Ministerstvo dopravy právě předložilo vládě návrh zákona o železnicích (ve znění pozdějších předpisů), který se zaměřuje na průlomové inovace a vytváří právní koridor pro rozvoj železnic.
Ve vládní zprávě z 19. února ministerstvo dopravy uvedlo, že projekt byl realizován s cílem pokračovat v institucionalizaci politik a směrnic strany a státu v oblasti rozvoje železnic.
Překonávání institucionálních nedostatků a nedostatků, vytváření nového impulsu pro rozvoj železničního průmyslu, podpora konkurenceschopnosti železniční dopravy a uspokojování cestovních potřeb lidí.
Návrh zákona byl přezkoumán, přepracován a zkrácen o 2 kapitoly a 12 článků. Návrh zákona o železnicích (ve znění pozdějších předpisů) se tedy skládá z 8 kapitol a 73 článků. Základní obsah se zaměřuje na 5 důležitých a průlomových inovací k vytvoření právního koridoru pro rozvoj železnic.
Návrh zákona o železnicích (ve znění pozdějších předpisů) se zaměřuje na inovativní průlomové otázky pro rozvoj železnic (Foto: Ta Hai).
V souladu s tím, pokud jde o investice do rozvoje železniční infrastruktury, návrh zákona stanoví maximální mobilizaci místních zdrojů a všech hospodářských odvětví k účasti na investicích do výstavby železniční infrastruktury. Zejména obsahuje ustanovení o povzbuzování všech organizací a jednotlivců k účasti na investicích do rozvoje železniční infrastruktury prostřednictvím různých forem smluv (BT, BOT, BTO, BLT, BTL...).
Předpisy o zkrácení a zjednodušení investičních postupů a procesů; předpisy o využívání pozemkových fondů v blízkosti železničních stanic (TOD) za účelem maximalizace zdrojů pro rozvoj železniční infrastruktury.
Pokud jde o správu a využívání železniční infrastruktury, předpisy stanoví, že organizace pověřená správou aktiv železniční infrastruktury investovaných státem organizuje správu a údržbu železniční infrastruktury. Změnit a doplnit předpisy o pronájmu a převodu práva na využívání aktiv železniční infrastruktury investovaných státem na omezenou dobu s cílem přilákat a diverzifikovat typy podniků podílejících se na správě a investicích do rozvoje železnic, jako například „veřejné vedení – soukromá správa“, „veřejné investice – soukromá správa“, „soukromé investice – veřejné využití“...
Pokud jde o činnosti železniční dopravy, předpisy ukládají organizacím pro správu a provoz železnic odpovědnost za regulaci a udržování systému řízení bezpečnosti za účelem zlepšení činností železniční dopravy.
Pokud jde o propojení druhů dopravy, návrh zákona doplňuje požadavek, že při investicích do výstavby železnic je nutné zajistit synchronní a efektivní propojení mezi železničními tratěmi a mezi železnicí a dalšími druhy dopravy; stanoví, že mezinárodní letiště, velké námořní přístavy a dopravní uzly musí mít plány na propojení s železnicí, propagovat výhody každého druhu dopravy a multimodální dopravu.
Pokud jde o železniční průmysl a rozvoj lidských zdrojů, doplnit předpisy týkající se řady průmyslových železničních produktů v Seznamu špičkových technologií prioritně investujících a rozvíjejících se v souladu s ustanoveními zákona o špičkových technologiích.
Investiční projekty v oblasti železniční výstavby a železničních průmyslových děl s nabídkovými balíčky organizovanými pro mezinárodní nabídkové řízení musí mít podmínky zavazující zahraniční dodavatele k transferu technologií a vyškolení lidských zdrojů, aby vietnamští partneři zvládli řízení, provoz, využívání, údržbu a postupně si osvojili danou technologii.
Regulace seznamu přidělených nebo objednaných železničních průmyslových služeb a zboží. Výzkum, aplikace, přijímání transferů technologií a některé specifické zásady pro organizace a jednotlivce provádějící vědecké a technologické úkoly ve prospěch rozvoje železničního průmyslu.
Návrh zákona zároveň ruší 4 správní postupy a upravuje prováděcí podmínky 10 správních postupů, aby se zajistilo větší pohodlí. Silně decentralizuje pravomoci místních samospráv v oblasti investic, správy a provozu železniční infrastruktury...
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-trinh-chinh-phu-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-192250221152458212.htm






Komentář (0)