Dopravní zácpy v dnech předcházejících Tetu (lunárnímu Novému roku).

V dnech předcházejících lunárnímu Novému roku koně 2026 byly mnohé centrální ulice města Hai Phong zcela ucpané.

Ulice Le Loi je často ucpaná, zejména během dopravní špičky před Tetem (lunárním Novým rokem).

Dopravní zácpy na několika místech.

Dne 11. února v 17:30 pan Le Vu Minh, bydlící v městské části Thuy Nguyen, odešel po práci ze své firmy. Domů to nebylo daleko, a tak si místo motorky zvolil taxi, aby si po náročném dni účetnictví odpočinul. Trvalo mu však více než půl hodiny, než projel ulicí Le Loi. „V posledních několika dnech byla ulice Le Loi často ucpaná. Přestože je uspořádána jako obousměrná ulice, s blížícím se lunárním Novým rokem způsobuje velký počet cestujících, zejména během školní a pracovní špičky, že se mnoho úseků silnic zcela ucpává,“ řekl pan Minh.

Křižovatka ulic To Hieu, Ho Sen a Me Linh také často zažívá dopravní zácpy.

K dopravním zácpám dochází také na mnoha blízkých křižovatkách. Oblast Truong Chinh, poblíž nemocnice Kien An, je ve špičce často přetížená. Dopravní zácpa se táhne od úpatí mostu Bui Vien přes ulici To Hieu až do oblasti Kien An. Křižovatka Van Cao - Nguyen Binh Khiem je dopravním „horkým místem“ kvůli vysokému objemu vozidel a neefektivnímu rozložení dopravních toků. Na několika dalších trasách v centru města mají dlouhodobé zácpy ve špičce přímý dopad na výrobu, obchodní aktivity a každodenní život obyvatel.

Pham Van Tai, řidič společnosti Xanh SM, který si objedná spolujízdu, uvedl, že v tomto období každá cesta vyžaduje čas navíc. „Počet zákazníků, kteří si rezervují odvoz na trh, do supermarketu nebo na nákup dárků k Tetu, prudce vzrostl, ale silnice jsou tak přeplněné, že je obtížné být proaktivní. Některé cesty dlouhé jen několik kilometrů trvají téměř hodinu,“ řekl Tai.

Nejenže se zvýšila poptávka po osobní dopravě, ale výrazně se zvýšila i přeprava zboží na lunární Nový rok. V ulicích center měst se často objevují malé nákladní automobily a dodávky. V oblastech poblíž trhů a nákupních center dochází pravidelně k zastavování a nakládání/vykládání zboží, což zužuje silnici a zpomaluje plynulost dopravy.

Paní Nguyen Thi Hanh, majitelka malé firmy na ulici Nguyen Duc Canh, se podělila: „Objednávky ke konci roku rostou, ale doručení je velmi obtížné. Někdy se stane, že dodávkové vozidlo uvízne v dopravní zácpě a zákazníci stále volají.“

S blížícím se Tetem (lunárním Novým rokem) prudce roste poptávka po cestování. Když objem lidí a vozidel v některých oblastech překročí kapacitu dopravní infrastruktury, jsou lokální dopravní zácpy nevyhnutelné. Kromě toho je povědomí o dopravních předpisech mezi mnoha lidmi stále omezené. Příčinou dopravních zácp na mnoha silnicích jsou také návyky, jako je narušování jízdních pruhů, pokusy o předjíždění na červenou a zastavování před obchody za účelem rychlého nákupu.

Zlepšit regulaci, snížit tlak.

Městské úřady zintenzivňují kontroly a podnikají kroky proti řidičům, kteří neoprávněně zastavují nebo parkují a způsobují dopravní zácpy.

V reakci na tuto situaci úřady ve městě Hai Phong zintenzivnily řízení a regulaci dopravy v místech s vysokým rizikem dopravních zácp. Na klíčových křižovatkách byly během dopravní špičky nasazeny pracovní skupiny, které vedou a regulují vozidla a minimalizují tak dopravní konflikty.

Kapitán Vu Ba Hau z dopravní policie městského úřadu veřejné bezpečnosti uvedl: „Tlak se s blížícím se dnem Tet výrazně zvyšuje. Zvyšujeme naši přítomnost na křižovatkách, připomínáme a trestáme porušení parkovacích předpisů. Pokud však lidé nebudou striktně dodržovat semafory a zůstanou ve svých pruzích, bude velmi obtížné zlepšit dopravní zácpy ve špičce.“

V mnoha případech řidiči ve spěchu, aby se prohnali přeplněnými křižovatkami, neúmyslně blokují tok dopravy za sebou. Dodržování odstupů, pravidel jízdy v jízdních pruzích a respektování dopravních signálů jsou klíčovými faktory pro snížení tlaku na křižovatkách.

Dne 10. února, během inspekce na místě na klíčových křižovatkách, jako je křižovatka To Hieu - Ho Sen - Me Linh a křižovatka Lach Tray - Cau Dat - To Hieu - Le Loi, stálý místopředseda Hanojského lidového výboru Le Anh Quan poukázal na mnoho nedostatků v řízení dopravy, zejména na nepřiměřené přidělování času pro semafory na některých křižovatkách. Na mnoha křižovatkách je čas vyhrazený pro hlavní dopravní směry příliš krátký a objem vozidel je koncentrován ve špičce. Nedostatečné řízení plynulosti dopravy vede k dopravním zácpám a zatěžuje přilehlé trasy.

Stálý místopředseda městského lidového výboru požádal, aby funkční jednotky urychleně přezkoumaly a upravily cykly semaforů s cílem upřednostnit trasy s vysokou hustotou dopravy a omezit tak dlouhodobé dopravní zácpy. Vyzval také k zvýšeným kontrolám a přísnému řešení nedovoleného parkování, narušování jízdních pruhů a porušování pravidel dopravní signalizace.

V dlouhodobém horizontu musí město pokračovat v revizi a úpravách organizace dopravy na trasách s vysokou hustotou provozu. Mělo by postupně zlepšovat infrastrukturu, posilovat propojení a maximalizovat efektivitu nově otevřených silnic.

HAI MINH

Zdroj: https://baohaiphong.vn/ap-luc-giao-thong-ngay-can-tet-535674.html