Problém spolupráce a konkurence

Německá asociace automobilového průmyslu (VDA) signalizovala svůj nesouhlas s jakýmikoli cly Evropské unie (EU) na elektromobily dovážené z Číny s argumentem, že by to zvýšilo riziko obchodní války a ohrozilo německá pracovní místa, informovala 13. dubna agentura Bloomberg.

Vzhledem k tomu, že německý kancléř Olaf Scholz je na cestě do Pekingu na jednání s nejvyššími představiteli východoasijské země, včetně čínského prezidenta Si Ťin-pchinga, signalizuje zpráva z německého automobilového průmyslu rostoucí tlak ve vztazích mezi těmito dvěma ekonomickými velmocemi.

„Současné obchody s Čínou zajišťují v Německu velký počet pracovních míst,“ řekla Hildegard Muellerová, šéfka VDA, německým novinám Welt am Sonntag. „Transformace, kterou naše společnosti nyní financují rekordními částkami, je financována také z peněz od podniků na tomto klíčovém trhu.“

Předseda VDA uvedl, že jakékoli dodatečné cla uvalené EU na vozidla vyrobená v Číně by mohly mít v případě obchodního konfliktu rychlý negativní dopad a ohrozit cíle EU v oblasti podpory elektromobilů a digitálních technologií.

EU varovala, že výrobci na samotném „starém kontinentu“ by mohli zaznamenat pokles prodeje a výroby, pokud bude dovoz elektromobilů z Číny pokračovat nekontrolovaně.

Mnoho věcí se změnilo.

Německý kancléř Olaf Scholz odjel 13. dubna na třídenní diplomatickou návštěvu Číny, která zahrnuje setkání s čínským vůdcem Si Ťin-pchingem.

Očekává se, že šéf německé vlády, doprovázený delegací na vysoké úrovni pro podnikatele, se bude zabývat stížnostmi ohledně obchodního deficitu mezi jednotným trhem EU a druhou největší ekonomikou světa .

Německý kancléř Olaf Scholz se v Pekingu v listopadu 2022 setkal s čínským prezidentem Si Ťin-pchingem. Foto: Getty Images

Očekává se, že německý kancléř Scholz se 16. dubna, v poslední den své cesty, v Pekingu setká se Si Ťin-pchingem a čínským premiérem Li Čchiangem. Scholzova druhá cesta do Číny ve funkci kancléře se uskutečnila v listopadu 2022.

Od poslední návštěvy kancléře Scholze se toho hodně změnilo. Berlín loni představil svou vůbec první „Čínskou strategii“, jejímž cílem je snížit závislost na miliardovém trhu v klíčových odvětvích a posunout Německo směrem k přístupu „snižování rizik“, který EU prosazuje.

Skutečnost, že Scholz cestuje se skupinou vedoucích pracovníků z průmyslu, signalizuje záměr Berlína udržovat obchodní vazby s Pekingem.

Zsuzsa Anna Ferenczy, bývalá politická poradkyně Evropského parlamentu, uvedla, že posun v německém jazyku vůči Číně „se v praxi nezdá být patrný“. Odbornice popsala Scholzovu cestu jako součást snahy Německa „nalézt způsob, jak splnit své vlastní závazky“.

Stížnosti

Philippe Le Corre, expert na vztahy mezi Čínou a Evropou v Centru pro analýzu Číny Institutu pro politiku asijské společnosti, uvedl, že existuje „mezera“ ve vnímání toho, jak pokračovat v obchodování s Čínou, a to jak v rámci vládnoucí koalice v Berlíně, tak napříč různými odvětvími.

Existují nejméně dvě skupiny, včetně „těch, kteří chtějí v Číně více investovat“, a „těch, kteří mají pocit, že se Čína stává příliš velkým konkurentem,“ řekl Le Corre.

Pokud se vrátíme k vyšetřování EU týkajícímu se elektromobilů, jedná se o spor mezi Čínou a širší unií, jejímž je Německo členem. Vyšetřování bylo oznámeno loni v září. Mohlo by Evropské komisi umožnit uvalit sankční cla na dovoz levnějších elektromobilů z Číny na ochranu evropských výrobců.

Parkoviště společného podniku Shanghai Automotive Industry Corporation a Volkswagen v Šanghaji. Přední německá automobilka Volkswagen má v Číně více než 40 továren. Foto: NY Times

Čínský velvyslanec při EU označil vyšetřování za „nespravedlivé“ a uvedl, že Peking spolupracuje, „protože se chce vyhnout situaci, kdy by se obě strany musely uchýlit k protiobchodním opatřením“.

Le Corre řekl DW, že kancléř Scholz se k této záležitosti bude muset vyjádřit během své cesty, jelikož Německo je největším obchodním partnerem Číny v EU.

A šéf německé vlády může čelit stížnostem z Pekingu, přičemž čínští představitelé se ho ptají: „Pokud s námi chcete obchodovat, proč vedete vyšetřování proti čínským elektromobilům? “

Minh Duc (podle agentury Bloomberg, DW)

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-duc-tham-trung-quoc-bai-toan-hop-tac-va-canh-tranh-a658919.html