Německý ministr se staví proti tomu, aby EU postupovala s čínskými elektromobily.

Německý ministr dopravy Volker Wissing se vyjádřil proti možným protekcionistickým clům, která Evropská unie (EU) uvalila na čínská elektromobily.

„V zásadě moc nepřemýšlím o budování tržních bariér,“ řekl pan Wissing německým novinám Augsburger Allgemeine, které vyšly 25. září.

„Dnes jsou to auta, zítra to budou chemikálie a každý krok svět chudší,“ řekl ministr z podnikatelsky nakloněné strany FDP. „Musíme zajistit, abychom mohli vyrábět elektromobily konkurenceschopně – pro německý trh i pro světový trh.“

Na druhou stranu pan Wissing varoval, že obchodní válka by se mohla rychle rozšířit do dalších odvětví a způsobit velké ekonomické škody.

V polovině měsíce oznámila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová, že EU zahájila vyšetřování, zda uvalit dodatečná cla – známá jako antidumpingová a antisubvenční cla – na levné elektromobily z Číny, které zaplavují evropský trh tempem a v rozsahu ohrožujícím samotný evropský průmysl výroby elektromobilů.

Svět - Německý ministr se staví proti tomu, aby EU takto postupovala s čínskými elektromobily — Německý ministr dopravy Volker Wissing (vlevo), člen propodnikatelské strany FDP, a německý ministr hospodářství Robert Habeck (uprostřed), člen Strany zelených, na třetí celostátní letecké konferenci v Lufthansa Technik v Hamburku v Německu, 25. září 2023. Foto: IMAGO

Pro německý automobilový průmysl, kde je Čína jeho největším zákazníkem, by tento krok podle expertů představoval hrozbu. „Existuje obrovské riziko. Potřebujeme spolupráci s Čínou, ne obchodní válku,“ řekl Ferdinand Dudenhoeffer, ředitel Centra pro automobilový výzkum v Duisburgu.

Podle společnosti Volkswagen více než třetina vozů dodaných největší německou automobilkou v srpnu putovala k zákazníkům v Číně. V rámci své kampaně „V Číně pro Čínu“ nedávno Volkswagen posílil svůj závazek vůči této zemi převzetím 4,99% podílu v čínském startupu pro elektromobily XPeng. Značka Audi, která je součástí skupiny, mezitím nadále rozšiřuje spolupráci se svým čínským partnerem ve společném podniku SAIC.

Úzce spolupracují i další výrobci automobilů, jako například Geely (Čína) a Mercedes-Benz (Německo). Německý ministr dopravy Wissing proto prohlásil: „Pouze mezinárodní obchod na globálním trhu vytváří prosperitu.“

Mluvčí čínského ministerstva obchodu začátkem tohoto měsíce uvedl, že Čína a EU mají v automobilovém průmyslu široký prostor pro spolupráci a společné zájmy, a dodal, že po letech rozvoje si obě strany vytvořily model vzájemné podpory.

Čína vnímá vyšetřování EU jako protekcionismus a varuje, že poškodí bilaterální hospodářské vztahy.

Německý ministr hospodářství Robert Habeck naopak tento krok uvítal a uvedl, že EU musí zasáhnout, pokud vyšetřování odhalí závažná porušení pravidel hospodářské soutěže .

Minh Duc (podle CGTN, Reuters)

Zdroj