Lekce 3: Průlom k převzetí vedení

(Chinhphu.vn) - Díky řadě silných rozvojových strategií si Ho Či Minovo Město prosazuje svou průkopnickou roli v digitálním věku a stává se moderním megaměstem s vlivem v regionu i ve světě.

Nově zprovozněná linka metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) představuje významný krok vpřed v systému veřejné dopravy v Ho Či Minově Městě.

Plný ambicí dostat se na vrchol.

Od osvobození prošlo Ho Či Minovo Město pozoruhodnou transformací a představuje nový obraz s moderní infrastrukturou. Zejména nedávno zprovozněná linka metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) představuje významný krok vpřed v rozvoji veřejné dopravy. Souběžně s tím se realizuje řada projektů, jako je kanál Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len, kanál Xuyen Tam, rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai a okružní silnice č. 3 a 4, které otevírají nové rozvojové příležitosti a vytvářejí silnější regionální propojení.

Město se s dlouhodobou vizí nezaměřuje pouze na hospodářský růst, ale také na podporu rozvoje digitálních technologií, digitálních financí, logistiky a moderní městské infrastruktury. Jedním z nejdůležitějších projektů Ho Či Minova Města je v současnosti výstavba mezinárodního finančního centra v nové městské oblasti Thu Thiem (město Thu Duc). Tento projekt o rozloze 9,2 hektaru se má stát moderním finančním centrem, které přiláká domácí i zahraniční korporace.

Mezinárodní finanční centrum v Ho Či Minově Městě se má stát „Wall Street“ Vietnamu a bude centrem finančních a bankovních služeb, fintechu, obchodování s cennými papíry a obchodních aktivit v regionálním měřítku.

Pan Nguyen Van Duoc, předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, uznal, že finanční centrum není jen místem, kde se sbíhají velké kapitálové toky, ale také strategickou hnací silou pro podporu inovací - Foto: VGP/Vu Phong

Pan Nguyen Van Duoc, předseda Lidového výboru Ho Či Minova Města, uznal, že finanční centrum není jen místem, kde se sbíhají velké kapitálové toky, ale také strategickou hnací silou pro podporu inovací, rozvoj špičkových technologií, zlepšení kapacit správy a řízení, zvýšení konkurenceschopnosti a usnadnění národní integrace.

Podle nejvyššího představitele města je to příležitost ke zlepšení efektivity alokace zdrojů, rozšíření přístupu podniků ke kapitálu, rozvoji infrastruktury a upevnění pozice Vietnamu v globální finanční a obchodní síti.

Rozvoj mezinárodního finančního centra v Ho Či Minově Městě přinese nejen praktické socioekonomické výhody městu a zemi, ale také vytvoří dominový efekt na sousední města a celý region jihovýchodní Asie. To bude základem pro Ho Či Minovo Město pro zlepšení jeho kapacity městské správy, dosažení udržitelného rozvoje a rozšíření komplexní spolupráce s globálními partnery.

Kromě svého finančního centra se Ho Či Minovo Město zaměřuje také na investice do rozvoje logistiky s cílem optimalizovat dodavatelské řetězce a posílit ekonomickou konkurenceschopnost. V roce 2025 město plánuje zahájit výstavbu projektu mezinárodního překladiště Can Gio, čímž slibuje otevření nové kapitoly v námořní ekonomice a ochranu mangrovového ekosystému – „zelených plic“ Vietnamu.

Projekt přístavu Can Gio získal investiční schválení od premiéra v lednu 2025. Projekt využívá 571 hektarů půdy, včetně téměř 83 hektarů lesní půdy, která byla přeměněna na jiné využití, s celkovou investicí přesahující 50 000 miliard VND. Projekt je rozdělen do 7 fází, přičemž první fáze bude dokončena v roce 2027 a celý projekt bude dokončen do konce roku 2045. Podle výpočtů příslušných orgánů se očekává, že přístav Can Gio po svém plném rozvinutí a dosažení projektované kapacity v roce 2045 generuje tržby ve výši 34 000 až 40 000 miliard VND ročně.

Ho Či Minovo Město dále vydalo plán na zavedení zón TOD (rozvoj orientovaný na tranzit) podél linek metra 1, 2 a okruhu 3 v souladu s rezolucí 98. Pro město se jedná o průlom k uvolnění hodnoty pozemků a generování finančních zdrojů pro infrastrukturu a rozvoj měst.

Pan Vincent Choo Wing Sung, investiční ředitel společnosti Metro Star Investment Joint Stock Company (CT Group), zhodnotil, že rezoluce 98 otevřela Ho Či Minovu Městu velké příležitosti k autonomii v rozvoji TOD (rozvoj orientovaný na tranzit) a povzbudila podniky v TOD, aby se zaměřily na rozvoj řetězce projektů a řetězce nízkouhlíkových městských oblastí podle modelu Green TOD. Pokud bude rezoluce 98 dobře aplikována, může společnosti pomoci rychle realizovat projekty podél 8 linek metra podle plánu.

„Řetězec nízkouhlíkových městských oblastí založených na modelu Green TOD bude zahrnovat zelený design, čistou energii, nízkouhlíkové nebo uhlík absorbující stavební materiály, úspory energie a zejména vysokou propojenost s dopravou, jako jsou tramvaje a vodíkové autobusy, s cílem snížit počet automobilů a motocyklů v každé oblasti o 50 %,“ uvedl Vincent Choo Wing Sung a zároveň doufá, že Ho Či Minovo Město bude věnovat pozornost podpoře podniků zapojených do vývoje prvních projektů Green TOD, zdokonalování pilotních modelů, které lze aplikovat ve velkém měřítku a institucionalizovat s jasnými a spravedlivými právními pokyny pro všechna hospodářská odvětví.

Po plném rozvinutí a dosažení projektované kapacity do roku 2045 se očekává, že přístav Can Gio vygeneruje roční tržby ve výši 34 000 až 40 000 miliard VND.

Rezoluce 98 udělila Ho Či Minovu Městu zvláštní mechanismy, které městu umožňují flexibilnější řízení a mobilizaci zdrojů. V současné době Ho Či Minovo Město reformuje své mechanismy s cílem přilákat soukromé investice do důležitých infrastrukturních projektů. Mezi klíčové projekty, které v současné době hledají investice, patří 355 km dlouhý městský železniční systém, mezinárodní námořní přístav Can Gio a Mezinárodní finanční centrum v Thu Thiem.

Odborníci předpovídají, že pokud se podaří přilákat dostatečný investiční kapitál, město by mohlo do roku 2025 dosáhnout dvojciferného hospodářského růstu. To pomůže Ho Či Minovu Městu nejen se výrazně rozvíjet z hlediska infrastruktury, ale také se stát obyvatelným městem s kvalitou služeb a vybavení srovnatelnou s velkými městy po celém světě .

S jistotou vkročí do nové éry.

Docent Dr. Tran Hoang Ngan se domnívá, že k dosažení nových výšin Ho Či Minovo Město potřebuje silnou transformaci, strategický průlom v oblasti institucí, infrastruktury a vysoce kvalitních lidských zdrojů; zrychlené investice do vědy, technologií a inovací, digitální transformaci a vysoce kvalitní služby…

Jedním z důležitých úkolů je vyhodnotit a shrnout rezoluci č. 98, aby se vytvořil solidní právní základ, který pomůže Ho Či Minovu Městu překonat překážky v jeho rozvojovém procesu. Kromě toho je pro maximalizaci potenciálu a řešení výzev megaměsta mimořádně naléhavé urychlit vydání zákona o zvláštních městech a samosprávě zvláštních měst.

Stejný názor sdílí i Dr. Tran Du Lich, předseda poradní rady pro implementaci usnesení č. 98, který rovněž uznal, že nejvyšší prioritou je efektivní implementace tohoto usnesení v praxi. Pravidelná hodnocení každé 3 a 5 let jsou nezbytná pro zdokonalení modelu městské správy a vybudování systému veřejných služeb, který slouží rozvoji a podporuje ho.

Podle pana Licha je rezoluce 98 pouze pilotní fází modelu decentralizace a delegování pravomocí v některých oblastech státní správy na místní samosprávy a některých specifických politik pro město. Je zapotřebí dalšího výzkumu, aby se vyvinul model městské správy, který bude vhodný pro rozsah, postavení a roli města ve spojení s organizací městských oblastí spadajících pod jurisdikci města.

Průlomy v infrastruktuře, považované za nejdůležitější faktor a „páteř“ rozvoje, jsou v současnosti hlavní překážkou komplexního rozvoje Ho Či Minova Města.

Podle docenta Tran Hoang Ngana město po mnoho let neslo velkou odpovědnost za celou zemi, protože regulovalo zdroje na investice do národní infrastruktury. To poněkud zpomalilo rozvoj městské infrastruktury a nedokázalo uspokojit stále rostoucí potřeby lidí a podniků.

Proto urychlení pokroku v klíčových dopravních projektech, jako jsou okruhy 3 a 4, dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong, dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai a městský železniční systém... není jen krátkodobým řešením, ale také strategickým směrem k tomu, aby se Ho Či Minovo Město stalo moderním ekonomickým, kulturním a společenským centrem regionu.

Podle Dr. Tran Du Licha potřebuje Ho Či Minovo Město dokončit regionální dopravní systém, zavést rychlostní silnice a okruhy, zejména dokončit dopravní systém sever-jih a silnici podél řeky Saigon podle plánu. Prioritu by mělo mít řešení úzkých míst na vstupních branách města, jako jsou státní silnice č. 13, státní silnice č. 22, státní silnice č. 1 a státní silnice č. 50, v období 2025–2026 s cílem dokončit celý dopravní systém do roku 2030.

Město se dále musí zaměřit na velké projekty, které mají dopad na transformaci modelu růstu, se zaměřením na zelenou ekonomiku, oběhové hospodářství a digitální ekonomiku. To zahrnuje zřízení centra pro inovativní startupy ve městě Thu Duc a velkých datových center (DC) pro digitální ekonomiku. Město by se mělo také zaměřit na řešení překážek v desítkách realitních projektů, které plýtvají zdroji, včetně projektů s významnými vedlejšími účinky, které byly po desetiletí pozastaveny.

Dr. Huynh The Du z Indiana University navrhuje, aby se Ho Či Minovo Město ve své současné éře růstu zaměřilo na rozvoj ve směru „jedno centrum, tři koridory“.

Pokud jde o rozvojový prostor, Dr. Huynh The Du z Indiana University navrhuje, aby se Ho Či Minovo Město ve svém období růstu zaměřilo na rozvoj ve směru „jedno centrum, tři koridory“. Město by se mělo stát centrálním uzlem spojujícím klíčový ekonomický region Jihu, jihozápad, Centrální vysočinu, východní pobřeží a propojení v rámci ASEANu.

V tomto plánu je město Thu Duc centrem orientovaným k moři a mezinárodní integraci, napojeným na stávající centrum; přičemž tři koridory zahrnují: jihozápadní koridor spojující deltu Mekongu; západní koridor spojující Kambodžu přes provincii Tay Ninh; a severozápadní koridor spojující Centrální vysočinu přes současné provincie Binh Duong a Binh Phuoc.

Vize rozvoje Ho Či Minova Města ve směru „jedno centrum, tři koridory“ se netýká pouze prostorového rozvoje, ale nese také velmi silné politické poselství. Tato vize pomůže městu využít jeho roli centrálního uzlu a vedoucího motoru. Zároveň využije silné stránky a potenciál lokalit s velkými ekonomikami v regionu, jako jsou Binh Duong, Dong Nai a Ba Ria-Vung Tau.

Současně je nutné vytvořit podmínky pro zbývající lokality v regionu, aby se mohly stát hybnou silou růstu a rozvoje; vytvořit příležitosti pro rozvoj a propojení s dalšími lokalitami, propojit se na mezinárodní úrovni a realizovat rozvojovou vizi ASEAN.

Docent Tran Hoang Ngan potvrdil, že Ho Či Minovo Město v minulosti i současnosti, v těžkých časech a obdobích, vždy prokazovalo odolnost a významně přispívalo k rozvoji země. Nejdůležitějším aktivem, které Ho Či Minovo Město vždy vlastnilo, je jeho silná revoluční tradice, hrdinské postavení a dynamika, kreativita a odvážný duch jeho obyvatel, podniků a vlády.

„Díky své příznivé geografické poloze, vstupní bráně k mezinárodní výměně a integraci, centru ekonomiky, financí, kultury, vzdělávání, vědy a techniky, inovací a vysoce kvalitní pracovní síle, spolu s mnoha rozvojovými prostory a projekty s širokým dopadem, jsme si jisti a neochvějní, že se připojíme k celé zemi a vstoupíme do nové éry – éry národního pokroku,“ vyjádřil svá očekávání docent Dr. Tran Hoang Ngan.

Anh Tho - Khanh Linh

Zdroj: https://baochinhphu.vn/bai-3-but-pha-de-dan-dau-102250409111025981.htm