Problém spolupráce a konkurence

Německý svaz automobilového průmyslu (VDA) signalizoval svůj nesouhlas s jakýmikoli cly Evropské unie (EU) na elektromobily dovážené z Číny s tím, že by to zvýšilo riziko obchodní války a ohrozilo německá pracovní místa, informovala 13. dubna agentura Bloomberg.

Vzhledem k tomu, že německý kancléř Olaf Scholz je na cestě do Pekingu na jednání s nejvyššími představiteli východoasijské země, včetně čínského prezidenta Si Ťin-pchinga, je „poselství“ německého automobilového průmyslu známkou tlaku ve vztahu mezi těmito dvěma ekonomickými velmocemi.

„Současné obchody s Čínou zaručují v Německu velký počet pracovních míst,“ řekla Hildegard Muellerová, šéfka VDA, německým novinám Welt am Sonntag. „Transformace, kterou naše společnosti v současné době financují rekordními částkami, je financována také z peněz z podnikání na tomto klíčovém trhu.“

Jakákoli dodatečná cla uvalená EU na automobily vyrobené v Číně by mohla mít v případě vypuknutí obchodního konfliktu rychlý negativní dopad a ohrozit tak cíl EU podporovat elektromobily a digitální technologie, uvedl prezident VDA.

EU varovala, že výrobci na „starém kontinentu“ by mohli zaznamenat pokles prodeje a výroby, pokud bude dovoz elektromobilů z Číny pokračovat nekontrolovaně.

Hodně se toho změnilo

Německý kancléř Olaf Scholz odjel 13. dubna na třídenní diplomatickou návštěvu Číny, během níž se setkal s čínským vůdcem Si Ťin-pchingem.

Očekává se, že šéf německé vlády, doprovázený delegací na vysoké úrovni pro podnikatele, se bude zabývat stížnostmi ohledně obchodního deficitu mezi jednotným trhem EU a druhou největší ekonomikou světa .

Německý kancléř Olaf Scholz se setkává s čínským prezidentem Si Ťin-pchingem v Pekingu, listopad 2022. Foto: Getty Images

Německý kancléř se má setkat s Si Ťin-pchingem a čínským premiérem Li Čchiangem v Pekingu 16. dubna, což je poslední den jeho cesty. Scholz je ve své funkci kancléře druhou cestou do Číny. Jeho první návštěva Číny je naplánována na listopad 2022.

Od poslední návštěvy kancléře Scholze se toho hodně změnilo. Berlín loni představil svou první „strategii pro Čínu“, jejímž cílem je snížit jeho závislost na miliardovém trhu v klíčových odvětvích a nasměrovat Německo směrem k „snižování rizik“, které prosazuje EU.

Skutečnost, že pan Scholz cestuje se skupinou vedoucích pracovníků z průmyslu, signalizuje záměr Berlína udržovat obchodní vazby s Pekingem.

Zsuzsa Anna Ferenczy, bývalá politická poradkyně Evropského parlamentu, uvedla, že změna německého vyjádření ohledně Číny „se zřejmě nepromítá do reality“. Scholzovu cestu popsala jako součást snahy Německa „zjistit, jak splnit své vlastní závazky“.

Stížnosti

Philippe Le Corre, expert na vztahy mezi Čínou a Evropou v Centru pro analýzu Číny při Asia Society Policy Institute, uvedl, že v rámci vládnoucí koalice v Berlíně a napříč různými odvětvími panují „rozdíly“ ve vnímání toho, jak pokračovat v obchodování s Čínou.

Existují nejméně dvě skupiny, včetně „těch, kteří chtějí v Číně více investovat“, a „těch, kteří mají pocit, že se Čína stává příliš velkým konkurentem,“ řekl pan Le Corre.

Zpět k vyšetřování EU ohledně elektromobilů. Jde o záležitost mezi Čínou a širší unií, jejímž je Německo členem. Vyšetřování bylo oznámeno loni v září. Mohlo by Evropské komisi umožnit uvalit sankční cla na dovoz levnějších elektromobilů z Číny na ochranu evropských výrobců.

Parkoviště společného podniku Shanghai Automotive Industry Corporation a Volkswagen v Šanghaji. Přední německý výrobce automobilů Volkswagen má v Číně více než 40 továren. Foto: NY Times

Čínský velvyslanec při EU označil vyšetřování za „nespravedlivé“ a uvedl, že Peking spolupracuje, „protože se chce vyhnout situaci, kdy bychom se museli uchýlit k obchodním opatřením vůči sobě navzájem“.

Pan Le Corre řekl DW, že kancléř Scholz se k této záležitosti bude muset vyjádřit během své cesty, jelikož Německo je největším obchodním partnerem Číny v EU.

A německý premiér pravděpodobně čelí stížnostem z Pekingu, přičemž se čínští představitelé zeptají: „Pokud s námi chcete obchodovat, proč zahajovat vyšetřování proti čínským elektromobilům ? “

Minh Duc (podle agentury Bloomberg, DW)

Zdroj: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-duc-tham-trung-quoc-bai-toan-hop-tac-va-canh-tranh-a658919.html