সড়ক ব্যবহারকারীদের মধ্যে সচেতনতা তৈরি করা।

অল্প সময়ের মধ্যেই (১লা অক্টোবর থেকে ১৯শে অক্টোবর পর্যন্ত), ফান ডাং লু এবং ২রা সেপ্টেম্বর স্ট্রিটের সংযোগস্থলে দুটি গুরুতর ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে, যার ফলে একাধিক আহত হয় এবং বেশ কয়েকটি যানবাহনের ক্ষতি হয়।

ফান ড্যাং লু এবং ২রা সেপ্টেম্বর স্ট্রিটের সংযোগস্থল। ছবি: জিআইএ মিনহ

বিশেষ করে, ১৯শে অক্টোবর, একটি গাড়ি এবং মোটরসাইকেল আরোহী একজন বয়স্ক ব্যক্তির মধ্যে দুর্ঘটনা ঘটে, যার ফলে ব্যক্তিটি গুরুতর আহত হন। এর আগে, এই মোড়ে পাঁচটি যানবাহনের সাথে একাধিক যানবাহনের দুর্ঘটনা ঘটেছিল।

অসংখ্য দুর্ঘটনার পর, অনেকেই এটিকে "কালো দাগ" বলে মনে করেন যেখানে যানজটে অংশগ্রহণের সময় সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন। আমাদের প্রতিবেদকের পর্যবেক্ষণ অনুসারে, এই মোড়ে যানবাহনের সংখ্যা বেশি এবং প্রায়শই সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে, বিশেষ করে ব্যস্ত সময়ে।

স্থানীয় বাসিন্দারা জানিয়েছেন যে শুধুমাত্র আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর মাসেই সংঘর্ষ এবং যানবাহন দুর্ঘটনার সাথে জড়িত কমপক্ষে পাঁচটি দুর্ঘটনা ঘটেছে। বিশেষ করে উল্লেখযোগ্য বিষয় হল যে ২০২৫ সালের অক্টোবরে দুটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটেছিল যার ফলে একাধিক ব্যক্তি গুরুতর আহত হয়েছিলেন।

মোড়ের কোণে অবস্থিত একটি রেস্তোরাঁর মালিক মিসেস নগুয়েন থি হং শেয়ার করেছেন: "প্রতিদিন আমি লোকজনকে দ্রুত গতিতে এবং লাল বাতি ব্যবহার করতে দেখি।" এদিকে, ফান ড্যাং লু স্ট্রিটের বাসিন্দা মিঃ ট্রান ভ্যান হোয়াং-এর মতে, হলুদ বাতি জ্বলে উঠলে মাত্র একজন ব্যক্তি রাস্তা পার হন, অথবা সবুজ বাতি নিভে যাওয়ার সময় রাস্তা পার হওয়ার চেষ্টা করেন, যা বিপরীত দিকের পুরো ট্র্যাফিক প্রবাহে বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করে...

অতএব, অবকাঠামোর কারণে এটিকে ট্র্যাফিক "ব্ল্যাক স্পট" হিসেবে চিহ্নিত করা সম্পূর্ণ ভুল। এটা সহজেই বোঝা যায় যে এখানে বেশিরভাগ দুর্ঘটনা সড়ক ব্যবহারকারীদের সচেতনতা এবং আচরণের কারণে ঘটে।

অনেকেই লাল বাতি ব্যবহার করেন, অন্য লেন দখল করেন এবং অবৈধভাবে ইউ-টার্ন নেন, বিশেষ করে মোটরসাইকেল এবং বৈদ্যুতিক স্কুটার লাল বাতিতে বাম দিকে ঘুরতে থাকে। নিয়ম অনুসারে, বাম দিকে ঘুরতে থাকা যানবাহনগুলিকে সোজা গাড়ির দিকে ঝুঁকতে হয়, কিন্তু অনেকেই সবুজ আলো জ্বলে ওঠার সাথে সাথেই পার হওয়ার চেষ্টা করেন, যার ফলে যানজট তৈরি হয়।

একজন রাইড-হেইলিং ড্রাইভার ফাম মিন বলেন: "কিছু লোক লাল বাতি জ্বলতে এখনও ৪-৫ সেকেন্ড বাকি থাকলেও দ্রুত গাড়ি চালিয়ে যায়। অনেক গাড়ি এমনকি অন্য দিকের সবুজ বাতি থাকা সত্ত্বেও রাস্তা পার হয়, যার ফলে অনেক আইন মান্যকারী চালক তাদের এড়াতে রাস্তা ঘুরিয়ে গাড়ি চালাতে বাধ্য হয়।"

অনেকেই "ট্রাফিক হটস্পট" কে কেবল যানজটপূর্ণ রাস্তা বা দুর্ঘটনাপ্রবণ রুট হিসেবে বোঝেন। তবে, জনসংখ্যার একটি অংশের দুর্বল ট্র্যাফিক সচেতনতাকেও "হটস্পট" হিসেবে বিবেচনা করা হয় যার সমাধান এবং নির্মূল করা প্রয়োজন।

ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা কমাতে এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা উন্নত করার জন্য ট্র্যাফিকের সময় জনসচেতনতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ একটি বিষয়। প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি কেবল লক্ষণগুলি সমাধান করা; মূল কারণটি জনসচেতনতা। যদি সবাই ট্র্যাফিক লাইটে থামে, নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখে এবং বেপরোয়া ওভারটেকিং এড়ায়, তাহলে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

সিটি ট্র্যাফিক সেফটি বোর্ডের মতে, উপরোক্ত পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়ায়, শহরের কর্তৃপক্ষ ভবিষ্যতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ত্রুটিগুলি সমাধান করেছে, ট্র্যাফিক সাইনগুলি পুনরায় রঙ করেছে, লেনগুলি পুনরায় ডিজাইন করেছে এবং চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা পরিদর্শন করেছে।

সূত্র: https://baodanang.vn/xay-dung-y-thuc-nguoi-tham-gia-giao-thong-3308245.html