লোহিত সাগরে হুথি ক্ষেপণাস্ত্র ও ড্রোনের বিরুদ্ধে প্রায় নয় মাস ধরে তীব্র লড়াইয়ের পর, ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার (সিভিএন-৬৯) ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের অন্তর্গত নয়টি নৌ স্কোয়াড্রন ১২ই জুলাই দেশে ফিরে এসেছে।
দক্ষিণ-পূর্ব ভার্জিনিয়ায় অবস্থিত একটি ঘাঁটির উপর দিয়ে নিচু হয়ে উড়ে, ৮৩তম র্যাম্পেজার্স স্কোয়াড্রনের (ভিএফএ) ১২টি এফ/এ-১৮ই সুপার হর্নেট একের পর এক অবতরণ করে এবং ধীরে ধীরে কাছের হ্যাঙ্গারগুলোতে প্রবেশ করে।
আনন্দে অভিভূত।
ইসরায়েল-হামাস সংঘাত নতুন করে শুরু হওয়ার অল্প কিছুদিন পরেই, গত বছর ১৪ই অক্টোবর ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ারের মধ্যপ্রাচ্যে দীর্ঘ ও উত্তেজনাপূর্ণ মোতায়েন শুরু হয়েছিল। প্রায় দেড় মাস পর, ইয়েমেনের হুথি বিদ্রোহীরা লোহিত সাগর অঞ্চল দিয়ে চলাচলকারী বাণিজ্যিক জাহাজগুলোতে হামলা শুরু করে।
ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ারকে সংঘাতপূর্ণ এলাকাটিতে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং এটি মার্কিন নেতৃত্বাধীন অপারেশন প্রসপারিটি গার্ডিয়ান (ওপিজি)-তে অংশগ্রহণ করে। তারপর থেকে, প্রতিরক্ষা সচিব লয়েড অস্টিন দুইবার সিভিএন-৬৯-এর মোতায়েনের মেয়াদ বাড়িয়েছেন, যার প্রথমটি এপ্রিলের শেষে এবং দ্বিতীয়টি জুনে।
সেই অনুযায়ী, সিভিএন-৬৯ গোষ্ঠী মধ্যপ্রাচ্যে নয়টি উত্তেজনাকর মাস অতিবাহিত করেছে। লোহিত সাগরে মোতায়েন থাকাকালীন, এই নৌ স্কোয়াড্রনগুলো বিমান বাহিনী এবং জোটের সহযোগীদের সাথে মিলে হুথি ড্রোন ও ক্ষেপণাস্ত্রের বিরুদ্ধে আক্রমণ পরিচালনা করেছিল। তাদের লক্ষ্য ছিল এই অঞ্চলে নৌচলাচলের স্বাধীনতা বজায় রাখা এবং নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করা।
বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার লোহিত সাগরে নয় মাসব্যাপী মোতায়েন শেষে ১৪ জুলাই, ২০২৪ তারিখে নরফোক নৌ ঘাঁটিতে ফিরে আসে। ছবি: নেভি টাইমস
ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার (সিভিএন-৬৯) জাহাজের নাবিকরা ১৪ জুলাই, ২০২৪ তারিখে ভার্জিনিয়ার নরফোক নৌঘাঁটিতে ফিরে আসছেন। ছবি: ইউএসএনআই নিউজ
ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপের সর্বশেষ জাহাজটি ১৪ই জুলাই নরফোক নৌ ঘাঁটিতে এসে পৌঁছায়। এর আগেই ১২ই জুলাই ভিআরসি-৪০ "রাহিডেস" এবং ভিএডব্লিউ-১২৩ স্কোয়াড্রন দুটি এসে পৌঁছেছিল। একই দিনে, ভার্জিনিয়ার ওশিয়ানা নেভাল এয়ার স্টেশনে ভিএফএ-৮৩, ভিএফএ-১৩১, ভিএফএ-৩২ এবং ভিএফএ-১০৫ স্কোয়াড্রনগুলো উপস্থিত ছিল।
নয় মাস বিচ্ছিন্ন থাকার পর, আইকেই (নিমিৎজ-শ্রেণির বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ারের অপর নাম)-এর নাবিকদের পরিবারবর্গ তাদের প্রিয়জনদের পুনরায় দেখার জন্য অধীর আগ্রহে ছিল।
স্থলে, ১২ই জুলাই ভোর থেকেই পরিবারগুলো দুটি নৌঘাঁটিতে জড়ো হয়েছিল। এদিকে, সমুদ্রে, সূর্যোদয়ের সাথে সাথে, বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ারে থাকা প্রায় ৫,০০০ কর্মীর প্রত্যেকে অধীর আগ্রহে পরিচিত ভার্জিনিয়া উপকূলরেখা দেখার জন্য অপেক্ষা করছিল।
২০২৪ সালের ১৪ই জুলাই ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার (সিভিএন-৬৯) থেকে ফিরে আসা নাবিকদের পরিবারের সদস্যরা সানন্দে স্বাগত জানাচ্ছেন। ছবি: ইউএসএনআই নিউজ
‘ফ্যাট গুজ’ ডাকনামের লেফটেন্যান্ট কর্নেল রবার্ট নেলসনকে তাঁর স্ত্রী ও বাবা-মা উষ্ণ অভ্যর্থনা জানান।
"ককপিটে থাকা অবস্থাতেই আমি কিছুটা আবেগপ্রবণ হয়ে পড়েছিলাম," এনবিসি নিউজের ভার্জিনিয়ার পোর্টসমাউথ অধিভুক্ত চ্যানেল WAVY TV 10-কে নেলসন বলেন।
স্বামীকে আলিঙ্গন করে লিন্ডসে নেলসন তাঁর প্রিয়জনকে দুইবার মোতায়েনের মেয়াদ বৃদ্ধির পর বাড়ি ফিরতে দেখে অপরিসীম আনন্দ প্রকাশ করেছেন।
“যুদ্ধ অভিযানগুলো খুব ব্যস্ততাপূর্ণ ও তীব্র ছিল,” লেফটেন্যান্ট কর্নেল নেলসন বলেন। “এটা ভালো যে সবাই নিরাপদে ফিরে এসেছেন। আমি আমার স্ত্রীর কাছে বাড়ি ফিরে খুব আনন্দিত।”
২৯ বছর বয়সী লেফটেন্যান্ট কাইল রোল্যান্ড সারিবদ্ধ পাঁচটি এফ-১৮ ‘হর্নেট’ যুদ্ধবিমানের পাশে দাঁড়িয়ে আছেন। সেনাবাহিনীতে যোগদানের মাত্র কয়েক সপ্তাহ আগে রোল্যান্ড বিয়ে করেছিলেন।
"আমি তার কাছে ছুটে যাব, তাকে চুমু দেব এবং ধন্যবাদ জানাব," রোল্যান্ড তার স্ত্রীর সম্পর্কে বলেন। "দীর্ঘ নয় মাস ধরে আমার জন্য অপেক্ষা করার জন্য আমি তাকে ধন্যবাদ জানাতে চাই," তিনি আবেগাপ্লুত হয়ে দ্য ভার্জিনিয়ান-পাইলটকে জানান।
আদর্শ অস্ত্র
মার্কিন নৌবাহিনীর তথ্য অনুযায়ী, ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার থেকে ১৩,৮০০টিরও বেশি উড্ডয়ন সফলভাবে সম্পন্ন করা হয়েছে এবং ৩১,৪০০ ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে আকাশে ওড়া হয়েছে।
জাহাজের ভেতরে সাংবাদিকদের সাথে কথা বলতে গিয়ে আটলান্টিক নৌ বিমান বাহিনীর কমান্ডার ক্যাপ্টেন মারভিন স্কট বলেন যে, সম্প্রতি সমাপ্ত হওয়া মোতায়েনের সময় নৌ বৈমানিকরা সপ্তাহে ৬-৭ দিন, প্রতিদিন ১০-১২ ঘণ্টা করে পালাক্রমে আকাশে দায়িত্ব পালন করেছেন।
স্কটের মতে, প্রতিদিন প্রায় ৮০-১৪০টি উড্ডয়নের কারণে অভিযানের গতি "অত্যন্ত ব্যস্ত", এবং আইকেই ক্ষেপণাস্ত্রটি "মাঝে মাঝে" হুথি হামলার লক্ষ্যবস্তু হয়।
"লোহিত সাগরে থাকাকালীন আমরা নির্ভুলভাবে লক্ষ্যভেদী বোমা ব্যবহার করে ৪০০টিরও বেশি সক্রিয় হামলা চালিয়েছি এবং প্রায় ৬০টি ড্রোন ভূপাতিত করেছি," তিনি বলেন।
লোহিত সাগরে ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ, ৭ জুন, ২০২৪। ছবি: ইউএসএনআই নিউজ
১২ জুলাই, ২০২৪ তারিখে ভার্জিনিয়ার ওশিয়ানা নেভাল এয়ার স্টেশনে ৮৩তম নেভাল এয়ার ফোর্স র্যাম্পেজার্স স্কোয়াড্রনের একটি এফ-১৮ই সুপার হর্নেট। ছবি: ইউএসএনআই নিউজ
বিগত দশকগুলোতে প্রায় প্রতিটি সংঘাতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালনকারী মার্কিন নৌবাহিনীর জাহাজগুলোর পাশাপাশি, নিমিৎজ-শ্রেণির বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ার ১৯৮০-এর দশকের ট্যাংকার যুদ্ধ থেকে শুরু করে সমুদ্রের কিছু সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অভিযান এবং অতি সম্প্রতি লোহিত সাগরের অভিযানগুলোতেও সহায়তা করেছে।
হুথি বিদ্রোহীদের হয়রানিমূলক হামলা সত্ত্বেও, ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ ২-এর ফ্ল্যাগশিপ IKE, সুয়েজ খালের দিকে যাওয়া লোহিত সাগর করিডোরে আন্তর্জাতিক নৌপথ খোলা রাখার মার্কিন প্রচেষ্টার অগ্রভাগে রয়েছে।
ইউএসএস ডোয়াইট ডি. আইজেনহাওয়ারের নরফোকে প্রত্যাবর্তনের পাশাপাশি, লোহিত সাগরে নৌ অভিযানের ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য পারমাণবিক শক্তিচালিত বিমানবাহী রণতরী ইউএসএস থিওডোর রুজভেল্ট (সিভিএন-৭১)-কে ফ্ল্যাগশিপ হিসেবে নিয়ে ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ ৯ গত ১২ই জুলাই থেকে মধ্যপ্রাচ্যে উপস্থিত রয়েছে।
আটলান্টিক নৌ বিমান বাহিনীর কমান্ডার ক্যাপ্টেন স্কটের মতে, আইজেনহাওয়ার গ্রুপ যা প্রদর্শন করেছে তা আধুনিক নৌ যুদ্ধে বিমানবাহী রণতরীর ভূমিকা সুদৃঢ় করতে সাহায্য করতে পারে।
বিরোধীরা দীর্ঘদিন ধরে যুক্তি দিয়ে আসছেন যে বিশাল আকারের যুদ্ধজাহাজগুলো শত্রুপক্ষের জাহাজ-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্রের জন্য আকর্ষণীয় লক্ষ্যবস্তু। তবে স্কট বলেছেন যে, অন্তত ইয়েমেনের উপকূলে চলমান অসম যুদ্ধের ক্ষেত্রে, বিমানবাহী রণতরী আক্রমণকারী দলগুলোই সমুদ্রে আদর্শ অস্ত্র।
"এই সমস্যাগুলোর সমাধান হলো ক্যারিয়ার স্ট্রাইক গ্রুপ। এটি সত্যিই একটি নৌযুদ্ধ," ঘোষণা করেন স্কট, যিনি CVW-3 স্কোয়াড্রনেরও কমান্ডার।
মিন ডুক (তথ্যসূত্র: ডিভিডএস, ওয়েভি টিভি ১০, দ্য ভার্জিনিয়ান-পাইলট; ছবি: ইউএসএনআই নিউজ)
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://www.nguoiduatin.vn/uss-dwight-d-eisenhower-tro-ve-after-9-months-of-high-intensity-operations-in-the-red-sea-204240716152529882.htm
মন্তব্য (0)