VinFast VF9 REEV: পরিধি সম্প্রসারণের বিকল্পগুলো নিয়ে গবেষণা করুন।

রয়টার্স: ভিনফাস্ট ভিএফ৯ নিয়ে গবেষণা করছে, যা একটি ছোট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন এবং রিচার্জেবল ব্যাটারি ব্যবহার করে তৈরি একটি আরইইভি (নবায়নযোগ্য জ্বালানি চালিত যান) মডেল; তারা একটি হাইব্রিড মডেল তৈরির কথাও বিবেচনা করছে। বিশেষজ্ঞ নিয়োগসহ প্রাথমিক পরিকল্পনাগুলো যথোপযুক্ত সময়ে ঘোষণা করা হবে।

সূত্রের বরাত দিয়ে রয়টার্স জানিয়েছে, ভিনফাস্ট বর্তমানে যেমনটা করে আসছে, শুধু বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন তৈরির পরিবর্তে, তাদের রেঞ্জ বাড়ানোর লক্ষ্যে আসন্ন কিছু মডেলে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য জেনারেটর হিসেবে কাজ করবে এমন ছোট অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যুক্ত করার কথা বিবেচনা করছে। বিশেষত, VF9 SUV-কে রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ইলেকট্রিক ভেহিকল (REEV)-এ রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা খতিয়ে দেখতে নভেম্বরে একটি গবেষণা দল গঠন করা হয়েছিল। সূত্রগুলো জোর দিয়ে বলেছে যে, নতুন এই পরিকল্পনাটি প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে এবং সংস্থাটি হাইব্রিড মডেল নিয়েও বিবেচনা করছে।

পণ্যের ভবিষ্যৎ দিকনির্দেশনা সম্পর্কে রয়টার্সের প্রশ্নের জবাবে ভিনফাস্টের মিডিয়া ইউনিট ভিনগ্রুপ বলেছে, তারা গ্রাহকের চাহিদা ও বাজারের প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নতুন পণ্য গবেষণা ও উন্নয়নের সুযোগ হাতছাড়া করবে না। ভিনগ্রুপ আরও জানায়, সামগ্রিক কৌশল অপরিবর্তিত রয়েছে এবং যথোপযুক্ত সময়ে আনুষ্ঠানিক বিবরণ ঘোষণা করা হবে।

VF9 এবং REEV পদ্ধতি

হাইব্রিড গাড়ির মতোই, REEV-তে দুটি শক্তির উৎস ব্যবহৃত হয়: একটি ইলেকট্রিক মোটর এবং একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। তবে, হাইব্রিডের থেকে ভিন্ন, REEV-এর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চাকা ঘোরায় না, বরং প্রয়োজনের সময় শুধু ব্যাটারি চার্জ করে, যার ফলে এর ড্রাইভিং রেঞ্জ বাড়ে।

রয়টার্স জানিয়েছে যে, REEV বিশেষজ্ঞ খুঁজে বের করার জন্য ভিনফাস্ট নভেম্বরে লিঙ্কডইনে অন্তত তিনটি চাকরির বিজ্ঞপ্তি পোস্ট করেছিল। সংবাদ সংস্থাটি এও স্পষ্ট করেনি যে, ভিনফাস্ট প্রযুক্তিটি নিজেরাই তৈরি করবে নাকি তা অধিগ্রহণ করবে।

1764847265440.png

রয়টার্স অনুসারে সংকেত মাইলফলক

• নভেম্বর: শুধুমাত্র ব্যাটারি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত একটি ছোট গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দিয়ে VF9-কে সজ্জিত করে একটি REEV-এ রূপান্তরিত করার জন্য একটি গবেষণা দল গঠন করা হয়েছিল।
• নিয়োগ: লিঙ্কডইনে কমপক্ষে তিনটি REEV বিশেষজ্ঞ পদের বিজ্ঞপ্তি দেওয়া হয়েছে।
• বিবেচনার পরিধি: REEV-এর পাশাপাশি কোম্পানিটি হাইব্রিড মডেলও বিবেচনা করছে।
• অবস্থা: পরিকল্পনাটি প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে; যথোপযুক্তভাবে বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা হবে।

ব্যবসায়িক কর্মক্ষমতার উপর প্রত্যাশার প্রভাব।

রয়টার্সের মতে, এর মূল সংস্থা ভিনগ্রুপের ওপর ক্রমবর্ধমান লোকসানের চাপের মুখে বিক্রি বাড়ানো এবং বিদেশে ব্যবসা সম্প্রসারণের লক্ষ্যেই REEV-কে অধিগ্রহণের এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে। ভিনফাস্ট বর্তমানে প্রায় এক ডজন মডেল উৎপাদন করে, যার বেশিরভাগই ছোট সিটি কার। বছরের প্রথম নয় মাসে, সংস্থাটি অভ্যন্তরীণভাবে প্রায় ১,০৪,০০০ যানবাহন বিক্রি করেছে, যা এর বিশ্বব্যাপী বিক্রির প্রায় ৯৫ শতাংশ।

ভিএফ৯ হলো ভিনফাস্টের সবচেয়ে দামী মডেল, যা ভিয়েতনামে মোট বিক্রির প্রায় ১%। রয়টার্সের তথ্যমতে, এই মডেলটি অল্প পরিমাণে যুক্তরাষ্ট্র ও কানাডায় রপ্তানি করা হয়েছে।

রয়টার্স অনুসারে পরিকল্পনাটির সারসংক্ষেপ।

বিভাগ	বিস্তারিত
যে যানবাহন মডেলটি নিয়ে গবেষণা করা হচ্ছে, সেটি হলো REEV।	ভিএফ৯
প্রযুক্তিগত সমাধান	ছোট অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য জেনারেটর হিসেবে কাজ করে; এটি চাকা ঘোরায় না।
পরিকল্পনার অবস্থা	প্রাথমিক
নিয়োগ	কমপক্ষে ৩টি REEV স্পেশালিস্ট পদ খালি আছে (লিঙ্কডইন, নভেম্বর)
সম্প্রসারণের সুযোগ	হাইব্রিড মডেলগুলোও বিবেচনা করুন।
লক্ষ্য	বিক্রয় বৃদ্ধি করুন, আন্তর্জাতিক বাজার সম্প্রসারণ করুন এবং লোকসান হ্রাস করুন।
REEV প্রযুক্তি	এটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে অর্জিত নাকি স্ব-বিকশিত, তা স্পষ্ট নয়।

রূপান্তরের প্রতি অঙ্গীকার এবং বাজারের প্রেক্ষাপট

রয়টার্স পুনরায় জানিয়েছে যে, ভিনফাস্ট ২০২২ সালে পেট্রোলচালিত গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরিত হয়েছে। একই বছর, কোম্পানিটি মোটরগাড়ির সবুজ রূপান্তর বিষয়ক COP26 ঘোষণাপত্রে অংশগ্রহণ করে এবং ২০৩৫ সালের মধ্যে শুধুমাত্র প্রধান বাজারগুলোতে ও ২০৪০ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী শূন্য-নিঃসরণকারী যানবাহন বিক্রি করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

পরিবেশগতভাবে, REEV-গুলো দূষণকারী পদার্থ নির্গমন করে, কিন্তু রয়টার্সের মতে, তা সাধারণত প্লাগ-ইন হাইব্রিড গাড়ির (PHEV) চেয়ে কম। মেধাস্বত্বের দৃষ্টিকোণ থেকে, বিশ্ব মেধাস্বত্ব সংস্থা ২০২৩ সালে উল্লেখ করেছে যে ভিনফাস্টের প্রায় ৮০টি পেটেন্ট ছিল, যা টেসলার ৩৪৭টি পেটেন্টের চেয়ে কম এবং প্রধান প্রথাগত গাড়ি নির্মাতাদের পেটেন্টের সংখ্যার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।

রয়টার্স আরও জানিয়েছে যে, লি অটো এবং লিপমোটর সহ চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতারা বর্ধিত-পাল্লার বৈদ্যুতিক যানবাহন (REEV) উৎপাদন করছে, অন্যদিকে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারাও অনুরূপ বিকল্প তৈরি করছে। মারাত্মক বায়ু দূষণের শিকার দেশ ভিয়েতনামে, ২০২৬ সালের মাঝামাঝি থেকে মধ্য হ্যানয়ে পেট্রোল চালিত মোটরবাইক নিষিদ্ধ করার মাধ্যমে পেট্রোল চালিত যানবাহন সীমিত করার পরিকল্পনা শুরু হবে।

প্রশ্নগুলো অনুত্তরিতই রয়ে গেছে।

রয়টার্সকে দেওয়া ভিনগ্রুপের প্রতিক্রিয়া অনুসারে, ভিনফাস্টের সামগ্রিক কৌশল অপরিবর্তিত রয়েছে, তবে উপযুক্ত সময়ে বিস্তারিত জানানো হবে। এর রোডম্যাপ, বাস্তবায়নের পরিধি এবং কোম্পানিটি নিজে REEV প্রযুক্তি তৈরি করবে নাকি তা অধিগ্রহণ করবে, তা বর্তমানে অস্পষ্ট।

রয়টার্সের উদ্ধৃত সূত্র অনুসারে, VF9 REEV ভ্যারিয়েন্ট এবং একটি হাইব্রিড সংস্করণের সম্ভাবনা সম্পর্কিত সমস্ত তথ্য এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। ভবিষ্যতে আরও কোনো অগ্রগতি হলে, তা ভিনফাস্টের প্রযুক্তিগত এবং বাজারমুখী দিকনির্দেশনা নিশ্চিত করবে।

বিজ্ঞাপন

উৎস: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html