হো চি মিন সিটি প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক বন্দর, ২০৩০ সালের আগে কার্যকর

(ড্যান ট্রাই) - প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো প্রকল্প অনুসারে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর ২০৩০ সালের আগেই প্রথম পর্যায়ের কার্যক্রম শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিনিয়োগ এবং নির্মাণ অবশ্যই জীবমণ্ডল সংরক্ষণকে রক্ষা করবে।

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ফান ভ্যান মাই, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের গবেষণা ও নির্মাণ প্রকল্পে স্বাক্ষর করেছেন এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিয়েছেন। সেই অনুযায়ী, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরটি ২০৩০ সালের আগে প্রথম পর্যায়ে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো প্রকল্প অনুসারে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরকে ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দর পরিকল্পনা ও উন্নয়ন বিনিয়োগ অভিযোজনে যুক্ত করা হবে। প্রকল্প বিনিয়োগ পর্যায়টি ২০২৩-২০২৫ সময়কালে বাস্তবায়িত হবে; বন্দরটি ২০২৫-২০২৭ সময়কালে নির্মিত হবে; ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরটি ২০২৮ সাল থেকে পরিচালিত হবে।

ভবিষ্যতের ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের দৃষ্টিভঙ্গি (ছবি: পোর্টকোস্ট)।

ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের সাথে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামো এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত রোডম্যাপ অনুসারে বাস্তবায়িত হবে। এরপর, শহরটিতে বিদ্যুৎ, পানি, টেলিযোগাযোগ, বন্দরে পরিবেশনকারী সহায়ক কাজ এবং পোস্ট-বন্দর পরিষেবা অবকাঠামো সরবরাহের পরিকল্পনা থাকবে। মূলধন উৎস সম্পর্কে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর, সহায়ক কাজ, লজিস্টিক পরিষেবা কেন্দ্র এবং শুল্কমুক্ত এলাকা এন্টারপ্রাইজ মূলধন দ্বারা বিনিয়োগ করা হবে। বন্দরের সাথে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো রাজ্য বাজেট মূলধন, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) বিনিয়োগ মূলধন বা অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস দ্বারা বিনিয়োগ করা হবে রাজ্য বাজেট থেকে বিনিয়োগ মূলধন কমানোর ভিত্তিতে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে প্রস্তাবিত বন্দরের অবস্থান হল ক্যান জিও জেলার কাই মেপ নদীর মুখে কন চো আইলেট। এই এলাকার প্রাকৃতিক এলাকা প্রায় ৮৬ হেক্টরেরও বেশি, যা ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের বাফার জোনের অন্তর্গত।

ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের জন্য প্রস্তাবিত স্থান (ছবি: পোর্টকোস্ট)।

এটি মূল অঞ্চলের আশেপাশের এলাকা, যা মূল অঞ্চলের জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণে মানুষের প্রভাব সীমিত করতে অবদান রাখে; অর্থনৈতিক উন্নয়ন কার্যক্রম, প্রাকৃতিক সম্পদের যুক্তিসঙ্গত শোষণ মোতায়েনের অনুমতি রয়েছে। বন্দরের অবস্থানটি ভুং তাউ - থি ভাই সামুদ্রিক রুটের সংলগ্ন, বর্তমানে বিপরীত তীরে অবস্থিত কাই মেপ বন্দর এলাকা থেকে প্রায় ১ কিলোমিটার দূরে। কাই মেপের বন্দরগুলি বহু বছর ধরে স্থিতিশীলভাবে কাজ করে আসছে, পরিবেশের উপর কোনও প্রভাব না ফেলে সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। একই সময়ে, হো চি মিন সিটি ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দরের জন্য ব্যবহৃত বনভূমির ৩ গুণ বেশি এলাকা নিয়ে প্রতিস্থাপন বনায়নের বিষয়েও গবেষণা করছে।

ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ (ছবি: পিএন)।

প্রকল্প পরামর্শদাতা তথ্য সংগ্রহ, গণনা এবং হাইড্রোডাইনামিক পদ্ধতি অনুকরণ করার জন্য একটি গাণিতিক মডেল ব্যবহার করে উপকূলীয় ক্ষয়, নদীর তলদেশের পলি জমা এবং ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ সহ পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলির প্রভাব অধ্যয়ন এবং মূল্যায়ন করেছেন। সিমুলেশন ফলাফলে দেখা গেছে যে থান আন দ্বীপ কমিউন এলাকা এবং ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভ, পার্শ্ববর্তী অঞ্চলগুলি ভবিষ্যতে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর নির্মাণের কারণে উপকূলীয় ক্ষয়ের দ্বারা প্রভাবিত হয়নি। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি এই দৃষ্টিভঙ্গির উপরও জোর দিয়েছে যে বন্দর নির্মাণে বিনিয়োগকে অর্থনৈতিক ও সামাজিক দক্ষতা, পরিবেশগত সুরক্ষা, বিশেষ করে ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বায়োস্ফিয়ার রিজার্ভের বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষা এবং সংরক্ষণের বিষয়গুলি নিশ্চিত করতে হবে। হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বলেছে যে যখন কার্যকর করা হবে (সমাপ্তির পর্যায়), ক্যান জিও আন্তর্জাতিক বন্দর সরাসরি রাজ্যের বাজেটে প্রায় 34,000 থেকে 40,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/বছর অবদান রাখবে, যা 6,000-8,000 কর্মীর জন্য কর্মসংস্থান তৈরি করবে বলে অনুমান করা হচ্ছে।

Dantri.com.vn সম্পর্কে

উৎস