5 důvodů, proč se brzdové destičky v autě opotřebovávají nerovnoměrně

Brzdy automobilu jsou důležitou součástí systému řízení. Proto když za jízdy slyšíte vysoký skřípavý zvuk nebo, což je děsivější, tvrdý zvuk vycházející z podběhu kola, je to známka toho, že brzdový systém má abnormální problém.

Údržba W-brzdy.jpg — *Pokud při brzdění zaznamenáte jakékoli neobvyklé známky, měli byste si co nejdříve nechat auto zkontrolovat. Foto: Ngo Minh*

Pokud vám technik při prohlídce auta řekne, že se jedna brzdová destička opotřebovává rychleji než druhá, zde je několik možných příčin.

Zaseknutý brzdový třmen nebo posuvný čep

Brzdový třmen je zodpovědný za přitlačování brzdových destiček k brzdovému kotouči při každém sešlápnutí brzdového pedálu. Když se brzdový třmen zasekne, bude i nadále tlačit brzdové destičky k brzdovému kotouči dlouho po uvolnění brzdového pedálu. Pokud se to děje delší dobu, brzdové destičky v této poloze se opotřebují výrazně rychleji.

Totéž se stane, pokud jsou kluzné čepy zrezivělé nebo suché. Je třeba je pravidelně mazat, aby se vše pohybovalo hladce. Jinak budou brzdové destičky fungovat účinně pouze na jedné straně.

Brzdové destičky jsou špatně seřízené nebo mají nízkou kvalitu

Výměna brzdy W-ma.jpg — *Nekvalitní brzdové destičky mohou způsobit nerovnoměrný kontakt mezi brzdovými destičkami a brzdovým kotoučem. Foto: Ngo Minh*

Nesprávně namontované brzdové destičky (nebo levné, špatně padnoucí destičky) mohou způsobit nerovnoměrný kontakt mezi destičkami a brzdovými kotouči, což vede k nerovnoměrnému opotřebení. Představte si, že nosíte boty, u kterých se země dotýká pouze jedna podrážka z poloviny – časem se jedna strana opotřebuje rychleji než druhá.

Nevyvážený brzdný tlak

Hydraulický brzdový systém funguje na principu rovnoměrného tlaku na každé kolo. Pokud má olejové potrubí nebo hlavní válec hlavního rozdělovače tlaku problémy, jako je ucpání, netěsnost nebo necitlivost, tlak přenášený na brzdové destičky bude odlišný. Strana se silnějším brzdným tlakem brzdu opotřebuje rychleji, zatímco druhá strana pracuje „lhostejně“, kotouč se stále otáčí, i když je vůz v poloze P.

Deformovaný brzdový kotouč

Není třeba přílišného deformování, stačí nepatrný výstupek nebo malá promáčklina na kotouči, aby se změnila tloušťka a rovinnost povrchu. Pak ucítíte vibrace v brzdovém pedálu.

*Brzdový kotouč s byť jen nepatrným vyboulením na povrchu může způsobit nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Foto: Ngo Minh*

Brzdové destičky se musí neustále přizpůsobovat nerovnému povrchu brzdového kotouče, což vede k nerovnoměrnému opotřebení. Demontáž, změření a přebroušení nebo výměna kotouče je jediný způsob, jak obnovit rovnoměrnost brzdného povrchu.

Problémy s odpružením nebo pneumatikami

Brzdy nefungují samostatně, ale jsou kombinací brzdových destiček, brzdových kotoučů a povrchu vozovky prostřednictvím pneumatik a systému odpružení. Pokud se pneumatiky opotřebovávají nerovnoměrně, úhel kol je nesprávný (sbíhavost, odklon) nebo jsou díly odpružení, jako jsou táhla řízení a vyvažovací tyče, brzdná síla se nepřiměřeně rozptýlí.

Systém závěsů ve tvaru W 1.jpg — *Špatně seřízený systém odpružení může také způsobit rychlé a nerovnoměrné opotřebení brzd. Foto: Ngo Minh*

To má za následek větší brzdné zatížení na jedné straně kola, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Pokud se problém včas neřeší, můžete nakonec utratit více za díly a geometrii kol.

Řešení a poznámky pro uživatele

- Pravidelně čistěte a promazávejte brzdový třmen a posuvný čep, aby mechanismus fungoval hladce a nedošlo k jeho zaseknutí.

- Používejte vysoce kvalitní brzdové destičky a kotouče, správně je namontujte a dodržujte vůli doporučenou výrobcem.

- Každých 20 000 - 30 000 km zkontrolujte rovinnost brzdového kotouče; v případě zjištění deformace jej přebrouste nebo vyměňte.

- Pravidelně kontrolujte tlak a měňte brzdovou kapalinu, vyměňte vadný brzdový válec.

- Seřiďte a vyvažte pneumatiky, pravidelně kontrolujte systém odpružení, abyste zajistili rovnoměrné rozložení brzdné síly.

Pravidelná údržba a péče o vůz nejen pomáhá brzdám fungovat hladce a stabilně a zvyšuje bezpečnost na každé cestě, ale také pomáhá šetřit náklady na opravy. Udržujte brzdy svého vozu v nejlepším stavu před každou jízdou.

Jste se svým vozem spokojeni, nebo zklamáni? Podělte se prosím o své zkušenosti s vozem s novinami VietNamNet e-mailem: otoxemay@vietnamnet.vn. Bude zveřejněn příslušný obsah. Děkujeme!

Zdroj: https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html