তানি একটি দুর্দান্ত শক্তি যা এই অঞ্চলে সহজতর করা প্রয়োজন।
ভিয়েতনামের কাঠ শিল্প বর্তমানে সবচেয়ে অনুকূল শিল্পগুলির মধ্যে একটি, যেখানে কাঁচামাল সহজলভ্য, প্যাকেজিংয়ে স্বয়ংসম্পূর্ণতা রয়েছে এবং বিন ডুওং আত্মবিশ্বাসী যে পুরো কাঠ শিল্প সরবরাহ শৃঙ্খল স্থানীয়।
"কিন্তু বিন ডুওং-এ এক মিটারও হাইওয়ে নেই," মিঃ লিয়েম বলেন। তিনি হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী একটি রেলপথের প্রয়োজনীয়তার উপরও জোর দেন। যদি এমন একটি রেলপথ থাকে, তাহলে কাঠ শিল্পের জন্য সরবরাহ খরচ অনেক কমে যাবে।
এছাড়াও, কাঠ শিল্পকে আরও আকর্ষণীয় এবং স্পষ্ট ভাবমূর্তি দিয়ে প্রচার করা দরকার, যখন অনেকেই এখনও কাঠ প্রক্রিয়াকরণের অর্থ বোঝেন না। "আমাদের বিদেশ থেকে মানবসম্পদ নিয়োগ করতে হবে," মিঃ লিম পরামর্শ দেন।
"হো চি মিন সিটিতে শিল্প ও বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য কৌশল প্রস্তাব করা" সেমিনারটি হো চি মিন সিটির শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ, টুই ট্রে সংবাদপত্র, হো চি মিন সিটি অর্থনীতি বিশ্ববিদ্যালয় এবং আইএসবি আন্তর্জাতিক প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট দ্বারা আয়োজিত একই নামের অনলাইন ফোরামের ধারাবাহিকতা।
তুওই ত্রে সংবাদপত্রের উপ-সম্পাদক-প্রধান সাংবাদিক ট্রান জুয়ান টোয়ান শেয়ার করেছেন যে হো চি মিন সিটি বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ সহ নতুন স্থান পুনর্বিন্যাস করার পর, তুওই ত্রে সংবাদপত্র শিল্প, বাণিজ্য, সরবরাহ ইত্যাদি ক্ষেত্রে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ এবং ব্যবসার কাছ থেকে ক্রমাগত অনেক মতামত এবং পরামর্শ পেয়েছে।
সকলের মতামতই আশা করছে যে হো চি মিন সিটির প্রতিযোগিতামূলক অবস্থান কেবল অভ্যন্তরীণভাবেই নয়, বরং এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের শহরগুলির সাথে উন্নত হবে। টুওই ট্রে সংবাদপত্রের ইকোসিস্টেমে পোস্ট করার পাশাপাশি, ২০২৫ সালের অক্টোবরে অনুষ্ঠিত হতে যাওয়া হো চি মিন সিটি পার্টি কংগ্রেসে পাঠানো প্রস্তাবেও তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হবে।
সূত্র: https://tuoitre.vn/tp-hcm-muon-lon-manh-phai-co-nhieu-doanh-nghiep-ban-linh-20250905203832306.htm






মন্তব্য (0)