DNVN – Khai thác du lịch bằng tàu hoả góp phần đa dạng hoá phương tiện vận chuyển, tháo gỡ vướng mắc do quá lệ thuộc vào hàng không, giúp cho du khách lẫn các điểm đến, đơn vị vận chuyển và các cơ sở dịch vụ du lịch đều được hưởng lợi.
Đường sắt làm tăng liên kết phát triển du lịch
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường cho biết, qua trực tiếp trải nghiệm đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung”, ông rất hoan nghênh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã phối hợp với tỉnh Thừa Thiên Huế và TP Đà Nẵng để hình thành nên sản phẩm hấp dẫn này.
Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty ĐSVN Đặng Sỹ Mạnh (áo vest xanh) và Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Chí Cường (phải) trải nghiệm đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung”.
Việc tổ chức đoàn tàu một lần nữa cho thấy tầm quan trọng trong liên kết phát triển du lịch quốc gia, vùng miền Trung mà cụ thể là chương trình “3 địa phương 1 điểm đến” giữa Thừa Thiên Huế – Đà Nẵng – Quảng Nam. Sản phẩm du lịch của 3 địa phương phải gắn bó chặt chẽ với nhau, không thể tách rời.
Theo ông Đặng Sỹ Mạnh – Chủ tịch Hội đồng thành viên ĐSVN, hiện ngành đường sắt đang nỗ lực đổi mới hình ảnh tuyến đường nhà ga, con tàu. Ngoài vận tải khách và hàng hoá, ĐSVN còn mong muốn chia sẻ các giá trị riêng có đến với cộng đồng. Hành trình đi tàu là hành trình du lịch, trải nghiệm, đoàn tàu là điểm “check-in di động”, nhà ga là điểm đến của văn hóa, nghệ thuật, lịch sử và di sản.
“Chủ trương của ĐVSN hiện nay là tăng cường chạy tàu các khu đoạn, tăng cường kết nối trải nghiệm di sản bản địa. Hướng đến phân khúc tàu du lịch hạng sang, kết nối nhiều địa phương, nhiều vùng miền. Hướng đến nhiều dịch vụ tiện ích hơn, như hợp tác với các phương thức vận tải khác thực hiện “một tấm vé” cho cả chuỗi hành trình của du khách”, ông Đặng Sỹ Mạnh cho biết.
Thay đổi nhìn nhận về đường sắt Việt Nam
Theo ông Trần Chí Cường, nỗ lực kích cầu du lịch của Đà Nẵng đang phải đối mặt với việc các hãng hàng không cắt giảm đường bay, tần suất bay. Để tìm giải pháp cho vấn đề nan giải này, việc kết hợp các phương tiện vận chuyển đưa khách đến Đà Nẵng, miền Trung và tạo thêm trải nghiệm cho du khách là trách nhiệm chung của các doanh nghiệp du lịch và các ngành hữu quan.
Ông Trần Chí Cường nhấn mạnh, so sánh ở góc độ này, góc độ kia thì khập khiễng nhưng rõ ràng du lịch bằng đường sắt vẫn có những lợi thế để khai thác. Qua trải nghiệm đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung”, ông cho rằng đã đem lại thay đổi trong nhìn nhận, đánh giá của nhiều người về ĐSVN.
Nâng cao chất lượng dịch vụ trên đoàn tàu du lịch.
Sau bao nhiêu năm bỏ trống phân khúc du lịch, hiện ngành đường sắt đã hình thành nên dịch vụ chất lượng hơn. Không còn theo kiểu độc quyền, bao cấp cứ bắt khách phải ăn món của mình dù không thể ăn được như lâu nay, với cơ chế vận hành mới, ĐSVN đang phục vụ đúng chuẩn hơn theo yêu cầu, nhu cầu của du khách.
Được biết, cùng với đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung”, hiện Sở Du lịch Đà Nẵng đang phối hợp với ĐSVN và Tập đoàn Sun Group để tổ chức các đoàn tàu du lịch (hoặc toa tàu du lịch kết hợp trong đoàn tàu vận tải khách) đưa du khách trực tiếp từ phía Bắc và phía Nam đến Đà Nẵng trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP Hồ Chí Minh được Tạp chí danh tiếng Leony Playnets năm 2023 bình chọn đẹp nhất, đáng trải nghiệm nhất thế giới.
Làm tốt chất lượng, đường sắt sẽ hút khách du lịch
“Chúng ta đừng quá kỳ vọng có đường sắt cao tốc thì sẽ đông khách đi du lịch bằng tàu hoả. Nếu ngành đường sắt không thay đổi về chất lượng, thái độ phục vụ thì dù có cao tốc đến mấy đi nữa, du khách cũng sẽ không chọn lựa phương tiện này”, ông Trần Chí Cường chia sẻ.
Ông cũng cho rằng, tuy đường sắt hiện còn chậm nhưng nếu làm tốt chất lượng dịch vụ thì vẫn có thể khai thác được sản phẩm du lịch bằng tàu hoả, góp phần đa dạng hoá phương tiện vận chuyển khách. Đó cũng là cách để gỡ vướng do quá lệ thuộc vào hàng không, giúp cho du khách cũng như các điểm đến, đơn vị vận chuyển và các cơ sở dịch vụ du lịch đều được hưởng lợi.
Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng cho biết, khi trải nghiệm đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung”, ông đã đề nghị lãnh đạo ĐSVN cần gắn với các đơn vị lữ hành, dịch vụ du lịch để có sự đóng góp, trao đổi về những nhu cầu mà du khách đang cần đối với ngành đường sắt. Từ đó hai bên chung tay làm cho tốt hơn thì chắc chắn sản phẩm du lịch tàu hoả sẽ phát triển.
Ông cũng đề nghị các doanh nghiệp du lịch, các đơn vị lữ hành, lực lượng hướng dẫn viên cần có khảo sát, đánh giá cụ thể về du lịch bằng tàu hoả. Từ đó góp phần thay đổi thói quen, suy nghĩ của người dân và du khách về hình ảnh ĐSVN, thấy được nỗ lực của ngành đường sắt cùng với ngành du lịch để tạo thêm sản phẩm mới thu hút khách.
Hải Châu
