Lekce 3: Průlom k vedení

(Chinhphu.vn) - Ho Či Minovo Město si díky řadě silných rozvojových strategií potvrzuje svou průkopnickou roli v digitálním věku a usiluje o to, aby se stalo moderním megaměstem s vlivem v regionu i ve světě.

Linka metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) byla právě uvedena do provozu, což představuje důležitý krok vpřed ve veřejné dopravě v Ho Či Minově Městě.

Plný touhy povstat

Po osvobození se Ho Či Minovo Město neustále transformuje a přináší nový vzhled s moderními stavbami. Zejména byla nedávno uvedena do provozu linka metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), což představuje důležitý krok vpřed v rozvoji veřejné dopravy. Spolu s tím se realizuje řada projektů, jako je kanál Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, kanál Xuyen Tam, rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai a okruhy č. 3 a 4, které otevírají nové rozvojové prostory a vytvářejí silnější regionální propojení.

Město se s dlouhodobou vizí zaměřuje nejen na ekonomický růst, ale také podporuje rozvoj digitálních technologií, digitálních financí, logistiky a moderní městské infrastruktury. Jedním z nejdůležitějších projektů Ho Či Minova Města v současném období je výstavba mezinárodního finančního centra v nové městské oblasti Thu Thiem (město Thu Duc). Tento projekt o rozloze 9,2 hektaru má plán stát se moderním finančním centrem, které přiláká domácí i zahraniční korporace.

S orientací stát se „Wall Street“ Vietnamu se Mezinárodní finanční centrum v Ho Či Minově Městě stane místem, kde se soustředí finanční – bankovní služby, finanční technologie (Fintech), transakce s cennými papíry a regionální obchodní aktivity.

Pan Nguyen Van Duoc, předseda Lidového výboru Ho Či Minova města, uznal, že finanční centrum není jen místem, kde se sbíhají velké kapitálové toky, ale také strategickou hnací silou pro podporu inovací - Foto: VGP/Vu Phong

Pan Nguyen Van Duoc, předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, uznal, že finanční centrum není jen místem, kde se sbíhají velké kapitálové toky, ale také strategickou hnací silou pro podporu inovací, rozvoj špičkových technologií, zlepšení manažerských kapacit a zvýšení národní konkurenceschopnosti a integrace.

Podle šéfa městské správy je to příležitost ke zlepšení efektivity alokace zdrojů, rozšíření přístupu podniků ke kapitálu, rozvoji infrastruktury a upevnění pozice Vietnamu v globální finanční a obchodní síti.

Výstavba Mezinárodního finančního centra v Ho Či Minově Městě přináší nejen praktické ekonomické a sociální výhody městu a celé zemi, ale také vytváří efekt přelévání do sousedních měst a regionu jihovýchodní Asie. To bude základem pro Ho Či Minovo Město pro zlepšení jeho kapacity pro řízení měst, udržitelný rozvoj a rozšíření komplexní spolupráce s globálními partnery.

Kromě finančního centra se Ho Či Minovo Město zaměřuje také na investice do rozvoje logistiky s cílem optimalizovat dodavatelský řetězec a posílit ekonomickou konkurenceschopnost. V roce 2025 město plánuje zahájit výstavbu projektu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio, který slibuje otevření zlomového bodu v námořní ekonomice a také ochranu mangrovového ekosystému – „zelených plic“ Vietnamu.

Projekt přístavu Can Gio byl schválen premiérem v lednu 2025. Projekt využívá 571 hektarů půdy, včetně téměř 83 hektarů lesní půdy přeměněné pro jiné účely, s celkovou investicí přesahující 50 000 miliard VND. Projekt je rozdělen do 7 fází, přičemž první fáze má být dokončena v roce 2027 a celý projekt do konce roku 2045. Podle výpočtů úřadů bude mít přístav Can Gio, až bude plně investován a dosáhne své projektované kapacity v roce 2045, roční tržby ve výši 34 000 až 40 000 miliard VND.

Ho Či Minovo Město navíc vydalo plán na realizaci oblastí TOD podél linek metra 1, 2 a okruhu 3 v souladu s usnesením č. 98. Pro město se jedná o průlom k uvolnění hodnoty pozemků a vytvoření finančních zdrojů pro infrastrukturu a rozvoj měst.

Pan Vincent Choo Wing Sung, investiční ředitel společnosti Metro Star Investment Joint Stock Company (CT Group), zhodnotil, že rezoluce 98 otevřela Ho Či Minovu Městu velké příležitosti k autonomii v rozvoji TOD a povzbudila podniky v TOD k zaměření na rozvoj projektových řetězců a nízkouhlíkových městských oblastí podle modelu Green TOD. Pokud bude rezoluce 98 dobře aplikována, může společnosti pomoci rychle realizovat projekty na 8 linkách metra, jak je navrženo v plánu.

„Řetězec nízkouhlíkových městských oblastí podle modelu Green TOD bude zahrnovat zelený design, čistou energii, nízkouhlíkové nebo uhlík absorbující stavební materiály, úspory energie, zejména vysokou konektivitu s vozidly, jako jsou vlaky a vodíkové autobusy, s cílem snížit počet automobilů a motocyklů v každé oblasti o 50 %,“ uvedl pan Vincent Choo Wing Sung a doufal, že Ho Či Minovo Město bude věnovat pozornost podpoře podniků zapojených do vývoje prvních projektů Green TOD s cílem dokončit pilotní modely, které lze široce aplikovat a institucionalizovat s jasnými a spravedlivými právními pokyny pro všechna hospodářská odvětví.

Přístav Can Gio bude mít po plné investici a dosažení své projektované kapacity do roku 2045 roční tržby ve výši 34 000 až 40 000 miliard VND.

Rezoluce 98 poskytla Ho Či Minovu Městu zvláštní mechanismy, které městu pomáhají flexibilněji spravovat a mobilizovat zdroje. V současné době Ho Či Minovo Město inovuje mechanismus pro přilákání soukromých investic do důležitých infrastrukturních projektů. Mezi klíčové projekty, které vyžadují investice, patří 355 km dlouhý městský železniční systém, mezinárodní přístav Can Gio a Mezinárodní finanční centrum v Thu Thiem.

Odborníci tvrdí, že pokud město přiláká dostatek investičního kapitálu, může do roku 2025 dosáhnout dvojciferného hospodářského růstu. To pomůže Ho Či Minovu Městu nejen rychle se rozvíjet v oblasti infrastruktury, ale také se stát obyvatelným městem s kvalitou služeb a vybavením srovnatelným s velkými světovými městy.

Sebevědomě vstupujeme do nové éry

Docent Dr. Tran Hoang Ngan uvedl, že pro dosažení nových výšin se Ho Či Minovo Město potřebuje silně transformovat, dosáhnout strategických průlomů v oblasti institucí, infrastruktury, vysoce kvalitních lidských zdrojů, urychlit investice do vědy, technologií a inovací, digitální transformace, vysoce kvalitních služeb...

Jedním z důležitých úkolů je vyhodnotit a shrnout rezoluci č. 98, vytvořit pevný právní základ, který pomůže Ho Či Minovu Městu odstranit překážky v procesu rozvoje. Kromě toho je pro plné využití potenciálu a řešení problémů megaměsta nesmírně naléhavé urychlit vydání zákona o zvláštních městských oblastech a zvláštní městské správě.

Stejný názor sdílí i Dr. Tran Du Lich, předseda poradní rady pro implementaci usnesení č. 98, který rovněž uznal, že nejvyšší prioritou je efektivní implementace tohoto usnesení v praxi. Je nutné pravidelně po 3 a 5 letech vyhodnocovat model městské správy, budovat systém veřejných služeb, který bude sloužit rozvoji a vytvářet ho.

Podle pana Licha je rezoluce 98 pouze pilotní fází modelu decentralizace, která deleguje některé oblasti státní správy na místní orgány a některé specifické politiky pro město. Je nutné pokračovat ve výzkumu a budování modelu městské správy vhodného pro rozsah, postavení a roli města spojené s organizací městských oblastí pod městskou správou.

Průlom v infrastruktuře je také považován za nejdůležitější faktor, jako „páteř“ rozvoje, což je hlavní překážka omezující komplexní rozvoj Ho Či Minova Města.

Podle docenta Dr. Tran Hoang Ngana město v průběhu let neslo velkou odpovědnost za celou zemi, když regulovalo zdroje na investice do národní infrastruktury. To částečně zpomalilo rozvoj městské infrastruktury a nedokázalo uspokojit rostoucí potřeby lidí a podniků.

Proto urychlení pokroku v klíčových dopravních projektech, jako je okruh 3 a 4, rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong a Ho Či Minovo Město - Moc Bai, městské železniční systémy... není jen okamžitým řešením, ale také strategickou orientací pro Ho Či Minovo Město, aby se stalo moderním ekonomickým, kulturním a společenským centrem regionu.

Podle Dr. Tran Du Licha potřebuje Ho Či Minovo Město dokončit regionální dopravní systém, vybudovat rychlostní silnice a obchvaty, zejména dokončit dopravní systém sever-jih a silnici podél řeky Saigon podle plánu. Prioritu by měly mít v letech 2025–2026 úzké zóny města, jako jsou státní silnice č. 13, státní silnice č. 22, státní silnice č. 1 a státní silnice č. 50, s cílem dokončit celý dopravní systém do roku 2030.

Město se navíc musí zaměřit na velké projekty, které mají dopad na transformaci modelu růstu, s hlavním zaměřením na zelenou ekonomiku, oběhové hospodářství a digitální ekonomiku. Vytvoření kreativního startup centra ve městě Thu Duc a velkých datových center (DC) pro digitální ekonomiku. Zaměření na odstranění překážek v desítkách realitních projektů, které plýtvají zdroji, projektů s velkým vlivem, které jsou však po celá desetiletí „pozastaveny“.

Dr. Huynh The Du z Indiana University se domnívá, že by se Ho Či Minovo Město v éře růstu mělo zaměřit na rozvoj ve směru „jedno centrum, tři koridory“.

Pokud jde o rozvojový prostor, Dr. Huynh The Du z Indiana University uvedl, že Ho Či Minovo Město by se v éře expanze mělo zaměřit na rozvoj ve směru „jedno centrum, tři koridory“. Město je centrem spojujícím Jižní klíčovou ekonomickou zónu, Jihozápad, Centrální vysočinu směrem k Východnímu moři a propojuje se v rámci ASEANu.

Město Thu Duc je centrem s výhledem na moře a mezinárodní integraci, propojeným se stávajícím centrem; zbývající 3 koridory zahrnují: jihozápadní spojení s deltou Mekongu; západní spojení s Kambodžou přes provincii Tay Ninh; severozápadní spojení s Centrální vysočinou přes provincii Binh Duong a v současnosti provincii Binh Phuoc.

Vize zaměření se na rozvoj Ho Či Minova Města ve směru „jedno centrum, tři koridory“ se netýká pouze rozvojového prostoru, ale nese také velmi silné politické poselství. Tato vize totiž pomůže městu prosazovat jeho ústřední a vedoucí roli. Zároveň podpoří sílu a potenciál lokalit s velkým ekonomickým rozsahem v regionu, jako jsou Binh Duong, Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau.

Zároveň je nutné vytvořit podmínky pro zbývající lokality v regionu, aby se mohly napojit na vlnu růstu a rozvoje; vytvořit rozvojové a propojovací příležitosti pro další lokality, propojit se na mezinárodní úrovni a realizovat rozvojovou vizi ASEAN.

Docent Dr. Tran Hoang Ngan potvrdil, že v minulosti i v současnosti, v těžkých obdobích a časech, město vždy prokazovalo svou schopnost překonávat těžkosti a vždy významně přispívalo k rozvoji země. Důležitými aktivy, které Ho Či Minovo Město vždy mělo, jsou jeho odolná revoluční tradice, hrdinské město, dynamika, kreativita a duch odvahy myslet a konat ze strany lidí, podniků a vlády.

„Díky příznivé geografické poloze, vstupní bráně do mezinárodní integrace a výměny, centru ekonomiky, financí, kultury, vzdělávání, vědy a techniky, inovací, kreativity a vysoce kvalitních pracovních zdrojů, spolu s mnoha rozvojovými prostory a mnoha projekty s vedlejšími účinky, jsme sebejistí a neochvějní v tom, že se s celou zemí připojíme k nové éře – éře národního růstu,“ doufá docent Dr. Tran Hoang Ngan.

Anh Tho - Khanh Linh

Zdroj: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm