Ponaučení o postupech a odpovědnostech stále nejsou „naučena“?

V reakci na informaci o tom, že žák první třídy základní školy Archimedes Academy zůstal 22. června během školního výletu v autě, se ředitel základní školy Archimedes Academy Vu Thi Bao Tram v „dopise“ rodičům omluvil, přijal odpovědnost a „zavázal se, že nedojde k žádnému incidentu, který by způsobil nejistotu a ovlivnil zdraví a psychiku žáků a jejich rodin“.

Pokaždé, po každém incidentu, vedení vydává dokumenty, směrnice a požaduje, aby školy striktně dodržovaly předpisy k zajištění bezpečnosti studentů. Otázkou je, zda je pravda, že duch striktního dodržování bezpečnostních předpisů je jen chvilkovým zájmem a nadšením a pak, když se na incident postupně zapomene, pravidla postupně povolují?

Vyžaduje proces s více vrstvami monitorování

Na základě nedávného incidentu mnoho rodičů navrhlo, aby každá škola, která organizuje školní autobusy, vypracovala a zavázala se k dodržování přísného a důsledného postupu pro vyzvedávání a vysazování žáků. Například by mělo být pro řidiče povinné zkontrolovat všechny řady sedadel při vypínání motoru a před návratem na parkoviště si v aplikaci ověřit, že všichni žáci byli vysazeni.

Zároveň musí třídní učitelé zaznamenávat docházku při vystupování z autobusu. Měly by existovat dvě oddělení, která by kontrolovala docházku paralelně, aby se předešlo situacím, kdy dochází k nedostatečnému započítání, nepočítání nebo nesprávnému započítání.

Ředitel školy Nguyen Xuan Khang se podělil o své zkušenosti s provozováním svozové služby pro studenty ve škole Marie Curie ( Hanoj ) a uvedl, že důvodem, proč studenti zůstali v autobuse, byla špatná kontrola ze strany řidiče a osoby odpovědné za řízení (vedoucího autobusu).

U více než 100 školních autobusů, ačkoliv mají smlouvu se servisní společností, je proces vyzvedávání a vysazování studentů stanoven školou. Proces je postaven na mnoha vrstvách dohledu, takže pokud jedna osoba neplní své povinnosti, někdo jiný to stejně zjistí, protože studenti mohou v autobuse kdykoli usnout.

V autobuse je řidič a kapitán autobusu. Kapitán autobusu je zodpovědný za kontrolu počtu studentů v autobuse a pomocí seznamu (včetně jmen, adres a telefonních čísel rodičů) je kontaktuje, když nejsou v dohledu. Kapitán autobusu poté zavolá do školního dispečerského střediska autobusů a nahlásí škole počet studentů, kteří nastoupili a vystoupili z autobusu; čas příjezdu autobusu a návratu do shromažďovacího prostoru, v souladu se stylem rychlého hlášení armády. Pokud se některý autobus nehlásí, dispečerské středisko zavolá s dotazem na situaci.

Podle pana Khanga je ve škole třídní učitel zodpovědný za sledování docházky ve třídě, aby zjistil, kteří žáci chybí bez svolení. V tu chvíli učitel kontaktuje rodinu. Pokud rodič nahlásí, že dítě již nastoupilo do autobusu, musí učitel okamžitě informovat rodinu, že dítě není ve třídě, aby rodina a škola mohly koordinovat pátrání.

Kromě toho škola organizuje pro studenty školení a procvičování bezpečnostních dovedností při řízení automobilů, jako jsou: běžná pravidla a způsoby úniku v případě nehody, zejména v případě, že řidič zůstane v autě. Studenti jsou v těchto dovednostech přímo proškolováni pod vedením řidičů. Studenti jsou proto instruováni, jak zvládat situace, kdy řidič zůstane v autě, jako je otevírání posuvných dveří, použití nouzového kladiva k rozbití skleněných dveří, používání nouzových signálů atd.

Je třeba si vybrat renomovaného poskytovatele služeb

Někteří odborníci uvádějí, že jen v Hanoji je přes 100 veřejných a soukromých škol, které používají školní autobusy. Počet autobusů dosahuje až tisíců. Jedná se o specifický druh dopravy, který vyžaduje velmi vysokou úroveň bezpečnosti.

Současné předpisy pro správu, pokud nějaké existují, se omezují pouze na úroveň smluvních vozidel, jako je vydávání odznaků, instalace zařízení pro sledování cesty a kontroly, takže stále existují vozidla porušující předpisy, která se vplíží do škol, aby vyzvedávala a vysazovala studenty.

Kromě kontroly dokumentů musí úřady také zkontrolovat stav vozidla, aby byla zajištěna kvalita služeb, jako je počet sedadel, hasicí přístroj, lékárnička, kladivo na rozbíjení skla a kamera monitorující cestu, aby byla zajištěna bezpečnost studentů při každodenním cestování.

Vedoucí hanojského ministerstva školství a odborné přípravy uvedl, že hned od začátku školního roku vydalo dokument s pokyny k zajištění bezpečnosti ve školách, v němž požaduje, aby školy věnovaly zvláštní pozornost řešením k zajištění absolutní bezpečnosti při vyzvedávání a vyzvedávání studentů, zejména u škol, které organizují vyzvedávání a vyzvedávání studentů autem.

Školy si proto musí vybírat renomované poskytovatele služeb, vozidla, která splňují technické požadavky pro bezpečný provoz; řidiči musí mít vysoký smysl pro uvědomění si situace a odpovědnost a striktně dodržovat předpisy o zajištění dopravního řádu a bezpečnosti.

Je nutné přezkoumat proces vyzvedávání žáků, vedení dětí z domova po jejich příchodu do školy a během jejich pobytu ve škole až do předání rodinám, aby byla zajištěna důslednost a jasné vymezení odpovědností; tento proces je třeba široce informovat mezi zaměstnanci, učiteli, zaměstnanci a rodiči, aby bylo možné koordinovat a dohlížet na jeho implementaci a zajistit absolutní bezpečnost žáků.

Zdrojový odkaz