হো চি মিন সিটির মানুষ কেন মেট্রো লাইন ১ বিলম্বিত হচ্ছে?

[বিজ্ঞাপন_১]

Vì sao người dân TP.HCM lại bị 'delay' thời điểm trải nghiệm metro số 1?- Ảnh 1. — পুরো মেট্রো লাইনটি ক্রমাগত পরীক্ষা করা হচ্ছে, কিন্তু হো চি মিন সিটির লোকেরা এখনও অপেক্ষা করছে, তারা জানে না কখন তারা এটিতে চড়তে পারবে।

অনেক পণ্য অগ্নি নিরাপত্তা অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে

প্রকল্পের বিস্তারিত অগ্রগতি সম্পর্কে, আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR) এর প্রতিনিধি বলেন যে গতকাল (১৪ মার্চ), বিনিয়োগকারী এবং SCC জয়েন্ট ভেঞ্চার ঠিকাদার মেট্রো লাইন নং ১ (বেন থান - সুওই তিয়েন) এর অপারেশন সেন্টার (OCC) ভবন হস্তান্তরের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন। OCC ভবনটির আয়তন প্রায় ৩,০০০ ^{বর্গমিটার} , যা থু ডুক সিটির লং বিন ডিপো এলাকায় অবস্থিত এবং মেট্রো লাইন নং ১ এর যাত্রী পরিবহন পরিষেবা পরিচালনার জন্য নির্মিত হয়েছিল।

অপারেশন সেন্টার ভবনের পর, MAUR প্রকল্প ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় করে গ্রহণযোগ্যতা পরিদর্শন করবে এবং আংশিক হস্তান্তর গ্রহণ করবে। রোডম্যাপটি হল এপ্রিল মাসে ডিপো এলাকার কারিগরি ভবন যেমন: প্রধান কর্মশালা, অবকাঠামো কর্মশালা... গ্রহণযোগ্যতা পরিদর্শন অব্যাহত রাখা এবং হস্তান্তর গ্রহণ করা।

জুলাই মাসে মেট্রো লাইন ১ বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে না।

পরবর্তীতে, মে মাসে, সিটি থিয়েটার এবং বা সন-এর ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির পরিদর্শন এবং হস্তান্তর করা হবে; রুট বরাবর উঁচু স্টেশনগুলির পরিদর্শন এবং গ্রহণ জুন মাসে করা হবে। আশা করা হচ্ছে যে উঁচু স্টেশনগুলি জুলাই মাসে হস্তান্তর করা হবে। তবে, গ্রহণ এবং হস্তান্তরের আগে, এই জিনিসগুলি জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের অগ্নি প্রতিরোধ, লড়াই এবং উদ্ধার বিভাগ দ্বারা পরিদর্শন এবং গ্রহণ করতে হবে।

উপরে উল্লিখিত অপারেশনাল সময়সূচীর সাথে তাল মিলিয়ে প্রকল্পের প্রতিটি অংশ হস্তান্তর প্রক্রিয়ার সমান্তরালে, MAUR বর্তমানে অগ্নি প্রতিরোধ এবং পরিবেশ সুরক্ষার পরিদর্শন এবং গ্রহণযোগ্যতা পরিচালনার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা এবং বিশেষায়িত সংস্থাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় করছে। একই সময়ে, স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে এবং ভূগর্ভস্থ টানেলের পাশাপাশি স্টেশন বা উঁচু অংশে আগুন, বিস্ফোরণ এবং বিদ্যুৎ বিভ্রাটের মতো ঘটনা সহ কাল্পনিক পরিস্থিতিতে নিরাপদ ট্রেন পরিচালনা পরীক্ষা পরিচালনা করার সময় সিস্টেমের সুরক্ষা মূল্যায়নের জন্য ফাইল মূল্যায়ন পরিচালনা করুন এবং পরিস্থিতি তৈরি করুন।

Vì sao người dân TP.HCM lại bị 'delay' thời điểm trải nghiệm metro số 1?- Ảnh 2. — ২০২৪ সালে মেট্রো লাইন ১ এর পরিচালনা ও শোষণের প্রস্তুতির জন্য ওসিসি ভবন হস্তান্তরের চুক্তি স্বাক্ষর করা হয়েছে।

পরীক্ষার ফলাফলও পরামর্শদাতাদের কাছ থেকে "সম্মতির" জন্য অপেক্ষা করছে

বিনিয়োগকারীর মতে, পুরো লাইনে চলমান সিস্টেম এবং বেল্টের পরীক্ষা দিনরাত অবিরামভাবে পরিচালিত হচ্ছে এবং অপারেশন পরিচালনার জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণও দেওয়া হচ্ছে। সিস্টেমের পরীক্ষা এবং নিরাপত্তা মূল্যায়ন একটি স্বাধীন পরামর্শদাতা ইউনিট (বিভিটি কনসাল্টিং জয়েন্ট ভেঞ্চার অফ ফ্রান্স) দ্বারা ভিয়েতনাম রেলওয়ে আইনের কঠোর ইউরোপীয় এবং জাপানি মান এবং নিয়ম অনুসারে পরিচালিত হবে। অতএব, চূড়ান্ত কমিশনিং কাল্পনিক পরিস্থিতির নিরাপত্তা মূল্যায়নের ফলাফলের উপরও নির্ভর করবে।

এছাড়াও, বর্তমানে, অপারেশন, প্রেরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা জাপানের পাশাপাশি ভিয়েতনামে মৌলিক এবং উন্নত তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণ, সিমুলেশন প্রশিক্ষণ সম্পন্ন করেছেন এবং ট্রেনে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন। তবে, প্রকল্পের সরঞ্জাম ব্যবহারের ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ জেনারেল কনসালট্যান্ট এনজেপিটি এবং ঠিকাদার হিটাচির বাস্তবায়ন অগ্রগতির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল।

বর্তমানে, পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদার প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সরঞ্জাম এবং ট্রেন হস্তান্তরের পদ্ধতি নিয়ে এখনও একমত হননি, যার ফলে এই কাজে বিলম্ব হচ্ছে। MAUR প্রকল্পের কিছু ট্রেন প্রশিক্ষণের জন্য দ্রুত হস্তান্তরের সমাধান নিয়ে আসতে পক্ষগুলির সাথে ধারাবাহিকভাবে বৈঠক করে আসছে, যা এপ্রিল মাসে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সেই অনুযায়ী, প্রশিক্ষণের কাজ জুনের শেষের দিকে সম্পন্ন করা যেতে পারে। প্রশিক্ষণ শেষ হওয়ার পর, ট্রায়াল অপারেশন (ট্রায়াল রান) হল HURC1 কোম্পানির কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত পুরো লাইন পরীক্ষা করার ধাপ। এটি রেল বিভাগের সিস্টেম সুরক্ষা মূল্যায়ন এবং প্রত্যয়ন প্রক্রিয়ার সাথে একযোগে পরিচালিত চূড়ান্ত পরীক্ষামূলক পদক্ষেপ; নির্মাণ কাজের স্বীকৃতির উপর রাজ্য পরিদর্শন কাউন্সিল কর্তৃক স্বীকৃতি।

"এই কাজগুলি জুলাইয়ের প্রথম দিকে শুরু হওয়ার কথা এবং প্রায় 2 মাস ধরে চলবে। তবে, এই অগ্রগতি এখনও সাধারণ পরামর্শদাতা NJPT - ঠিকাদার হিটাচির মধ্যে সরঞ্জাম এবং ট্রেন ব্যবহারের ক্ষেত্রে বোঝাপড়া এবং সমাধানের চুক্তি এবং স্বাধীন পরামর্শদাতার চূড়ান্ত সিস্টেম সুরক্ষা মূল্যায়নের ফলাফলের উপর নির্ভর করে" - MAUR নেতা উল্লেখ করেছেন।

বহু বছরের অপেক্ষার পর, অনেক উত্তেজনার পর, হো চি মিন সিটির বাসিন্দারা আবারও নগর রেলপথ বিলম্বিত হওয়ার অভিজ্ঞতা লাভ করে যখন মেট্রো লাইন ১ জি আওয়ারের ঠিক আগে তার বাণিজ্যিক কার্যক্রম স্থগিত করে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক