Prodává letenky na 8 000 „fantomových letů“, největší australská letecká společnost má problémy

Pokuty by mohly dosáhnout až 250 milionů dolarů

Australská komise pro hospodářskou soutěž a ochranu spotřebitele (ACCC) minulý týden oznámila, že podala žalobu na Qantas za dopouštění se „nepravdivého, zavádějícího nebo klamavého jednání“.

ACCC tvrdí, že Qantas pokračovala v prodeji letenek na více než 8 000 zrušených letů plánovaných na období od května do července loňského roku. Letecká společnost pokračovala v prodeji letenek ještě týdny, v některých případech až 47 dní, poté, co byly lety zrušeny.

Například společnost Qantas prodala 21 letenek na let QF73 ze Sydney v Austrálii do San Francisca v USA s plánovaným odletem 28. července 2023 poté, co letecká společnost let zrušila, přičemž poslední letenka byla prodána 40 dní po zrušení.

Letecká společnost Qantas, známá také jako Létající klokan, čelí vážné krizi.

Regulační orgán také obvinil Qantas z toho, že neinformoval držitele letenek o dalších 10 000 letech, že byly zrušeny až na 18 dní, a v některých případech až na 48 dní...

ACCC dále tvrdí, že Qantas nadále prodával letenky na přibližně 70 % letů, které byly zrušeny na dva nebo více dní.

Předsedkyně ACCC Gina Cass-Gottliebová uvedla, že dosud nejvyšší pokuta za porušení australského zákona o ochraně spotřebitele byla udělena společnosti Volkswagen ve výši 125 milionů dolarů, což je rekordní pokuta za takové jednání. Domnívá se však, že by byla přiměřená pokuta dvakrát vyšší než pokuta uložená společnosti Qantas. Konkrétně se ACCC snaží letecké společnosti uložit pokutu přesahující 250 milionů dolarů, uvádí news.com.au.

Letecká společnost připustila, že období, které ACCC posuzovala, bylo dobou „bezprecedentní volatility pro celý letecký průmysl“ kvůli situaci po pandemii, která byla způsobena nedostatkem personálu v celém odvětví, narušením provozu letadel...

Společnost Qantas se zákazníkům hluboce omluvila za své „neoprávněné, zavádějící a klamavé chování“ poté, co byla obviněna z prodeje letenek na „fantomové lety“.

Letecká společnost však naznačila, že by mohla proti obviněním bojovat, a trvala na tom, že je „dlouhodobou praxí“ nabízet cestujícím zrušených letů alternativní službu nebo vrácení peněz, a že tomu tak bylo i v tomto případě.

Krize ještě neskončila.

Ve svém prohlášení zveřejněném začátkem tohoto týdne společnost Qantas přiznala, že její standardy služeb v poslední době nedosáhly očekávání. „Otevřeně uznáváme, že naše standardy služeb nedosáhly požadované úrovně, a upřímně se omlouváme,“ uvedl mluvčí.

Generální ředitel letecké společnosti musí odejít

Kromě toho slyšení senátního výboru minulý týden odhalilo, že Qantas má vklad ve výši 470 milionů dolarů od cestujících, kteří zrušili lety kvůli Covid-19. Qantas uvedla, že se do konce letošního roku pokusí cestující kontaktovat a „dluh“ uhradit.

Uprostřed krize generální ředitel skupiny Qantas Alan Joyce náhle oznámil svou rezignaci a jmenoval ji finanční ředitelkou Vanessou Hudsonovou. Pan Joyce pracoval v Qantas 22 let, z toho 15 let jako generální ředitel letecké společnosti.

Předčasný odchod generálního ředitele společnosti Qantas vyvolává negativní reakci a způsobil prudký pokles ceny akcií letecké společnosti po otevření trhů v úterý ráno. Akcie Qantasu otevřely níže na 5,64 dolaru, což je nejnižší úroveň od začátku října loňského roku, poté vzrostly o 1,6 % na 5,74 dolaru. Cena akcií od té doby klesla na 5,66 dolaru.

V červnu však pan Joyce prodal většinu z 2,5 milionu akcií Qantas, které nashromáždil od doby, kdy se v roce 2012 stal generálním ředitelem, když se obchodovaly za 6,74 dolaru, takže mu ve společnosti zbylo pouze 229 000 akcií.

Australská média také odhalila, že se pan Joyce odebral do důchodu do bytu v hodnotě přes 20 milionů dolarů v The Rocks v centru Sydney s prvotřídním výhledem na most Sydney Harbour Bridge a operu v Sydney.

Letecké společnosti v chaosu kvůli tisícům „fantomových letů“

Vnitřní záležitosti letecké společnosti byly také problematické. Pilot Richard de Crespigny, známý přistáním s QF32 v Singapuru poté, co mu selhal jeden z motorů, komentoval náhlou rezignaci Alana Joyce.

„Je to pád značky založené na důvěře. Letecké společnosti žijí a umírají na důvěře, což je kompetence, důvěryhodnost, vize, hodnoty a zejména péče,“ řekl pan de Crespigny v rozhovoru pro australskou televizi a zároveň kritizoval vedoucí pracovníky leteckých společností za to, že si během pandemie užívají příliš mnoho privilegií, jako je zvyšování platů...

Labouristický senátor Tony Sheldon, bývalý národní tajemník Odborového svazu dopravních pracovníků a člen horní komory, který minulý týden vyslýchal pana Joyce, vydal prohlášení, že dalším na řadě bude předseda firmy Richard Goyder.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/ban-ve-cho-8000-chuyen-bay-ma-hang-hang-khong-lon-nhat-uc-lao-dao-185230907111453989.htm