Řízení letového provozu mezi letišti Noi Bai a Gia Binh se provádí pomocí satelitní navigace.

Podle ministra stavebnictví bude současný provoz letišť Noi Bai a Gia Binh zahrnovat využití satelitní navigace a vytvoření sdíleného vzdušného prostoru, aby byla zajištěna bezpečnost a minimalizovány překrývání a konflikty.

Odpoledne 8. prosince ministr výstavby Tran Hong Minh při vysvětlování investičního plánu pro mezinárodní letiště Gia Binh Národnímu shromáždění prohlásil, že projekt je strategickým rozhodnutím a průlomem v restrukturalizaci letecké sítě regionu hlavního města. Výsledky výzkumu ukazují, že mezinárodní letiště Noi Bai je přetížené, zatímco plány na rozšíření čelí mnoha obtížím kvůli vysokým nákladům na pořízení pozemků, zejména na vytvoření nezávislých ranvejí.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh.

Podle ministra pomůže letiště Gia Binh zmírnit zátěž letiště Noi Bai a restrukturalizovat leteckou síť podle modelu s více uzly. Současný provoz více letišť v regionu přijalo mnoho zemí. Orgán řízení letového provozu zřídí společný vzdušný prostor, přičemž každá letová dráha bude navržena samostatně s využitím satelitní navigace, aby byly zajištěny bezpečné vzdálenosti a minimalizovány křižovatky a konflikty.

Pokud jde o otázky týkající se přemístění historických památek a bydlení, ministr uvedl, že během výstavby budou uplatněna řešení k zachování architektonické podoby památek a přemístění bude v souladu s přáním obyvatel a předpisy pro ochranu přírody. Kromě nákladů na kompenzace projekt poskytne také finanční podporu, která pomůže lidem stabilizovat jejich životy v nové oblasti přesídlení, což budou místní úřady realizovat v souladu s předpisy.

Delegát Duong Khac Mai, zástupce vedoucího delegace Lam Dong, v dřívějším projevu souhlasil s investičním plánem projektu a uvedl, že mezinárodní letiště Gia Binh otevře regionu nové rozvojové příležitosti, zejména pro výrobu, logistiku, obchod a letecký průmysl. Navrhl však revizi, která by zajistila soulad s plánováním provincie Bac Ninh po sloučení, zejména s ohledem na rozsáhlou plochu využívání půdy, včetně mnoha oblastí využívaných pro pěstování rýže s dvojitou plodinou.

Delegáti rovněž poznamenali, že přeměna rýžové půdy na nezemědělské účely je nevratná, a proto je zapotřebí pečlivé zvážení, aby se minimalizoval dopad na potravinovou bezpečnost v kontextu změny klimatu. Pokud jde o technická kritéria, jako jsou pětihvězdičkové a nulové emise uhlíku, delegáti navrhli jejich jasnou kvantifikaci, aby se zajistila finanční proveditelnost, zabránilo se překročení nákladů a zpoždění v době obnovy.

Zástupce Tran Van Tien z provincie Phu Tho uvedl, že celkový investiční kapitál projektu činí 196 000 miliard VND, z čehož vlastní kapitál tvoří 15 % a zbytek je mobilizován z legálních zdrojů a bez využití státního kapitálu. Popis projektu však zmiňuje, že se státní rozpočet podílí na úhradě technické infrastruktury, jako jsou hřbitovy, náboženské budovy, přesídlení, školy, zavlažování, doprava a elektřina. Zástupce požádal o objasnění rozsahu státního kapitálu, zdroje alokace a doby obnovy, aby byla zajištěna proveditelnost.

Mezinárodní letiště Gia Binh, které se nachází v obcích Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang a Lam Thao v provincii Bac Ninh, se staví podle standardu 4F Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Jeho kapacita do roku 2030 dosahuje přibližně 30 milionů cestujících a 1,6 milionu tun nákladu ročně a do roku 2050 50 milionů cestujících a 2,5 milionu tun nákladu. Celková investice činí přibližně 196 370 miliard VND a je rozdělena do dvou fází s využitím kapitálu od investorů.

Podle VnExpressu

• Viz odkaz na zdroj: https://vnexpress.net/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-4991299.html

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/dieu-hanh-bay-noi-bai-gia-binh-bang-dan-duong-ve-tinh-postid432735.bbg