Pořád se nepoučíme z postupů a odpovědností?

V reakci na informaci o tom, že žák první třídy základní školy Archimedes Academy zůstal 22. června během školního výletu v autě, se ředitel základní školy Archimedes Academy, Vu Thi Bao Tram, v dopise rodičům omluvil, přijal odpovědnost a „zavázal se, že zajistí, aby nedošlo k žádným incidentům, které by způsobily úzkost nebo ovlivnily zdraví a psychiku žáků a jejich rodin“.

Vedení školy opakovaně po každém incidentu vydává směrnice a pokyny, které vyžadují, aby školy striktně dodržovaly předpisy k zajištění bezpečnosti studentů. Otázkou je, zda je možné, že duch přísného vymáhání bezpečnostních předpisů je udržován a s nadšením sledován jen krátkou dobu a pak, jak se na incidenty postupně zapomíná, pravidla povolují?

Je zapotřebí proces s více vrstvami dohledu.

Po nedávném incidentu mnoho rodičů navrhlo, aby každá škola zajišťující dopravu pro studenty zavedla a dodržovala přísný a důsledný postup pro nastupování a vysazování dětí. Například by mělo být pro řidiče povinné zkontrolovat všechna sedadla po vypnutí motoru a před přesunem vozidla na parkoviště v aplikaci potvrdit, že všichni studenti vystoupili.

Zároveň musí třídní učitelé zaznamenávat docházku, když děti vystoupí z autobusu. Pro kontrolu docházky jsou zapotřebí dvě oddělení současně, aby se předešlo situacím, kdy děti započítávají méně, méně nebo méně dětí.

Ředitel školy Nguyen Xuan Khang se podělil o své zkušenosti s provozováním studentské dopravy na škole Marie Curie ( Hanoj ) a uvedl, že důvodem, proč studenti často zůstávají v autobuse pozadu, je špatný dohled ze strany řidiče a osoby odpovědné za řízení (vedoucího autobusu).

Ačkoli má škola smlouvu se servisní společností, postupy pro vyzvedávání a vysazování studentů, které mají k dispozici více než 100 školních autobusů, si škola sama stanovuje. Proces je postaven na několika vrstvách dohledu, takže pokud jedna osoba řádně neplní své povinnosti, někdo jiný to odhalí, protože studenti mohou v autobuse kdykoli usnout.

Každý autobus má řidiče a vedoucího autobusu. Vedoucí je zodpovědný za sledování počtu studentů ve voze a v případě chybějících studentů kontaktuje rodiče pomocí seznamu (včetně jmen, adres a telefonních čísel rodičů). Vedoucí poté zavolá na školní dispečink autobusů a nahlásí počet studentů, kteří nastoupili a vystoupili ve škole, a také časy příjezdu a odjezdu autobusu z depa, a to pomocí systému rychlého vojenského hlášení. Pokud se autobus nehlásí, dispečink zavolá později a informuje se o situaci.

Podle pana Khanga je ve škole třídní učitel zodpovědný za evidenci docházky a zjišťování, kteří žáci chybí bez svolení. Učitel poté kontaktuje rodinu. Pokud rodiče nahlásí, že jejich dítě již nastoupilo do autobusu, musí učitel okamžitě informovat rodinu, že dítě chybí ve výuce, aby rodina a škola mohly při hledání spolupracovat.

Škola dále organizuje pro studenty školení a praktické bezpečnostní dovednosti při cestování autem, jako jsou běžná pravidla a únikové postupy v případě nehody, zejména v případech, kdy zůstanou ve vozidle sami. Studenti si tyto dovednosti přímo procvičují pod vedením zkušených řidičů. Konkrétně jsou instruováni, jak se vypořádat se situacemi, kdy zůstanou ve vozidle sami, jako je otevírání posuvných dveří, použití nouzového kladiva k rozbití okna a používání nouzových signálů.

Musíte si vybrat renomovaného poskytovatele služeb.

Někteří odborníci odhadují, že jen v Hanoji je přes 100 veřejných a soukromých škol, které používají školní autobusy k přepravě studentů. Toto číslo se řadí do tisíců. Jedná se o specializovaný druh dopravy, který vyžaduje velmi vysokou úroveň bezpečnosti.

Současné předpisy, pokud existují, se vztahují pouze na smluvní vozidla, jako je vydávání povolení, instalace sledovacích zařízení a provádění kontrol. V důsledku toho se vozidla porušující předpisy stále vplíží do škol, aby vyzvedávala a vyvážela studenty.

Kromě kontroly dokumentů musí úřady také zkontrolovat vozidla, aby se ujistily, že splňují standardy kvality služeb, jako je například vybavení potřebnými sedadly, hasicími přístroji, lékárničkami, kladivy na rozbíjení skla a palubními kamerami, aby byla zajištěna bezpečnost studentů během jejich každodenního dojíždění.

Pokud jde o hanojské ministerstvo školství a odborné přípravy, jeden z vedoucích pracovníků uvedl, že již od začátku školního roku vydalo pokyny k zajištění bezpečnosti škol, které vyžadují, aby školy věnovaly zvláštní pozornost řešením zajišťujícím absolutní bezpečnost při přepravě studentů, zejména těch škol, které organizují dopravu studentů autem.

Školy si proto musí vybírat renomované poskytovatele služeb s vozidly, která splňují technické požadavky na kvalitu pro bezpečný provoz, a řidiče, kteří jsou svědomití a zodpovědní a striktně dodržují předpisy o zajištění dopravního řádu a bezpečnosti.

Proces přijímání žáků a vyřizování dětí z rodin po příchodu do školy a po celou dobu jejich pobytu ve škole až do předání rodinám musí být přezkoumán, aby bylo zajištěno přísné dodržování povinností; tento proces by měl být široce propagován úředníkům, učitelům, zaměstnancům a rodičům, aby byla zajištěna spolupráce a dohled, a tím byla zaručena absolutní bezpečnost žáků.

Je zapotřebí proces s více vrstvami dohledu.

Komentář (0)