১১টি পরিবারের সাথে আটকে থাকা, হো চি মিন সিটির প্রবেশপথে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

এন্টারপ্রাইজটি এখনও ১১টি পরিবারের জন্য ক্ষতিপূরণ সম্পন্ন করেনি, যার ফলে সাইটটি অক্ষত রয়ে গেছে, যার ফলে ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের জাতীয় মহাসড়ক ৫০ উন্নীতকরণ প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে পড়েছে।

হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (বিনিয়োগকারী) সমস্যা সমাধানের জন্য সিটি পিপলস কমিটিকে প্রস্তাব করেছে, যাতে এই বছর জাতীয় মহাসড়ক ৫০ এর সমান্তরাল রুটটি খুলে দেওয়া যায় এবং ২০২৫ সালের মধ্যে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা যায়।

এটি হো চি মিন সিটি কর্তৃক বাস্তবায়িত জাতীয় মহাসড়ক ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের একটি অংশ, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং। প্রকল্পটি নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট থেকে শুরু হয়ে লং আন প্রদেশের সীমান্ত পর্যন্ত প্রায় ৭ কিলোমিটার দীর্ঘ। যার মধ্যে ৪ কিলোমিটারেরও বেশি জাতীয় মহাসড়ক ৫০ এর সমান্তরালে একটি নতুন রুট, বাকি অংশটি ৭ মিটার থেকে ৩৪ মিটার পর্যন্ত বিস্তৃত, ৬ লেনের।

জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সমান্তরাল রুটে অসম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্র সহ সারি সারি ঘর, ফেব্রুয়ারী ২০২৪। ছবি: থানহ তুং — জাতীয় মহাসড়ক ৫০-এর সমান্তরাল রুটে অসম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ এবং ছাড়পত্র সহ সারি সারি ঘর, ফেব্রুয়ারী ২০২৪। ছবি: *থানহ তুং*

২০২২ সালের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল, প্রথমে ৪টি নির্মাণ প্যাকেজের মাধ্যমে সমান্তরাল রুটটি স্থাপন করা হয়েছিল এবং এখন অনেক অংশ রূপ নিয়েছে। তবে, গিয়া হোয়া আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে ৩টি বাড়ি রয়েছে যা রাস্তার অর্ধেক অংশ অবরুদ্ধ করে রেখেছে, যা গিয়া হোয়া বেসরকারি নির্মাণ ও আবাসন ব্যবসা দ্বারা পরিচালিত হয় যারা এখনও বাসিন্দাদের ক্ষতিপূরণ প্রদান সম্পন্ন করেনি।

ফং ফু ৪ আবাসিক এলাকার মধ্য দিয়ে আরেকটি স্থানে, ত্রিনহ কোয়াং এনঘি রাস্তার সংলগ্ন অংশে, ৮টি বাড়ি রয়েছে যা পুরো রাস্তাটি বন্ধ করে দিয়েছে, যা খাং ফুক হাউজিং ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ট্রেডিং কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা পরিচালিত হয়, যারা এখনও ক্ষতিপূরণ প্রদান করেনি।

বিনিয়োগকারীরা বিশ্বাস করেন যে জমি ছাড়পত্রের সমস্যাযুক্ত এই দুটি বিভাগের আইনি প্রক্রিয়ায় অনেক অসুবিধা রয়েছে এবং হস্তান্তর দীর্ঘায়িত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা হাইওয়ে ৫০ আপগ্রেড প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করতে পারে।

২০২২ সালের শেষের দিকে প্রকল্পটি শুরু হওয়ার সময়, ৮০% এরও বেশি এলাকা হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, বিন চান জেলার পিপলস কমিটির মতে, বাকি মামলাগুলি আইনি সমস্যা এবং জমি অধিগ্রহণ পদ্ধতির কারণে ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়ায় অসুবিধার সম্মুখীন হচ্ছে।

হাইওয়ে ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের রুট। গ্রাফিক্স: খান হোয়াং — হাইওয়ে ৫০ সম্প্রসারণ প্রকল্পের রুট। গ্রাফিক্স: *খান হোয়াং*

হো চি মিন সিটির বেশিরভাগ প্রকল্পের অগ্রগতি নির্ধারণের জন্য বর্তমানে সাইট ক্লিয়ারেন্সকে মূল বিষয় হিসেবে বিবেচনা করা হয়। তবে, সম্প্রতি, বেশ কয়েকটি প্রকল্পে সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে, এবং অনেক প্রকল্প এমনকি সাইট ক্লিয়ার না হওয়ার কারণে নির্মাণ বন্ধ করতে হয়েছে, যার ফলে মূলধন বৃদ্ধি পাচ্ছে।

পূর্বে, ২০১৬-২০২০ সময়কালে বাস্তবায়িত কিন্তু সম্পন্ন না হওয়া অনেক প্রকল্পের মূলধন বৃদ্ধি করা হয়েছিল সাইট ক্লিয়ারেন্স খরচ বৃদ্ধির কারণে। সাধারণ উদাহরণগুলির মধ্যে রয়েছে থু ডাক সিটিতে মাই থুই ইন্টারসেকশন প্রকল্প (১,৯৯৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ৩,৬২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং); মাই জুয়ান থুং স্ট্রিট থেকে ভ্যান তুওং খাল, জেলা ৫ পর্যন্ত হ্যাং ব্যাং খালের সংস্কার (১৮৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং থেকে ৭৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং)...

জাতীয় মহাসড়ক ৫০ প্রায় ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা হো চি মিন সিটি এবং পশ্চিমকে সংযুক্ত করে। তবে, শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি সরু, অন্যদিকে এটি দা ফুওক বর্জ্য শোধনাগারের দিকে যাওয়ার পথও, তাই এটি প্রায়শই যানজটে ভোগে এবং দুর্ঘটনা ঘটে।

হা গিয়াং

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক