Ministerstvo dopravy navrhlo přeměnit Správu vietnamských dálnic na Agenturu pro správu veřejno-soukromého sektoru.

Ministerstvo dopravy navrhlo přeměnit Správu vietnamských dálnic na Agenturu pro správu veřejno-soukromého sektoru.

Kromě přejmenování Správy vietnamských dálnic na Agenturu pro správu veřejno-soukromého sektoru Ministerstvo dopravy reorganizuje funkce a úkoly této agentury tak, aby zajistilo, že bude pokrývat všechny úkoly související s investicemi formou PPP.

Úsek rychlostní silnice Bac Giang - Lang Son se realizuje formou PPP.

Ministerstvo dopravy (MOT) právě zahájilo shromažďování stanovisek k návrhu vyhlášky, kterou se mění řada článků vyhlášky vlády č. 56/2022/ND-CP ze dne 22. srpna 2022, kterou se stanoví funkce, úkoly, pravomoci a organizační struktura Ministerstva dopravy .

Ministerstvo dopravy konkrétně zváží změnu názvu Správy dálnic Vietnamu na Agenturu pro správu veřejného a soukromého sektoru a zároveň reorganizuje funkce a úkoly této agentury tak, aby bylo zajištěno pokrytí všech úkolů souvisejících s investicemi formou PPP v souladu s platnými zákony, současným kontextem a budoucími trendy.

Úřad pro správu veřejného a soukromého sektoru (PPA) bude organizací pod Ministerstvem dopravy, která bude vykonávat poradní funkci, pomáhat ministrovi dopravy při státní správě a organizovat vymáhání práva v oblasti investic, výstavby a využívání systémů dopravní infrastruktury metodou PPP a dalších forem investic s využitím kapitálu mimo státní rozpočet v celostátním měřítku.

Oddělení pro správu veřejně-soukromých investic by mělo mít právní subjektivitu, vlastní pečeť a vlastní účet vedený u státní pokladny se sídlem v Hanoji , včetně: kanceláře; právního oddělení a oddělení pro nabídková řízení; plánovacího finančního oddělení; oddělení pro řízení výstavby; oddělení pro správu, využívání a údržbu dopravní infrastruktury; technického, technologického a investičního oddělení; severní pobočky; centrální pobočky; jižní pobočky.

Je známo, že specifika odvětví dopravy spočívá v tom, že potřeba a potenciál pro mobilizaci mimorozpočtových zdrojů na investice a rozvoj 5 oblastí (silnice, železnice, vnitrozemské vodní cesty, námořní doprava a letectví) je velmi velký.

Se současnou organizační strukturou, funkcemi a úkoly agentur spadajících pod Ministerstvo dopravy je však velmi obtížné úspěšně realizovat plánovanou mobilizaci mimorozpočtových zdrojů.

V kontextu omezeného kapitálu státního rozpočtu je nutné investovat do klíčových odvětví a oblastí země, zatímco mobilizace nestátních zdrojů k investicím do výstavby a využívání 5 odvětví dopravního průmyslu je velmi důležitá.

Proto je velmi potřeba agentura v rámci ministerstva na úrovni úředního oddělení, která by ministrovi dopravy pomáhala při státní správě a vymáhání práva v oblasti investic, výstavby a využívání systémů dopravní infrastruktury metodou PPP a dalších forem investic s využitím kapitálu mimo státní rozpočet v celostátním měřítku.

V současné době v rámci ministerstva neexistuje žádný ústřední orgán, který by ministrovi radil v provádění těchto úkolů.

Vietnamská správa dálnic byla zřízena v září 2022 reorganizací Vietnamské správy silnic do dvou oddělení (Vietnamská správa silnic a Vietnamská správa dálnic). Současným ředitelem Vietnamské správy dálnic je pan Lam Van Hoang.

Zdroj: https://baodautu.vn/bo-giao-thong—van-tai-de-xuat-chuyen-cuc-duong-cao-toc-viet-nam-thanh-cuc-quan-ly-cong-tu-d224959.html