যানজট রোধে 'দয়া করে' নিবন্ধন ফি বাড়ান

জনবল বৃদ্ধির জন্য আয় বৃদ্ধি করুন

থান নিয়েন রিপোর্ট অনুযায়ী, আগামী সময়ে যানবাহন পরিদর্শন পরিস্থিতি আবারও জটিল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে কারণ বর্তমানে জামিনে থাকা যানবাহন পরিদর্শকরা আগামী সময়ে আদালতে হাজির হবেন। এটি এমন একটি বিষয় যা নিয়ে পরিবহন ইউনিটগুলি খুবই উদ্বিগ্ন কারণ বছরের শেষ এবং বছরের শুরুতে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের চাহিদা বৃদ্ধি পায়। তাই, ২৬শে অক্টোবর, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতাদের কাছে উপরোক্ত উদ্বেগ প্রকাশের জন্য একটি নথি পাঠায়।

নিবন্ধন ফি আর উপযুক্ত বলে বিবেচিত হয় না।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন প্রস্তাব করেছেন: "মোটরযান পরিদর্শনের বর্তমান চাহিদা পূরণের জন্য, ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করছে যে তারা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবার মূল্য সমন্বয়ের নির্দেশ দিক যাতে মৌলিক সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করা সহজ হয় এবং সময়মতো মোটরযান পরিদর্শনের চাহিদা পূরণ করা যায়।"

এই সুপারিশের কারণ ব্যাখ্যা করে মিঃ নগুয়েন ভ্যান কুয়েন বলেন: "বর্তমান যানবাহন পরিদর্শন মূল্য ২০১৩ সালে জারি করা হয়েছিল, এবং ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রয়োগের পর, যখন বেতন এবং বিদ্যুৎ খরচের মতো উপকরণ খরচ বৃদ্ধি পেয়েছে তখন এটি আর উপযুক্ত নয়। পরিদর্শন কাজে কিছু নতুন নিয়ম বাস্তবায়নের ফলে আগের তুলনায় কিছু ব্যয়ও বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, বছরের শেষে পরিদর্শনের চাহিদা মেটাতে, পরিদর্শন ইউনিটগুলিকে ওভারটাইমের ব্যবস্থা করতে হবে, শনিবার এবং রবিবার কাজ করতে হবে এবং নিয়ম অনুসারে অতিরিক্ত মজুরি দিতে হবে। অন্যদিকে, পরিদর্শন কেন্দ্রগুলির ক্ষমতা অনুসারে পরিদর্শন ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য, মানব সম্পদের বিষয়টি একটি নির্ধারক বিষয়। মানব সম্পদ আকর্ষণ করার জন্য, শ্রমিকদের জন্য আয় একটি নির্ধারক বিষয়"।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম রেজিস্টার কর্তৃক মূল্য সমন্বয় পরিকল্পনা সম্পন্ন হয়েছে এবং অর্থ মন্ত্রণালয় কর্তৃক জাতীয় পরিষদের চলমান অধিবেশনে বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য খসড়া মূল্য আইন (সংশোধিত) জমা দেওয়ার অপেক্ষায় রয়েছে। খসড়া মূল্য আইন (সংশোধিত) এর উপর ভিত্তি করে, পরিদর্শন পরিষেবাগুলি এখনও অপরিহার্য পরিষেবা, তাই রাজ্যের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন এবং সেগুলিকে ভাসতে দেওয়া যাবে না। প্রত্যাশিত মূল্য সমন্বয় পরিকল্পনা অনুসারে, পরিদর্শন পরিষেবাগুলির গড় মূল্য প্রায় 28% বৃদ্ধি পাবে এবং অনুকূল হলে, এটি আগামী বছরের শুরুতে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

লক্ষণীয় বিষয় হলো, যদি যানবাহন কোনও ধাপে ব্যর্থ হয়, তাহলে সেটি মেরামত করে দ্বিতীয়বার পরিদর্শনের জন্য ফিরে আসার পর, পরিদর্শন কেন্দ্র পুনরায় পরিদর্শন করবে এবং কেবলমাত্র সেই ধাপটি সম্পাদনের জন্য ফি সংগ্রহ করবে, বর্তমানে যত পরিদর্শন করা হচ্ছে তার সংখ্যা অনুযায়ী ফি সংগ্রহ করার পরিবর্তে।

বারবার যানজটের আশঙ্কা

২০২৩ সালের জুন মাসে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ০৮/২০২৩ সার্কুলার জারি করে ৯ আসন পর্যন্ত আসনবিশিষ্ট অ-বাণিজ্যিক যানবাহনের পরিদর্শনের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাড়ানোর অনুমতি দেয় এবং যানবাহন মালিকদের তাদের যানবাহন পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যেতে হয় না। এই নিয়মটি ১৪ লক্ষেরও বেশি যানবাহনকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাদের পরিদর্শনের সময়কাল বাড়াতে সাহায্য করে, কিন্তু ডিসেম্বরের শুরুতে, যখন উপরোক্ত বর্ধিত সময়কাল শেষ হয়ে যাবে, তখন অনেক যানবাহনকে পরিদর্শনের জন্য ফিরে আসতে হবে।

ভিয়েতনাম রেজিস্টারের পরিসংখ্যান অনুসারে, বর্তমানে দেশব্যাপী ২৭১/২৮৮টি পরিদর্শন কেন্দ্র রয়েছে, যেখানে ৪৩৫/৫৩৬টি পরিদর্শন লাইন রয়েছে এবং সর্বনিম্ন মাসিক গড় পরিষেবা ক্ষমতা ৬২৬,৪০০টি যানবাহন। ২০২৩ সালের শেষ দুই মাসে, প্রায় ৬৭৭,৮০২টি মোটরযান পরিদর্শনের জন্য নির্ধারিত ছিল, বিশেষ করে নভেম্বরে ২৭৫,৮৫৩টি যানবাহন এবং ডিসেম্বরে ৪০১,৯৪৯টি যানবাহন। ২০২৪ সালে, মাসে পরিদর্শন করা যানবাহনের সংখ্যা ২০২৪ সালের জুলাই মাসে সর্বোচ্চ হবে, যেখানে ৫০৩,২৭৬টি যানবাহন পরিদর্শন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সুতরাং, সাধারণভাবে, নিবন্ধন ব্যবস্থার পরিদর্শন ক্ষমতা এখনও মানুষের চাহিদা পূরণ করে।

তবে, পরিদর্শন কেন্দ্রগুলির ঘনত্বের অসম ভৌগোলিক বন্টনের কারণে, কিছু ঘাটতি এবং কিছু উদ্বৃত্ত থাকবে, তাই পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে যে ২০২৩ সালের ডিসেম্বরে, ৭টি প্রদেশ এবং শহরে পরিদর্শন যানজটের ঝুঁকি থাকবে, যার মধ্যে রয়েছে: দং থাপ, হা গিয়াং, হ্যানয়, কন তুম, থুয়া থিয়েন-হু, হো চি মিন সিটি এবং ত্রা ভিন । ২০২৪ সালে, আরও ৪টি এলাকায় একই ধরণের যানজটের ঝুঁকি থাকবে।

হো চি মিন সিটিতে, পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হোয়া আন বলেছেন যে শহরে আবারও যানবাহন পরিদর্শনে যানজট দেখা দেবে। বর্তমানে, শহরে প্রতিদিন প্রায় ১৫০-২০০টি নতুন যানবাহন পরিদর্শন করা হচ্ছে এবং অদূর ভবিষ্যতে যেসব যানবাহনের পরিদর্শনের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে, সেগুলি পরিদর্শনের চাহিদা আরও বাড়িয়ে তুলবে। হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ অতিরিক্ত জনবল খুঁজে বের করার জন্য তার সমস্ত প্রচেষ্টাকে কেন্দ্রীভূত করছে কারণ ১৪ জন পরিদর্শক সহ তাদের ৩টি স্টেশনের বিরুদ্ধে মামলা করা হয়েছে।

রেজিস্ট্রি বিভাগের প্রধান আরও বলেন যে স্থানীয় পুলিশ সংস্থাগুলি এখনও অনেক টিটিডিকে তদন্ত এবং যাচাই করছে, এবং এটা সম্ভব যে অদূর ভবিষ্যতে আরও নেতা এবং টিটিডিকেদের বিচার করা হবে, এমনকি আটক করা হবে, তাই টিটিডিকেদের সংখ্যা ঘাটতি থেকে যেতে পারে। এছাড়াও, যখন টিটিডিকেদের বিচারের আওতায় আনা হবে, তখন এটি অন্যান্য টিটিডিকেদের জন্য অস্থিরতা এবং চাপ তৈরি করবে যারা কাজ করছে, যার ফলে উৎপাদনশীলতা এবং পরিদর্শন দক্ষতা হ্রাস পাবে।

বছরের শেষে যানবাহন পরিদর্শনের যানজট মোকাবেলায় সক্রিয়ভাবে কাজ করার জন্য, যানবাহন পরিদর্শন বিভাগ স্থানীয় এলাকাগুলিতে একটি নথি পাঠিয়েছে যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নিয়মাবলী এবং মোটরযান পরিদর্শন কার্যক্রমে যানবাহন পরিদর্শন বিভাগের নির্দেশাবলী কঠোরভাবে বাস্তবায়নের অনুরোধ করা হয়েছে; প্রবিধানে উল্লেখিত গুরুত্বপূর্ণ নয় এমন ত্রুটি এবং ক্ষতির ক্ষেত্রে পরিদর্শন শংসাপত্র এবং পরিদর্শন স্ট্যাম্প জারি করতে অস্বীকৃতি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়েছে (যেমন: একই আকারের রেডিয়েটর গ্রিল পরিবর্তন করা, লাইসেন্স প্লেট নিরাপদে ইনস্টল করা নেই...); "গাড়ি দালালদের" কার্যক্রম এড়িয়ে, সফ্টওয়্যার অ্যাপ্লিকেশন এবং অন্যান্য উপযুক্ত ফর্মের মাধ্যমে অনলাইনে সিরিয়াল নম্বর জারির মাধ্যমে যানবাহন মালিকদের সরাসরি নিবন্ধনের ব্যবস্থা করা।

রাত ৮টার দ্রুত দৃশ্য: ২৮ অক্টোবরের প্যানোরামিক খবর

একটি বাণিজ্য কেন্দ্র স্থাপনের শর্ত আরও কঠিন হবে

পরিবহন মন্ত্রণালয় মোটরযান পরিদর্শন পরিষেবা ব্যবসা সম্পর্কিত ডিক্রি ১৩৯/২০১৮ এবং ডিক্রি ৩০/২০২৩ বাস্তবায়নের জন্য খসড়া সার্কুলার সম্পর্কে মতামত জানতে চাইছে, যা ডিক্রি ১৩৯/২০১৮ এর বেশ কয়েকটি ধারা সংশোধন এবং পরিপূরক করে।

এই খসড়ার একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হলো, যখন কোনও পরিদর্শন ইউনিট তৈরিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, তখন বিনিয়োগ নীতি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির কাছে লিখিত অনুরোধ করতে হবে, যাতে পরিদর্শন ইউনিটের প্রস্তাবিত অবস্থান স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা থাকবে। পরিদর্শন ইউনিটের অবস্থান অবশ্যই এলাকার উদ্দেশ্য, পরিকল্পনা এবং ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে এলাকা, সংলগ্ন প্রদেশ এবং এলাকার শহরগুলিতে পরিদর্শন ইউনিটের ঘনত্ব সমানভাবে বিতরণ করা হয়েছে, যা পরিদর্শন ইউনিটগুলিতে যানবাহনের ভ্রমণের দূরত্ব হ্রাস করার জন্য উপযুক্ত, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চল এবং দ্বীপপুঞ্জে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm