Cầu dài nhất cao tốc Bắc Nam trước ngày hợp long

Cầu Hưng Đức dài gần 4,1 km, bắc qua sông Lam, nối huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) với huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), thuộc cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, vốn đầu tư khoảng 1.200 tỷ đồng.

Dự án thành phần này có 31 cầu đường bộ, trong đó Hưng Đức là cầu vượt sông dài nhất của tuyến cũng như trên toàn cao tốc Bắc Nam.

Công trình khởi công tháng 5/2022, dự kiến hợp long ngày 10/3 và hoàn thành đầu tháng 5, do liên danh nhà thầu Công ty TNHH Đại Hiệp, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Thái Yên, Công ty TNHH Hòa Hiệp và Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 thi công.

Hiện có 5 cây cầu đường bộ bắc qua sông Lam nối tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, gồm Bến Thủy 1 và 2, Cửa Hội, Yên Xuân, Hưng Đức.

Theo thiết kế, mặt cầu rộng 17,5 m với 4 làn xe, ở giữa có dải phân cách cứng. Máy móc, công nhân đang thi công 2 đốt hợp long còn lại của trụ T15, T16.

Dự kiến tháng 4, Tập đoàn Cienco 4 sẽ hoàn thành toàn bộ kết cấu phần trên của cầu. Các đơn vị huy động tổng lực máy móc, mỗi ngày có hàng trăm kỹ sư, công nhân túc trực làm việc

Công nhân tháo dỡ xe đúc cầu vượt đê sông Lam. Xe này trước đây dùng để đúc các nốt đúc hẫng, nay được tháo khi đã xong phần việc.

Kết thúc một buổi làm, công nhân được huy động để dọn dẹp vật tư thi công, để đến khi giao ca thì chuyển sang phần việc mới.

Công nhân Trần Đình Phong, 41 tuổi, thuộc Công ty Thái Yên, đang đứng trên thang sắt để lắp đầu neo thi công cáp ngang mặt cầu.

“Dù trời nắng gắt, mồ hôi ướt đẫm, song mọi người luôn động viên nhau nỗ lực làm việc để công trình đạt tiến độ đề ra”, anh Phong nói.

Cầu Hưng Đức nhìn từ đáy dầm hộp. Theo kỹ sư Nguyễn Quang Trung, phần khó nhất trong thi công cầu Hưng Đức là công đoạn nhồi cọc giữa sông Lam. Mỗi mố cầu được nhồi 22 cọc, độ sâu âm 50 m.

Phần đường nối với cầu ở phía Bắc vẫn đang trong quá trình san nền.

Nằm trong cao tốc Bắc Nam, đường Diễn Châu – Bãi Vọt dài khoảng 50 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An (44,4 km) và Hà Tĩnh (4,9 km). Công trình được khởi công tháng 5/2021, dự kiến thông xe cuối tháng 4/2024. Để phù hợp với nhu cầu vận tải, giai đoạn một của dự án quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 5.090 tỷ đồng và nguồn vốn Nhà nước tham gia hơn 6.060 tỷ đồng. Hợp đồng BOT ký giữa Bộ Giao thông Vận tải với liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp – CIENCO4 – Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng – Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Công ty Đầu tư Xây dựng VINA2 và Công ty cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án).

Hướng tuyến cầu Hưng Đức. Đồ họa: Đăng Hiếu