Do Bac Ninh přišlo mnoho velkých podniků
Nedávno uspořádal Lidový výbor provincie Bac Ninh ve spolupráci s vietnamským velvyslanectvím ve Švýcarsku, Vietnamsko-švýcarským obchodním mostem (SVBG) a Švýcarsko-asijskou obchodní komorou (SACC) workshop „Bac Ninh – Vaše výrobní základna ve Vietnamu“ v Curychu (Švýcarsko). Workshop přilákal zástupce více než 30 podniků ze Švýcarska a sousedních zemí, jako je Rakousko, Belgie, Německo a Itálie, obchodní sdružení a univerzity ve Švýcarsku.
Pan Dao Quang Khai na workshopu odpovídal na otázky firem.
Na workshopu pan Dao Quang Khai, místopředseda provinčního lidového výboru Bac Ninh, uvedl, že Bac Ninh má rozlohu 823 km² a žije zde přibližně 1,5 milionu obyvatel. Nachází se v sousedství Hanoje , 32 km od mezinárodního letiště Noi Bai a 90 km od námořního přístavu Hai Phong, což je velmi výhodné pro mezinárodní obchod se zbožím. Provincie má 7. místo v indexu konkurenceschopnosti provincie (PCI), 3. místo v indexu zelené ekonomiky provincie (PGI) a 7. místo v indexu spokojenosti s veřejnými službami (SIPAS) v zemi (2022).
Bac Ninh udělil investiční registraci 1 975 platným projektům z 39 zemí a teritorií, přičemž celkový registrovaný investiční kapitál po úpravě, kapitálovém vkladu a nákupu akcií dosáhl 24,44 miliardy USD, což je 7. místo v zemi z hlediska rozsahu zahraničního investičního kapitálu.
Mnoho evropských firem má zájem o účast na semináři na podporu investic v Bac Ninh ve švýcarském Curychu.
Mezi hlavní společnosti s továrnami v Bac Ninh patří Samsung, Foxconn, Canon, PepsiCo , Amkor, GoerTek a VSIP. Kromě toho zde probíhají 4 projekty 3 známých švýcarských průmyslových společností s celkovou investicí 109,34 milionu USD, včetně: ABB Corporation vyrábějící zařízení a řešení pro distribuci elektrické energie; Sika Corporation vyrábějící přísady používané ve stavebnictví; Oerlikon Corporation zabývající se mechanickým zpracováním a povrchovou úpravou kovů.
Bac Ninh má 16 koncentrovaných průmyslových parků s 24 investičními projekty na výstavbu a rozvoj infrastruktury průmyslových parků, z nichž 16 investičních projektů do infrastruktury bylo uvedeno do provozu s mírou obsazenosti přibližně 58,6 % a 8 projektů je ve výstavbě.
Orientace na přilákání zelených investic
Podle pana Khaie chce Bac Ninh přilákat zelené investice a spojit je s pokročilými provozními a řídicími metodami v oblasti high-tech průmyslu (energetické baterie, polovodiče, čipy atd.), podpůrného průmyslu (výroba autodílů atd.), terminálových technologií 5G a 6G, čistého a high-tech zemědělství, špičkových komplexů komerčních služeb (obchodní centra, zábava, školicí služby, mezinárodní zdravotní péče atd.), investic do infrastruktury a rozvoje měst a ekologie.
Zástupci mnoha evropských firem si na workshopu vyslechli potenciál Bac Ninh.
Bac Ninh upřednostňuje přilákání investic pomocí politiky „2 nízké, 3 vysoké“, tj. investic s nízkým využitím půdy a pracovní síly, ale s vysokým technologickým obsahem, mírou investic a ekonomickou efektivitou, a v duchu „4 připravenosti“ (připravena čistá půda, připravené lidské zdroje, připravena reforma a připravenost podporovat investory).
Na workshopu pan Petr Valenta, globální ředitel 2 produktových řad integrovaných distribučních stanic a řešení pro distribuci energie společnosti ABB, uvedl, že Bac Ninh má dobrou geografickou polohu a infrastrukturu; renomovaný dodavatelský systém; a podporu místní samosprávy... To jsou důvody, proč společnost ABB v roce 2010 založila v Bac Ninh továrnu a v roce 2022 ji rozšířila.
Pan Marco Freidl, ředitel pro strategii a globální rozvoj obchodu skupiny Oerlikon, která v roce 2017 otevřela zastoupení v Hanoji a v roce 2019 postavila svou první továrnu v Bac Ninh, vidí v Bac Ninh silný výrobní ekosystém, který je pohodlně propojen s partnery a zákazníky skupiny.
Zástupci některých firem se také podělili o své velmi úspěšné působení ve Vietnamu, zejména v severním regionu, díky příznivé námořní dopravě, jako například DEEP C Industrial Zone Vietnam (Belgické království) v oblasti průmyslové infrastruktury a DSV Air & Sea (Dánsko) v oblasti dopravy a logistiky.
Zdrojový odkaz






Komentář (0)