Pro mnoho cestovatelů není cílovou destinací poslední úsek jejich letu, ale přestupní zastávka.
Přímé lety jsou obvykle dražší než lety s přestupem. Mnoho lidí se rozhodne pro let s přestupem, aby ušetřili peníze, ale ne každý letí do cílové destinace. Mnoho lidí se zastaví v tranzitním bodě, protože je to město, kam chtějí jet.
Kathleen Bangsová, bývalá pilotka a mluvčí společnosti FlightAware, jedné z největších světových platforem pro sledování letů, uvedla, že letenka bez mezipřistání z Minneapolisu do Miami stojí 500 dolarů. Letenka z Minneapolisu na Floridu s přestupem v Miami stojí 350 dolarů. Mnoho lidí, kteří chtějí jet do Miami, si zvolí druhou možnost: rezervují si let z Minneapolisu na Floridu, ale s mezipřistáním v Miami a vynechají poslední úsek z Miami na Floridu. „Ušetří 150 dolarů,“ řekla Bangsová. Tento trik s levným nákupem letenek je známý jako skiplagging.
Cestující čekají ve frontě na nástup do letadla na mezinárodním letišti Fort Worth v USA koncem roku 2022. Foto: Dallas news
Lidé, kteří si zvolí tento let, si neodbaví zavazadla, aby se vyhnuli případnému přímému přeložení kufru na další let.
Amanda, marketingová pracovnice žijící v Texasu v USA, často volí tento způsob, jak ušetřit peníze na mezinárodních letech. Cestovatelka jej použila na téměř 10 letů a za 3 roky od roku 2021 ušetřila 3 000–4 000 USD. Zdá se, že letecké společnosti Amandinu zrušení letu dosud nezjistily.
Na otázku, zda se obává, že ji chytí, Amanda odpověděla „ano“. Doufala však, že ji chytit nebudou, protože tento způsob létání „mi hodně pomohl“. „Plánuji si takto znovu zaletět na konci měsíce,“ řekla americká turistka.
Ti, kteří zastaví na navazujícím letu a nedokončí svůj let, by mohli čelit pokutám od svých leteckých společností. „To se ale nejedná o trestný čin,“ uvedla CNN .
„Nepůjdete do vězení. Letecké společnosti to budou považovat za porušení podmínek, se kterými jste souhlasili při rezervaci,“ řekl Scott Keyes, zakladatel cestovního webu Going. Letecké společnosti však mohou penalizovat ty, kteří pravidla obcházejí, například snižováním počtu mil za věrnostní program, zákazem létání nebo požadováním rozdílu v tarifu pro cestující.
Phil Dengler, spoluzakladatel online cestovního poradenského webu The Vacationer, říká, že vynechání poslední etapy není nová taktika a existuje už dlouho. Mnoho cestovních kanceláří ji dokonce používá jako způsob, jak zákazníkům pomoci získat levnější letenky.
Leteckým společnostem se to nelíbí, protože to vytváří zbytečný stres pro pozemní personál. Když cestující nenastoupí do letadla, musí letecká společnost trávit čas jeho hledáním, posílat personál po letišti a vyvolávat jeho jména. Personál u přepážky může zpozdit zavírání brány, aby počkal na cestujícího, který se nikdy nedostaví.
CNN zaslala otázky k rozhovoru 9 velkým leteckým společnostem na světě, jako jsou American Airlines, Delta, United, Air Canada, British Airways, Emirates a Lufthansa, ale nedostala žádnou odpověď. Některé další letecké společnosti uvedly, že „o tomto tématu nechtějí moc mluvit“, protože by se informace nechtěně rozšířila a více lidí by se o ní dozvědělo a začalo by ji dělat.
Dengler „nedoporučuje cestujícím vynechávat lety“, protože „způsobují sobě i letecké společnosti příliš mnoho problémů a stresu“. Přesto je mnoho lidí ochotno podstoupit toto riziko. Amanda říká, že je to jediný způsob, jak může létat mezinárodními lety tak často, jak potřebuje. „Ceny letenek jsou třikrát až pětkrát vyšší než před rokem a někdy si cestování nemůžeme dovolit,“ říká Amanda.
Anh Minh (podle CNN )
Zdrojový odkaz
Komentář (0)