হো চি মিন সিটি ১৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূল্যের ৩টি গুরুত্বপূর্ণ সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু করেছে

এইচসিএমসি - ক্যান জিও ব্রিজ, থু থিয়েম ৪ ব্রিজ এবং সাইগন নদীর উপর নির্মিত পথচারী সেতু, যার মোট বিনিয়োগ ১৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যা এইচসিএমসির অনেক এলাকায় যোগাযোগ বৃদ্ধি এবং অবকাঠামোগত বাধা দূর করতে সহায়তা করবে।

সাইগন নদীর উপর পথচারী সেতু, থু থিয়েম ৪, ক্যান জিও সেতুর সমন্বয়। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

ক্যান জিও সেতু ক্যান জিও সেতু প্রকল্পের মোট মূলধন ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি এবং এটি বিওটি (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর) আকারে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে। সম্প্রতি, হো চি মিন সিটির পরিবহন বিভাগ প্রস্তাব করেছে যে হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি প্রকল্প বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য প্রায় ৫,২৪৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন জমা করবে (মোট বিনিয়োগের প্রায় ৫০% এর সমতুল্য), বাকি অর্থ বিনিয়োগকারীরা সংগ্রহ করবে। পরিবহন বিভাগের প্রস্তাব অনুসারে, ক্যান জিও সেতুর সূচনা বিন্দু হল রোড ১৫বি (না বে জেলা), মুওং নগাং খালের প্রায় ৫০০ মিটার উত্তরে। তারপর সেতুটি নগুয়েন বিন স্ট্রিট অতিক্রম করে এবং তারপর সোয়াই রাপ নদী অতিক্রম করে। ক্যান জিও জেলায় প্রবেশ করার সময়, সেতুটি বিন খান ফেরি থেকে প্রায় ২.১ কিলোমিটার দক্ষিণে অবস্থিত রুং স্যাক স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হবে। ক্যান জিও ব্রিজের মোট দৈর্ঘ্য ৭.৩ কিলোমিটার (যার মধ্যে ক্যান জিও ব্রিজ প্রায় ৩ কিলোমিটার লম্বা, অ্যাপ্রোচ রোড ৪.৩ কিলোমিটারেরও বেশি লম্বা), যার স্কেল ৬ লেনের (৪টি মোটর লেন, ২টি মোটরবিহীন লেন), গতিবেগ ৬০ কিলোমিটার/ঘন্টা। সেতুটি একটি কেবল-স্থির সেতুর আকারে নির্মিত, নদীর মাঝখানে সেতুর মূল স্প্যানের দৈর্ঘ্য ৩৫০ মিটার, যা ১৫০ মিটার উঁচু দুটি স্তম্ভের উপর স্থাপিত। ক্যান জিও ব্রিজের নেভিগেশন ক্লিয়ারেন্স ৫৫ মিটার (বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিন খান সেতুর সমতুল্য) থাকবে - যা বর্তমানে ভিয়েতনামের সর্বোচ্চ।

ক্যান জিও সেতুর দৃশ্য। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

প্রকল্পটি ২০২৪ সালে বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য এইচসিএমসি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়া হবে, ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে। সেই সময়ে, ক্যান জিও ব্রিজ ফু মাই ব্রিজ (থু ডুক সিটি এবং ডিস্ট্রিক্ট ৭ এর সাথে সংযোগকারী) অথবা বিন খান ব্রিজকে প্রতিস্থাপন করবে, যা এইচসিএমসির বৃহত্তম কেবল-স্থির সেতুতে পরিণত হবে। একই সময়ে, ক্যান জিও ব্রিজ এইচসিএমসির দক্ষিণকে ক্যান জিও জেলার সাথে সংযুক্ত বিন খান ফেরিকে প্রতিস্থাপন করবে, যা এলাকার ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণ করবে। এর ফলে, ক্যান জিওতে দুটি প্রকল্পের প্রচার ও বিকাশের জন্য পরিস্থিতি তৈরি হবে: ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এবং ক্যান জিও উপকূলীয় পর্যটন নগর এলাকা। থু থিয়েম ৪ সেতু থু থিয়েম ৪ সেতুতে মোট প্রায় ৬,০৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা বিওটি আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি HCMC পরিবহন বিভাগ HCMC পিপলস কমিটির কাছে প্রস্তাব করেছে যাতে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য প্রায় ২,৮২৬ বিলিয়ন VND মূলধনের ভারসাম্য বজায় রাখা যায় (যা মোট বিনিয়োগের প্রায় ৫০% এর সমতুল্য)। প্রস্তাব অনুসারে, থু থিয়েম ৪ সেতুর মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২.১৬ কিলোমিটার (যার মধ্যে সেতুটি ১.৬ কিলোমিটারের বেশি) যার ৬টি লেন রয়েছে। সেতুটি সর্বোচ্চ ৪৫ মিটার ক্লিয়ারেন্স সহ মূল স্প্যানটি উপরে এবং নীচে নামাতে পারে। পরিবহন বিভাগ এই ধরণের সেতুর নকশাকে ভিয়েতনামে অভূতপূর্ব বলে মনে করে, যা বড় জাহাজগুলিকে হো চি মিন সিটির কেন্দ্রে সাইগন নদীতে সহজেই যাতায়াত করতে সহায়তা করে।

থু থিয়েম ৪ সেতুর দৃশ্য, যা এর স্প্যান বাড়াতে এবং কমাতে পারে যাতে বড় জাহাজগুলি অতিক্রম করতে পারে। ছবি: পোর্টকোস্ট

প্রকল্পটি তান থুয়ান ২ সেতুর সংযোগস্থলের পূর্ববর্তী অংশ থেকে শুরু হয় - নগুয়েন ভ্যান লিন, নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট ধরে যায়, হুইন তান ফাট মোড়ে বাম দিকে মোড় নেয় লু ট্রং লু স্ট্রিট (জেলা ৭) এর সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য। সেতুটি তান থুয়ান বন্দরের মধ্য দিয়ে চলতে থাকে, সাইগন নদী অতিক্রম করে উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ এবং বুই থিয়েন এনগো স্ট্রিটের সংযোগস্থলে থু থিয়েম নগর এলাকাকে সংযুক্ত করে। প্রকল্পটি এই বছর বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য এইচসিএমসি পিপলস কাউন্সিলে জমা দেওয়া হবে, ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০২৮ সালে সম্পন্ন হবে। সম্পন্ন হলে, থু থিয়েম ৪ সেতু, থু থিয়েম নতুন নগর এলাকার উন্নয়নের পাশাপাশি, থু ডুক সিটি এবং বিন থান জেলা থেকে জেলা ৭, ৮, না বে এবং বিন চানের মধ্য দিয়ে ভ্রমণের সময়ও কমিয়ে দেবে। এই প্রকল্পটি বেন নঘে বন্দর, তান থুয়ান রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল এবং জেলা ৭-এর হুইন তান ফাট স্ট্রিটের আশেপাশে যানজট কমাতেও সাহায্য করে । সাইগন নদীর উপর পথচারী সেতু সাইগন নদীর উপর পথচারী সেতু যা জেলা ১ এবং থু ডুক সিটিকে সংযুক্ত করে, মোট ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি বিনিয়োগ করেছে। সেতুটি ৫০০ মিটার দীর্ঘ, বা সন সেতু এবং সাইগন নদীর টানেলের মধ্যে অবস্থিত। জেলা ১-এর পাশের সেতুর মাথাটি বাখ ডাং পোর্ট পার্কে অবস্থিত এবং নগুয়েন হিউ ওয়াকিং স্ট্রিটের সবচেয়ে কাছে অবস্থিত। থু ডুক সিটির পাশটি রিভারসাইড পার্কে এবং এরিয়া এ-এর সীমানার বাইরে, থু থিম নিউ আরবান এরিয়ার সেন্ট্রাল স্কোয়ারের দক্ষিণে অবস্থিত।

সাইগন নদীর উপর অবস্থিত পথচারী সেতুটি জলের নারকেল পাতার মতো আকৃতির। ছবি: পরামর্শমূলক যৌথ উদ্যোগ

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি কর্তৃক নির্বাচিত সাইগন নদীর উপর পথচারী সেতুর স্থাপত্য নকশা অনুসারে, সেতুটিতে একটি জলীয় নারকেল পাতার চিত্র থাকবে - দক্ষিণের একটি পরিচিত চিত্র। প্রকল্পটি ৭ম স্তরের ভূমিকম্প, বাতাসের ঝাপটা এবং ভিড় জমানোর সময় কম্পন সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে... পথচারীদের সেবা প্রদানের পাশাপাশি, সেতুটিতে সাইকেল এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য লেনও রয়েছে। জরুরি পরিস্থিতিতে অ্যাম্বুলেন্সের জন্যও সেতুটি তৈরি করা হয়েছে। ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শুরুতে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ প্রকল্পটির পৃষ্ঠপোষকতার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে। সেই অনুযায়ী, শহর কর্তৃক অনুমোদিত নীতি, পরিকল্পনা এবং নকশা পরিকল্পনা অনুসারে এন্টারপ্রাইজ প্রকল্পের সম্পূর্ণ নির্মাণ ব্যয় বহন করবে। পরিবহন বিভাগ জানিয়েছে যে তারা প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়ার পদক্ষেপগুলি সম্পন্ন করছে। হো চি মিন সিটি দক্ষিণের মুক্তির ৫০তম বার্ষিকী এবং জাতীয় পুনর্মিলন দিবস উদযাপনের জন্য ৩০ এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে সাইগন নদীর উপর পথচারী সেতু নির্মাণ শুরু করার লক্ষ্য নিয়েছে।

লাওডং.ভিএন

উৎস লিঙ্ক