Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

EU uvalila vysoká cla na čínská elektromobily, Německo „ujišťuje“ a říká, že se nejedná o „trest“.

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế22/06/2024


Německý vicekancléř a ministr hospodářství Robert Habeck přijel na třídenní návštěvu Pekingu uprostřed nedávných napjatých jednání o vysokých dovozních clech na čínská elektromobily (EV) prodávané v Evropské unii (EU).
Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế Đức Robert Habeck bắt tay Chủ tịch Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) Zheng Shanjie trước cuộc họp ở Bắc Kinh, Trung Quốc ngày 22 tháng 6 năm 2024. REUTERS/Maria Martinez Mua  quyền cấp phép
Německý vicekancléř a ministr hospodářství Robert Habeck a předseda Národní rozvojové a reformní komise (NDRC) Čeng Šan-ťie před setkáním v Pekingu v Číně 22. června. (Zdroj: Reuters)

Navrhovaná cla EU na čínské zboží nejsou „trestem“, řekl 22. června čínským představitelům v Pekingu německý ministr hospodářství Robert Habeck.

Habeckova návštěva Číny byla první návštěvou vysoce postaveného evropského úředníka od doby, kdy Brusel navrhl vysoká cla na dovoz elektromobilů (EV) vyrobených v Číně, aby vyvážil to, co EU považuje za nadměrné dotace.

Čína 22. června před jeho příjezdem varovala, že eskalace napětí s EU ohledně elektromobilů by mohla vyvolat obchodní válku.

Pan Habeck je prvním evropským ministrem, který navštívil Čínu od doby, kdy EU oznámila navrhovaná cla. Brusel argumentuje, že „štědrost“ pekingských dotací dává čínským automobilkám nespravedlivou konkurenční výhodu oproti evropským výrobcům. Pan Habeck uvedl, že Evropská komise v posledních devíti měsících zkoumala, zda čínské společnosti z těchto dotací nespravedlivě profitovaly.

Čína se proti návrhu postavila a pohrozila obchodní válkou, jelikož její automobilky naléhaly na Peking, aby zavedl dovozní cla na evropská vozidla se spalovacím motorem.

Čína i Německo vnímaly cestu jako příležitost pro ministra Habecka – jakožto mluvčího největší evropské ekonomiky a někoho s hlubokými vazbami na čínský průmysl – ke zmírnění napětí ohledně cel, kterým se němečtí výrobci automobilů brání ze strachu z odvetných opatření.

Čína se loni podílela na celkovém prodeji automobilů v Německu téměř třetinou.

Sám Habeck kritizoval německou strategii vůči Číně a označil ji za krátkozrakou a neslučitelnou s čínskými strategiemi vůči Evropě.

Čína je již osm let po sobě největším obchodním partnerem Německa – tento rekord zůstal nepřekonaný až do letošního roku, kdy německý obchod s USA překonal obchod s Čínou. V květnu klesl německý vývoz do Číny o 14 %, zatímco vývoz do USA se zvýšil o 4,1 %.



Zdroj: https://baoquocte.vn/eu-ap-thue-nang-voi-xe-dien-trung-quoc-duc-xoa-diu-va-noi-khong-phai-la-mot-su-trung-phat-275945.html

Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Vánoční zábavní místo, které v Ho Či Minově Městě vyvolalo mezi mladými lidmi rozruch díky sedmimetrové borovici
Co se nachází v uličce dlouhé 100 metrů, která o Vánocích způsobuje rozruch?
Ohromen super svatbou, která se konala 7 dní a nocí na Phu Quoc.
Starověký kostýmní průvod: Radost ze stovky květin

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Vietnam je v roce 2025 přední světovou památkovou destinací

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt